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Par test-d6d0327a
La Challenger ou rien. Entre la Mustang au look mondial et la Camaro qui se japonise, il ne reste que la Dodge au rayon des pures muscle cars US. Et merci Sergio pour la Demon !
Commentaires - Ford Mustang restylée : plus agressive et plus puissante - vidéo en direct du Salon de Francfort 2017
Pierre Desjardins , mis à jour
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Par test-3ff6770a
Extrait de l'article précédent ( du sieur Doche ) :
" Le coupé américain reçoit un restylage assez remarqué avec une nouvelle face avant qui divise. Certains adorent et d'autres se demandent où est passé l'esprit du cheval galopant originel. "
Et aujourd'hui ( Desjardins ) :
" Des modifications réussies qui donnent une expression plus agressive à la Mustang en adéquation avec ce qui se trouve derrière la calandre. "
Y'a visiblement débat au sein de la rédaction Cara....sinon... pas idée de nous communiquer quelques données Cx/Scx et d'une éventuelle amélioration apportée par ce restylage ?
Non ? Que du design ? Je croyais qu'il était aussi question d'abaisser les émissions Co² et de ce fait les taxations dans de nombreux pays... améliorer la finesse d'une auto, ça peut grandement aider vous savez.
Par test-3ff6770a
" De petites jantes qui paraissent bien perdues dans ces grandes arches de roue "
Dimension : 275/40 R 19..... Ca suffit pàs à votre bonheur ?
Avec 500 bourrins à faire passer au sol par deux simples roues motrices, on demandera à votre portefeuille si vraiment il souhaite encore plus haut ou plus large quand sera venu le temps d'aller changer ce qui sera devenu savonettes.
Par test-757f0971
et allé on s'approprie une fois de plus le dessin de la calandre aston martin qu'on a mis sur tout la gamme ford et la les feux avant de jag
le drame...
Par test-e0fd98a1
Pas si vilain ce restylage. À voir en vrai...
Par test-08ee3589
Perso je trouve qu'elle a perdu son agressivité avec ce parechoc mais bon.
Par test-b2ac485f
Non. Définitivement non. J'en ai vu pas mal des genVI et esthétiquement elles me laissent de marbre, rien à voir avec les genV et leur look neo-retro qui a donné un "second" souffle à la marque. Si je devais me séparer de la mienne, ce serait pour une Challenger sans hésiter.
Par test-bfee66fb
Moi je préfère meme cette phase 2 comme quoi
Sinon pour le v8 il passe à 450cv...
Par test-51cb10c5
La seule mustang que j'apprécie pour la sonorité et sa gueule n'est pas commercialisée en France... la Shelby GT350 R 
Par test-56cf6963
personne ne tique sur la grosse diminution de puissance du 4 cylindres ?
manque de fiabilité ? Étant proche du 50/50 en terme de vente entre 4 cylindres et V8, Ford souhaite peut-être forcer la mains des acheteurs à passer au V8 ?
Les premières versions ecoboost vont se vendre plus cher en occasion du coup...
Par test-7cd99bdc
Un 4 cylindres sur ce genre de caisse ça fait tâche. Ford l'a lancé pour espérer en vendre d'avantage en Europe. En France les ventes sont anecdotiques biensûr.
La souplesse d'un v8 c'est génial tout simplement.
A part ça magnifique coupé. Le coup des jantes franchement on sait tout de suite sur quel site on est...
Par test-8ebc6ec5
En réponse à test-7cd99bdc
Un 4 cylindres sur ce genre de caisse ça fait tâche. Ford l'a lancé pour espérer en vendre d'avantage en Europe. En France les ventes sont anecdotiques biensûr.
La souplesse d'un v8 c'est génial tout simplement.
A part ça magnifique coupé. Le coup des jantes franchement on sait tout de suite sur quel site on est...
C'est encore mieux quand on cite un article de l Argus pour montrer les bonnes ventes de ce coupé crois moi (cf ma réponse sur le précédent article concernant la Mustang).
Par test-699348fe
Un ptit aire de mx5 nd sur les feux avant ?
Par test-ccbe4020
Bien sûr que le V8 est autrement charismatique que le " petit" 4 cylindres ( presque 300 cv quand même...), mais les différents essais relèvent quand même que si le V8 est le plus désirable ( on s'en doutait un peu...), la petite motorisation reste déjà très performante avec même un comportement routier meilleur car bien moins lourde de l'avant.
Évidemment question sonorité on perd beaucoup, mais la différence de taxation dans certains pays ( en Belgique 2500€/ an !!) et une consommation très nettement supérieure peuvent refroidir certains qui se disent qu'avec la multiplication des radars le temple est peut-être venu d'être raisonnable...
Par test-2857f9f8
En réponse à test-56cf6963
personne ne tique sur la grosse diminution de puissance du 4 cylindres ?
manque de fiabilité ? Étant proche du 50/50 en terme de vente entre 4 cylindres et V8, Ford souhaite peut-être forcer la mains des acheteurs à passer au V8 ?
Les premières versions ecoboost vont se vendre plus cher en occasion du coup...
éh non... une mustang c'est quoi?
une belle finition? non!
une bonne tenue de route non..
c'est un gros v8..
acheter l'écoboost est un non sens... et ne rien connaitre des us!!!
bref ton éco boost...en occaze prendra peanut's...
et se vendra plus en neuf...
un v8 sinon rien et bien sur avec le malus qui va avec...
Par test-c1357094
Moi aussi, j'adore les voitures qui tournent pas.
Par test-56cf6963
En réponse à test-2857f9f8
éh non... une mustang c'est quoi?
une belle finition? non!
une bonne tenue de route non..
c'est un gros v8..
acheter l'écoboost est un non sens... et ne rien connaitre des us!!!
bref ton éco boost...en occaze prendra peanut's...
et se vendra plus en neuf...
un v8 sinon rien et bien sur avec le malus qui va avec...
C'est bien, tu n'as absolument rien compris à mon commentaire...
