Commentaires - La Jaguar I-Pace élue Voiture mondiale de l'année 2019

Pour un truc qui ne se vend pas, c'est bien payé !

Sans nier les qualités de l'auto, elle ne me semble cependant pas annoncer l'avenir : très chère, performante mais à l'autonomie limitée, nécessitant un temps de recharge considérable, c'est tout sauf la solution électrique !

Après c'est vrai, c'est sans doute l'auto électrique la plus belle … mais de là à en faire à l'auto mondiale de l'année ?

Mon étonnement va aussi pour le choix du Suzuki Jimny comme véhicule urbain mondial de l'année : peu pratique avec son mini coffre et fort polluant pour une petite auto, ce n'est certainement pas l'auto rêvée pour la ville !

à quand l'élection de la voiture le plus intéressante pour monsieur tout le monde?

avec des critères de tarif, d'efficience, de pollution...

Je suis heureux pour Jaguar. Cette voiture très bien née devrait bien redorer le blason de la marque. Une telle voiture novatrice, il n'y avait pas grand monde pour l'espérer de la part de Jaguar. Le problème c'est que c'est encore un modèle haut de gamme ( encore un de plus), très cher, très lourd, très "élitiste", et la preuve qu'on est encore très loin de la solution électrique pour le plus grand monde.

Et elle apporte quoi de plus qu'une Tesla Model 3 ? Je ne pige pas trop...

Aucun succès commercial pour ce véhicule le Tesla modèle X est bien plus intéressant niveau performance/autonomie. A voir la fiabilité dans le temps

2.1T à vide, près de 79 000€ prix de base 1ère finition et bonus populace : 6000€. Super logique. Elle est belle l'écologie.

Un intérieur de vraie voiture à 80.000 € dans le standard qualité & finition des E/A6/Serie 5 ou bien sur XF (heureusement). Celui qui dépensait 60 à 80.000 dans une des thermiques ci-dessus ne sera pas dépaysé en s'asseyant dans une i-pace. Comme tous les proprios de Jag' j'ai reçu une invitation pour un essai, je suis allé voir en curieux. Perso je ne suis pas acheteur, d'abord parce que le budget est trop haut pour moi, ensuite et surtout parce que pouvoir refaire le plein pour une autonomie de 500 km en moins de 5 mn m'est régulièrement indispensable sur une 1ere voiture (alors que sur la voiture secondaire je peux + facilement m'en passer et laisser un fil branché toute la nuit), enfin parce que vs une des thermiques citées + haut avec 60.000 € et 7L/ 100 km d'un carburant à 1,80 € il faut quand même pas mal de km (je te laisse calculer) pour dépenser les 25.000 € d'écart réclamés par une i-pace (à quasi iso équipements) ou encore pire avec un Audi E-Tron. Donc je pense que pour mon utilisation c'est encore trop tôt de passer en full électrique.

Ce qu'elle en moins par rapport à une Tesla 3 ? Comme toutes les autres : pas de réseau de Superchargeurs dédié

Vues dans la rue: totalement transparente, aucune élégance, disproportionnée, ressemble à une coréenne. Il faut frotter le logo pour s assurer que c est bien une Jaguar.

Bien pensée?! Au vu du dimensionnement du chargeur, y a manifestement une c***lle dans la conception.

Cette grosse blague c'est l'une des voiture les moins efficiente du marché des VE à poids égal. La Tesla X s'en sort mieux alors qu'elle fait 2.5t et bien plus grande que l'i-pace qui à la taille d'une modèle 3.

Un coup de pouce pour ranimer les ventes.

11 commentaires : tout le monde s'en fiche donc.

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