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Par test-56012dc6
Jolie tronche pour une bétaillère.
Commentaires - Essai vidéo - Citroën Spacetourer 2017 : stop au Trafic
Essai vidéo - Citroën Spacetourer 2017 : stop au Trafic
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Par test-e2cd6d19
Le spacetourer en photo n'est pas un M mais un xs, c'est la plus petite longueur et c'est le seul avec des ouvertures dans les vitres des portes latérales.
Cette configuration, XS 180cv shine n'est pas dispo en France, uniquement en Suisse Belgique et Allemagne.
Comme ci citroen ne voulait pas faire d'ombre à son c4 Picasso court ...
Belle voiture en tout cas même si le prix est un poil exagéré pour sa vocation familiale.
Par test-0fe9dc4e
ça m'a l'air très cool 
Par test-2a595711
"Et si vous êtes tout simplement l’heureux géniteur d’une famille nombreuse, vous pouvez placer jusqu’à 6 sièges bébé sans le moindre problème."
J'en connais un qui a dû sentir un frisson d'effroi lui traverser la nuque à la lecture de cette phrase. 
Par test-d6d0327a
Pour servir de navette aux clients d'un hôtel ou encore aux salariés d'une grosse boîte, ça m'a l'air bien. Par contre, j'ai du mal à imaginer un paternel investir son fric là dedans... Faut vraiment avoir plus de gosses qu'un orphelinat ou une quantité maous de bagages à trimbaler. Sinon, 42.300 boules le HDG, je doute qu'un père de famille de la classe moyenne, avec une tripotée d'enfants, puisse se l'offrir, même à crédit. La version d'entrée de gamme, elle donne quoi niveau confort et sécurité ?
Par test-d6d0327a
En réponse à test-2a595711
"Et si vous êtes tout simplement l’heureux géniteur d’une famille nombreuse, vous pouvez placer jusqu’à 6 sièges bébé sans le moindre problème."
J'en connais un qui a dû sentir un frisson d'effroi lui traverser la nuque à la lecture de cette phrase.
Je parie qu'il s'agit de notre cher Roc.
Par test-3096538f
à Caradisiac:
Vous critiquez le comportement utilitaire et les siège lourd à manipuler... mais je vous rappelle que C'EST un UTILITAIRE donc bien évidemment le comportement reste celui de ce type de catégorie!!
Ensuite l'une des critiques que je lui porterai sont ses dimensions... Certes il peut avoir de la longueur, mais il manque de hauteur interne et de largeur. Le VW et Trafic sont mieux dotés sur ce point là. Et dans ce genre de véhicule c'est davantage le volume qui est recherché, sinon autant prendre un monospace. Bien sur cela ajoute du choix aux futurs acquéreurs.
La finition parait effectivement de meilleure qualité en tout cas que sur les Renault où il est difficile de faire pire.
Pour info je possède un Trafic passenger, et je sais pourquoi j'ai choisi celui là et pas les autres, malgré la finitions euh... légère.
Par test-782153e0
Aucun Sex Appeal
Par test-24ac86f8
conso mixte 5.7l/100 km, conso reelle pendant l'essai proche de 10l/100 km
les gars qui bombardent de messages pour dire qu'on ne peut pas faire les 400km nedc avec une zoé, vous etes ou ?
Par test-ba50dfce
Pour la finition, je ne peux pas comparer à un Mercedes classe V. Par contre, j'ai fréquenté un VW Transporter l'été dernier, et cette Citroën a l'air tout à fait au niveau. Y compris rangement (certains des rangements de notre van étaient des poches enfilées dans les tiges des appuie tête. Bref, des accessoires)
Par test-362dba60
En réponse à test-ba50dfce
Pour la finition, je ne peux pas comparer à un Mercedes classe V. Par contre, j'ai fréquenté un VW Transporter l'été dernier, et cette Citroën a l'air tout à fait au niveau. Y compris rangement (certains des rangements de notre van étaient des poches enfilées dans les tiges des appuie tête. Bref, des accessoires)
Le Spacetourer est à comparer au Multivan et non au Transporter qui est plus fait pour les chantiers.
Par test-1176fbe2
Pratiquement le double de la conso annoncée, ça refroidit un peu tout de même...
Par test-37952b84
Le traffic et le kangoo (merci les chevalier du fiel) deviennent peu à peu des antonomases.
Avec un nom pareil, le Citroen spacetruc et le peugeot ??? vont rester inconnus.
Par test-ba50dfce
En réponse à test-362dba60
Le Spacetourer est à comparer au Multivan et non au Transporter qui est plus fait pour les chantiers.
Alors c'était un multivan. Mais pour moi, ce sont tous des transporteurs :)
Par test-3a655a12
En réponse à test-1176fbe2
Pratiquement le double de la conso annoncée, ça refroidit un peu tout de même...
Le poids, la surface frontale, gros moulin , boite auto , godasse de plomb lors d'un essai 10 litres au maxi c'est 7, 8 en roulant normalement donc rien de rédhibitoire vu le gabarit .
Par test-59fdfc78
Elle est loin l'époque où les utilitaires en version "familiale" n'étaient équipés que de la direction assistée et dépourvus de moindre insonorisant, tôle nue de rigueur dans tout l'habitacle ! L'équipement en version de base est déjà très fourni.
C'est un autre monde désormais... reste à accepter les tarifs...
Par test-1d124e5e
Vivement qu'Opel et Vauxhall aient leur version 
Par test-1d124e5e
Je me tourne vers une demoiselle si je veux du "sex appeal" ça n'a pas de sens d'utiliser cet adjectif pour un véhicule(par définition un objet) 
Et puis le Trafcric en a lui c'est visible 
Par test-f00e75d7
En réponse à test-3096538f
à Caradisiac:
Vous critiquez le comportement utilitaire et les siège lourd à manipuler... mais je vous rappelle que C'EST un UTILITAIRE donc bien évidemment le comportement reste celui de ce type de catégorie!!
Ensuite l'une des critiques que je lui porterai sont ses dimensions... Certes il peut avoir de la longueur, mais il manque de hauteur interne et de largeur. Le VW et Trafic sont mieux dotés sur ce point là. Et dans ce genre de véhicule c'est davantage le volume qui est recherché, sinon autant prendre un monospace. Bien sur cela ajoute du choix aux futurs acquéreurs.
La finition parait effectivement de meilleure qualité en tout cas que sur les Renault où il est difficile de faire pire.
Pour info je possède un Trafic passenger, et je sais pourquoi j'ai choisi celui là et pas les autres, malgré la finitions euh... légère.
Peugeot c'est la fiabilité le problème... entre elle et la finition renault, j'ai choisi.
