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Par test-b008a629
De profil elle me fait penser à une Laguna I surélevée.
Peut être qu'une Dacia Logan surélevée rendrait pareil.
Commentaires - Essai vidéo - Renault Arkana (2021) : que vaut le premier SUV coupé du losange ?
Olivier Pagès , mis à jour
Essai vidéo - Renault Arkana (2021) : que vaut le premier SUV coupé du losange ?
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Par test-f94a4e2b
A moins de 8 000 euros, il a ses chances.
Par test-1ee092cb
En réponse à test-b008a629
De profil elle me fait penser à une Laguna I surélevée.
Peut être qu'une Dacia Logan surélevée rendrait pareil.
Pas bon de forcer sur l'apéro, pour ma part elle est fidèle aux dernière lignes de la marque en y mettant un soupçon de fantaisie, une bonne polyvalence sur tout point.
Joli coup de crayon dans le paysage des crossovers, surement les adeptes du genre seront nombreux à mon avis.
Par test-ef786eeb
Le produit semble adapté à ce qu'attendent une grosse proportion d'acheteurs : un véhicule qui est censé les valoriser socialement tout en les déplaçant dans de bonnes conditions de confort. Le prix est correct (equivalent 2008 Hdg) au vu de la motorisation et de l'équipement. Et l'aspect coupé rajoute une pincée de différenciation que seuls les Suv allemands étaient supposés apporter pour 20000e de plus. Donc le succès devrait être au rv.
Par test-910c01d2
Son concurrent direct est le C4, non ? Parce la comparaison fait mal, Citroën est sensé être plus bas de gamme que Renault...
Par test-220e9d06
Renault se différencie un peu des autres généralistes avec cet Arkana.
On verra bien ce que ça donne en termes de ventes.
Pas fan des SUV coupés pour ma part.
J'ai vu un x4 M aujourd'hui : c'est dégoulinant de vulgarité et de mocheté.
Par test-85a2f97f
En réponse à test-220e9d06
Renault se différencie un peu des autres généralistes avec cet Arkana.
On verra bien ce que ça donne en termes de ventes.
Pas fan des SUV coupés pour ma part.
J'ai vu un x4 M aujourd'hui : c'est dégoulinant de vulgarité et de mocheté.
La femme à mon oncle a le dernier X6 je te dis pas la tranche du truc en vrai 
Par test-bf5365d6
Pas fan, je trouve les SUV coupés moches en général... mais celui-ci est bien moins moche qu'on X4 ou Mercedes équivalent ^^
Par test-a5d4648b
En réponse à test-1ee092cb
Pas bon de forcer sur l'apéro, pour ma part elle est fidèle aux dernière lignes de la marque en y mettant un soupçon de fantaisie, une bonne polyvalence sur tout point.
Joli coup de crayon dans le paysage des crossovers, surement les adeptes du genre seront nombreux à mon avis.
et toi tu prends quoi comme produit ? je suis 
de profil c'est la nouvelle C4 .... qui était pourtant décriée ici . mais là avec un losange sur le capot ça passerai donc crème ???
un gros flop en vue . dejà le tableau de bord fait tres montée en gamme, renault continue les économies de bouts de chandelles, tableau de bord dérivé de captur lui meme dérivé de clio.... ça fait tres classe dans une caisse à 35.000 balles . le client est content.... OU PAS 
Par test-a5d4648b
à moins de 8000 ??? tu pousses un peu... mais avec 8000€ ... DE REMISE.... aller j'achete mdr 
( non, je décoconne... 
)
Par test-f8f34c40
A voir en vrai ... extérieurement, toute la partie basse en noir donne l'impression d'une carrosserie peinte posée sur un chassis en plastique ... surtout tout le parechoc arrière.
La signature lumineuse chez Renault est toujours aussi laide. Entre les phares en C à l'avant et le logo qui coupe la barre lumineuse à l'arrière ... erk.
L'intérieur est basique, sa tablette à l'horizontale toujours aussi ... particulier, le bandeau du tableau de bord trop large côté passager, les aérateurs posés ou il y a de la place, ...
Bref, si on ne prend pas en considération la ligne générale de "SUV coupé", pleins de détails de style un peu disgracieux ... mais c'est bien moins pire que les étrons roulants que sont les X4 et X6.
Ce véhicule trouvera peut être son public.
Par test-3b71d8de
Oui, attention face à la C4 pure tech 155ch, pas forcément la même clientèle mais c'est dur de savoir à qui Renault s'adresse vraiment en ce moment...
Par test-81760a77
bon a parement rien de bien special a se mettre sous la dent
Par test-f1417310
En réponse à test-85a2f97f
La femme à mon oncle a le dernier X6 je te dis pas la tranche du truc en vrai
Tu parles de quoi? De la femme de ton oncle ou de la X6? Je n’ai pas compris...
Par test-ad2d733a
En réponse à test-85a2f97f
La femme à mon oncle a le dernier X6 je te dis pas la tranche du truc en vrai
Le X6, j'ai adoré la première génération. Mais les deux autres générations qui ont suivi sont des caricatures sur roues.
Par test-a5d4648b
En réponse à test-3b71d8de
Oui, attention face à la C4 pure tech 155ch, pas forcément la même clientèle mais c'est dur de savoir à qui Renault s'adresse vraiment en ce moment...
la C4 est un poil moins grande, coffre idem, par contre meme en version Shine PACk ( super équipée ) elle se trouve dans les 31.000€ donc moins chere.... mais oui de profil elles se ressemblent bcp .... et finalement la C4 a meme plus de ' gueule ' je trouve... que la fade renault. vue et revue la face avant de l'Arkana.... tableau de bord idem.
on a pas fini de se marrer quand y' a 4 mois les gars ici se sont lâchés sur la ligne de la nouvelle C4.... et là les mêmes gars annoncent un ' beau coup de crayon 
' .... RISIBLE
Par test-3a655a12
C'est tout à fait dans la tendance du moment, oui ça va se vendre, l'arrière est tout de même bien massif avec un seuil de coffre assez haut, un hayon qui va toucher le plafond bétonné des parkings et où il faudra se déboiter l'épaule pour le refermer parce qu'à ce prix il n'est même pas électrique.
Par test-8682e4f0
En réponse à test-ad2d733a
Le X6, j'ai adoré la première génération. Mais les deux autres générations qui ont suivi sont des caricatures sur roues.
Je suis aussi de ton avis concernant le X6 actuel, par contre les 3 dernières générations de X5 sont (à mes yeux) magnifiques... question de goût évidemment 
Par test-e1201f1d
En réponse à test-b008a629
De profil elle me fait penser à une Laguna I surélevée.
Peut être qu'une Dacia Logan surélevée rendrait pareil.
En effet y a un air de Laguna 1 de profil !!! Bien vu
Par test-8682e4f0
En réponse à test-3a655a12
C'est tout à fait dans la tendance du moment, oui ça va se vendre, l'arrière est tout de même bien massif avec un seuil de coffre assez haut, un hayon qui va toucher le plafond bétonné des parkings et où il faudra se déboiter l'épaule pour le refermer parce qu'à ce prix il n'est même pas électrique.
Je comprends ton raisonnement de "tendance du moment" mais faut bien regarder ce que Renault arrive à vendre depuis des années : Des caisses (pardonnez moi l'expression) de pauvres bradées largement sous les 25000 balles, alors à moins que De Meo retourne sa veste concernant la fin des grosses remises, à 30000 balles je suis pas certains qu'on va se bousculer devant une concession Renault pour acheter ce machin 
Par test-f1417310
En réponse à test-b008a629
De profil elle me fait penser à une Laguna I surélevée.
Peut être qu'une Dacia Logan surélevée rendrait pareil.
alors c'est bizarre parce que Nadir94, il dit qu’elle ressemble à la femme de son oncle... mais je ne sais pas s’il parle du profil ou du gros derrière. En fait, je crois que je n’ai rien compris. Je vais demander de l’aide à ma copine Magalie .
Par test-e1201f1d
En réponse à test-a5d4648b
et toi tu prends quoi comme produit ? je suis
de profil c'est la nouvelle C4 .... qui était pourtant décriée ici . mais là avec un losange sur le capot ça passerai donc crème ???
un gros flop en vue . dejà le tableau de bord fait tres montée en gamme, renault continue les économies de bouts de chandelles, tableau de bord dérivé de captur lui meme dérivé de clio.... ça fait tres classe dans une caisse à 35.000 balles . le client est content.... OU PAS
La ligne n'est pas aussi torturée que celle de la C4.
Et perso j'aime bien les deux. Oui, on peut apprécier les deux...
La planche de bord pareil, j'aime bien les deux. La simplicité de la C4 et le qualitatif de l'Arkana. Basée sur celle de la Captur, donc la Clio, oui... et unanimement saluée par toute la presse. Mais pas par vous... soit.
Et pour l'exemple, une 2008 à 34000 euros, c'est aussi une planche de bord de 208.
Par test-c1c9acfc
Il n'y a strictement aucun effet "wahou", er c'est très cher pour du Captur+.
Ça va être compliqué de le vendre, sauf à le brader d'emblée à -30%...
Par test-1e654d9c
En réponse à test-a5d4648b
la C4 est un poil moins grande, coffre idem, par contre meme en version Shine PACk ( super équipée ) elle se trouve dans les 31.000€ donc moins chere.... mais oui de profil elles se ressemblent bcp .... et finalement la C4 a meme plus de ' gueule ' je trouve... que la fade renault. vue et revue la face avant de l'Arkana.... tableau de bord idem.
on a pas fini de se marrer quand y' a 4 mois les gars ici se sont lâchés sur la ligne de la nouvelle C4.... et là les mêmes gars annoncent un ' beau coup de crayon ' .... RISIBLE
J'admire ton courage à défendre l'indéfendable. La C4 est trop laide, elle multiplie les effets de style si bien que même la GS à laquelle elle fait référence était plus réussie. Je ne suis pas fan des SUV et je trouve la Renault quelconque. On dirait que les gars de chez Renault nous ont pondu un remake de la R16. La forme du cric ne se marie pas bien avec la calandre, il conviendrait mieux de le poser sur une forme ronde.
Par test-ef786eeb
En réponse à test-220e9d06
Renault se différencie un peu des autres généralistes avec cet Arkana.
On verra bien ce que ça donne en termes de ventes.
Pas fan des SUV coupés pour ma part.
J'ai vu un x4 M aujourd'hui : c'est dégoulinant de vulgarité et de mocheté.
Avis partagé à 100%
Par test-ef786eeb
En réponse à test-a5d4648b
et toi tu prends quoi comme produit ? je suis
de profil c'est la nouvelle C4 .... qui était pourtant décriée ici . mais là avec un losange sur le capot ça passerai donc crème ???
un gros flop en vue . dejà le tableau de bord fait tres montée en gamme, renault continue les économies de bouts de chandelles, tableau de bord dérivé de captur lui meme dérivé de clio.... ça fait tres classe dans une caisse à 35.000 balles . le client est content.... OU PAS
Bmw a procédé ainsi avec ses tableaux de bord, de la série 1 à la série 5, pendant 30 ans. Ca ne dérangeait personne, surtout pas les acheteurs. Idem pour VW.
Par test-81760a77
je ne sais pas vous, mais moi j'ai l'impression qu'il est transparent cet Arkana, a peine sorti on l'a déjà oublié, il n'a rien a offrir a part sa ligne qui plaira ou pas
Par test-facdad0b
Sera sans aucun doute l'objet d'articles du genre "la beauté des laides" dans quelques années...
Par test-910c01d2
En réponse à test-81760a77
je ne sais pas vous, mais moi j'ai l'impression qu'il est transparent cet Arkana, a peine sorti on l'a déjà oublié, il n'a rien a offrir a part sa ligne qui plaira ou pas
Tout à fait d'accord.
Par test-ef786eeb
En réponse à test-c1c9acfc
Il n'y a strictement aucun effet "wahou", er c'est très cher pour du Captur+.
Ça va être compliqué de le vendre, sauf à le brader d'emblée à -30%...
Tout est dans votre pseudo... 35000e pour un 2008, un 3008 moins donc, ça vs choque pas en revanche
Par test-1ee092cb
En réponse à test-a5d4648b
et toi tu prends quoi comme produit ? je suis
de profil c'est la nouvelle C4 .... qui était pourtant décriée ici . mais là avec un losange sur le capot ça passerai donc crème ???
un gros flop en vue . dejà le tableau de bord fait tres montée en gamme, renault continue les économies de bouts de chandelles, tableau de bord dérivé de captur lui meme dérivé de clio.... ça fait tres classe dans une caisse à 35.000 balles . le client est content.... OU PAS
Tu n'a pas encore soigner ta paranoïa, je ne peut malheureusement rien pour toi, déjà une camomille pour commencer.
Par test-9a6ad9cd
Fade impersonnel sans caractère Beurk !
Et cette foutue idée de mettre un soubassement en plastique gris sous le pare-choc arrière, franchement ça en rajoute à la vulgarité de l'engin.
Par test-a1a927a9
En réponse à test-ef786eeb
Tout est dans votre pseudo... 35000e pour un 2008, un 3008 moins donc, ça vs choque pas en revanche
On aime ou pas, il faut reconnaître que les 2008 ou 3008 ont 1 peu plus de caractère que ce truc.
D'ailleurs je pense que le nouveau de chef Renault l'a bien compris, il a recruté le designer de Peugeot... genre "on est vraiment des tocards il faut changer" !
Je pense que d'ici 3-4 ans on va commencer à voir apparaître des Renault enfin avec un peu de personnalité.
Par test-f1417310
En réponse à test-9a6ad9cd
Fade impersonnel sans caractère Beurk !
Et cette foutue idée de mettre un soubassement en plastique gris sous le pare-choc arrière, franchement ça en rajoute à la vulgarité de l'engin.
Non mais la vraie bonne idée, ça aurait été d’y loger un bac tiroir pour la litière du chat. Là, j’aurais peut-être cédé...
Par test-ecf73c32
J ai mal compris ou il parlait de concurrencer audi et bmw la semaine dernière avec ça !?
Par test-f1417310
En réponse à test-ecf73c32
J ai mal compris ou il parlait de concurrencer audi et bmw la semaine dernière avec ça !?
objectivement, c’est jouable. Ce sont des véhicules qui partagent pas mal de points communs: ils sont motorisés, ils utilisent du métal, du plastique et du verre dans leur construction, ils ont aussi des sièges j’allais oublier... et je peux continuer comme ça longtemps... qu'est-ce que tu n’as pas compris? Magaliiiiiie, viens ! Y’a Ced qu’a pas compris un truc !
Par test-5664d6b7
Un SUV de plus parmi tant d' autres... Haut sur pattes et pataud. Quand je pense qu' on le classe dans la catégorie "coupé" malgré que ce soit un 5 portes... Enfin, il faut bien arriver à en fourguer à coup de termes clichés!
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Par test-8ffdc203
En gros pour caradisiac a bien aimé ce véhicule mais il met une note de 13.8/20 
Par test-8ffdc203
En gros caradisiac *
Par test-c292a252
En réponse à test-81760a77
je ne sais pas vous, mais moi j'ai l'impression qu'il est transparent cet Arkana, a peine sorti on l'a déjà oublié, il n'a rien a offrir a part sa ligne qui plaira ou pas
Comme ce commentaire, transparent 
Par test-8ffdc203
En réponse à test-ecf73c32
J ai mal compris ou il parlait de concurrencer audi et bmw la semaine dernière avec ça !?
Car c est un suv coupé mais il aura forcément du mal à le faire face un rsq3 par exemple :)
Par test-5664d6b7
Même le nom, je l' avais déja oublié!
Par test-f1417310
c’est la nouvelle Renault Magaly. Avec un Y sinon ils auraient eu la Fédération des Magalie de France sur le dos. Déjà qu’avec Megane, ça a été chaud ! Le service juridique était débordé !
Par test-a6f2fcbc
Manque de bol, Gignac, vous préchez dans le désert car la plupart des acheteurs de RENAULT, loin d'être des passionnés, ne vous liront jamais : ils ne fréquentent pas les forums.
C'est déjà vous qui innondiez le site d'Autoplus avec vos histoires de dCi/TCe qui pètent, non ?
Vivement que RENAULT vous fiche un bon procès au c** pour diffamation, que ça vous calme un peu !
Par test-5664d6b7
En réponse à test-f1417310
c’est la nouvelle Renault Magaly. Avec un Y sinon ils auraient eu la Fédération des Magalie de France sur le dos. Déjà qu’avec Megane, ça a été chaud ! Le service juridique était débordé !
Franchement, le choix des noms commerciaux, c' est devenu n' importe quoi depuis des années. Beaucoup de désignations qui finissent en A en ce moment...
Par test-f45c6d45
J’ai toujours détesté cette marque mais là on ne sait plus s’il faut rire ou pleurer... Un record de laideur. Non vraiment, il semble mal posé sur ses roues, c’est très bizarre à regarder. Il y a un gros loupé dans les proportions, et on dirait que le véhicule est en l’air sur un pont avec les amortisseurs détendus ! C’est pour le moins spécial. Il est aussi vulgaire, et ridicule, car un SUV Coupé 5 portes, quelle belle idée...
Bon, sérieusement, il y a vraiment des gens qui vont signer un bon de commande là-dessus ? Le Koleos des temps modernes !
Bon, on les verra vite bradés sur les parcs avec de la mousse verte dessus.
Par test-a6f2fcbc
Et ce foutu téléphone qui change les mots sans me demander mon avis et qui ne corrigé pas les fautes !
Et toujours pas de possibilité d'éditer les messages.
Ça me gave, cette haine contre RENAULT en permanence, il en va de la survie de notre pays quand même, dans une certaine (petite) mesure !
Déménagez à l'étranger si vous n'êtes pas fiers de votre pays, bande pignoufs !
Je raccroche pour l'instant de Caradisiac car je ne supporte plus ces affronts stériles avec ceux qui veulent convertir tout le monde à l'électrique, à leur TESLA, leur LEXUS, leur vieille japonaise ou leur p**** de VW-double-cric !
Par test-5664d6b7
En réponse à test-f45c6d45
J’ai toujours détesté cette marque mais là on ne sait plus s’il faut rire ou pleurer... Un record de laideur. Non vraiment, il semble mal posé sur ses roues, c’est très bizarre à regarder. Il y a un gros loupé dans les proportions, et on dirait que le véhicule est en l’air sur un pont avec les amortisseurs détendus ! C’est pour le moins spécial. Il est aussi vulgaire, et ridicule, car un SUV Coupé 5 portes, quelle belle idée...
Bon, sérieusement, il y a vraiment des gens qui vont signer un bon de commande là-dessus ? Le Koleos des temps modernes !
Bon, on les verra vite bradés sur les parcs avec de la mousse verte dessus.
Moi aussi je la trouve bizarre la posture d' une carrosserie comme celle-ci perchée sur ses roues (moches)... Peut-être un designer de retour des USA, inspiré après avoir vu quelques "donks" dans les rues de Los Angeles?
Par test-81760a77
En réponse à test-5664d6b7
Franchement, le choix des noms commerciaux, c' est devenu n' importe quoi depuis des années. Beaucoup de désignations qui finissent en A en ce moment...
c'est mieux que Arkanansis
Par test-f45c6d45
En réponse à test-5664d6b7
Moi aussi je la trouve bizarre la posture d' une carrosserie comme celle-ci perchée sur ses roues (moches)... Peut-être un designer de retour des USA, inspiré après avoir vu quelques "donks" dans les rues de Los Angeles?
Oui voilà, c’est exactement l’impression qu’il me fait !
Par test-81760a77
En réponse à test-a6f2fcbc
Et ce foutu téléphone qui change les mots sans me demander mon avis et qui ne corrigé pas les fautes !
Et toujours pas de possibilité d'éditer les messages.
Ça me gave, cette haine contre RENAULT en permanence, il en va de la survie de notre pays quand même, dans une certaine (petite) mesure !
Déménagez à l'étranger si vous n'êtes pas fiers de votre pays, bande pignoufs !
Je raccroche pour l'instant de Caradisiac car je ne supporte plus ces affronts stériles avec ceux qui veulent convertir tout le monde à l'électrique, à leur TESLA, leur LEXUS, leur vieille japonaise ou leur p**** de VW-double-cric !
il s'agit d'être fiers de choses qui en valent la peine
en Italie, on est toujours fiers de notre cuisine, de notre industrie textile, et de notre art passée, encore vivante dans notre école du design. Franchement, dans ces domaines on est encore au top. Mais on est plus fiers de notre industrie automobile, tombée au plus bas.
en France, vous pouviez être fiers de votre industrie de pointe (nucléaire, tgv...). Mais aujourd'hui, le nucléaire français est sabordé et vendu aux USA, le tgv a été vendu aux allemands, le Concorde remisé, il reste quoi? Une administration efficiente avec un système social performant, encore pour combien de temps, et au benefice de qui? A suivre...
Par test-5664d6b7
Il est bien lointain, le temps où le terme commercial d' une voiture pouvait suggérer un peu d' envie, et pour reprendre le cas de Renault, il y avait Caravelle, Floride, Frégate, Prairie, Ondine... Mais vu la tronche de ce qui sort maintenant, ça aurait juste été impossible de réutiliser ces noms!
Par test-e34cc8e4
En réponse à test-1e654d9c
J'admire ton courage à défendre l'indéfendable. La C4 est trop laide, elle multiplie les effets de style si bien que même la GS à laquelle elle fait référence était plus réussie. Je ne suis pas fan des SUV et je trouve la Renault quelconque. On dirait que les gars de chez Renault nous ont pondu un remake de la R16. La forme du cric ne se marie pas bien avec la calandre, il conviendrait mieux de le poser sur une forme ronde.
selon lui c'est Renault qui imite la c4 alors que ce suv est sur le marché russe depuis 2019...
Par test-3d3ae56f
Elle pourrait éventuellement être bien, avec un kit ressorts.
... genre - 100 mm !!!!!!!
Par test-81760a77
En réponse à test-a6f2fcbc
Et ce foutu téléphone qui change les mots sans me demander mon avis et qui ne corrigé pas les fautes !
Et toujours pas de possibilité d'éditer les messages.
Ça me gave, cette haine contre RENAULT en permanence, il en va de la survie de notre pays quand même, dans une certaine (petite) mesure !
Déménagez à l'étranger si vous n'êtes pas fiers de votre pays, bande pignoufs !
Je raccroche pour l'instant de Caradisiac car je ne supporte plus ces affronts stériles avec ceux qui veulent convertir tout le monde à l'électrique, à leur TESLA, leur LEXUS, leur vieille japonaise ou leur p**** de VW-double-cric !
moi j'ai été fier de mes Clio 2 et 3, des très bonnes voitures de l'ex-régie, et la Clio 3 est probablement la meilleure polyvalente jamais fabriquée (hormis la conso en essence moins importante a son époque). C'est pas ma faute si Renault a drastiquement baissé la qualité depuis, et raté certains virages (SUV C notamment) qui la place aujourd"hui en très mauvaise posture même face a son concurrent Peugeot, pourtant loin d'être une reference en qualité/fiabilité
Par test-ef786eeb
En réponse à test-8ffdc203
Car c est un suv coupé mais il aura forcément du mal à le faire face un rsq3 par exemple :)
Ben c'est pas exactement le même prix non plus... A moins que 20000e de plus ne situele véhicule dans la même catégorie tarifaire ?
Par test-aaee4485
Un design qui a vieilli, bof
Ils ne mettent pas leur nouveau logo ?
Par test-ef786eeb
En réponse à test-81760a77
je ne sais pas vous, mais moi j'ai l'impression qu'il est transparent cet Arkana, a peine sorti on l'a déjà oublié, il n'a rien a offrir a part sa ligne qui plaira ou pas
C'est le cas de 85% des voitures qui ne peuvent se différencier que sur la ligne. Pour le reste, les prestations performances confort habitabilité sont souvent très proches dans un budget similaire. Reste également la fiabilité mais c'est plus une notion de réputation, bâtie sur des années (excellente pour Toyota, médiocre pour Renault ou fiat)
Par test-f8f34c40
En réponse à test-5664d6b7
Moi aussi je la trouve bizarre la posture d' une carrosserie comme celle-ci perchée sur ses roues (moches)... Peut-être un designer de retour des USA, inspiré après avoir vu quelques "donks" dans les rues de Los Angeles?
C'est toute la partie basse en plastique noir qui donne cette impression surtout avec ces photos dégueulasses qui ne délimitent pas le plastique du "vide"/ombre.
C'est le même effet (suivant l'angle / contraste / luminosité) qui ressort sur les photos merdiques d'un Mazda CX-30 avec cette ceinture de caisse en plastique brut noir XXL.
A voir en vrai à mon avis.
Par test-81760a77
En réponse à test-ef786eeb
C'est le cas de 85% des voitures qui ne peuvent se différencier que sur la ligne. Pour le reste, les prestations performances confort habitabilité sont souvent très proches dans un budget similaire. Reste également la fiabilité mais c'est plus une notion de réputation, bâtie sur des années (excellente pour Toyota, médiocre pour Renault ou fiat)
oui c'est vrai. Disons qu'on attendait peut-être plus de cet Arkana a part sa ligne
Par test-8ffdc203
En réponse à test-ef786eeb
Ben c'est pas exactement le même prix non plus... A moins que 20000e de plus ne situele véhicule dans la même catégorie tarifaire ?
Je parlais d offres moteurs
Par test-16588870
En réponse à test-a6f2fcbc
Manque de bol, Gignac, vous préchez dans le désert car la plupart des acheteurs de RENAULT, loin d'être des passionnés, ne vous liront jamais : ils ne fréquentent pas les forums.
C'est déjà vous qui innondiez le site d'Autoplus avec vos histoires de dCi/TCe qui pètent, non ?
Vivement que RENAULT vous fiche un bon procès au c** pour diffamation, que ça vous calme un peu !
Bien envoyé et encore sympa l'avatar Simca Horizon
Par test-ad2d733a
En réponse à test-8682e4f0
Je suis aussi de ton avis concernant le X6 actuel, par contre les 3 dernières générations de X5 sont (à mes yeux) magnifiques... question de goût évidemment
Ha oui. Je trouve toutes les générations de X5 très biens.
Par test-839be19b
Il y a quelque chose de déséquilibré dans l'esthétique de cette voiture, vue de profil. Ce qui me dérange en 1er lieu, c'est son "cul" trop relevé, trop haut sur pattes. L'espace excessif entre le pneu arrière et le passage de roue, c'est très laid. Et puis justement, ce train arrière, toujours de profil, ne semble pas à sa place. Malgré un empattement long , il semble trop avancé de bien 10 cm, ce qui accentue encore sa posture incongrue. A moins que ce soit dû à la ligne trop longue et trop rigide du porte-à-faux arrière. Cette partie arrière est pour moi totalement ratée, balourde et sans inspiration, elle semble avoir été bricolée à la va-vite. Autant le Captur est irréprochable au niveau proportions, autant cet Arkana me semble totalement à côté de la plaque.
Par test-81760a77
En réponse à test-839be19b
Il y a quelque chose de déséquilibré dans l'esthétique de cette voiture, vue de profil. Ce qui me dérange en 1er lieu, c'est son "cul" trop relevé, trop haut sur pattes. L'espace excessif entre le pneu arrière et le passage de roue, c'est très laid. Et puis justement, ce train arrière, toujours de profil, ne semble pas à sa place. Malgré un empattement long , il semble trop avancé de bien 10 cm, ce qui accentue encore sa posture incongrue. A moins que ce soit dû à la ligne trop longue et trop rigide du porte-à-faux arrière. Cette partie arrière est pour moi totalement ratée, balourde et sans inspiration, elle semble avoir été bricolée à la va-vite. Autant le Captur est irréprochable au niveau proportions, autant cet Arkana me semble totalement à côté de la plaque.
les BMW X6 et surtout X4 ne font pas mieux. Le GLC coupé s'en sort un peu mieux, mais le GLE coupé en remet une coucheQ5 coupé bricolé après coup: le SUV coupé est un contre-sens esthétique, en plus que conceptuel. Esperons que ces absurdités marketing seront bientôt un lointain souvenir...
Par test-9e37e9f8
Cet Arkana "haut sur pattes" est moche et me fait penser à la Renault Fuego, un flop mémorable de la régie !
Par test-9e37e9f8
En réponse à test-ef786eeb
Le produit semble adapté à ce qu'attendent une grosse proportion d'acheteurs : un véhicule qui est censé les valoriser socialement tout en les déplaçant dans de bonnes conditions de confort. Le prix est correct (equivalent 2008 Hdg) au vu de la motorisation et de l'équipement. Et l'aspect coupé rajoute une pincée de différenciation que seuls les Suv allemands étaient supposés apporter pour 20000e de plus. Donc le succès devrait être au rv.
Une "valorisation sociale" avec "çà " ?
Par test-e1201f1d
En réponse à test-9a6ad9cd
Fade impersonnel sans caractère Beurk !
Et cette foutue idée de mettre un soubassement en plastique gris sous le pare-choc arrière, franchement ça en rajoute à la vulgarité de l'engin.
Vous vous êtes trompés, ce n'est pas un sujet sur l'Atlas Cross Sport, hein
Par test-85a2f97f
En réponse à test-f1417310
Tu parles de quoi? De la femme de ton oncle ou de la X6? Je n’ai pas compris...
Du X6
Par test-85a2f97f
En réponse à test-8682e4f0
Je suis aussi de ton avis concernant le X6 actuel, par contre les 3 dernières générations de X5 sont (à mes yeux) magnifiques... question de goût évidemment
J'aime bien l'actuelle génération du X5 et d'ailleurs dans cette gamme c'est mon préféré.
Par test-85a2f97f
En réponse à test-ad2d733a
Le X6, j'ai adoré la première génération. Mais les deux autres générations qui ont suivi sont des caricatures sur roues.
Jamais pu apprécier
Par test-85a2f97f
En réponse à test-f1417310
objectivement, c’est jouable. Ce sont des véhicules qui partagent pas mal de points communs: ils sont motorisés, ils utilisent du métal, du plastique et du verre dans leur construction, ils ont aussi des sièges j’allais oublier... et je peux continuer comme ça longtemps... qu'est-ce que tu n’as pas compris? Magaliiiiiie, viens ! Y’a Ced qu’a pas compris un truc !
Par test-85a2f97f
En réponse à test-f1417310
alors c'est bizarre parce que Nadir94, il dit qu’elle ressemble à la femme de son oncle... mais je ne sais pas s’il parle du profil ou du gros derrière. En fait, je crois que je n’ai rien compris. Je vais demander de l’aide à ma copine Magalie .
Non non moi je parlais du X6 c'est tout
Par test-85a2f97f
En réponse à test-a6f2fcbc
Manque de bol, Gignac, vous préchez dans le désert car la plupart des acheteurs de RENAULT, loin d'être des passionnés, ne vous liront jamais : ils ne fréquentent pas les forums.
C'est déjà vous qui innondiez le site d'Autoplus avec vos histoires de dCi/TCe qui pètent, non ?
Vivement que RENAULT vous fiche un bon procès au c** pour diffamation, que ça vous calme un peu !
Non sans deconner 
je vais tout de suite aller voir
Par test-a5d4648b
c'est rassurant . y'a pas que moi qui trouve ça laid. moche. ... Renault est sauvé ! OU PAS bon, sujet suivant parce que là........ ça sent le Flop
Par test-85a2f97f
En réponse à test-a6f2fcbc
Et ce foutu téléphone qui change les mots sans me demander mon avis et qui ne corrigé pas les fautes !
Et toujours pas de possibilité d'éditer les messages.
Ça me gave, cette haine contre RENAULT en permanence, il en va de la survie de notre pays quand même, dans une certaine (petite) mesure !
Déménagez à l'étranger si vous n'êtes pas fiers de votre pays, bande pignoufs !
Je raccroche pour l'instant de Caradisiac car je ne supporte plus ces affronts stériles avec ceux qui veulent convertir tout le monde à l'électrique, à leur TESLA, leur LEXUS, leur vieille japonaise ou leur p**** de VW-double-cric !
Relax relax 
Par test-fa47fe52
En réponse à test-9e37e9f8
Cet Arkana "haut sur pattes" est moche et me fait penser à la Renault Fuego, un flop mémorable de la régie !
La Fuego ne fut pas un flop commercial, plus de 260 000 exemplaires vendus ! C'est l'esthétique qui n'est pas très réussie surtout après l'original duo R15/17 .
En version turbo, une version très performante en essence et en diesel, un coupé économique et rapide .
Renault aurait du mieux le positionner comme une GT avec une base de R20 que sur une base de R18 .
Par test-30fe6325
L'essais ne me convint pas , ce véhicule est sans grand intérêt esthétique , je dirai fade , comportement routier dans la moyenne et encore , intérieur sans âme , du classique avec un bandeau du tableau de bord hideux , le reste est à tout va . J'ai l'impression que Renault a bouché un trou dans sa gamme , mais que lui même ne croit guère en ce véhicule qui à l'arrière assez haut en plus . Les prix sont trop hauts à 30 000 euros la version de base , oups il y mieux ailleurs .
Par test-ef786eeb
En réponse à test-30fe6325
L'essais ne me convint pas , ce véhicule est sans grand intérêt esthétique , je dirai fade , comportement routier dans la moyenne et encore , intérieur sans âme , du classique avec un bandeau du tableau de bord hideux , le reste est à tout va . J'ai l'impression que Renault a bouché un trou dans sa gamme , mais que lui même ne croit guère en ce véhicule qui à l'arrière assez haut en plus . Les prix sont trop hauts à 30 000 euros la version de base , oups il y mieux ailleurs .
Non justement, pour qui aime ces carrosseries (horribles à mes yeux, le X6 et le X4 sont selon moi les offres le plus laides et vulgaires du marché automobile), rien autour de 30000e n'est disponible avec en plus une motorisation correcte, un équipement très satisfaisant et une bonne habitabilité.
Par test-81760a77
En réponse à test-ef786eeb
Le produit semble adapté à ce qu'attendent une grosse proportion d'acheteurs : un véhicule qui est censé les valoriser socialement tout en les déplaçant dans de bonnes conditions de confort. Le prix est correct (equivalent 2008 Hdg) au vu de la motorisation et de l'équipement. Et l'aspect coupé rajoute une pincée de différenciation que seuls les Suv allemands étaient supposés apporter pour 20000e de plus. Donc le succès devrait être au rv.
ceux qui veulent se sentir "valorisés socialement" avec une voiture achètent du premium allemand, et le fait que ça coute plus cher sert justement a montrer qu'ils ont les moyens (ou alors ils l'achetent d'occaz)
en aucun cas ils acheteront ce laideron qui fait justement "GLC coupé du pauvre" et qui me semble au contraire socialement dévalorisant
je crains que ça se vendra que a quelques retraité français aisé des campagnes
Par test-c4980359
La ligne ne me choque pas...sauf au niveau du porte à faux arrière. Vu de profil: arrière trop haut, semblant même se relever vers son extrémité. L'assiette du véhicule en ressort déséquilibrée.
Par test-a98b2b74
Donc c'est un SUV. S pour sport... Style sportif alors; pourquoi pas? U pour utility... Sûrement pas! SUV coupé, c'est antinomique. On devrait appeler ça: ESV, elevated sports vehicle. Mais je comprends que ça puisse plaire.
Par test-839be19b
En réponse à test-81760a77
les BMW X6 et surtout X4 ne font pas mieux. Le GLC coupé s'en sort un peu mieux, mais le GLE coupé en remet une coucheQ5 coupé bricolé après coup: le SUV coupé est un contre-sens esthétique, en plus que conceptuel. Esperons que ces absurdités marketing seront bientôt un lointain souvenir...
Je suis 100% d'accord avec toi. Cette Arkana est la preuve tangible d'un moment d'histoire où Renault ne va pas bien, il est fébrile, il se cherche, et fait un peu n'importe quoi... C'est un cercle vicieux, c'est certain que ce n'est pas ce modèle bricolé à la hâte qui va arranger ses affaires...
Par test-839be19b
Quand je vois en même temps ce pauvre Arkana et l'éblouissant nouveau Hyunday Ionic 5 de gabarit équivalent... Quelle leçon de design !!! Exemple et contre- exemple... J'ai honte pour Renault, vraiment...
Par test-1edf5c24
"Il est même un écran en dessous du mazda...", rien dessous mon écran ^^'
Par test-42ad10ed
En réponse à test-a98b2b74
Donc c'est un SUV. S pour sport... Style sportif alors; pourquoi pas? U pour utility... Sûrement pas! SUV coupé, c'est antinomique. On devrait appeler ça: ESV, elevated sports vehicle. Mais je comprends que ça puisse plaire.
Attends un peu et vont arriver des SUV surbaissés.
La mode est au dévoiement des mots. D'abord des coupés 4 partes aujourd'hui des fourgonnettes a 4 (5) portes coupé. Il faut se rappeler que ce appellation viennent du temps de voitures a cheval. Même s'il n'y a pas de contrôle, ces mots ont un sens historique, quelque fois différent d'un pays a l'autre. Ce qui est appelé berline a Limoges est une limousine a Berlin.
Quels mots vont perdre leur sens demain pour le bonheur de la publicité?
Par test-b75d9340
A voir en vrai car en photo il semble relativement quelconque.
Les photos sont pe trompeuses car j'ai été surpris de lire qu'il fait 8 cm de plus que le Kadjar. A voir comme ça on il donne l'impression d'être à peine plus grand que le Captur et ça donne la sensation qu'il est mal équilibré dans ses proportions. J'attends de voir en vrai pour me faire un avis plus objectif.
Par test-42ad10ed
En réponse à test-c4980359
La ligne ne me choque pas...sauf au niveau du porte à faux arrière. Vu de profil: arrière trop haut, semblant même se relever vers son extrémité. L'assiette du véhicule en ressort déséquilibrée.
100 à 150mm de trop en hauteur
Par test-8682e4f0
En réponse à test-81760a77
ceux qui veulent se sentir "valorisés socialement" avec une voiture achètent du premium allemand, et le fait que ça coute plus cher sert justement a montrer qu'ils ont les moyens (ou alors ils l'achetent d'occaz)
en aucun cas ils acheteront ce laideron qui fait justement "GLC coupé du pauvre" et qui me semble au contraire socialement dévalorisant
je crains que ça se vendra que a quelques retraité français aisé des campagnes
100% d'accord
Y en a qui rêve dans ce pays, c'est toujours comique à lire
Par test-93107715
C'est vraiment dommage que presque tous les suv français soient exclusivement en 2 roue motrices.
Pour concurrencer les marques qui ont une image plus haut de gamme une transmission intégrale est indispensable.
Perso je ne comprend pas pk la majorité des gens achètent des SUV 2 roues motrices, c'est idiot, autant acheter une berline ou une compacte classique, l'intérêt d'un SUV est à mon sens de disposer d'une transmission 4x4 pour pouvoir passer partout et profiter de la surélévation ...
Par test-81760a77
les proportions ratées viennent sans doute aussi de la largeur de Captur, insuffisante pour un tel engin: un Karoq de 4,38m est déjà 2cm plus large!
Par test-be3673a5
En réponse à test-81760a77
ceux qui veulent se sentir "valorisés socialement" avec une voiture achètent du premium allemand, et le fait que ça coute plus cher sert justement a montrer qu'ils ont les moyens (ou alors ils l'achetent d'occaz)
en aucun cas ils acheteront ce laideron qui fait justement "GLC coupé du pauvre" et qui me semble au contraire socialement dévalorisant
je crains que ça se vendra que a quelques retraité français aisé des campagnes
Je ne sais , très certainement oui, comme il y en a qui achète italien ou autre....
Et puis il y en a qui achète par plaisir ou coup de cœur tout simplement par affinité. J'ai un ami anciennement chef d’équipe chez Renault, il ne jure que par Renault car il s'y retrouve et il a aussi des tarifs avantageux dans la concession, de bons rapports avec eux etc...tout comme son neveu qui ne jure par Audi où il se sent satisfait du service et s'y retrouve selon sa conception de l'automobile. Et pourtant, chacun se respecte! Chacune de leur voiture correspond à leur besoin.
Tout le monde en'achète pas allemand pour le statut, encore moins un VW, même si cela semble être une majorité!
Par test-82ec77e4
C'est une alternative intéressante à la vieillissante berline à papa.
Il me semble que c'est VW avec sa Passat ou Audi avec l'A5 qui ont commencé à faire du marketing sur des coupés 4 portes. Le SUV coupé est une suite logique de cette tendance. D'un autre coté c'est un débat sémantique sans intérêt qui ne sert qu'à classer des boites sur 4 roues, l'essentiel est ce qu'il y a dans la boite. Si la langue française n'évoluait pas nous parlerions encore le françois du comte Godefroy de Montmirail, voire même le gaulois....
Quant aux "vrais" coupés SUV en 3 portes, je parie sur leur arrivée très prochainement parce que la vie est un éternel recommencement et que les 405 du Paris-Dakar ou les Porsche 959 de René Metge de la fin des années 80 en ont fait rêver plus d'un ....
On s'en reparle,
Par test-82ec77e4
En réponse à test-81760a77
les proportions ratées viennent sans doute aussi de la largeur de Captur, insuffisante pour un tel engin: un Karoq de 4,38m est déjà 2cm plus large!
2cm plus large...sur 1,80m ça fait bien 0,011% d'écart, non ? Effectivement on voit tout de suite le problème...:ptèdr:
Par test-81760a77
En réponse à test-be3673a5
Je ne sais , très certainement oui, comme il y en a qui achète italien ou autre....
Et puis il y en a qui achète par plaisir ou coup de cœur tout simplement par affinité. J'ai un ami anciennement chef d’équipe chez Renault, il ne jure que par Renault car il s'y retrouve et il a aussi des tarifs avantageux dans la concession, de bons rapports avec eux etc...tout comme son neveu qui ne jure par Audi où il se sent satisfait du service et s'y retrouve selon sa conception de l'automobile. Et pourtant, chacun se respecte! Chacune de leur voiture correspond à leur besoin.
Tout le monde en'achète pas allemand pour le statut, encore moins un VW, même si cela semble être une majorité!
et encore un rigolo qui pense que le monde c'est la France
sort de l'Exagone, tu me dira si tu en trouve un qui achete Renault pour le statut
et bonne chance
Par test-81760a77
En réponse à test-82ec77e4
2cm plus large...sur 1,80m ça fait bien 0,011% d'écart, non ? Effectivement on voit tout de suite le problème...:ptèdr:
monsieur a besoin d'une leçon de logique des proportions:
Karoq: Lo 438cm, La 184cm
Arkana: Lo 458cm, La 182cm
l'Arkana est 2cm plus étroit alors qu'il est 20cm plus long, donc il parait plus pataud, moins planté sur la route
Par test-1ee092cb
En réponse à test-81760a77
monsieur a besoin d'une leçon de logique des proportions:
Karoq: Lo 438cm, La 184cm
Arkana: Lo 458cm, La 182cm
l'Arkana est 2cm plus étroit alors qu'il est 20cm plus long, donc il parait plus pataud, moins planté sur la route
Dit, heureusement que le ridicule ne tue pas, franchement qui se préoccupe de ces détails à part toi?
