Commentaires - Nous avons vu "Le Mans 66" : une épopée "Ford" en caractère et émotion

une publicité haut de gamme pour Ford, qui a bien du participer au financement.

Sans doute, Jean Kevin

En fait le réalisateur James Mangold dit exactement le contraire. Que Ford voulait être partenaire et que la production du film a refusé pour garder la liberté de dire ce qu'ils voulaient

j'ai vu la bande annonce, je pense que je vais me laisser tenter, ça sort quand ?

C'est sorti hier en France et demain dans le reste du monde

C'est sorti hier, vous pouvez y aller, au pas de "course" ;-)

MC

Vu hier

Super film et acteurs aventures humaines entre shelby et miles qui sont les vrais créateurs de la gt40

Final de l histoire respect à ces deux hommes et Enzo Ferrari vrais passionnés d automobile et de compétition

Et dire que c'est une Lola

Dans le fillm il ne parle que de prototype developpé en angleterre.

Shelby n'arrive qu'après

Pas vu le nom de shelby... ;)

http://passionetmans.com/2018/10/ford-gt40-gt/101r.html

scénes de conduite tournées réellement sur le circuit?

sinon, avec ces 2 bons acteurs, on peut déjà se dire que c'est sûrement pas mal.

je penserai à regarder le film à l'occasion, chez moi, en projection vidéo.

Non, le circuit actuel est bien trop différent du circuit de 1966. Ce sont des images de synthèse. Mais on s'y croirait.

MC

Dans le film ils les piquent en disant d'ailleurs qu'ils sont la pour vendre des autos.

Production typiquement américaine.Patriotique et créatrice de mythes à partir de pas grand chose.GT40,un mythe mité.Dans la même veine que les Rambo, qui ont fini par faire croire que les US avaient gagné la guerre du Vietnam.Ou les légendes du Far West et leurs duels bidon.

Ben pour le coup, Les Ford GT40 et dérivés ont bien gagné la course, ainsi que le 3 éditions suivantes... Ce faisant, la voiture a effectivement accédé au rand de mythe automobile US, tout comme l'AC Cobra ou la Corvette... Je vois pas comment on peut remettre ça en question...

Les films sur la course automobile sont tes inégaux.

Pour moi, 2 grands fils :

Grand Prix, de John Frankenheimer

Le Mans, de Steve Mac Queen.

Mon rêve : un biopic sur Ettore Bugatti avec en point d’orgue la victoire au Mans en 1939.

Etrange commentaire. Néophyte sans doute. Mais dans ce cas, cultive toi avant de donner ton avis. Ce sera mieux.

Oui je suis un néophyte,mais déjà à l'époque nous étions quelques uns à faire remarquer la différence de réservoir entre la GT40 et la Ferrari:140-90 (de mémoire).Outre à mettre des moyens colossaux, que ne pouvait se permettre Ferrari,Ford a même une année fait changer le règlement pour empêcher Ferrari d'utiliser son V12.Rien de bien glorieux.

Tu veux parler de Stepney?.Des règlements changés en cour de championnat du temps de Schumacher?.Du règlement connu 1 an à l'avance par Mercedes?.Des commissaires qui signent des contrats en fin de saison,en remerciement des services rendus? De toutes les magouilles que Ferrari a subi depuis 70 ans?

on peut les critiquer...

nous, en France, on a droit à l'éternel film à l'eau de rose, avec des histoires de famille à la con...

alors, quitte à choisir, honnêtement, je préfère encore le cinéma us. de préférence le bon, certes.

Si j'ai assisté à "l'exploit",ça peut te donner une idée.

https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=Smi-LN72GJ0

Ce la te pose problème ?

Regarde l'entretien de jean louis moncet sur ce film

Jamais encore vu un film faire l'unanimité, surtout quand il est bâti sur une base historique. Pour le divertissement, les scénaristes modifient toujours un tant soit peu la réalité.

Ceci pris en compte, un journaliste spécialiste de F1 n'aime pas le film, tandis que 3 pilotes du Mans l'ont au contraire apprécié... Merci pour le lien ;-)

Plusieurs point m'ont sauter au yeux.

J'aime bien l'aspect:

Maketing vs technique-ingenierie.

Toujours un problème de nos jours, aussi bien pour les voitures de prod et écolomobile...

Le dialogue entre père et fils sur les reperes en course pour un tour parfait a cotès du repere 8 ou infini.... Tout un phylosophie

Ford monte dans un Bell helicoptere au mans en 66. Henri ford aurait amené un bell 47 pour aller au resto du temps des sa318. Laissez moi rire. Je plaisante bien entendu.

Pancarte Paris rhones... Petit constructeur de voiture électrique 3 roues. C'est un honneur cher producteur.

Acheté la bd chez glénat, le duel ferrari-ford, un autre point de vu.

Et les 95 la porte ouverte a l'arrivée de la mclaren f1 num 59, un hommage a la porte de Miles sui ne se fermait pas en 66...

Je vous rassure,on était très peux à se poser des questions.L'enthousiasme était quasi général, pour la victoire de la GT40 (pleine période du "rêve américain"),mais surtout pour la défaite de Ferrari.Rien n"a changé,à part que Ferrari est toujours là et que Ford. est surtout connu pour ses rappels et ses fermetures d'usines.

Ah et miles double une ferrari sur les hunnaudieres et ils le montre lever le pied du frein et accelerer ah ah ah

.... au dernière 24 heures du mans, Ferrari a gagner avec sa 488 la catégorie la plus disputé de la compétition : le GTE pro.

le team privé d'AF Corse, avec la Ferrari 488, a gagné devant l'ecurie officielle porsche, excusez du peu, et devant les ford, chevrolet, aston, ect ... mais hollywood ne vas surement pas en faire un film, caradisiac n'a même pas daigner faire un article ... c'est pour dire

Ac cobra: merci AC pour le chassis anglais

Ford gt 40: merci Lola pour le chassis anglais, on part pas de rien comme dit dans le film.

Ferreri: merci ferrari.

À l’epoque, Paris Rhône faisait de la pub pour son petit électroménager ( aspirateurs principalement)

De mémoire, et à vérifier, le petit constructeur s’appelait Gnome et Rhône .

Le film est très bon, long mais pas ennuyeux.

A noter: Henry Ford est présenté comme un sale con, Enzo Ferrari comme un très grossier personnage..

J’ai beaucoup aimé le ronflement des V8 ( encore plus celui des Cobra) et le miaulement des Ferrari.

Les acteurs sont convainquants, et, dans les seconds rôles, j’ai bien aimé celui qui joue l’adjoint de Caroll Shelby.

Dans 10 ans, ou avant les 24 heures seront en électrique.

Peut être bien pour les perfs, mais pour le bruit ou l’ambiance....

Bon , objectivement si vous voulez du realisme....

... on est evidemment à des années lumieres du Le Mans de Mc Queen .

mais ya quand meme l'ambiance qui est là.

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Au final un des tous meilleures films sur la course automobile...

Et il y en a pas tellement .

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Même si un net cran en dessous de Rush , tant pour le respect de la réalité

ou la qualité du film par elle même à mon avis.

Paris Rhône c'etait aussi un des ancêtres de Valeo

et un des plus gros équipementiers automobile...

.

http://www.memoires-industrielles.fr/?q=doc/db00980

Ford part bien de rien,

puisqu'ils irons d'abord chercher tout ce qu'ils pouvaient trouver de mieux.

.

Apres en effet Shelby par bien de l'Ac Ace pour faire sa Cobra...

Mais les modifications sont tellement enorme pour en faire une Cobra

qu'il n'y a plus guerre que le style de carrosserie qui est proche de l'anglaise.

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Idem d’ailleurs pour la base Lola qui donnera plus tard la GT 40.

Je suis allé le voir en vo pour laccent de Bale. Passé un très bon moment, avec en pinacle la course elle même, super bien rendue. Les regards de defi que s'échangent les pilotes !

Pour une fois que je sors d'une salle de cinéma sans avoir l'impression de m être fait avoir vu le prix de la place.

Le film est bien foutu, bien filmé, bien joué et les 2h30 passent plutôt vite!

Niveau voitures, le son des moteurs est bien rendu, on reconnait le grondement chez Ford et le hurlement des moteurs chez Ferrari.

Par contre on échappe pas à quelques incohérences/faux raccords, comme les pilotes qui se mettent à accélérer à fond au lieu de moitié pendant qu'ils doublent, ont un coup de boost lors des dépassements en passant le rapport supérieur, ont encore de la puissance 800 tours après le régime maxi, les moteurs qui montent en régime lors de chaque changement de plans (et n'ont pas de régime 'continu'), ou encore les derniers mph du compteur qui montent aussi vite qu'en étant à la moitié du compteur, idem pour le compte tours qui monte aussi vite en 5 qu'en 3

C est un excellent film , on se met vraiment ds le film ! A voir !

Entre temps, la BOP est arrivée et c'est désormais l'ACO qui décide à l'avance qui va gagner le Mans sans chaque catégorie. Ce n'est plus vraiment de la compétition automobile au sens propre et de nombreux pilotes européens délaissent le WEC pour aller en IMSA à cause de cela. Aston a longtemps gagné avec une voiture ancienne et rendue compétitive uniquement via la BOP.