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Commentaires - La première moto électrique Triumph bientôt présentée

Olivier Cottrel

La première moto électrique Triumph bientôt présentée

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On parle de quel poids ? De quelle autonomie ? De quel prix ? en comparaison de la Speed Triple 1200 !

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un jouet pour riche pour aller au café mais en rien une moto apte à reellement partir en virées ou voyage.

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En réponse à test-20741638

un jouet pour riche pour aller au café mais en rien une moto apte à reellement partir en virées ou voyage.

   

La moto ne se resume pas qu'a ca :bah:

Perso une moto electrique me conviendrais parfaitement, je roule principalement autour de chez moi et ça ne m’empêche pas d'avoir de belles machines.

Et l’électrique quoiqu'en disent certains c'est très sympa a conduire.

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J'espère qu'elle sera à moins de 20k€, mais je n'y crois pas trop...

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Cet article m'aura au moins appris que le 12 juillet 2022, nous célébrerons la première victoire de la France en Coupe du monde de football.

J'aurais préféré de vraies infos sur l'univers moto qui me passionne beaucoup plus que le jeu de la baballe.

On entre dans une période électrique et le contrôle technique risque de s'imposer, autan que les zones à faible émissions.

Face à ces nouvelles contraintes, Triumph vient encore de confirmer la puissance de leur ingénierie.

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En réponse à test-20741638

un jouet pour riche pour aller au café mais en rien une moto apte à reellement partir en virées ou voyage.

   

Technologie étudiantine alliée à l'absence de fiabilité qui caractérise Triumph depuis sa création, un bon cocktail pour justifier un prix prétentieux dont seul la marque au T à le secret.

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En réponse à test-b008a629

Technologie étudiantine alliée à l'absence de fiabilité qui caractérise Triumph depuis sa création, un bon cocktail pour justifier un prix prétentieux dont seul la marque au T à le secret.

   

Je regrette tellement les Triumph Tridents des années 90.

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belle proposition britannique, bien dans l'ADN de la marque

Par

En réponse à test-962de404

belle proposition britannique, bien dans l'ADN de la marque

   

Quel ADN ? celui d'une Zero motorcycle ? car et comme beaucoup de marques ou le moteur thermique reste l'identité majeur , ici le 3 pattes , chez HD le gros Vtwin , Flat Twin chez BMW ou un 4 pattes chez la plus part des Japonaise même si les bi existes et dans chaque architectures , que ça soit en linge , en V , des différences existe pour avoir une caractère différent et identité qui va avec , bref ici c'est de l'électrique , tous dans le même panier , avec les mêmes sensation linéaire et sifflement qui va avec , sans compter sur un usage "unique" , il est clair que c'est surtout pour une ""élite"" qui fait des ronds autour de chez eux.

 

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