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Par test-77d61f2c
Lequel ? Le Mazda CX-5, autrement plus qualitatif, plus élégant, plus fiable, avec des cylindrées encore confortables tant en essence qu’en diesel.
Ce 3008 n’est que comédie.
Commentaires - Peugeot 3008 restylé : lequel choisir ?
Peugeot 3008 restylé : lequel choisir ?
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Par test-ba6cc212
Lequel ? la 308 si on veut rester chez Peugeot, sinon il y a pléthores d'autres alternatives non SUV, plus frugales, plus équilibrés et avec une meilleure tenue de route....
Par test-9f653e63
Lequel choisir? Aucun! Ils sont tous beaucoup trop chers!
Par test-56864a10
"Fabriqué en France, le SUV Peugeot 3008 est une bonne affaire pour Peugeot qui dispose avec lui d’un SUV compact confortable et dynamique."
Effectivement, l'offre est multiple dans ce véhicule et rouler avec ce genre de voiture quand on le peut permet de bénéficier des atouts d'un véhicule équilibré, actuel, sécurisant et permet à l'industrie automobile en France de survivre...Ce n'est pas rien.
Par test-56864a10
Et pourtant beaucoup achètent cher leur véhicule , y compris chez PSA, alors que ce véhicule est fabriqué à l'étranger....(On va sûrement me répondre que c'est pour continuer de fabriquer des 3008 en FRANCE....)
Par test-59fdfc78
Bien que n'aimant pas du tout ce 3008, je trouve que c'est une bonne nouvelle qu'il rencontre le succès. Fabriqué en France, c'est une très bonne chose dans le contexte actuel, et vu la désindustrialisation de notre pays...
Ce n'est pas le cas des 2008 et 208 qui sont fabriqués hors de France.
Par test-23ccfe57
Un SUV compact avec beaucoup de qualités, fabriqué en France en sus. Bref, un certain nombre de qualités.
Mais comment parler de "tenue de route sans roulis" etc..?
Mieux que les autres SUV, peut-être, mais ça s'arrête là.
Idem pour l'aspect motorisation qui est son talon d'Achille. Au final, pas autant de choix qu'il ne paraît, et des consommations conséquentes hors 1.5 bluehdi qui est le meilleur moteur proposé.
Par test-220e9d06
C'est une excellente voiture, confortable, bien finie et agréable à conduire.
Quelques défauts cependant :
- il manque un moteur d'environ 150 chevaux en essence comme en diesel et notamment avec plus de couple que le 1.5 HDI
- on en voit partout, c'est la rançon de son succès mais c'est vrai que c'est lassant.
- elle n'est pas donnée.
Ceci dit, bravo Peugeot pour ce modèle à succès et fabriqué en France de surcroît.
Par test-4a119b9e
Dans peu de temps il ne restera plus que les motorisations hybride de 150 à 300 Cv au vu des nouvelles normes.
Par test-11ea5b81
Pas trop fan de la face avant avec ces stries type Avantime (sous les phares ici).
Mais ça doit être une mode, à l'image du TBD de l'i20 
Par test-bedccfa3
Belle mise à jour d'un très bon SUV produit en France. QQ défauts, pas d'accès direct au stop and start et une offre moteur trop juste. Le puretech 130 est très plaisant mais pas toujours fiable! Et les hybride rechargeables perdent 150 litres ce qui rend quasi impossible une utilisation familiale (défaut partagée par toutes les marques sauf RAV4 en hybride simple). Banquette 1/3 2/3 dépassée, il faudrait au moins une banquette coulissante 40/20/40 comme sur le Tiguan!
Pas sûr de renouveler le 5008 par la version restylée. A cause de la TVS je regardais le Tiguan Hybrid mais lui aussi perd son coffre. Reste le RAV 4 mais habitacle vieillot et boite CVT qui hurle. Sinon sauter le pas et aller chez Tesla, model Y. Pas simple de choisir une voiture en ce moment. Sans le bonus/malus et TVS ce serait un Tiguan 4 motion TDI 210 cv.
Par test-5a0ff956
A ces prix là aucun, avec des trois pattes anémique à la fiabilité douteuse, n'est pas premium qui veut...
Par test-4dbe3c0e
Je ne comprends pas la phrase : « Avec ce large écran mieux intégré ». Comment l'écran peut-il être mieux intégré alors qu'il est à la même place ?
Par test-c4980359
Vu son succès, ça n'est pas une bouse comme l'affirment certains.
Mais pour moi, c'est non pour plusieurs raisons.
On en voit de trop.
Des motorisations en lesquelles je n'ai pas confiance.
Son tableau de bord et console centrale mastoc.
Par test-34eb520c
En réponse à test-77d61f2c
Lequel ? Le Mazda CX-5, autrement plus qualitatif, plus élégant, plus fiable, avec des cylindrées encore confortables tant en essence qu’en diesel.
Ce 3008 n’est que comédie.
Et pourtant, le différentiel de vente entre les 2 en France est sans commune mesure. Faut donc croire que les consommateurs ont d'autres critères.
Après, entre un SUV et un autre SUV, ça reste avant tout... un déplaçoir haut sur pattes.
Par test-34eb520c
En réponse à test-ba6cc212
Lequel ? la 308 si on veut rester chez Peugeot, sinon il y a pléthores d'autres alternatives non SUV, plus frugales, plus équilibrés et avec une meilleure tenue de route....
les quelques reportages caradisiac auprès des individus lambda laissent néanmoins à penser que les gens veulent aujourd'hui globalement des déplaçoirs haut sur pattes pour mieux voir et ne pas s'abaisser pour monter et descendre de la voiture. ils veulent également du confort et des aspects pratiques. bref, le reste globalement, ils s'en foutent.
c'est comme ça.
Par test-34eb520c
En réponse à test-5a0ff956
A ces prix là aucun, avec des trois pattes anémique à la fiabilité douteuse, n'est pas premium qui veut...
seul le 130cv est un 3 cylindres pour rappel. les 180cv et hybrides sont des 4 cylindres.
Par test-be3673a5
En réponse à test-c4980359
Vu son succès, ça n'est pas une bouse comme l'affirment certains.
Mais pour moi, c'est non pour plusieurs raisons.
On en voit de trop.
Des motorisations en lesquelles je n'ai pas confiance.
Son tableau de bord et console centrale mastoc.
Ce n'est pas forcément une bouse (hormis avec 1.2 puretech) mais ce n'est pas non plus le meilleur de sa catégorie comme certains laissent entendre....
Je te rejoins, ayant failli me tourner vers un 508 pour le boulot, ce i-cockpit, je n'adhère pas....
Par test-c4980359
En réponse à test-be3673a5
Ce n'est pas forcément une bouse (hormis avec 1.2 puretech) mais ce n'est pas non plus le meilleur de sa catégorie comme certains laissent entendre....
Je te rejoins, ayant failli me tourner vers un 508 pour le boulot, ce i-cockpit, je n'adhère pas....
Oui, moi aussi, ce i cockpit me déconcerte à chaque fois que j'ai conduit une peugeot.
Puis pour la 508, c'est son habitabilité/gabarit et la sensation d'engoncement. Et pourtant, 170 cm pour 73 kg....Comment s'y sentent les plus gros gabarit ?
Par test-d40db728
En réponse à test-c4980359
Vu son succès, ça n'est pas une bouse comme l'affirment certains.
Mais pour moi, c'est non pour plusieurs raisons.
On en voit de trop.
Des motorisations en lesquelles je n'ai pas confiance.
Son tableau de bord et console centrale mastoc.
Le succès n'est pas un signe de qualité, et c'est valable dans tous les domaines. Et dans le cas du 3008, le succès se cantonne à bien peu de choses (France, et... nulle part ailleurs, par rapport aux concurrents). Il faut vraiment apprendre à relativiser.
J'espère pour Peugeot que la création de Stellantis leur ouvrira d'autres marchés et permettra à des voitures ''Made in France'' de bien se vendre ailleurs qu'en France.
Par test-e81ec611
En réponse à test-77d61f2c
Lequel ? Le Mazda CX-5, autrement plus qualitatif, plus élégant, plus fiable, avec des cylindrées encore confortables tant en essence qu’en diesel.
Ce 3008 n’est que comédie.
Hormis peut-être une fiabilité supérieur -quoique le 3008 ne pose pas réellement de problème- le Mazda n'apporte rien dans la catégorie :
- Modularité : 0
- Espace intérieur : 0
- Technologie : 0
Par test-d40db728
En réponse à test-e81ec611
Hormis peut-être une fiabilité supérieur -quoique le 3008 ne pose pas réellement de problème- le Mazda n'apporte rien dans la catégorie :
- Modularité : 0
- Espace intérieur : 0
- Technologie : 0
Non, aucun problème de fiabilité sur le 3008. Aucun...
https://www.caradisiac.com/la-maxi-fiche-occasion-du-peugeot-3008-ii-un-beau-lion-mais-avec-soucis-de-sante-186059.htm
Par test-7626062b
un 2008 !!!
Par test-e81ec611
En réponse à test-d40db728
Non, aucun problème de fiabilité sur le 3008. Aucun...
https://www.caradisiac.com/la-maxi-fiche-occasion-du-peugeot-3008-ii-un-beau-lion-mais-avec-soucis-de-sante-186059.htm
J'ai plusieurs potes qui ont des 3008/5008 avec pour l'un d'eux environ 150mkm au compteur, et pas de pannes à déplorer.
Qui croire, les utilisateurs ou les Trolls .... perso ça m'est égale, je ne roule pas en SUV 
Par test-dc03c102
Un 3008 en GT-Line avec un 2.0 de 200-250ch pour coller avec son super châssis, en EAT8 et 4 RM, et un volant et des compteurs positionné normalement pour toute les morphologies
Par test-a1a927a9
En réponse à test-e81ec611
J'ai plusieurs potes qui ont des 3008/5008 avec pour l'un d'eux environ 150mkm au compteur, et pas de pannes à déplorer.
Qui croire, les utilisateurs ou les Trolls .... perso ça m'est égale, je ne roule pas en SUV
En fait il faut croire tt le monde.
Le problème c'est une affaire de baricentre!
On n'en parle que pour
râler.
1 client qui n'a pas de problème ne parle pas de sa voiture et ne va pas en parler sur le net, il sne ser et c'est tout.... c'est la majorité des gens en asiatiques, allemandes et encore plus en francaise!
1 client qui a un problème va venir tailler sur les réseaux sociaux, sauf si c'est un client de véhicule premium allemand, lui aura honte d'avoir mis 1,5 fois le prix pour le même résultat qu'avec une française
Par test-a1a927a9
...s'en sert...
Par test-e81ec611
En réponse à test-a1a927a9
En fait il faut croire tt le monde.
Le problème c'est une affaire de baricentre!
On n'en parle que pour
râler.
1 client qui n'a pas de problème ne parle pas de sa voiture et ne va pas en parler sur le net, il sne ser et c'est tout.... c'est la majorité des gens en asiatiques, allemandes et encore plus en francaise!
1 client qui a un problème va venir tailler sur les réseaux sociaux, sauf si c'est un client de véhicule premium allemand, lui aura honte d'avoir mis 1,5 fois le prix pour le même résultat qu'avec une française
Sauf que la majorité des gus qui viennent baver sur certaines marque, n'ont jamais roulé avec la marque en question !
Concernant le 3008 et vu la quantité qui circulent sur nos routes, je n'en ai jamais vu en rade sur la BAU, preuve que ce doit pas trop mal fonctionner malgré tout.
Par test-091385f4
J'ai un 3008 et j'en suis absolument ravi.
J'apprécie son design, son intérieur ultra moderne, son agrément de conduite et sa tenue de route.
Le coffre est de capacité suffisante et le plancher est plat lorsque l'on repris les sièges.
J'ai la version essence 180, la boite EAT8 est ultra réactive et à l'opposé d'une CVT Toyota, ça ne patine pas !
La conso moyenne est à 8L avec beaucoup de petits trajets.
Je comprends son succès
Par test-be3673a5
En réponse à test-091385f4
J'ai un 3008 et j'en suis absolument ravi.
J'apprécie son design, son intérieur ultra moderne, son agrément de conduite et sa tenue de route.
Le coffre est de capacité suffisante et le plancher est plat lorsque l'on repris les sièges.
J'ai la version essence 180, la boite EAT8 est ultra réactive et à l'opposé d'une CVT Toyota, ça ne patine pas !
La conso moyenne est à 8L avec beaucoup de petits trajets.
Je comprends son succès
La boîte EAT n'est pas comparable à une CVT.... et là tu compares un essence à une hybride....
La boite EAT est néanmoins une trèsbonne boite , merci à Aisin et son savoir-faire ;)
Par test-f00e75d7
Dessin toujours aussi tarabiscoté pour ce "nouveau" 3008, qualité (finition et matériaux) toujours médiocre, fiabilité "moyenne", pas étonnant qu'il ne se vend pas beaucoup en Europe et pas dans le monde, mais juste en France. Niveau design, le 2008 est autrement plus réussi. Il était temps que Vidal quitte PSA je pense, les ventes mondiales de Peugeot ne cessant de baisser depuis plus de 2 ans.
Par test-f00e75d7
En réponse à test-220e9d06
C'est une excellente voiture, confortable, bien finie et agréable à conduire.
Quelques défauts cependant :
- il manque un moteur d'environ 150 chevaux en essence comme en diesel et notamment avec plus de couple que le 1.5 HDI
- on en voit partout, c'est la rançon de son succès mais c'est vrai que c'est lassant.
- elle n'est pas donnée.
Ceci dit, bravo Peugeot pour ce modèle à succès et fabriqué en France de surcroît.
non, "assemblé" en France.... comme la Yaris de Toyota....
Par test-cfeefc4d
Les gars, vous oubliez à chaque fois, la pesée.
Par ce que, ok, vous conseillez le 1.2 130 mais est ce suffisant pour tirer ce gros truc ?
Deuxième réflexion, toujours le même moteur (1.2 130). Comment est ce possible qu'une boîte automatique, puisse gagner 10 km/h sur la manuelle ?
Par test-9e0d7b1f
En réponse à test-cfeefc4d
Les gars, vous oubliez à chaque fois, la pesée.
Par ce que, ok, vous conseillez le 1.2 130 mais est ce suffisant pour tirer ce gros truc ?
Deuxième réflexion, toujours le même moteur (1.2 130). Comment est ce possible qu'une boîte automatique, puisse gagner 10 km/h sur la manuelle ?
Sans être une ballerine, ce 3008 n'est pas une enclume. Alors 130ch et surtout 130ch turbo gavé de couple dès le bas du compte-tour, ça n'a rien d'une punition, surtout pour monsieur/madame Toutlemonde dont le quotidien est assez éloigné d'une spéciale de rallye...
10km/h en plus ? Boîte auto 8 rapports contre bvm 6 rapports...
Par test-3db0b130
Sans contexte celle que j'ai pu admirer ce matin flambant neuve (à vue de nez 6mois au plus) sur un plateau en centre ville de Lille capot ouvert, moteur fumant avec un con-ducteur masqué et dépité à son volant. La magie de Noël !
Par test-3db0b130
En réponse à test-3db0b130
Sans contexte celle que j'ai pu admirer ce matin flambant neuve (à vue de nez 6mois au plus) sur un plateau en centre ville de Lille capot ouvert, moteur fumant avec un con-ducteur masqué et dépité à son volant. La magie de Noël !
Sans conteste
Par test-105aaf70
Oh tiens, un milieu de gamme avec motorisation milieu également. Comme c'est étonnant :D
Par test-44a0e514
Bonjour à tous
Tous les critiqueurs du 3008 n'en n'ont jamais conduit un sur des milliers de kilomètres, ce véhicule a un comportement routier hors du commun !
Par test-be3673a5
En réponse à test-44a0e514
Bonjour à tous
Tous les critiqueurs du 3008 n'en n'ont jamais conduit un sur des milliers de kilomètres, ce véhicule a un comportement routier hors du commun !
Facile de généraliser....
Hors du commun il ne faut pas exagéré, ce n'est pas parce que tu en as un que ça doit être la meilleure voiture du monde....
En plus en terme de conception, hors hybride, train arrière à barre de torsion alors que la majorité dans cette gamme à un train arrière multi-bras bien plus élaboré...
Et que dire du 1.2 Puretech, à la fiabilité désastreuse....
C'est une bonne voiture, mais loin d'être hors du commun.... pour l'avoir eu un temps en prêt...
PSA doit encore évoluer côté motorisation et terme de qualité de composant électronique...
Par test-5664d6b7
Les proportions sont toujours plus fantaisistes... Une très grosse tronche avec un pare-brise de plus en plus bas... 
