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Par test-2d32a9df
" Il est vrai qu'elle commence à être gênée par les taxations écologiques"
C'est un euphémisme !
Commentaires - Ford Mustang : une voiture internationale qui se vend surtout aux États-Unis
Ford Mustang : une voiture internationale qui se vend surtout aux États-Unis
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Par test-aa29288f
Forcément c'est sensé etre une auto sportive "du peuple", ce qu'elle est aux USA, mais ici avec ces taxes délirantes, les ventes diminuent. Ca rend dingue ce matraquage
Par test-85a2f97f
"L'Europe est toujours privée des Shelby. En revanche, Ford s'apprête à lancer les livraisons européennes de la Mach 1. La Mustang fête cette semaine son 57e anniversaire"
Déjà qu'une simple Mustang dépasse les 80k€ (grâce au malus) alors je n'oserais même pas imaginé les prix des autres versions 
Par test-ecf73c32
Il est possible d importer des shelby, un agent immobilier en a une près de chez moi.
Par test-85a2f97f
En Europe l'idéal est un SUV hybride rechargeable ou électrique qui dépasse les 2.5T 
et après ça vient parler d'écologie 
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Par test-75232f44
En réponse à test-85a2f97f
En Europe l'idéal est un SUV hybride rechargeable ou électrique qui dépasse les 2.5T et après ça vient parler d'écologie
parfaitement
je veux bien d'un 'tang Shelby
mais à 10-15-30 Ke le malus
+ la carte grise à 2000 boules...
Non merci, j'ai déjà mes impôts pour cela
Par test-b4c6c094
En réponse à test-85a2f97f
En Europe l'idéal est un SUV hybride rechargeable ou électrique qui dépasse les 2.5T et après ça vient parler d'écologie
Perso, je me remet toujours pas de l'absence de malus sur un Cayenne Turbo S hybrid 
Par test-9b30a144
En réponse à test-b4c6c094
Perso, je me remet toujours pas de l'absence de malus sur un Cayenne Turbo S hybrid
Oui mais y en a une plaisante à conduire et que l'on voit très peu et une que l'on croise partout et insipide en sensation au volant.
Par test-63e67d8c
En réponse à test-85a2f97f
En Europe l'idéal est un SUV hybride rechargeable ou électrique qui dépasse les 2.5T et après ça vient parler d'écologie
J'ai un SUV hybride rechargeable mais il est sous les 1,6t
(kia Niro PHEV)
Ares c'est sûr, c'est pas un Ford explorer phev 
Par test-a5be1b43
Pas étonnant , en Europe et surtout en France, ces caisses sont tellement "malussées" qu'elles ont du mal à se vendre. Tout ça pour financer les enclumes électriques de 2 tonnes et faire plaisir aux copains écolos.
Par test-4a66c79c
Le malus a tué sa carrière en France. Une 'Stang V8 c'est quand même sympa
Par test-4e44f697
En réponse à test-85a2f97f
"L'Europe est toujours privée des Shelby. En revanche, Ford s'apprête à lancer les livraisons européennes de la Mach 1. La Mustang fête cette semaine son 57e anniversaire"
Déjà qu'une simple Mustang dépasse les 80k€ (grâce au malus) alors je n'oserais même pas imaginé les prix des autres versions
Alors une corvette C8 au USA c 50000 Dollars
En France elle vaut 150000 euros
La traversée coûte cher
Par test-778b66b5
Et pourtant, elle a tout d'un "premium" : un logo reconnu dans le monde entier et un gros moteur. 
Par test-4e44f697
En réponse à test-4a66c79c
Le malus a tué sa carrière en France. Une 'Stang V8 c'est quand même sympa
Il se vend des corvettes C7 et C8 pourtant 
Par test-4e44f697
En réponse à test-778b66b5
Et pourtant, elle a tout d'un "premium" : un logo reconnu dans le monde entier et un gros moteur.
Mais une mauvaise tenue de route à contrario des corvettes
Par test-fb27a9bd
L europe va sauver la planète a elle toute seule cela ne fait plus aucun doute 
Par test-220e9d06
En réponse à test-ecf73c32
Il est possible d importer des shelby, un agent immobilier en a une près de chez moi.
C'est bien la preuve que les agents immobiliers sont des voleurs !
Non ?
Par test-be576496
Clair que les taxes c'est rédhibitoire que ça soit en neuf ou en import d'occasion.
Et même en occasion, les prix ne sont pas réalistes.
Une version V8 française de 4 ans autours des 40.000€ alors qu'en neuf c'était 45.000€ hors malus de 8 ou 10.000€ de l'époque... ça fait cher le
V8 pour ce qu'il a autours de qualité moyenne.
Et la plupart des occasions viennent d'allemagne donc il faut payer le malus degressif qui coute encore un bras... et la carte grise qui pique.
La bonne nouvelle c'est que la taxe annuelle de 160€ disparait
Par test-778b66b5
Oui, je sais. 
D'ailleurs, plutôt qu'une Mustang, pour avoir 4 places, je prendrais plutôt une Camaro cabriolet. 
Par test-ecf73c32
Avec l arrêt du 2.3 l ecoboost les ventes vont chuter partout en Europe.
Par test-ab552c80
Au nom d'une soi disant écologie, Macron aura détruit le rêve automobile.
Il faut virer ces gens là ainsi que les verts et maintenant, dès les élections régionales et l'année prochaine à la présidentielle.
Par test-aa29288f
En réponse à test-93052e2c
Certainement pas, c’était les Mustang d'avant qui ne tenaient pas la route !!
Bien d'accord 
La génération actuelle (gen 6) tient bien la route.
Ce n'est pas la plus efficace effectivement si on l'a compare à une C63, RS5 ou M4.
Mais elle est suffisament performante pour un usage routier classique.
Il faut juste faire très attention sous la pluie. Après c'est valable pour n'importe quelle propulsion puissante.
Sur le sec, rien a redire. Après c'est pareil, on peut faire glisser facilement si on bourrine comme un marteau. Il y a 450 ch aux roues arrières faut pas l'oublier.
Par test-ecf73c32
Pour 27155 $ la mustang 2.3l est toujours dispo au catalogue au États Unis.
Par test-ecf73c32
En réponse à test-aa29288f
Bien d'accord
La génération actuelle (gen 6) tient bien la route.
Ce n'est pas la plus efficace effectivement si on l'a compare à une C63, RS5 ou M4.
Mais elle est suffisament performante pour un usage routier classique.
Il faut juste faire très attention sous la pluie. Après c'est valable pour n'importe quelle propulsion puissante.
Sur le sec, rien a redire. Après c'est pareil, on peut faire glisser facilement si on bourrine comme un marteau. Il y a 450 ch aux roues arrières faut pas l'oublier.
Ce qu il ne faut pas oublier c est qu elle est 35.000€ moins cher que ces concurrentes européenne.. Alors qu elle soit un peu moins efficace on lui pardonne largement !!
Par test-85a2f97f
En réponse à test-b4c6c094
Perso, je me remet toujours pas de l'absence de malus sur un Cayenne Turbo S hybrid
Bordel 
Par test-85a2f97f
En réponse à test-63e67d8c
J'ai un SUV hybride rechargeable mais il est sous les 1,6t
(kia Niro PHEV)
Ares c'est sûr, c'est pas un Ford explorer phev
Par test-85a2f97f
En réponse à test-4a66c79c
Le malus a tué sa carrière en France. Une 'Stang V8 c'est quand même sympa
Non en France c'est criminels
Par test-0d41defc
Bon bah moi j'ai une Mach 1 en commande, production prévue le 19 mai, et je vais cracher ce foutu malus parce que je n'ai pas le choix, mais bon on parle d'une Mustang là, un bon vieux V8 des familles, c'est une espèce en voie d'extinction, il ne faut pas rater les derniers, après il n'existera plus que de l'hybride...
L'avantage c'est que peut-être dans quelques années (lointaines certes), vu la rareté qu'on peut envisager, mon fils pourra certainement en tirer un peu d'oseille si il en a besoin...
Par test-85a2f97f
L'état d'urgence climatique vous ne comprenez pas nous devons sauver cette planète qui sombre de jour en jour.
https://youtu.be/EZj0Pn66McY
C'est décidé au prochaine élection présidentielle je vais voter pour lui Vive Ecologic-Man
Par test-aa29288f
En réponse à test-0d41defc
Bon bah moi j'ai une Mach 1 en commande, production prévue le 19 mai, et je vais cracher ce foutu malus parce que je n'ai pas le choix, mais bon on parle d'une Mustang là, un bon vieux V8 des familles, c'est une espèce en voie d'extinction, il ne faut pas rater les derniers, après il n'existera plus que de l'hybride...
L'avantage c'est que peut-être dans quelques années (lointaines certes), vu la rareté qu'on peut envisager, mon fils pourra certainement en tirer un peu d'oseille si il en a besoin...
Faites vous plaisir !
C'est les dernières.
En mach1 en plus, c'est sur qu'elle gardera la côte
Par test-3ff6770a
Pour ne pas payer le malus, simple !
Suffit de ne pas l'immatriculer...
Pas une idée d'investissement la plus mauvaise qui soit à horizon 10/15 ans au passage...
Par test-0d41defc
En réponse à test-aa29288f
Faites vous plaisir !
C'est les dernières.
En mach1 en plus, c'est sur qu'elle gardera la côte
Bah le pire c'est que ca sera ma deuxième, j'ai commandé ma 1ère (gen 5 en V8 bien sur) en 2015, et j'ai fait la con.nerie de la vendre en 2019, juste avant l'arrivée du malus XXL...
Par test-0d41defc
En réponse à test-3ff6770a
Pour ne pas payer le malus, simple !
Suffit de ne pas l'immatriculer...
Pas une idée d'investissement la plus mauvaise qui soit à horizon 10/15 ans au passage...
Ah ouais c'est pas con ça, je la laisse dans le garage et j'achète une Tesla M3 pour la semaine.
A méditer...
Par test-ecf73c32
En réponse à test-3ff6770a
Pour ne pas payer le malus, simple !
Suffit de ne pas l'immatriculer...
Pas une idée d'investissement la plus mauvaise qui soit à horizon 10/15 ans au passage...
Une voiture qui ne roule pas un minimum c est pas l'idéal pour info..
Par test-93052e2c
En réponse à test-3ff6770a
Pour ne pas payer le malus, simple !
Suffit de ne pas l'immatriculer...
Pas une idée d'investissement la plus mauvaise qui soit à horizon 10/15 ans au passage...
Si tu ne l'immatricule pas elle n'est pas à ton nom
Par test-65f2bb4d
Tant que l'on aura les 10% par an...de décote malus on pourra en acheter 1 ... après 10 Ans.
c'est ce que j'ai fait pour la mienne
en plus beaucoup sont peu kilometrées
j'ai eu une 2005 avec 18000km.
Par test-a75dab32
En réponse à test-3ff6770a
Pour ne pas payer le malus, simple !
Suffit de ne pas l'immatriculer...
Pas une idée d'investissement la plus mauvaise qui soit à horizon 10/15 ans au passage...
si mais pas en france... en lituanie... voir au luxembourg ou à monaco...
gmk ou akram célébre you tubeurs... immatriculent pas leur féfé ou lambo en france!!!
Par test-a75dab32
au nom d'une societé.. à l'est çà le fait..
en plus on peut pas te la saisir... lors de gros ecxés de vitesse...
sinon oui en importer une d'allemagne qui a 10 ans..
la passer à l'e85 avant de l'immatriculer... et tu auras zéro malus et.. une cg 40 cv gratuite au lieu de 2000 balles...
Par test-f283b0bb
En réponse à test-2d32a9df
" Il est vrai qu'elle commence à être gênée par les taxations écologiques"
C'est un euphémisme !
Tu m''étonnes...
C'est la "voiture du peuple" aux USA ou dans le Golfe. Chez nous c'est une bagnole de millionnaire (en tout cas les nouvelles).
Ridicule, l'Europe mise tout sur le micro-moteur ... et les piles chinoises.....
Par test-630c2dc6
En réponse à test-85a2f97f
En Europe l'idéal est un SUV hybride rechargeable ou électrique qui dépasse les 2.5T et après ça vient parler d'écologie
C'est tout a fait ca
De toute manière les pastèques, tu leur met BIO sur un paquet de Banane ils se sentent très sain 
RIP la Mustang en europe 
Heureusement on en voit un peu d'occasion, il faut l'acheter une V8 ca cotera sans doute mieux 
Par test-44dbe99e
Le malus a tout simplement tué les muscles car en France, déjà que notre paysage automobile est totalement ennuyant mais là c'est foutu...
On a ce qu'on mérite, des voitures hypocrites, des mastodontes étiquetés ecolo.
Et malheur à celui qui sort du lot, pointé du doigt comme un keke ou un salaud, voir les deux.
Comme disait Bassens ''non les gens n' aiment pas que l'on suive une autre route qu'eux ''.
Par test-aa29288f
En réponse à test-44dbe99e
Le malus a tout simplement tué les muscles car en France, déjà que notre paysage automobile est totalement ennuyant mais là c'est foutu...
On a ce qu'on mérite, des voitures hypocrites, des mastodontes étiquetés ecolo.
Et malheur à celui qui sort du lot, pointé du doigt comme un keke ou un salaud, voir les deux.
Comme disait Bassens ''non les gens n' aiment pas que l'on suive une autre route qu'eux ''.
les muscles cars ?
je dirais tout simplement, les sportives
Par test-85a2f97f
Pourquoi mon commentaire a été supprimé 
Je vais appeler Mr Casper
Par test-93052e2c
En réponse à test-a75dab32
au nom d'une societé.. à l'est çà le fait..
en plus on peut pas te la saisir... lors de gros ecxés de vitesse...
sinon oui en importer une d'allemagne qui a 10 ans..
la passer à l'e85 avant de l'immatriculer... et tu auras zéro malus et.. une cg 40 cv gratuite au lieu de 2000 balles...
Ah ok d'acc
Par test-5664d6b7
Puisqu' on est maintenant le 17 avril, bon anniversaire la Mustang! 
Elle en a fait du chemin depuis 1964...
D' abord "Pony-car", puis "Muscle-car"... Redevenue sage pour les '70s, à nouveau un peu plus sportive durant les '80s... La carte "néo-rétro" pour le changement de millénaire...
Et puis le drame! Un SUV qui n' en reprend que le nom, juste pour mieux vendre...
Par test-aa29288f
En réponse à test-5664d6b7
Puisqu' on est maintenant le 17 avril, bon anniversaire la Mustang!
Elle en a fait du chemin depuis 1964...
D' abord "Pony-car", puis "Muscle-car"... Redevenue sage pour les '70s, à nouveau un peu plus sportive durant les '80s... La carte "néo-rétro" pour le changement de millénaire...
Et puis le drame! Un SUV qui n' en reprend que le nom, juste pour mieux vendre...
La fastback et la cabriolet auront une descendence en 2023 .... Sauvé !!!
Mais selon les rumeurs, une mach S est aussi prévu, à savoir une berline mustang.
Et même si cela peut paraitre absudre aussi, cela sera surement plus élégant et moins outrageant que le Mach E
Par test-34eb520c
En réponse à test-aa29288f
Forcément c'est sensé etre une auto sportive "du peuple", ce qu'elle est aux USA, mais ici avec ces taxes délirantes, les ventes diminuent. Ca rend dingue ce matraquage
malus, consommation et encombrement = voilà pourquoi les ventes de Mustang ont et seront toujours marginales en Europe, et en particulier en France.
Par test-34eb520c
En réponse à test-93052e2c
Certainement pas, c’était les Mustang d'avant qui ne tenaient pas la route !!
oui, les dernières sont modernes et n'ont rien de reprochables sur les routes sinueuses, à part leur encombrement.
elles sont par ailleurs chaussées de pneus Michelin.
