Essai - Peugeot Rifter Puretech 110 : l'orgueilleux
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Par test-81760a77
mais pourquoi diable vouloir "s'eloigner de l'image du Ludospace" vu qu'il en est un? Peugeot a aussi des SUV pour ceux qui ne veulent pas d'un Ludospace. Pour remplacer les Monospaces disparus de la gamme? Si c'est pour faire payer aussi cher une camionette finie comme telle...le prix me semble impossible a justifier
Par test-723c95d2
Sympa le cadre pour les photos. Rien ne vaut une bonne décharge....
Par test-61fa4977
Train arrière de la 405
Par test-7a13ca15
un rifter "GT Line"..... alors là, on aura tout vu....
Par test-d8d7f18b
Un moteur essence dans une caisse carrée haute sur pattes : une hérésie totale qui rapidement fera regretter le BlueHDI qui émet beaucoup moins de particules fines ... contrairement aux fake news qui circulent.
Par test-d0f8345e
Parfait en gt Line pour 207 fefeline.
Par test-8bad7199
Il ne faut vraiment pas aimer ses gosses pour les trimballer comme des parpaings dans une camionnette de chantier qui à la sécurité d'une cercueil roulant.
Par test-56ead80b
En réponse à test-8bad7199
Il ne faut vraiment pas aimer ses gosses pour les trimballer comme des parpaings dans une camionnette de chantier qui à la sécurité d'une cercueil roulant.
avant de dire à peu près n'importe quoi, la base est une plateforme EMP2 identique aux 308/3008/expert IV et autres Picasso... donc équipée des mêmes éléments de sécurité (6 airbag au passage...).
Si tu veux un exemple de stabilité : km77.com c'est en espagnol mais c'est édifiant...
Beaucoup de compactes GTi peuvent aller se rhabiller face aux "camionnettes"...
Par test-56ead80b
non issu de la génération précédente donc des Zx (sans les coussinets à géométrie variable)... qui au demeurant savaient rester sur la route...
Par test-960e4b88
Un jour nous saurons pourquoi les constructeurs
ne proposent pas d'origine que toutes le voitures essence
soit compatible avec l'E85....
Et pourquoi ils ne proposent pas plus de version GPL non plus.
.
Un ludospaces essence aussi agreable à mener que vous le dite
ne peut qu inspirer ce regret.
Par test-b24de591
En réponse à test-8bad7199
Il ne faut vraiment pas aimer ses gosses pour les trimballer comme des parpaings dans une camionnette de chantier qui à la sécurité d'une cercueil roulant.
On est en 2018, toutes les voitures ont des systèmes de sécurité avancés (sauf peut être le freinage des Dacia) ... Et vos commentaires sur l'amour qu'on porte à nos enfants en roulant dans ces vehicules sont pour le moins déplacés. Tout le monde peut pas rouler en Audi Q5 !!
Par test-960e4b88
En réponse à test-8bad7199
Il ne faut vraiment pas aimer ses gosses pour les trimballer comme des parpaings dans une camionnette de chantier qui à la sécurité d'une cercueil roulant.
C'est le contraire mon grand, les gosses adorent les ludospaces.
Ils prefererons voyager dans un vieux kangoo 1 avec leurs jouets une super vue sur la route
et parfois un toit virée ou ouvrant que dans une superbe Alfa .
Par test-960e4b88
En réponse à test-b24de591
On est en 2018, toutes les voitures ont des systèmes de sécurité avancés (sauf peut être le freinage des Dacia) ... Et vos commentaires sur l'amour qu'on porte à nos enfants en roulant dans ces vehicules sont pour le moins déplacés. Tout le monde peut pas rouler en Audi Q5 !!
"(sauf peut être le freinage des Dacia)"
....
Et non loupé...
Par test-891daf1f
vous êtes sérieux avec vos essaies de camionnettes???
Par test-27a05057
Audi vend bien son Q2 1.0 TFSI à 25.000 euros sans régulateur, il est spécialement laid et pas plus pratique qu'une Polo. Ce Rifter ne comble pas l'ego mais rend de réels services aux familles, chacun son siège à l'arrière, des portes coulissantes que les enfants n'envoient pas dans la voiture garée à-côté, un coffre immense... Et 7 litres d'essence aux cent sur grand axe c'est très bien.
Par test-a8ea00e2
En réponse à test-8bad7199
Il ne faut vraiment pas aimer ses gosses pour les trimballer comme des parpaings dans une camionnette de chantier qui à la sécurité d'une cercueil roulant.
Les enfants apprécient l'espace en général...
Par test-c2cc35aa
Train arrière de la405 cela me fait un peu rire
Par test-c2cc35aa
Je pense monte dedans et tu verras que s'est bien plus confortable que certaine voiture dite premium suivez mon regard...
Par test-9077c306
En réponse à test-56ead80b
non issu de la génération précédente donc des Zx (sans les coussinets à géométrie variable)... qui au demeurant savaient rester sur la route...
Pourquoi indiquez-vous cela?
Tout ce qui est indiqué c'est que le train arrière est à traverse déformable.
Comme une 308GT par exemple...
Par test-2ccff093
En réponse à test-c2cc35aa
Je pense monte dedans et tu verras que s'est bien plus confortable que certaine voiture dite premium suivez mon regard...
Certaine voiture premium, ne propose pas ce genre de repoussoir pour leur client et heureusement.
À part Mercedes, qui sont déjà de vrai repoussoir avec plate-forme et moteur Renox.
Par test-56ead80b
En réponse à test-9077c306
Pourquoi indiquez-vous cela?
Tout ce qui est indiqué c'est que le train arrière est à traverse déformable.
Comme une 308GT par exemple...
parce que selon les usages prévus, la plateforme EMP2 PSA reçoit différents train AR, simple, multibras ou renforcés selon qu'ils s'adressent aux berlines ou utilitaires...
DS7 et 508 II reçoivent des multibras, l'Expert un train ar à bras tirés renforcés du précédent modèle, ici pareil en plus léger en provenance de l'ancien modèle, donc de la base Xsara (j'ai écris par erreur Zx par ailleurs).
Par test-a8ea00e2
En réponse à test-c2cc35aa
Je pense monte dedans et tu verras que s'est bien plus confortable que certaine voiture dite premium suivez mon regard...
Je ne dis pas le contraire. Les enfants sont bien installés en ludo-space.
Pour les familles de 3 enfants avec sièges auto , c'est l'idéal.
Par test-9077c306
En réponse à test-56ead80b
parce que selon les usages prévus, la plateforme EMP2 PSA reçoit différents train AR, simple, multibras ou renforcés selon qu'ils s'adressent aux berlines ou utilitaires...
DS7 et 508 II reçoivent des multibras, l'Expert un train ar à bras tirés renforcés du précédent modèle, ici pareil en plus léger en provenance de l'ancien modèle, donc de la base Xsara (j'ai écris par erreur Zx par ailleurs).
L'ancien modèle (partner 2) était pourtant basé sur la plate forme du C4 picasso 1 non?
Ca voudrait dire qu'ils n'ont pas fait évoluer le train arrière en 3 générations (partner, partner 2, rifter)?
J'ai quand même des doutes...
Par test-a8ea00e2
En réponse à test-2ccff093
Certaine voiture premium, ne propose pas ce genre de repoussoir pour leur client et heureusement.
À part Mercedes, qui sont déjà de vrai repoussoir avec plate-forme et moteur Renox.
Certaines personnes préfèrent rouler avec des caisses pratiques sans se soucier de l'esthétique et du regard des autres.
Je n'en possède pas , mais je comprends parfaitement la démarche. Plus respectable que les mecs mettant tout leur argent pour s’acheter une voiture premium premier prix plutôt que dans leur baraque.
Par test-2ccff093
En réponse à test-a8ea00e2
Certaines personnes préfèrent rouler avec des caisses pratiques sans se soucier de l'esthétique et du regard des autres.
Je n'en possède pas , mais je comprends parfaitement la démarche. Plus respectable que les mecs mettant tout leur argent pour s’acheter une voiture premium premier prix plutôt que dans leur baraque.
Il y a ceux qui ont réussis leur vie et qu'ils placent leur fric dans ce qu'ils veulent.
Sérieux mec, il y a que les grands pères et professionnel qui achètent cela et puis certains pères qui connaissent que les fautes de goût.
Par test-a8ea00e2
En réponse à test-2ccff093
Il y a ceux qui ont réussis leur vie et qu'ils placent leur fric dans ce qu'ils veulent.
Sérieux mec, il y a que les grands pères et professionnel qui achètent cela et puis certains pères qui connaissent que les fautes de goût.
Hmmm. Rien compris. La même en français?
Je trouve la démarche d'acheter un ludospace (quand on en a besoin) cohérente et respectable; ces personnes se foutent royalement du regard des autres (et tant mieux)...
Par contre , je trouve que les mecs qui achètent du premium premiers prix juste pour faire genre...alors qu'ils pourraient économiser (pour leur logement , épargner...) totalement risible.
Question de point de vue
Par test-4ec79346
En réponse à test-8bad7199
Il ne faut vraiment pas aimer ses gosses pour les trimballer comme des parpaings dans une camionnette de chantier qui à la sécurité d'une cercueil roulant.
Au contraire, ce genre de véhicules sont pour ceux ... qui ont ue vie riche en sport, en WE, en vacances loisirs.
Tant mieux pour leur famille ! 
Par test-2ccff093
En réponse à test-a8ea00e2
Hmmm. Rien compris. La même en français?
Je trouve la démarche d'acheter un ludospace (quand on en a besoin) cohérente et respectable; ces personnes se foutent royalement du regard des autres (et tant mieux)...
Par contre , je trouve que les mecs qui achètent du premium premiers prix juste pour faire genre...alors qu'ils pourraient économiser (pour leur logement , épargner...) totalement risible.
Question de point de vue
C'est comme ceux qui mettraient le même prix dans une 508 à 32k boules pour avoir un coffre lamentable et des places arrières exiguës en plus de s'y sentir engoncé par le fait des vitres et le toit réduits.
Pourtant les gens réussissent à acheter un 3008 parce qu'il le trouve beau.
Et puis si je suis bien ton raisonnement, un Dacia Dokker pourrait faire emplement l'affaire aussi.
Puisqu'il est pas moche mais offre autant pour moins cher.
Par test-6e26e4f1
En réponse à test-2ccff093
Il y a ceux qui ont réussis leur vie et qu'ils placent leur fric dans ce qu'ils veulent.
Sérieux mec, il y a que les grands pères et professionnel qui achètent cela et puis certains pères qui connaissent que les fautes de goût.
Bon après j'arrête de répondre, parce qu'il n'y a qu'un vide intersidéral dans ta tête.
Je roule en berlingo 2006 237000km et MERCI ça va très bien. Je gagne très bien ma vie mon épouse aussi. Une maison, et deux résidences secondaires. Je ne vois pas l'intérêt de mettre de l'argent dans un
Par test-6e26e4f1
Véhicule à 50k€. Je préfère largement profiter de cet argent en famille. Chacun ses valeurs...
Par test-27a05057
En réponse à test-2ccff093
Il y a ceux qui ont réussis leur vie et qu'ils placent leur fric dans ce qu'ils veulent.
Sérieux mec, il y a que les grands pères et professionnel qui achètent cela et puis certains pères qui connaissent que les fautes de goût.
Il y a les parents aussi, ceux qui savent que sur le cuir de la berline, le vomi du petit dernier ou les chaussures pleines de terre du second ne feront pas de bien. Ceux qui n'ont pas envie de se casser le dos en installant des sièges auto et en attachant/détachant Junior. Ceux qui savent que si une quantité ahurissante de matériel/jouets/coussins/gateaux/lingettes ne sont pas à bord, il est inenvisageable de partir. Ceux qui ayant une famille (cette faute de goût originelle) ne veulent pas transformer leur magnifique berline italienne/allemande/française (je suis sympa) en poubelle, un autre véhicule de ce genre est une obligation.
Par test-bba2769c
Les Ludospace PSA sont certainement les plus élaborés du moment. Force est de reconnaitre cependant que contrairement au Dacia Dokker ils ne sont pas bon marché.
A choisir je préfère largement la version Citroen Berlingo qui est la plus fun et la plus "design" de la triplette… tout en coutant moins cher que sa cousine Peugeot.
Par test-05b90471
En réponse à test-8bad7199
Il ne faut vraiment pas aimer ses gosses pour les trimballer comme des parpaings dans une camionnette de chantier qui à la sécurité d'une cercueil roulant.
C'est sûr qu'en Duster ou n'importe quelle Dacia c'est mieux... 
Par test-13b4e73d
Voiture très utile et bon design Mais beaucoup de mouvements de caisse sur les petites routes de montagne
Par test-a8ea00e2
En réponse à test-2ccff093
C'est comme ceux qui mettraient le même prix dans une 508 à 32k boules pour avoir un coffre lamentable et des places arrières exiguës en plus de s'y sentir engoncé par le fait des vitres et le toit réduits.
Pourtant les gens réussissent à acheter un 3008 parce qu'il le trouve beau.
Et puis si je suis bien ton raisonnement, un Dacia Dokker pourrait faire emplement l'affaire aussi.
Puisqu'il est pas moche mais offre autant pour moins cher.
Je ne sais pas.. faut comparer. Portes coulissantes ? Sièges indépendants ? Équipement comparable? Confort? sécurité active/passive...
Mais après oui pourquoi pas? Si certains trouvent plus leur bonheur/besoin dans une Dacia qu'un ludospace de généraliste, ou est le problème ?
Tout le monde n'a pas besoin de rouler en premium pour se sentir bien dans sa peau.
Une fois de plus ,dans la démarche je trouve cela plus respectable dans la démarche.
Je comprends beaucoup moins ceux roulant par exemple en A5 150 CV de base (caisse sans interet a ce niveau) qui va leur coûter une blinde pour rien.
Par test-3a655a12
L'univers du plastique, un peu déprimant vu le tarif demandé, par contre les 7,1 litres de consommation ne semblent pas exagérés pour une essence de ce poids et avec ce profil. Voiture de raison avant tout.
Par test-33107a51
En réponse à test-27a05057
Il y a les parents aussi, ceux qui savent que sur le cuir de la berline, le vomi du petit dernier ou les chaussures pleines de terre du second ne feront pas de bien. Ceux qui n'ont pas envie de se casser le dos en installant des sièges auto et en attachant/détachant Junior. Ceux qui savent que si une quantité ahurissante de matériel/jouets/coussins/gateaux/lingettes ne sont pas à bord, il est inenvisageable de partir. Ceux qui ayant une famille (cette faute de goût originelle) ne veulent pas transformer leur magnifique berline italienne/allemande/française (je suis sympa) en poubelle, un autre véhicule de ce genre est une obligation.
Ou alors ils s'en foutent car ce n'est qu'une voiture et qui plus est de fonction comme la plupart des soit disant premium, donc rien à faire
Par test-3ff6770a
Se rendre dans ce genre de lieux est une motivation majeure de ce genre de véhicules non ?
Mais à ce tarif, j'en connais qui vont garder leur C15 encore longtemps...
Par test-3ff6770a
En réponse à test-3a655a12
L'univers du plastique, un peu déprimant vu le tarif demandé, par contre les 7,1 litres de consommation ne semblent pas exagérés pour une essence de ce poids et avec ce profil. Voiture de raison avant tout.
....essayée à vide et conso lue à l'ODB, comme d'hab chez Cara...
Ça fait pourtant une conso supérieure de 2 à 2,2 litres / 100 supérieure à celle d'un break diesel moderne... disons +40%.
Et pour quel avantage réel ?
Déplacer 40 cm de vide au dessus de son crâne dans au moins 90% du temps d'usage...
Par test-3ff6770a
Et encore et toujours cette ridicule console centrale ultra-large, où la majorité de la surface ne peut servir à rigoureusement rien....gâcher l'espace utile aux places avant, une spécialité des derniers modèles Pigeot.
Par test-bed2359a
Essayez de mettre 3 sièges Isofix à l'arrière d'un SuV... sans parler des poussettes dans le coffres !
Par test-3ff6770a
En réponse à test-bed2359a
Essayez de mettre 3 sièges Isofix à l'arrière d'un SuV... sans parler des poussettes dans le coffres !
Pourquoi aller essayer ça ?
Si y'a des gens qui sont encore assez dingos pour se reproduire en mode mitraillette comme au moyen-âge, eh bien qu'ils prolongent cette délicieuse expérience dans des véhicules enthousiasmants tels que celui là...
Par test-2ccff093
En réponse à test-6e26e4f1
Bon après j'arrête de répondre, parce qu'il n'y a qu'un vide intersidéral dans ta tête.
Je roule en berlingo 2006 237000km et MERCI ça va très bien. Je gagne très bien ma vie mon épouse aussi. Une maison, et deux résidences secondaires. Je ne vois pas l'intérêt de mettre de l'argent dans un
Pourquoi ceux qui roule en françaises sont toujours obligés de se rassurer en ajoutant maison secondaire ou je gagne bien ma vie et etc....alors que tout le monde n'en a rien à foutre en faite.
Bravo si tu gagne bien ta vie, tu veux une médaille aussi pour te rassurer encore plus toi et ta vielle peau de femme.
Par test-2ccff093
En réponse à test-27a05057
Il y a les parents aussi, ceux qui savent que sur le cuir de la berline, le vomi du petit dernier ou les chaussures pleines de terre du second ne feront pas de bien. Ceux qui n'ont pas envie de se casser le dos en installant des sièges auto et en attachant/détachant Junior. Ceux qui savent que si une quantité ahurissante de matériel/jouets/coussins/gateaux/lingettes ne sont pas à bord, il est inenvisageable de partir. Ceux qui ayant une famille (cette faute de goût originelle) ne veulent pas transformer leur magnifique berline italienne/allemande/française (je suis sympa) en poubelle, un autre véhicule de ce genre est une obligation.
Et ceux pour qui le monospace fait exactement pareil ou du moins certain.
Par test-2ccff093
En réponse à test-a8ea00e2
Je ne sais pas.. faut comparer. Portes coulissantes ? Sièges indépendants ? Équipement comparable? Confort? sécurité active/passive...
Mais après oui pourquoi pas? Si certains trouvent plus leur bonheur/besoin dans une Dacia qu'un ludospace de généraliste, ou est le problème ?
Tout le monde n'a pas besoin de rouler en premium pour se sentir bien dans sa peau.
Une fois de plus ,dans la démarche je trouve cela plus respectable dans la démarche.
Je comprends beaucoup moins ceux roulant par exemple en A5 150 CV de base (caisse sans interet a ce niveau) qui va leur coûter une blinde pour rien.
C'est tout de même dommage mais chacun fit ce qu'il veut de son fric car chacun est maître de son corps.
Par test-a8ea00e2
En réponse à test-3ff6770a
Pourquoi aller essayer ça ?
Si y'a des gens qui sont encore assez dingos pour se reproduire en mode mitraillette comme au moyen-âge, eh bien qu'ils prolongent cette délicieuse expérience dans des véhicules enthousiasmants tels que celui là...
Les sièges auto sont désormais indiqués jusqu'à l'âge de 10ans... Des lors je ne suis pas certain que l'on puisse parler de mitraillette
Par test-a8ea00e2
En réponse à test-2ccff093
C'est tout de même dommage mais chacun fit ce qu'il veut de son fric car chacun est maître de son corps.
C'est beau, profond, j'hésite entre Nietzsche et Nabilla...
Par test-3ff6770a
En réponse à test-a8ea00e2
Les sièges auto sont désormais indiqués jusqu'à l'âge de 10ans... Des lors je ne suis pas certain que l'on puisse parler de mitraillette
T'as raison....finalement.... c'est juste encore pire que de différer trop longuement les pondaisons : pas trop moyen de refiler les fringues à celui qui suit, les modes changent si vite....
Par test-c1c9acfc
C'est simple : ce Rifter doit donner une leçon de tenue de route à une Passat...
Par test-226733b5
Pour ceux qui, comme moi on 3 sièges auto à caser, il n'y a pas énormément de choix, actuellement en tiguan et countryman, c'est la galère. Très difficile d'accéder au attache ceinture quand les enfants sont installés.
Nous cherchons en remplacement du tiguan une voiture avec un moteur au moins équivalent (plus de 170 cv), un coffre pour les affaires de tout le monde et un comportement disons plus dynamique que confortable.
La réponse n'est pas évidente....
Par test-66e5c0d0
7 l au cent pour un moteur essence sur ce genre d'engin (conduit de surcroit par Caradisiac), c'est plutôt pas mal je trouve. 
Par test-27a05057
De moins en moins. Déjà, aucune comparaison possible chez les modèles Renault. Comme un symbole...
Par test-27a05057
La réponse de kar2lune ci dessus en est l'illustration. Non, quand on ne vit pas la chose c'est difficile à imaginer... Du coup quel besoin de donner en plus des leçons ?
Par test-2ccff093
En réponse à test-c1c9acfc
C'est simple : ce Rifter doit donner une leçon de tenue de route à une Passat...
Une Passat que l'on verra arriver moins rapidement sur le toit comme avec les véhicules du groupes PSA.
Par test-2ccff093
En réponse à test-226733b5
Pour ceux qui, comme moi on 3 sièges auto à caser, il n'y a pas énormément de choix, actuellement en tiguan et countryman, c'est la galère. Très difficile d'accéder au attache ceinture quand les enfants sont installés.
Nous cherchons en remplacement du tiguan une voiture avec un moteur au moins équivalent (plus de 170 cv), un coffre pour les affaires de tout le monde et un comportement disons plus dynamique que confortable.
La réponse n'est pas évidente....
Un Peugeot 5008 ou un Kodiaq sinon il y a le futur Seat Tarraco, mais c'est mieux d'avoir un véhicule confortable avec 3 sièges indépendants facile à caser comme avec le Volkswagen Touran qui reste très pratique au quotidien.
Par test-2ccff093
En réponse à test-27a05057
De moins en moins. Déjà, aucune comparaison possible chez les modèles Renault. Comme un symbole...
Un Renault Espace, un Volkswagen Touran/Sharan, Ford Galaxy/S Max, Citroën C4 Grand SpaceTourer et etc possèdent un grand coffre et 3 sièges indépendants.
Par test-1d124e5e
Un peu cher effectivement, mais c'est surtout en diesel qu'il fera son chiffre
N'est-ce pas madame Hidalgo ???
Par test-05b90471
En réponse à test-3ff6770a
....essayée à vide et conso lue à l'ODB, comme d'hab chez Cara...
Ça fait pourtant une conso supérieure de 2 à 2,2 litres / 100 supérieure à celle d'un break diesel moderne... disons +40%.
Et pour quel avantage réel ?
Déplacer 40 cm de vide au dessus de son crâne dans au moins 90% du temps d'usage...
Bof, toi tu déplaces bien ton crâne en permanence alors qu'il ne te sert à rien non plus ! 
Par test-05b90471
En réponse à test-bed2359a
Essayez de mettre 3 sièges Isofix à l'arrière d'un SuV... sans parler des poussettes dans le coffres !
D'où l'intérêt de s'arrêter à deux, ça évite de "devoir" taper dans des voitures-punitions comme celles-ci... 
Par test-05b90471
En réponse à test-226733b5
Pour ceux qui, comme moi on 3 sièges auto à caser, il n'y a pas énormément de choix, actuellement en tiguan et countryman, c'est la galère. Très difficile d'accéder au attache ceinture quand les enfants sont installés.
Nous cherchons en remplacement du tiguan une voiture avec un moteur au moins équivalent (plus de 170 cv), un coffre pour les affaires de tout le monde et un comportement disons plus dynamique que confortable.
La réponse n'est pas évidente....
S-Max ? Merco Classe R ?
Cahier des charges difficile...
Par test-3ff6770a
En réponse à test-05b90471
Bof, toi tu déplaces bien ton crâne en permanence alors qu'il ne te sert à rien non plus !
C'est vrai que mon crâne n' a pas jugé bon de choisir comme véhicule écolo une caisse qui trimbale en permanence l'équivalent de 10/12 personnes....
Par test-27a05057
En réponse à test-2ccff093
Un Renault Espace, un Volkswagen Touran/Sharan, Ford Galaxy/S Max, Citroën C4 Grand SpaceTourer et etc possèdent un grand coffre et 3 sièges indépendants.
Un Renault Espace sûrement pas, et je ne parle pas d'électronique mais de forme.
Par test-27a05057
Un Espace faisant 45 cm de plus, pour être clair (avec un coffre plus petit), à un moment donné une voiture il est question de la garer et ma compagne n'a pas l'intention de conduire un tank. Concernant la langue de Marco il pratique assez bien le sarcasme pour qu'on le comprenne...
Par test-44a0e514
Bonjour à tous
Une voiture conçue pour faciliter la vie aux familles d'aujourd'hui !
Succès garanti !
Par test-81760a77
En réponse à test-27a05057
Il y a les parents aussi, ceux qui savent que sur le cuir de la berline, le vomi du petit dernier ou les chaussures pleines de terre du second ne feront pas de bien. Ceux qui n'ont pas envie de se casser le dos en installant des sièges auto et en attachant/détachant Junior. Ceux qui savent que si une quantité ahurissante de matériel/jouets/coussins/gateaux/lingettes ne sont pas à bord, il est inenvisageable de partir. Ceux qui ayant une famille (cette faute de goût originelle) ne veulent pas transformer leur magnifique berline italienne/allemande/française (je suis sympa) en poubelle, un autre véhicule de ce genre est une obligation.
on sent le veçu
Par test-81760a77
En réponse à test-3ff6770a
Pourquoi aller essayer ça ?
Si y'a des gens qui sont encore assez dingos pour se reproduire en mode mitraillette comme au moyen-âge, eh bien qu'ils prolongent cette délicieuse expérience dans des véhicules enthousiasmants tels que celui là...
bah si il y en a, de plus en plus meme, mais c'est pas forcement ceux qui ont les moyens de se payer un Rifter neuf...
Par test-f1e40918
Mais carrément... Quand je pense qu'on retrouve sur ce véhicule des éléments montés sur des Peugeot d'il y a 15 ans.... (commodo, potentiomètre de réglage d'assiette de phares, etc)
"s'embouegeoise ?" la fiche tarifaire juste la fiche tarifaire.. Psa c'est out a force de sortir du recuit
Par test-05b90471
En réponse à test-3ff6770a
C'est vrai que mon crâne n' a pas jugé bon de choisir comme véhicule écolo une caisse qui trimbale en permanence l'équivalent de 10/12 personnes....
Ah, mais alors tu vas enfin nous dire quel véhicule pertinent et écolo ton intelligence hors norme a choisi ? 
Par test-6e26e4f1
En réponse à
Commentaire supprimé.
J'en ai autant à ton sujet.
Continue de troller si ça te fait du bien.
Ça en dit long sur la vacuité de ton existence.
Sincèrement je te plains....
Par test-2ccff093
En réponse à test-6e26e4f1
J'en ai autant à ton sujet.
Continue de troller si ça te fait du bien.
Ça en dit long sur la vacuité de ton existence.
Sincèrement je te plains....
Sincèrement je m'en fous.
Tout le monde n'a pas envie de se faire tute avec ces horreurs.
Si mes commentaires te plaît pas, je t'en pris, la porte n'est pas loin.
Par test-05d0b678
En réponse à test-56ead80b
avant de dire à peu près n'importe quoi, la base est une plateforme EMP2 identique aux 308/3008/expert IV et autres Picasso... donc équipée des mêmes éléments de sécurité (6 airbag au passage...).
Si tu veux un exemple de stabilité : km77.com c'est en espagnol mais c'est édifiant...
Beaucoup de compactes GTi peuvent aller se rhabiller face aux "camionnettes"...
Moi ce que je vois c'est une GTI freine plus court. Quand a KM77
Par test-a8ea00e2
En réponse à test-3ff6770a
T'as raison....finalement.... c'est juste encore pire que de différer trop longuement les pondaisons : pas trop moyen de refiler les fringues à celui qui suit, les modes changent si vite....
Surtout quand les enfants ne sont pas nés a la meme époque de l'année... Tu n'imagines pas. Il faut un ÉNORME coffre :)
Par test-05d0b678
En réponse à test-56ead80b
avant de dire à peu près n'importe quoi, la base est une plateforme EMP2 identique aux 308/3008/expert IV et autres Picasso... donc équipée des mêmes éléments de sécurité (6 airbag au passage...).
Si tu veux un exemple de stabilité : km77.com c'est en espagnol mais c'est édifiant...
Beaucoup de compactes GTi peuvent aller se rhabiller face aux "camionnettes"...
http://www.zeperfs.com/duel6984-6286.htm
Regarde le 100 a zero et tu comprendra pourquoi tu est plus en sécurité dans une GTI moderne. Quand a ton KM77, j'ai eu l'occasion de conduire un 3008 GT sur de la petite route de montagne, a part s'ecraser du train avant et se tortiller comme une saussice dans les virages il ne se passe pas grand chose. Incomparable avec une GTI faut arreter la fumette 
Par test-68490f37
Une caisse à 25000€ pour aller à la décharge pourquoi pas?
Par test-56012dc6
En réponse à test-2ccff093
Sincèrement je m'en fous.
Tout le monde n'a pas envie de se faire tute avec ces horreurs.
Si mes commentaires te plaît pas, je t'en pris, la porte n'est pas loin.
Disons le clairement tes commentaires ne servent à rien et pourrissent "les commentaires" de l'article.
Donc la Porte elle est cadeau.
Jusqu'à présent tu n'a fait que critiquer le Rifter. Là ou d'autre essaye gentiment de t'expliquer que cela correspond à un besoin rationnel, notamment celui des familles.
Bref, entre le ton plus que léger et les provocations... Comment dire ?
Prend la porte avec toi et retourne sur ton forum 18-25 ans. 
Par test-ba50dfce
Un gros 7 litres au 100 pour un véhicule aussi spacieux, en 110 Cv, c'est "vorace" ?
Par test-a8ea00e2
En réponse à
Commentaire supprimé.
Bah tu vois je ne sais pas qui est Thomas ,par contre tu connais sa biographie par cœur en plus de t'exprimer comme elle.
En fait , tu as demandé à ton papa d'enclencher le jam assist au delà de 65 km/h sur son audi A5 puisque tu me garantis que ce système fonctionne au-delà?
Par test-a8ea00e2
Pour revenir à ce rifter. Je pense que l’équivalent Citroën sera probablement plus accessible donc à part les fans du petit volant...
Dans la catégorie , la triplette PSA/opel semble plutôt réussie. Elles sont plus récentes aussi
Bonnes caisses pour les parents.
Par test-782153e0
Qui achète encore ce genre de camionnette en 2018.
Par test-33e41d5d
En réponse à test-2ccff093
C'est comme ceux qui mettraient le même prix dans une 508 à 32k boules pour avoir un coffre lamentable et des places arrières exiguës en plus de s'y sentir engoncé par le fait des vitres et le toit réduits.
Pourtant les gens réussissent à acheter un 3008 parce qu'il le trouve beau.
Et puis si je suis bien ton raisonnement, un Dacia Dokker pourrait faire emplement l'affaire aussi.
Puisqu'il est pas moche mais offre autant pour moins cher.
Le mieux serait tout simplement de respecter les autres. Je n’achèterai pas, en effet, je n'aime pas le design, mais je pense qu'il peut rendre de grands services à beaucoup de familles, respectables au passage, je ne suis donc pas en droit de critiquer, tout comme je ne critiquerais pas quelqu'un qui roule en premium ou un autre en Japonaise. Je respecte tout simplement les goûts de chacun. Après je suis d'accord avec celui qui écrit qu'acheter une Allemande bas de gamme, c'est à mon sens incohérent aussi. Bas de gamme chez les Allemands, c'est esthétiquement très discutable, et franchement sur le côté pigeon, à mon avis on ne fait pas mieux, équipement, motorisation, ...........
Par test-33e41d5d
En réponse à test-2ccff093
Un Peugeot 5008 ou un Kodiaq sinon il y a le futur Seat Tarraco, mais c'est mieux d'avoir un véhicule confortable avec 3 sièges indépendants facile à caser comme avec le Volkswagen Touran qui reste très pratique au quotidien.
par contre très bruyant, j'en ai essayé lorsque je cherchais un monospace. Et ma femme a dit, "Touran, surtout pas, esthétiquement en noir on dirait un corbillard".
Par test-782153e0
En réponse à test-a8ea00e2
Bah tu vois je ne sais pas qui est Thomas ,par contre tu connais sa biographie par cœur en plus de t'exprimer comme elle.
En fait , tu as demandé à ton papa d'enclencher le jam assist au delà de 65 km/h sur son audi A5 puisque tu me garantis que ce système fonctionne au-delà?
Qu'est ce que tu racontes mec, on parle pas de l'A5 ici mais de de truc tout carré.
Par contre le Jam assist fonctionne seulement à 65 km/h dans les embouteillages mais au delà c'est le Régulateur et Limiteur de vitesse adaptatif qui prend le relais au delà mais quand on l'active.
T'as pas du te renseigner correctement sinon tu l'aurais déjà su.
Par test-33e41d5d
C'est bien un véhicule pour la décharge et les travaux. Perso, un scenic de 1996, (les premiers), j'ai arraché tout l'arrière, ça me fait une grosse benne. Pas de vidange ni aucun entretien depuis 10 ans maintenant, sans rajout d'huile. Seul la climatisation est morte. Le reste, impeccable pour tout transporter.
Par test-a8ea00e2
En réponse à test-782153e0
Qu'est ce que tu racontes mec, on parle pas de l'A5 ici mais de de truc tout carré.
Par contre le Jam assist fonctionne seulement à 65 km/h dans les embouteillages mais au delà c'est le Régulateur et Limiteur de vitesse adaptatif qui prend le relais au delà mais quand on l'active.
T'as pas du te renseigner correctement sinon tu l'aurais déjà su.
Tu n'as pas compris/bien lu ,cela fait suite à un échange (dans un autre sujet) ou le monsieur soutenait que le fonctionnement du jam assist n'est pas limité à 65km/h...
Sinon le sujet traite effectivement d'un truc tout carré comme la caisse de ton avatar.
Par test-782153e0
En réponse à test-a8ea00e2
Tu n'as pas compris/bien lu ,cela fait suite à un échange (dans un autre sujet) ou le monsieur soutenait que le fonctionnement du jam assist n'est pas limité à 65km/h...
Sinon le sujet traite effectivement d'un truc tout carré comme la caisse de ton avatar.
Il y a tout de même une différence entre cela et ce machin que l'on appel Ludospace.
Le Ludospace pour ceux sans goût et le LR pour ceux qui ont le fric pour y mettre dedans avec un chauffeur.
Par test-a8ea00e2
En réponse à test-782153e0
Il y a tout de même une différence entre cela et ce machin que l'on appel Ludospace.
Le Ludospace pour ceux sans goût et le LR pour ceux qui ont le fric pour y mettre dedans avec un chauffeur.
Les gens souhaitant acheter un ludospace (je n'en possède pas) parce qu’ils en ont besoin( genre enfants en bas age ) font tout de même preuve de plus de cohérence que ceux achetant un SUV de luxe (doué en off road mais qui dans 99% des cas ne connaitra que le bitume) de plus de 2 tonnes pour rouler seul dedans.
Apres , oui les ludospace sont moches , c’est sur que pour se la péter c'est dur . Mais les familles achetant ces caisses s'en foutent. Perso ,je trouve ça respectable comme démarche de cerner ses besoins et d'en avoir rien à foutre de ce qu'en pensent les autres...
Par test-27a05057
Un jour tu comprendras que pour avoir 700 litres disponibles dans le coffre dans une voiture compacte, t'es obligé de faire un dessin carré. Tu peux avoir tout le bon goût du monde, ça n'y changera rien, si t'as deux poussettes, en laisser une devant le garage n'est pas une option.
Par test-9dfc5253
Si on se projette 1 ou 2 ans dans le futur, je pense qu'on peut s'inquiéter pour le Rifter, du fait du renouvellement du Renault Kangoo prévu pour l'an prochain.
Renault aura sans doute la même idée que PSA pour valoriser son ludospace. On n'en sait rien s'il va stagner, progresser ou régresser sur le plan de la modularité mais il y a fort à parier que Kangoo III sera plus modeste sur son ticket
de vente (y compris hors remise). Voilà Peugeot prévenu.
Dommage, si Peugeot s'était engouffré +loin dans sa démarche (motorisation spécifique PureTech/BlueHDi dans les 150/160 poneys vapeurs, habillages intérieurs spécifiques, sièges cuir, écrans pour passagers AR logés dans les appui tête AV (raffinements que ne pourront pas avoir les équivalents Chevrons/Blitz sinon ça n'aura servi à rien)), le Rifter aurait pu être davantage à l'abri.
Dommage en plus parce qu'exterieurement, il y en a eu du taf. (Je l'aime bien, moi).
Par test-d39570e8
Comme d’autres je soupire à la vue de certains commentaires... Ces ludospaces sont parfaits pour certains usages, très pratiques au quotidien (espace, portes coulissantes, portes du coffre battantes...), et ne craignent pas d’être bousculer. Mon kangoo éthanol fait peut être rigoler à première vue, mais j’ai eu suffisamment de commentaires flatteurs sur sa praticité / rusticité et son ambiance tres « vacances » pour savoir l’apprécier à sa juste valeur. Ce qui n’empêche absolument pas d’apprécier (et de posséder) de jolies berlines ou autres.
Par test-782153e0
En réponse à test-a8ea00e2
Les gens souhaitant acheter un ludospace (je n'en possède pas) parce qu’ils en ont besoin( genre enfants en bas age ) font tout de même preuve de plus de cohérence que ceux achetant un SUV de luxe (doué en off road mais qui dans 99% des cas ne connaitra que le bitume) de plus de 2 tonnes pour rouler seul dedans.
Apres , oui les ludospace sont moches , c’est sur que pour se la péter c'est dur . Mais les familles achetant ces caisses s'en foutent. Perso ,je trouve ça respectable comme démarche de cerner ses besoins et d'en avoir rien à foutre de ce qu'en pensent les autres...
Quand c'est laid c'est laid et puis c'est tout.
Par test-782153e0
En réponse à test-27a05057
Un jour tu comprendras que pour avoir 700 litres disponibles dans le coffre dans une voiture compacte, t'es obligé de faire un dessin carré. Tu peux avoir tout le bon goût du monde, ça n'y changera rien, si t'as deux poussettes, en laisser une devant le garage n'est pas une option.
Pourtant il y a bien des exceptions.
Par test-a8ea00e2
Intérêt d'un LR sur nos routes?
raisonnement basique:
Quand c'est inutile c'est inutile et puis c'est tout.
Je pense que chacun est libre de trouver un intérêt ou un plaisir dans l'utilisation/conduite d'une caisse sans avoir à subir de jugement péremptoire.
Par test-320fa889
J'aime pas le rifter encore moins en GT Line mais merci de me le proposer quand même
Par test-3ff6770a
En réponse à test-a8ea00e2
Les gens souhaitant acheter un ludospace (je n'en possède pas) parce qu’ils en ont besoin( genre enfants en bas age ) font tout de même preuve de plus de cohérence que ceux achetant un SUV de luxe (doué en off road mais qui dans 99% des cas ne connaitra que le bitume) de plus de 2 tonnes pour rouler seul dedans.
Apres , oui les ludospace sont moches , c’est sur que pour se la péter c'est dur . Mais les familles achetant ces caisses s'en foutent. Perso ,je trouve ça respectable comme démarche de cerner ses besoins et d'en avoir rien à foutre de ce qu'en pensent les autres...
Mais en quoi le fait d'avoir un deux ou même trois nains à ponctuellement besoin d'être trimballé impliquerait l'achat de ces voraces mochetés ( l'essai n'a pas eu lieu sur autoroute ).
Le plaisir qu'il y ait un mètre de vide au dessus de leur bob ?
Quand t'étais gosse, tes parents avaient jugé bon d'acquérir une R4 F4 ou une Acadiane ?
Probablement pas....et tu vois, t'es toujours là....
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