Essai - Ford Ranger MS-RT (2022) : utilitaire tout-terrain mais de route mais pas vraiment
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Par test-34eb520c
Amusant, les presque 40k€ de plus pour simplement passer au double cabine.
Il n'y a pas de doute, on est bien en France. 
Dommage également de s'en tenir à un simple 4 cylindres avec cette caisse, pas spécialement adaptée au contexte routier du pays. Alors, avec un vrai moteur US et une conversion e85, je pense qu'on peut davantage se faire plaisir. Même si c'est un plaisir à l'opposé de celui proposé par une Catheram.
Par test-091385f4
Une horrible benne sur roue ...
Par test-34eb520c
En réponse à test-81512d86
Il manque quand même le sex appeal du Raptor. En plus en blanc c'est pas top.
ah tiens, je trouve pour ma part que c'est pas mal en blanc, même si une couleur flashy lui irait également bien.
Tout sauf noir ou gris.
Par test-3a655a12
Jamais je n'achèterais trop de contraintes et aujourd'hui le genre de véhicule considéré comme écologiquement incorrect par les autres usagers, par contre je le trouve esthétiquement réussi pour un pick-up, l'intérieur est sympathique et on dira ce que l'on voudra mais ce rapport poids /performances / consommation / avec un deux litres il n'y a vraiment qu'un diesel pour proposer ça.
Par test-2060da13
Franchement, à part l'acheteur qui veut montrer qu'il est un "homme" un vrai de vrai !
ou qui a un bateau ou une remorque lourde à tracter, qui va acheter ce type d'engin ?
C'est pas confortable pour les déplacements familiaux, le coffre dans la benne 'est mal foutu pour ranger les courses et les sortir ensuite ...
Et, surtout, ça ne permet pas de faire 700 km d'autoroute sans devoir s'arrêter à la station ! et ça j'ai bien compris que c'est rédhibitoire pour la majorité des lecteurs de Caradisiac :)
Laissez les pickups aux redneck qui bossent sur les chantiers, et achetez plutôt des berlines françaises ... à c'est vrai qu"il n'y en a plus !
Par test-3d3ae56f
Encore un SUV !! lol !!
Par test-93052e2c
En réponse à test-2060da13
Franchement, à part l'acheteur qui veut montrer qu'il est un "homme" un vrai de vrai !
ou qui a un bateau ou une remorque lourde à tracter, qui va acheter ce type d'engin ?
C'est pas confortable pour les déplacements familiaux, le coffre dans la benne 'est mal foutu pour ranger les courses et les sortir ensuite ...
Et, surtout, ça ne permet pas de faire 700 km d'autoroute sans devoir s'arrêter à la station ! et ça j'ai bien compris que c'est rédhibitoire pour la majorité des lecteurs de Caradisiac :)
Laissez les pickups aux redneck qui bossent sur les chantiers, et achetez plutôt des berlines françaises ... à c'est vrai qu"il n'y en a plus !
Pourquoi Françaises ?
Par test-f283b0bb
Cet horreur n'a absolument rien a faire en France
Par test-2060da13
Parce que généralement, sur le forum, une majorité encense les productions françaises !
Celles qui ne se vendent pas pour cause d'image défaillante !
Par test-4684a696
246g et pas de malus ? ah oui, j'oubliais, c'est pour des soi-disant '' professionnels ''. 
Par test-0b5cc83e
toujours les mêmes frustré et jaloux qui s'expriment ici, pitoyable.
alors que Ford démontre son savoir faire .
Ford
Par test-f5a004cc
A propos des pneus :
" Et pourtant, le Ranger garde sa transmission calibrée pour l'exercice avec boîte de transfert aux trois modes, deux roues motrices, quatre roues motrices boîte longue et quatre roues motrices boîte courte, sans oublier le blocage de différentiel arrière. C'est un peu comme se lancer dans la pampa avec treillis, sac à dos et gourde mais en tongs."
C'est tout à fait ça. Ou bien alors un sprinter en sabots.
Par test-f5a004cc
Bien sûr. Mais franchement dans la catégorie ça ne vaut pas une marque premium telle que Jeep et le Gladiator ou le Wrangler (électrifié). Parce que là, ça fait un petit peu trop utilitaire quand même.
Surtout en blanc. Mais bon ...
Et puis :
" Autant dire que l'on ne s'attend pas à une expérience de conduite transfigurée sur la route en grimpant à bord, « grimpant » étant véritablement le mot puisque les jolis bas de caisse remplacent les marchepieds."
Par test-1895888b
Wow ! On a trouvé la nouvelle Dacia, la Jeep mentionnée dans l'article, à 8000€ neuve ça ferait presque pardonner le faire que ce soit une thermique...
Par test-93052e2c
En réponse à test-f5a004cc
Bien sûr. Mais franchement dans la catégorie ça ne vaut pas une marque premium telle que Jeep et le Gladiator ou le Wrangler (électrifié). Parce que là, ça fait un petit peu trop utilitaire quand même.
Surtout en blanc. Mais bon ...
Et puis :
" Autant dire que l'on ne s'attend pas à une expérience de conduite transfigurée sur la route en grimpant à bord, « grimpant » étant véritablement le mot puisque les jolis bas de caisse remplacent les marchepieds."
Ben pour le Jeep Wrangler il y a le Ford Bronco et pour le Gladiator il y a le F150 ou le F250 et pour la Fiat rebadgė la, Ford n'a pas d'alternative.
Par test-e968a662
Pratique pour le convoi de la liberté
Par test-6aa81a56
Ca fera l'énième article sur le ford ranger sur cara en quelques semaines, vous vous ennuyez en télétravail???
Par test-56012dc6
Tiens ! Curieux ! Ca pleurniche sur les plus de 45k des voitures Plug-in / électrique
Là ! " À partir de 62 346 €" ... Personne pour râler ?
Plus de 62k dans un pachyderme tout juste utile à la montagne et personne pour râler sur le prix ? 
Par test-33e41d5d
En réponse à test-2060da13
Franchement, à part l'acheteur qui veut montrer qu'il est un "homme" un vrai de vrai !
ou qui a un bateau ou une remorque lourde à tracter, qui va acheter ce type d'engin ?
C'est pas confortable pour les déplacements familiaux, le coffre dans la benne 'est mal foutu pour ranger les courses et les sortir ensuite ...
Et, surtout, ça ne permet pas de faire 700 km d'autoroute sans devoir s'arrêter à la station ! et ça j'ai bien compris que c'est rédhibitoire pour la majorité des lecteurs de Caradisiac :)
Laissez les pickups aux redneck qui bossent sur les chantiers, et achetez plutôt des berlines françaises ... à c'est vrai qu"il n'y en a plus !
j'ai un ami qui en a un, il est paysagiste, il s'en sert parfois pour tirer des souches avec un treuil, ou lors d'abatage d'un arbre pour le guider lors de la chute. Bien évidemment il en est content en terme de chargement et surtout pour accéder ou chantier avec terrain boueux.
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