Commentaires - Jaguar dévoile la I-Pace en live au salon de Genève 2018

On entend rien, vous ne le voyez pas au montage que le son est beaucoup trop faible ?

Avec se genre de proposition Tesla a sérieusement du soucis a se faire.

Les ventes Europe de Modèle S pour Janvier ne sont pas terrible, seulement 455 unités contre 787 en Janvier 2017 et 593 en Janvier 2016... AUDI arrive bientot aussi dans la course.

Il est beau en plus ce I-Pace... l'addition pique un peu mais les batteries sont en proportion... enfin un 1e concurrent réel sur le marché pour le roi Tesla

Et j'avais pas remarqué que les ventes pour Janvier du Model X étaient catastrophique en EUROPE...seulement 194 unités vendues contre 641 en Janvier 2017 et 2091 en Décembre 2017... les acheteurs se lasseraient-ils déja du look Tesla ?

... la faute à l'I-Pace...qui a bouffé tout le courant !

En plus la video ne présente l'auto que sous un seul angle. ça fait un peu, beaucoup même, amateur.

Exact. je m'interroge aussi sur le journaliste tenant son micro Sennheiser en couvrant le boitier émetteur de sa main...

Le model X a peu de rapport esthétique avec le model S ou le model 3. Je trouve que c'est normal que ses ventes baissent vu son esthétique très douteuse. Pour juger plus sûrement Tesla, il faut attendre le model 3...

Cela parait évident que la modèle 3 devrait se vendre comme des petits pains vu le prix plus accessible et la ligne assez réussie (avis perso) du véhicule, mais cette jaguar est beaucoup plus cher et s'adresse plutot aux acheteurs de modèles S ou X...

Dommage pour Tesla que sa modèle 3 ne soit pas arrivé plus tot car la concurrence affute ses armes et des nouveaux modèles full électriques plus accessibles financièrement arrivent presque chaque mois.

ENFIN !

C'est beau , l'industrie auto fait sa révolution.

1 siècle d'évolutions plus ou moins bonnes et ENFIN, on change d'époque.

Purée, c'est beau de vivre ce genre de basculement .

La jag est la deuxieme , après Tesla (qui a dix ans d'avance).

Mais, on nous le promet, en 2019 , il y aura plein de concurrentes.

ENFIN !

...et bien entendu, t'as 80 000 boules mini à claquer dans l'affaire.... et beaucoup de patience pour trouver une prise de recharge car non compatible avec le réseau Tesla...

Oh comme c'est beau de vivre ce genre de basculement.... tu vas faire la course avec Le Dreamer et un vélo électrique fait maison ?

Il faut surtout dire que le Model X répond aux désirs d'un marché de niche en Europe, rien de surprenant à sa chute. Il faudra attendre le SUV de la taille de la Model 3 pour voir des ventes importantes, car même si la Model 3 est une petit model, du long de ses 4.76m, c'est déjà un sacré véhicule quand on sait que le segment le plus vendeur en Europe fait moins de 4.3m (toute catégorie confondue)

Les ventes de Modèles S et X sont réduites car... Tesla en produit moins pour avoir plus de capacité pour la Modèle 3. D'ailleurs, la modèle III, avec son démarrage laborieux...est déjà la VE la plus vendue au monde : 1900 en janvier.

Que la concurrence arrive, 7 ans après la sortie de la Modèle S, c'est une bonne chose pour tout le monde. Bon, Tesla a encore un peu de temps car les autres constructeurs ne peuvent pas avoir assez de batterie. La Bolt par exemple est limité à 30000/an par LG. Cela va être pareil pour Jaguar, ou Porsche / Audi en 2019-2020.

Et bien sûr, il faut encore 2 ans mini pour avoir un réseau de charge rapide suffisant pour les autres.

Donc avant 2020, Tesla est tranquille (malheureusement pour nous tous).

C'est l'inverse, la concurrence arrive PARCE QUE la modèle III sort. On l'a vu avec la modèle S et X : les constructeurs ne les prenaient pas en sérieux, jusqu'à ce que la Modèle S deviennent la voiture la plus vendue en Europe dans son segment. Du coup 5 ans plus tard, les constructeurs commencent à s'y mettre avec la Mission E / eTron / i-Pace avec une sortie 2 ans plus tard (2019).

La même chose va arriver avec la modèle III qui, si elle seule sur le marché, va faire un carton dans son segment. Du coup, on verra en 2021-2022 enfin des VE moins chère avec des batteries de 60-80kWh. Mais ça va prendre encore 3 ans. Peut-être que Nissan avec une Leaf 60kW en 2019 pourrait venir, ce qui serait déjà une bonne proposition.

Les model S et X pour le marché européen sont produite en Europe non ? quel est donc le rapport avec la production de Model 3?

Ceci dit, la Model 3 a un gabarit plus Européen, donc il y a des chances que les acheteurs Européens se tournent plutôt vers celle-ci et sont donc en attente, et vu les chiffres de ventes US pour janvier et février, s'il y a du mieux, les 2500 véhicule hebdomadaire pour avril annoncé par Musk sont encore très très loin.

Une modèle 3, c'est 4,69m. C'est plus petit qu'une Audi A4, 2cm plus long qu'une Serie 3 (M3). C'est pas très grand. C'est nettement plus petite qu'une Renault Talisman ou 508 et plus près d'une 308 SW ou Megane Break.

euh non. Il y a 0 productions en Europe. Il y a juste du montage en Hollande pour les voitures qui sont vendus en Europe sauf celles qui vont en Norvège et Suisse qui sont en import direct donc déjà complètement finis de Californie.

En europe, c'est juste l'assemblage finale.

Un jour, faudra dire aux gars du dessus que si ces trucs là sortent....c'est pour tenter d'éviter les taxations xxl qui s'appliqueront dès 2020 pour les marques ayant une émission moyenne supérieures à 95 g Co²....

et il ira chercher combien d'euros faudra payer par gramme supplémentaire et par modèle....juste énorme pour ce type de constructeur HDG.

C'est sûr, Tesla a sorti des EV parce que leur gamme était au-dessus de 95g CO2 /km...

Plus sérieusement, c'est vrai que pour les constructeurs traditionnels, c'était la seule raison pour sortir des EV ou des hybrides. C'est pour ça que TOUS les EV, sans exception sortis jusque là étaient soit abobinables, soit manquant d'autonomie (même 40kWh, c'est pas assez), soit dérivés d'un modèle thermique (donc batterie dans le coffre prenant encore plus de place...)... ou une combinaison de cela.

Et de l'autre côté, on a eu le droit à 5 ans de salon auto avec la présentation de Concept Car qui vont tous sortir ...dans les années à venir, avec 1000km d'autonomie, tout ça pour faire comprendre que c'est pas le moment d'acheter car on va sortir du chapeau des technos en 2 ans qui vont tripler l'autonomie et en faisant du lobbying de malade à la Commission Européenne pour diminuer la sévérité des normes.

Heureusement, Tesla n'a pas les mêmes contraintes et on peut les remercie car c'est vraiment grâce à eux que tout ce petit monde est dos au mur et obligé de bouger. Dans le haut de gamme et dans le moyen de gamme avec la modèle III qui arrive. Sinon, on aurait encore eu du diesel pendant 50 ans.

je suis 100% aligné avec vos arguments.

Auxquels j'ajouterai, que le facteur essentiel qui décide les vieux constructeurs à se bouger enfin en 2019, c'est , il me semble, la décision chinoise d'imposer 10% de véhicule hybride ou électrique , à partir de 2019. Le taux augmentant rapidement au fil des ans. On peut dire, et c'est tout de même un changement radical, merci à la chine de montrer la voie !!

les constructeurs ont-ils réellement une technologie à sortir de leur chapeau ? je ne sais pas, peut-être en effet, dans ce cas cela sera une petite révolution, et en plus si cette technologie limite au maximum l'utilisation des terres rares, se chargent rapidement, et qu'on peut recycler entièrement, je dirais bravo..............mais.........