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Par test-8743b323
Une note bien basse pour une voiture réussissant à allier design et habitabilité. Étrange...
Commentaires - Essai – Kia ProCeed 2019 : la forme ET la fonction ?
Essai – Kia ProCeed 2019 : la forme ET la fonction ?
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Par test-ac5f47a9
La référence tout simplement 
Et une note hors sujet comme toujours chez cara
Quel design de fou
Par test-1ea99b32
Il y a une erreur c'est un 1.6 t-gdi 204cv et non un 2.0
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Par test-8ffdc203
Drôle de note ... 
Par test-8ffdc203
Un bon 15/20 aurait été mérité
Par test-1e07e750
C'est le 1.6L de l'ancienne pro ceed remanié et non le le 2.0L.
Sinon pleins de compliments mais une note assez faiblarde ! J'y comprends rien , ceci dit ... le test donne envie .
A tester en GT , peut être ( voir sûrement ) ma prochaine pro ceed !
Bravo kia
Par test-1176fbe2
Amusant, dans les premières impressions avant rédaction du test "Il va être compliqué de trouver des points négatifs", il y en a effectivement peu, mais... 13.8/20.
En 2019 à partir de 14/20 ce sont des voitures d'exceptions ?
Soit, ce n'est qu'une note et à la lecture du test l'impression générale est très bonne, mais votre système de notation est vraiment un mystère. Ce serait une PSA ou VW, ce serait 17/20.
Par test-fd364333
Une très belle proposition.
Hélas il s'en vendra assez peu.
La Ceed SW fait bien fade à côté.
Par test-a2f1642b
L'esthétique est bien sûr une affaire de goût personnel, mais je ne vois pas, quel que soit l'angle une quelconque beauté dans cette ligne. l'avant est quand à lui d'une banalité affligeante, la ligne de caisse est trop massive et le porte à faux arrière trop important. Cette attirera les regards de par sa nouveauté et tombera dans l'oubli esthétique dans quelques mois. le plus beau shooting brake restera de grande série sans aucun doute le CLS première génération. De la classe, ce qui manque à ce modèle.
Par test-8cff1c98
est ce qu une fois pour toute on aurait droit à des essais moteurs essence?
ras le bol de ces diesels
Par test-1dcc5a33
En réponse à test-a2f1642b
L'esthétique est bien sûr une affaire de goût personnel, mais je ne vois pas, quel que soit l'angle une quelconque beauté dans cette ligne. l'avant est quand à lui d'une banalité affligeante, la ligne de caisse est trop massive et le porte à faux arrière trop important. Cette attirera les regards de par sa nouveauté et tombera dans l'oubli esthétique dans quelques mois. le plus beau shooting brake restera de grande série sans aucun doute le CLS première génération. De la classe, ce qui manque à ce modèle.
Well, quel tarif le break merco ?
Par test-bbf9c8a8
En réponse à test-8cff1c98
est ce qu une fois pour toute on aurait droit à des essais moteurs essence?
ras le bol de ces diesels
Justement, c'est un essence qui est testé ici.
Je me demande si cela concerne uniquement cet exemplaire mais regardez l'alignement bien raté des chromes sur les portières.
Ceci dit, j'aime bien la ligne.
Par test-1dcc5a33
Jolie auto. Un intérieur clair est-il envisageable ?
Par test-1e07e750
Je crois que tu as le choix sur les sièges. sois sombres , sois blanc et noir ( les deux sont sympa )
Par test-1dcc5a33
En réponse à test-1e07e750
Je crois que tu as le choix sur les sièges. sois sombres , sois blanc et noir ( les deux sont sympa )
C'est tout ? Les plastocs et moquette sont obligatoirement noirs ? 
Par test-30fe6325
Je suis un peu comme mes camarades , je trouve la note basse . L'essai semble un peu fait par dessus la jambe , mais peut être que la paella est restée en travers de l 'estomac . mais bon voilà c est comme ça . Cette ProCeed est un break de '' Chasse '' avis donc aux amis ou pas des chasseurs .... Plus sérieusement je la trouve correctement belle , bon la face avant n'est pas très sportive , on trouve mieux mais la face d'une Porsche est elle réellement sportive ? pas sure . Concernant les consommations elles sont toujours supérieures en hiver même en Espagne , faudrait encore le savoir ..... Mais bon + 8 litres il faut déjà taper dedans . Pas de radar au pays des matadors ?
Par test-1e07e750
Oui , je n'es rien vu de plus sur l'habitacle a part les sièges . En effet c'est dommage !
Par test-05084732
il me tarde de l'essayer...
dans 2 ans ,mon prochain achat en occasion,si on trouve !
Par test-1dcc5a33
En réponse à test-1e07e750
Oui , je n'es rien vu de plus sur l'habitacle a part les sièges . En effet c'est dommage !
Mouais, vraiment dommage. Je n'en peux plus de ces grottes sur roues... :-)
Par test-c80af4fe
Sympa, mais un design arrière à la limite du vulgaire
Par test-bb382ccb
13.8/20 ouf jsuis rassuré...il n'y aura donc pas à s'inquiéter de cette bagnole
Par test-4c2227c0
En réponse à test-bbf9c8a8
Justement, c'est un essence qui est testé ici.
Je me demande si cela concerne uniquement cet exemplaire mais regardez l'alignement bien raté des chromes sur les portières.
Ceci dit, j'aime bien la ligne.
Sur quelle photo l'alignement des chromes est-il raté?
Par test-0f9d68d7
toujours une mascarade niveau note chez Cara !
la proceed est top !!!
Par test-e89c1431
Elle est magnifique et en plus elle est habitable. Que demander de plus ?
Par test-3ff6770a
En réponse à test-8cff1c98
est ce qu une fois pour toute on aurait droit à des essais moteurs essence?
ras le bol de ces diesels
Mais il a essayé un moteur essence banane !
De 140 ch....
Résultat : 8 litres /100.
Ca aurait été 2,5 à 3 litres de moins avec un diesel moderne, bien plus coupleux aux régimes de croisière...
Choisis ton camp camarade....
Par test-05b90471
En réponse à test-3ff6770a
Mais il a essayé un moteur essence banane !
De 140 ch....
Résultat : 8 litres /100.
Ca aurait été 2,5 à 3 litres de moins avec un diesel moderne, bien plus coupleux aux régimes de croisière...
Choisis ton camp camarade....
Mais... Moi qui croyais que Kia était à la pointe du progrès et en remontrait à Toyota en matière de consommation ?
Discours variable ? Nooooon, pas Roc ! 
Par test-c3d960bd
Bof, avis perso, c'est pas terrible, ça ressemble à tout et à rien. Et ce tableau de bord avec ce volant bardé de boutons...
Par test-ec621731
Pour la conso rien de scandaleux qu'une essence de 140 cv qui supporte 1.5 T (les poids à vide sans carburant ni huile moteur ni huile amortisseur et bien sur sans conducteur...) boive 8 L lors d un essai. D'ailleurs ça ne signifie pas grand chose, en fonction du trafic + ou - fluide, du relief rencontré et des relances (virages, stop, rond points...) un essence peut sans problème consommer du simple au double. Il faut oublier les conso à peu près stables des turbo mazout qui ont un couple bien superieur et donc nul besoin de monter au delà de la mi régime généralement. Un essence c'est sympa, ça vibre pas, il y a peu d'inertie, ça prend 5000 tr en quelques secondes et ca boit entre 6 et 12 L même aux vitesses légales, juste en laissant monter les rapports intermédiaires un peu haut.
Avec le nouveau 1.3 tce de 160 cv j'ai fait un Cannes -Nimes à moins de 6 L au régulateur avec clim tout le long (et la sono parce que c'est bien chxxt l'autoroute) mais aussi un AR à Barcelonnette par le col du Restefond (2802 m d'altitude ) à près de 11 L . en oct dernier. C'était pour voir comment reagi l'ESP (pas trop intrusif, c'est pas si mal) et tester le comportement en limite derive (c'est du Renault donc neutre avec un sous virage progressif sans reaction vicieuse mais + stable que joueur) Bon ca m'a amusé 5 mn de faire glisser le Scenic de Mme mais c'est pas vraiment fait pour ça et les Good Year seraient déjà partis à la benne si c'était ma voiture 
Mais, bref, la conso ne m'a pas spécialement étonné, elle est très directement lié à l'humeur du conducteur. Et généralement vous consommerez plutôt moins avec les boites auto modernes (l'EDC est un modèle de douceur, vraiment, mais pour rentrer 2 rapports en entrée d'épingle c'est quand même plus lent que la ZF8)
Par test-bbf9c8a8
Mais dès la 24e seconde, mon cher.
Cela se voit particulièrement bien à 51", 1'13" et 1"16".
On voit d'ailleurs que ce ne sont pas les chromes mais bien les portes qui ne sont pas alignées.
Par contre, le côté droit a l'air correct (1'19").
Par test-16588870
Comment on peut sortir des autos aussi laides ?
Et pire essayer de les vendre, et à qui !
Bon il y aura bien quelques déboulonnés pour faire exotique mais après pour la revendre
non:
Par test-9cf2c426
elle est magnifique cette caisse,c'est la seule qui pourrait me faire hésiter à acheter un SUV.
encore bravo KIA.
Par test-3ff6770a
En réponse à test-05b90471
Mais... Moi qui croyais que Kia était à la pointe du progrès et en remontrait à Toyota en matière de consommation ?
Discours variable ? Nooooon, pas Roc !
Même dans cette version essence, elle consomme bien un litre de moins que ton antique paveton de 2,2 tonnes non ?
Et quand on cherche des consommations plus basses....eh bien on s'oriente vers un diesel, ça tombe bien, il me semble lire qu'elle est proposé avec un 1.6 136 ch, possiblement associé à une vraie boite double-embrayage pas à un truc cheap qui braille.
Tu as lu l'essai de cette version ?
Non ?
Moi non plus..... allez, on va lancer un pronostic...si ils la testent un jour, l'esayeur aura relevé un 6,8 litres/100 et n'importe quel autre conducteur appliquant un minimum de principes d'écoconduite consomera entre 5 et 5,6 litres /100.
En se souvenant que sur ce site, les relevés de conso se font à l'odb, comprendre fiabilité très approximative ....
Allez ma caille, je te laisse méditer sur les vertus de ton char.
A+
Par test-6d66cbc4
27.000€ prix de base pour un gros break (certainement lourd…) "animé" par un petit 1.0...!! Quand Kia se prend pour Audi...
Par test-ac5f47a9
En réponse à test-3ff6770a
Même dans cette version essence, elle consomme bien un litre de moins que ton antique paveton de 2,2 tonnes non ?
Et quand on cherche des consommations plus basses....eh bien on s'oriente vers un diesel, ça tombe bien, il me semble lire qu'elle est proposé avec un 1.6 136 ch, possiblement associé à une vraie boite double-embrayage pas à un truc cheap qui braille.
Tu as lu l'essai de cette version ?
Non ?
Moi non plus..... allez, on va lancer un pronostic...si ils la testent un jour, l'esayeur aura relevé un 6,8 litres/100 et n'importe quel autre conducteur appliquant un minimum de principes d'écoconduite consomera entre 5 et 5,6 litres /100.
En se souvenant que sur ce site, les relevés de conso se font à l'odb, comprendre fiabilité très approximative ....
Allez ma caille, je te laisse méditer sur les vertus de ton char.
A+
Puis c'est pas comme si une auto neuve consommait toujours plus qu'à 20 ou 30000km.
Par test-ac5f47a9
En réponse à test-16588870
Comment on peut sortir des autos aussi laides ?
Et pire essayer de les vendre, et à qui !
Bon il y aura bien quelques déboulonnés pour faire exotique mais après pour la revendrenon:
En mettant 18/20 à une 308 et autre c4, ça en dit long sur ta crédibilité et la valeur de tes avis.... Une once de jalousie sûrement 
Par test-449110f0
15,6 pour la megane 4 estate....
Par test-5e6ff5b0
Jolie voiture. En hybride, ça serait parfait pour moi.
Pour la note ils lancent les dés chez Cara.
Par test-98aceed4
J'aimerai bien l'essayer, elle me plaît beaucoup.
Par test-f615ca7f
Superbe !
La succession des SUV serait-elle enfin arrivée ?
Par test-8c200a7d
C'est dommage je trouve qu'elle à une ligne très sympa mais l’intérieur est vachement quelconque 
Par test-f32951fe
En réponse à test-8c200a7d
C'est dommage je trouve qu'elle à une ligne très sympa mais l’intérieur est vachement quelconque
Passe partout oui mais pas mauvais je trouve, enfin plutôt dans "l'air du temps" sans trop de folie, il faut que ça plaise a un max de client.
Le design extérieur est sympa lui c'est vrai, autant la berline compact je la trouve fade de chez fade mais celle là sort du lot, c'est bien.
Par test-4c2227c0
En réponse à test-bbf9c8a8
Mais dès la 24e seconde, mon cher.
Cela se voit particulièrement bien à 51", 1'13" et 1"16".
On voit d'ailleurs que ce ne sont pas les chromes mais bien les portes qui ne sont pas alignées.
Par contre, le côté droit a l'air correct (1'19").
Quand on voit la 24' seconde oui ils semblent mal alignés mais c'est l'angle de luminosité. A la 28' et la 33' le même lèche vitre est aligné. J'irai voir les autres moments plus tard. J'ai une Mégane IV GT et les trucs mal alignés je peux t'en parler lol
Par test-4c2227c0
En réponse à test-4c2227c0
Quand on voit la 24' seconde oui ils semblent mal alignés mais c'est l'angle de luminosité. A la 28' et la 33' le même lèche vitre est aligné. J'irai voir les autres moments plus tard. J'ai une Mégane IV GT et les trucs mal alignés je peux t'en parler lol
Aux autres moments on voit le décalage sur la partie basse oui entre les deux portières AV et AR.
Par test-7cd72923
13.8 pour ce break de chasse? Caradisiac tremble déjà pour le 508 break.
Battu à plat de couture. Soyons réaliste.
Par test-449110f0
ca y est cara vient de franchir un cap.. ils en ont plus rien a branler maintenant d'afficher des notes en fonction du sposoring qu'ils recoivent en echange....
c'est devenu le Turbo de chapatte sur M6 avec VW.
Par test-8c200a7d
En réponse à test-f32951fe
Passe partout oui mais pas mauvais je trouve, enfin plutôt dans "l'air du temps" sans trop de folie, il faut que ça plaise a un max de client.
Le design extérieur est sympa lui c'est vrai, autant la berline compact je la trouve fade de chez fade mais celle là sort du lot, c'est bien.
Apres c'est du Kia , j'imagine que la qualité des matériaux est loin d’être mauvaise , tout comme pour les ajustements ... Non le seul truc que je reproche vraiment c'est surtout que le design de cet habitacle ne s'accorde pas du tout avec l’extérieur ... La caisse déjà vraiment quelque chose d'assez classieux et statutaire , je trouve qu'un habitacle au look de la Stinger ou l'Optima lui aurait beaucoup mieux coller ! Cet habitacle en revanche il serait parfait sur une Kia Stonic par exemple
Par test-8c200a7d
degage vraiment *
Par test-c1c9acfc
Je suis formel : par rapport au concept-car, le modèle de série est un gros boeuf ! Quel arrière énorme et disgracieux !
Ça fera se la figuration...
Par test-c1c9acfc
En réponse à test-7cd72923
13.8 pour ce break de chasse? Caradisiac tremble déjà pour le 508 break.
Battu à plat de couture. Soyons réaliste.
La 508 Sw est juste 3 ligues au dessus de cette Kia!
Par test-b008a629
Conclusion.: Il faut donc choisir la Hyundai i30.
Par test-b36500af
j'ai essayer une version GT ine en tgdi 140cv bva7 ce matin et hormis le moteur par super pétillant c'est une bonne surprise.. je me tate à signé pour une GT vue la liste d'équipements c'est une sacrée offre..
3000€ de remise en cc sur 35k ça fait déjà du bien.. 
Par test-843df2a0
En réponse à test-b36500af
j'ai essayer une version GT ine en tgdi 140cv bva7 ce matin et hormis le moteur par super pétillant c'est une bonne surprise.. je me tate à signé pour une GT vue la liste d'équipements c'est une sacrée offre..
3000€ de remise en cc sur 35k ça fait déjà du bien..
en effet moi le commercial m'a dit 2500 euros on peut donc pousser un peu + je vois
suis aussi allé la voir et elle est vraiment sympa dommage pas de 204 cv en concession que que diesel ou essence (136 ou 140)
Par test-54810b56
La note finale (13,8) est ridicule en regard de l'essai et, surtout, de la réalité. Moi, j'aime bien l'intérieur avec DES BOUTONS bien à leur place (et non une tablette avec des menus, des sous-menus et des sous-sous menus). Caradisiac nous parle d'une ergonomie et d'une qualité de fabrication "satisfaisante". Ce n'est pas honnête : la qualité est "plus que satisfaisante". Et toujours autant de discrétion au sujet de la garantie de 7 ans qui est pourtant l'argument massue en faveur d'une Kia. On a envie de l'acheter pour sa beauté et on franchit le pas pour la garantie. Bravo à Kia de proposer cette Proceed en supplément de sa gamme. Une "simple" Ceed 5 portes 1.4T DCT 7 étant déjà une voiture très correcte.
J'ai parcouru les commentaires. Je serais vraiment curieux de voir dans quoi roulent ceux qui trouvent la Proceed moche. Si ça se trouve, ils n'aiment pas non plus l'Aston Martin DB9 !
Par test-98aceed4
140ch si on ne veut pas sauter le pas des 204, c'est peu non?
J'attends l'essai du prochain break Corolla hybride 180ch en juin 2019...
Par test-449110f0
ah cara vous effacé des messages quand cela ne vous plait pas...?
aller je remets le lien qui ne vous plait pas.
vous avez le droit de justifier vos choix et vos notes mais egalement de critiquer les articles de vos concurrents. mais dans ce cas precis il semblerait que vous soyez seul contre tous?
https://www.vroom.be/fr/essai/essai-kia-proceed-diff-rente-mais-tellement-s-duisante-21305
Par test-449110f0
ah cara vous effacé des messages quand cela ne vous plait pas...?
aller je remets le lien qui ne vous plait pas.
vous avez le droit de justifier vos choix et vos notes mais egalement de critiquer les articles de vos concurrents. mais dans ce cas precis il semblerait que vous soyez seul contre tous?
https://www.vroom.be/fr/essai/essai-kia-proceed-diff-rente-mais-tellement-s-duisante-21305
Par test-449110f0
ah cara vous effacé des messages quand cela ne vous plait pas...?
aller je remets le lien qui ne vous plait pas.
vous avez le droit de justifier vos choix et vos notes mais egalement de critiquer les articles de vos concurrents. mais dans ce cas precis il semblerait que vous soyez seul contre tous?
https://www.vroom.be/fr/essai/essai-kia-proceed-diff-rente-mais-tellement-s-duisante-21305
Par test-449110f0
cara:
mais l'ensemble offre une finition et une ergonomie satisfaisantes.
vroom.be:
Kia est parvenu à un stade qui frôle la perfection. Ergonomie bien pensée, insonorisation poussée, matériaux aguicheurs tant à l’oeil qu’au toucher
ah ah ah
Par test-cedf77cf
Bonjour.
J ai été la voir au salon de Bruxelles.
Elle est tout simplement magnifique. Une baby Panamera. C est pas mal du tout pour un généraliste. Longtemps les français se sont moqués des coréens. En moins de 20 ans ils sont devenus meilleurs que tous les généralistes à quelques exceptions près.
Oui je le pense. Le trio français peut trembler. Peut être pas en France (bcp de chauvin), mais dans le reste du monde ...
Par test-ad14803a
En réponse à test-8743b323
Une note bien basse pour une voiture réussissant à allier design et habitabilité. Étrange...
bjr oui bizarre meme pasvoiture de l annee
Par test-933f5aed
En réponse à test-1176fbe2
Amusant, dans les premières impressions avant rédaction du test "Il va être compliqué de trouver des points négatifs", il y en a effectivement peu, mais... 13.8/20.
En 2019 à partir de 14/20 ce sont des voitures d'exceptions ?
Soit, ce n'est qu'une note et à la lecture du test l'impression générale est très bonne, mais votre système de notation est vraiment un mystère. Ce serait une PSA ou VW, ce serait 17/20.
7 ans de garantie et 4 étoiles !!!???Quelle marque mérite donc les 5 étoiles ?
Suis d'accord avec vos coms, ce serait une française, elle obtiendrait au moins 16/20
Par test-836e98ce
C'est sûr dans la catégorie du désastre...un acheteur de Kia aura en plus d'un vehicule hyper fiable et une garantie de 7ans, une voiture autrement plus qualitative
Par test-01632530
Dommage que la gemme soit aussi figée, peu d options et super équipée, mais si on veut le cuir obligé de prendre la gt et donc la bva, si on ne veux pas le toit ouvrant obligé de descendre en gamme, si on veut le gros moteur obligé d avoir la bva et toutes les équipements etc...
Sinon super auto super qualité
