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Par test-910c01d2
C'est spécial quand même, faut aimer... Mais salutations pour la prise de risque !
Commentaires - Présentation vidéo - Citroën C4 (2020) : le pari de l'audace
Présentation vidéo - Citroën C4 (2020) : le pari de l'audace
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Par test-320fa889
En grise avec les grosses jantes elle n'est pas si moche que ça et en plus elle a un petit toit ouvrant chose qui manque dans ma 308.
Par test-acb38e6c
Les premières impressions ont l'air bonnes.
Reste à savoir le critère déterminant : le prix.
Par test-faafe26d
Même genre de délire que la Visa en son temps, déjà sur base d'une Peugeot je crois.
Sinon la Honda Jazz proposition bien plus rassurante
Par test-6ddf84f6
encore un gros bide a venir ?? ...vraiment moche pour moi ! sauf les vieux -)
Par test-3c4f7b67
Génial très bien super 
Par test-4dbe3c0e
En réponse à test-320fa889
En grise avec les grosses jantes elle n'est pas si moche que ça et en plus elle a un petit toit ouvrant chose qui manque dans ma 308.
Dire qu'elle n'est pas si moche que ça veut dire qu'elle est moche...
Par test-85a2f97f
En réponse à test-faafe26d
Même genre de délire que la Visa en son temps, déjà sur base d'une Peugeot je crois.
Sinon la Honda Jazz proposition bien plus rassurante
C'est pas la même catégorie
Par test-85a2f97f
L'antenne de la radio ça fait vraiment tache sur une voiture compacte de ce segment en 2020 par contre j'aime bien l'intérieur et une chose qui est cool elle propose un toit ouvrant
Par test-e8727abc
Véhicule clivant certes... mais véhicule dessiné n'importe comment surtout!
Des influences multiples mal mis en oeuvre.
C'est cela que nous propose Citroen en 2020?? Bah une sacret vision de l'automobile que je ne partage pas du tout!!!
Par test-394959d9
Étrange, l'arrière fait tes Toyota mais l'ensemble me fait penser à la première C4 coupé, sans pour autant y ressembler. Oui je sais c'est étrange à dire.
Mais sinon globalement comme tout le monde, a voir les tarifs, ça fait quand même moins papi que leur autres productions.
Par test-2966ca30
Eh voilà que Citroën commence à se skodaiser avec ce modèle. Je m'explique : des astuces assez malines, et une finition qui au final ne semble rien avoir à envier à une peugeot.
L'intérieur à vraiment l'air bien : sièges moelleux, et matériaux thermomoussés, boutons essentiels, rangement coulissant, finition de certains éléments avec de belles matières..
Quand à l'extérieur je demande à voir dans d'autres couleurs avec une autre configuration.. tout comme l'intérieur..
En tout cas pour moi c'est une réussite.
Elle ne se vendra peut-être pas beaucoup vu son placement osé quoique.. 
Par test-126e8c34
Proposition originale pour le succès c'est une autre histoire.
Bravo pour les commandes de clim avec boutons.
L'assise des sièges arrière m'a l'air bien courte sans courte.
Par test-2966ca30
En réponse à
Commentaire supprimé.
Elle est loin d'être low cost.. il n'y a qu'a voir l'intérieur.. je ne vais pas ressortir mon exemple du rangement coulissant..
Par test-1a32154e
Original, à voir le prix, j'espère qu'elle trouvera son public et qu'elle aura une carrière moins discrete que la C4 II tristement banale.
Par contre j'ai bien aimé le "écran sans bordures" ça m'a bien fait rire. Si c'est ça le bordless chez Citroën, c'est pas gagné 
Blague à part, j'aime bien la présentation intérieur, c'est bien disposé et je trouve que ça rend mieux que dans un C5 aircross ou C3 (en terme de disposition, en terme de finition c'est forcément moins bien qu'un C5 aircross pour le prix).
Par test-2966ca30
En réponse à test-85a2f97f
L'antenne de la radio ça fait vraiment tache sur une voiture compacte de ce segment en 2020 par contre j'aime bien l'intérieur et une chose qui est cool elle propose un toit ouvrant
Peut-être qu'elle le propose en option mais franchement..
Rien à faire..
Après quand on pense que même les fiat 500 après 2012 avaient une plus petite antenne..
Par test-b84b26e1
Pas mal en gris. Cela fait SUV coupé style X6. J'espère pour Citroen que ça marchera.
Par test-2966ca30
En réponse à test-1a32154e
Original, à voir le prix, j'espère qu'elle trouvera son public et qu'elle aura une carrière moins discrete que la C4 II tristement banale.
Par contre j'ai bien aimé le "écran sans bordures" ça m'a bien fait rire. Si c'est ça le bordless chez Citroën, c'est pas gagné
Blague à part, j'aime bien la présentation intérieur, c'est bien disposé et je trouve que ça rend mieux que dans un C5 aircross ou C3 (en terme de disposition, en terme de finition c'est forcément moins bien qu'un C5 aircross pour le prix).
Il me semble que dans la vidéo la finition est saluée.. alors que dans le c5 c'est du plastique..
Par test-843df2a0
En réponse à test-910c01d2
C'est spécial quand même, faut aimer... Mais salutations pour la prise de risque !
special c 'est le mot apres ils osent mais je ne suis pas fan
Par test-2def37d4
Cet arrière ... mais qu'est que les designer Citroën ont bien pu fumer pour pondre des feux arrières et ce profil 3/4 arrière aussi dégueulasse ???
Flop assuré !
Par test-2966ca30
Les suspensions à butées hydroliques..
Franchement il n'y a pas mieux comme argument de vente
Par test-fc33eac9
je le redis, ce n'est pas en s'inspirant de tout les produits clivants des autres constructeurs qu'on crée un autre produit clivant.
la synthèse de cette C4 est encore très discutable, avec cet exterieur trop marqué de creux à outrance, ce mélange de SUV, de coupé et de berline et cet interieur si sobre avec cet écran de compteur tout petit.
Par test-3a655a12
Un peu tarabiscotée sur les flancs mais la ligne générale est équilibrée et un intérieur moins "Star Wars" que chez Peugeot ; pas assez de différence entre 130 ch et 155 ch pour justifier la dépense, ni l'un ni l'autre ne vont donner des ailes à cette confortable familiale, autant choisir le milieu de gamme.
Par test-2def37d4
En réponse à test-2966ca30
Les suspensions à butées hydroliques..
Franchement il n'y a pas mieux comme argument de vente
Tu en es certain ?? La clientèle Peugeot et la cliente Vag qui essaie une Citroën se dit immédiatement "c'est quoi ce chewing-gum sur roue qui penche à 40 degrés dans le premier rond point venu pris à vitesse normale.
Par test-9b7f2f31
En full-black ça devrait le faire
Par test-fdee7f2e
L'audace mdr?
Donc on a le coffre d'un C4 2eme génération avec un cactus de 2eme génération et un intérieur de C5 aircross... wow tres audacieux.
Chassis comme les autres. motorisation faible...
L'audace : s'aurait été :
3 places à l'avant - grand regret du public sur la 1ere version de la cactus
version 4 roues motrices - pour les barroudeurs (avec les barres de toit monté en serie)
L'esp et l'assistance electro completement off (et non a 50km/h ca revient automatiquement)
une vraie motorisation avec une version 1.6l turbo
faut arreter de vendre du logiciel :
l'adas ca coute pas si cher à mettre en place. ca justifie en tout cas pas 2500euro d'option.
l'astuce commerciale de l'option a 2 balles alors qu'il s'agit d'une mise à jour USB et d'un connecteur ca marche plus en 2020
Par test-85a2f97f
En réponse à
Commentaire supprimé.
No. c'est faux pour Toyota et Fiat surtout pour Toyota 
Par test-9b7f2f31
Le compteur est ridicule non ?
Par test-85a2f97f
"Non" 
Par test-ef786eeb
En réponse à test-faafe26d
Même genre de délire que la Visa en son temps, déjà sur base d'une Peugeot je crois.
Sinon la Honda Jazz proposition bien plus rassurante
Le rapport en les 2 voitures qui n'appartiennent pas à la meme6categorie ? Comparer une 208 à une golf serait tout aussi inutile
Par test-ce6db468
En réponse à test-faafe26d
Même genre de délire que la Visa en son temps, déjà sur base d'une Peugeot je crois.
Sinon la Honda Jazz proposition bien plus rassurante
Une Jazz est une citadine arrete ton délire pro japonais un peu.
Par test-85a2f97f
En réponse à test-2966ca30
Peut-être qu'elle le propose en option mais franchement..
Rien à faire..
Après quand on pense que même les fiat 500 après 2012 avaient une plus petite antenne..
"Peut-être qu'elle le propose en option mais franchement"
Justement sur la vidéo de présentation on peut apercevoir le toit ouvrant qui s'ouvre
Par test-ce6db468
En réponse à test-fdee7f2e
L'audace mdr?
Donc on a le coffre d'un C4 2eme génération avec un cactus de 2eme génération et un intérieur de C5 aircross... wow tres audacieux.
Chassis comme les autres. motorisation faible...
L'audace : s'aurait été :
3 places à l'avant - grand regret du public sur la 1ere version de la cactus
version 4 roues motrices - pour les barroudeurs (avec les barres de toit monté en serie)
L'esp et l'assistance electro completement off (et non a 50km/h ca revient automatiquement)
une vraie motorisation avec une version 1.6l turbo
faut arreter de vendre du logiciel :
l'adas ca coute pas si cher à mettre en place. ca justifie en tout cas pas 2500euro d'option.
l'astuce commerciale de l'option a 2 balles alors qu'il s'agit d'une mise à jour USB et d'un connecteur ca marche plus en 2020
3 places a l'avant 
Fait tourner on en veut 
Par test-a8ea00e2
Pas faux.
Sinon l’arrière est aussi très particulier 
Pour le reste ça semble pas mal. En espérant retrouver le confort décrit sur les dernières Citroën
Par test-3c4f7b67
En réponse à test-2def37d4
Tu en es certain ?? La clientèle Peugeot et la cliente Vag qui essaie une Citroën se dit immédiatement "c'est quoi ce chewing-gum sur roue qui penche à 40 degrés dans le premier rond point venu pris à vitesse normale.
Franchement si il y a des voitures qui ne penche pas dans les virages se sont bien les Citroën, sauf les 2cv ou Diane mais qui ne se retourne pas.
Par test-d0f8345e
Une belle horreur comme seul psa sait les faire
Par test-af60f199
En réponse à test-fdee7f2e
L'audace mdr?
Donc on a le coffre d'un C4 2eme génération avec un cactus de 2eme génération et un intérieur de C5 aircross... wow tres audacieux.
Chassis comme les autres. motorisation faible...
L'audace : s'aurait été :
3 places à l'avant - grand regret du public sur la 1ere version de la cactus
version 4 roues motrices - pour les barroudeurs (avec les barres de toit monté en serie)
L'esp et l'assistance electro completement off (et non a 50km/h ca revient automatiquement)
une vraie motorisation avec une version 1.6l turbo
faut arreter de vendre du logiciel :
l'adas ca coute pas si cher à mettre en place. ca justifie en tout cas pas 2500euro d'option.
l'astuce commerciale de l'option a 2 balles alors qu'il s'agit d'une mise à jour USB et d'un connecteur ca marche plus en 2020
Arrêtes de rêver
Par test-af60f199
Franchement sympa, mieux que les précédentes Citroën, un peu trop "jouet".
Par test-1e654d9c
Bonne chance aux vendeurs!
Par test-9d7fb640
Je suis partagé sur le design de cette nouvelle C4 !!!
Un capot avant, long comme un jour sans pain, digne d'un coupé à moteur V8-V12 ... qui donne une silhouette loin des monospaces et SUV actuels,
des flans bizarrement sculptés avec des ersatz de air-pump,
un arrière de Japonaise des années 2010,
Bref, un mélange maladroit de modernité, de marketing, et de classicisme auto ...
Par test-f18aab39
bravo un peu de sel et de piment ! ça change de la Mégane sans saveur
Par test-0822aea3
décidément les constructeurs français n'arrivent pas à dessiner des intérieurs corrects
Par test-782153e0
Cette voiture est moche à souhait, c'est un mélange de vieux modèles classés dans le patrimoine Citroën.
L'intérieur est fade et austère en plus d'être peu qualitatif.
Par test-220e9d06
A voir en vrai bien sûr mais ça change quand même de l'ancienne qui était d'une banalité affligeante.
Ca donne un coup de jeune et Citroën en a bien besoin.
OK pour la version électrique même s'il manque les versions hybrides qui me paraissent quand même le meilleur compromis pour tous ceux qui ne peuvent pas recharger chez eux et/ou qui ont peur de la panne sèche.
C'est le positionnement prix / prestations qui va être décisif pour le succès ou non de ce véhicule.
Par test-782153e0
Ils se sont juste contenté de sortir un SUV compact et non une berline compacte.
Par test-5f7462c8
Pas mal mais derriere ressemble a la Toyota
Par test-2966ca30
En réponse à test-2def37d4
Tu en es certain ?? La clientèle Peugeot et la cliente Vag qui essaie une Citroën se dit immédiatement "c'est quoi ce chewing-gum sur roue qui penche à 40 degrés dans le premier rond point venu pris à vitesse normale.
Les dernières de chez vag ne sont pas très fortes au moose test..
https://youtu.be/bdFpJa8fLIA
Par test-2966ca30
En réponse à test-2def37d4
Tu en es certain ?? La clientèle Peugeot et la cliente Vag qui essaie une Citroën se dit immédiatement "c'est quoi ce chewing-gum sur roue qui penche à 40 degrés dans le premier rond point venu pris à vitesse normale.
Peugeot est reconnu en dynamisme alors.. je pense pas..
Et puis c'est pas la même clientèle..
D'un côté Vag ce sera pour ceux qui cherche la voiture sûre de partout ( valeur sûre )
Et ceux qui prendront une peugeot ce sera un coup de coeur.. comme une Citroën..
Car la décote chez psa et vag c'est pas la même..
Vag ça decote moins !
Par test-1478c911
Mon diiiiiiiiiiiiieu
Par test-9d493326
Peugeot qui nous sort encore une voiture avec un moteur anémique qui va siphonner le réservoir à cause de son manque d'allonge. Ne parlons pas non plus du retard abyssal sur la motorisation hybride. J'ai envie de favoriser les marques françaises mais il faut reconnaître qu'elles nous poussent à faire des choix difficiles.
Par test-66926930
Quelle horreur..un fiasco annoncé qui risque de mettre la marque en difficulté...
Par test-8aa0c6fc
Cache misère ? L'avant avec les phares à fond noir limite la casse, mais là c'est bien trop lourd en détail. Comme la DS3 crossback, le chrome en moins.
L'idée de faire dans l'original, pourquoi pas, le juke a réussi à séduire... Enfin jusqu'à ce que la concurrence arrive. Il faut croire que le C4 cactus n'a pas servie de leçon. Il faudra attendre le restylage pour espérer un visuel un peu moins lourd.
Par test-aa23a5bd
En réponse à test-faafe26d
Même genre de délire que la Visa en son temps, déjà sur base d'une Peugeot je crois.
Sinon la Honda Jazz proposition bien plus rassurante
Je suis d'accord mais ce n'est pas le même segment.
Celle là on peut dire que c'est une vraie Citroën, reste à la positionner, face à l'Arkana ?
Par test-d9bbc835
En réponse à test-320fa889
En grise avec les grosses jantes elle n'est pas si moche que ça et en plus elle a un petit toit ouvrant chose qui manque dans ma 308.
Le toit n'est pas ouvrant... Il est juste vitré... comme sur la 208 !
Par test-3c4f7b67
Ou est elle fabriquée ?
Par test-cea7e35b
En réponse à test-782153e0
Cette voiture est moche à souhait, c'est un mélange de vieux modèles classés dans le patrimoine Citroën.
L'intérieur est fade et austère en plus d'être peu qualitatif.
L'intérieur est peu qualitatif ?
Par test-cea7e35b
En réponse à test-2966ca30
Eh voilà que Citroën commence à se skodaiser avec ce modèle. Je m'explique : des astuces assez malines, et une finition qui au final ne semble rien avoir à envier à une peugeot.
L'intérieur à vraiment l'air bien : sièges moelleux, et matériaux thermomoussés, boutons essentiels, rangement coulissant, finition de certains éléments avec de belles matières..
Quand à l'extérieur je demande à voir dans d'autres couleurs avec une autre configuration.. tout comme l'intérieur..
En tout cas pour moi c'est une réussite.
Elle ne se vendra peut-être pas beaucoup vu son placement osé quoique..
C'est exactement ce que je pensais : skodaïsation.
J'aime bien la proposition.
Et le fait de proposer quelque chose de différent.
Juste l'arrière qui coince un peu... l'aileron peut-être...
Par test-fa47fe52
On revient à une carrosserie fast-back pour une compacte, très bien mais la visibilité arrière a l'air limitée , la caméra est bienvenue .
Une proposition intéressante entre berline et SUV . Peut-être un peu longue et plus vraiment compacte mais elle n'est pas la seule actuellement dans ce cas ( Focus, Léon, ... )
Très habitable et un intérieur sympa dans cette version haut de gamme.
Par test-d184217c
Les gens veulent une voiture simple, utilisable une bonne autonomie, pas un truc bizarre avec 50 pauvres kWh sans bornes. Ils n'ont toujours rien compris les pauvres.
Par test-1dcc5a33
Cette fois il y a tout. La silhouette d'enclume, le toit de coupé, les artifices en plastocs, les jantes norauto et l'aileron de jacky. Si avec tout cela on ne se chope pas une catharsis visuelle....
Par test-fb278328
J'aime beucoup .Une très bonne remplaçante à la C4 Cactus.
Par test-461df913
Dégueulâsse
dixit Jack Peralta
Par test-85a2f97f
En réponse à
Commentaire supprimé.
Moi j'aime bien l'intérieur et puis il y a cette foutue antenne de la radio qui fait vraiment tache
Par test-85a2f97f
En réponse à test-1dcc5a33
Cette fois il y a tout. La silhouette d'enclume, le toit de coupé, les artifices en plastocs, les jantes norauto et l'aileron de jacky. Si avec tout cela on ne se chope pas une catharsis visuelle....
tu es vraiment dure avec cette voiture
Par test-85a2f97f
"Dur"
Par test-7b9d0bfc
En quoi le design est audacieux? C'est juste dans les canons actuels des véhicules à moteur
Par test-1ee092cb
Je suis perplexe quand au choix de vouloir faire plusieurs genre en une comme cette coupésuvlimousine qui soi-disant prend le meilleur de chaque style, déjà ça commence mal avec un look mal fagoté qui n’emballe pas grand monde à part les fans de la marque, l'intérieur tranche avec un habitacle assez simple dans sa conception mais fort heureusement avec bien des logements pour le rangement, certaines esthétiques comme le volant, les compteurs face au conducteur (trop petit) ou les bouches d'aérations sont tout simplement moche pour moi. Le prix sera primordial pour le succès du modèle. A voir...
Par test-9b7f2f31
Il n'a pas tort, c'est un empilement de gimmicks pour appâter le couillon, enfin le client
Par test-3ff6770a
En réponse à test-85a2f97f
L'antenne de la radio ça fait vraiment tache sur une voiture compacte de ce segment en 2020 par contre j'aime bien l'intérieur et une chose qui est cool elle propose un toit ouvrant
Une petite tache sur une grosse tache... finalement, ça ne se voit pas...
Par test-7d02a72d
En réponse à test-85a2f97f
Moi j'aime bien l'intérieur et puis il y a cette foutue antenne de la radio qui fait vraiment tache
Ha, c'est ça ! Je me demandais où était la ressemblance avec la GS. Tu as raison, c'est l'antenne !
Par test-66e5c0d0
m'a l'air pas mal, finalement, cette c4.
bien vu, les molettes de réglage, Citroën à entendu ses clients.
350km wltp pour la version électrique, soit mieux que l'e208? j'avoue être étonné alors que c'est à priori le même pack de batterie. y aurait-il de l'optimisation dans l'air?
Par test-d39570e8
Simple correction à apporter, et ce n’est pas péjoratif, nous sommes plus du tout sur une berline mais sur un crossover. Et effectivement l’antenne fait tache, ça fait même rupin sur un véhicule généraliste en 2020
Par test-cea7e35b
En réponse à test-d184217c
Les gens veulent une voiture simple, utilisable une bonne autonomie, pas un truc bizarre avec 50 pauvres kWh sans bornes. Ils n'ont toujours rien compris les pauvres.
Parle pour toi, ne parle pas à la place des autres...
Par test-c1a25391
Vraiment particulier comme design en effet. Je trouve qu'elle ressemble vachement à un CH-R dans son ensemble. Côté intérieur, le compteur me choque aussi. Un minuscule écran renfoncé avec d’énormes bords, généreusement entouré de plastique... c'est moche. Pour le reste ça passe, bien que je ne sois pas fan non plus.
Par test-782153e0
En réponse à test-2966ca30
Les dernières de chez vag ne sont pas très fortes au moose test..
https://youtu.be/bdFpJa8fLIA
Est ce que c'est ce fameux Moose test qui défini si une voiture est bonne ou pas car pour moi et pour bien d'autres encore je pense que non car ce fameux test, tout le monde s'en fout, ce n'est pas ce qu'il recherche en premier lieu.
Par test-3c4f7b67
Je la trouve vraiment jolie et elle a l'air bien construit, je pense qu'elle va faire un tabac en tous cas je l'espère pour Citroën
Par test-81760a77
plus jolie qu'en photo, même si ça reste un peu trop tarabiscoté
Par test-2eeda23e
C'est une Citroen CH-R ?
Par test-cce6a376
Perso j'adore, un beau look de coupé c'est franchement une réussite....
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Par test-6f91e280
trop torturé
Par test-9b7f2f31
En réponse à test-d39570e8
Simple correction à apporter, et ce n’est pas péjoratif, nous sommes plus du tout sur une berline mais sur un crossover. Et effectivement l’antenne fait tache, ça fait même rupin sur un véhicule généraliste en 2020
Pourquoi utiliser un terme dont tu ne connais pas la définition ?
Par test-1f645e24
J'en ai vu 3 sur un camion en rentrant du boulot aujourd'hui....
Il a pas l'air mal, donne l'impression d'être assez long
Par test-cb1badd4
cette voiture n'est pas uniquement betement moche par manque de bonnes idées nouvelles, elle est completement à contre sens de ce qu'il faut produire aujourd'hui pour demain. C'est à dire à peu prés tout sauf un SUV.
Par test-81760a77
POA font le tour du propriétaire, ça a l'air bien: https://www.youtube.com/watch?v=X1imKnLJqYg
Par test-81760a77
si elle coute comme une Scala, c'est gagné!
Par test-3ff6770a
Sur mon mini smartphone, j'vois pas trop bien, c'est Dalida ou Sylvie Vartan qui présente la caisse en début de vidéo ?
Par test-3ff6770a
En réponse à test-cb1badd4
cette voiture n'est pas uniquement betement moche par manque de bonnes idées nouvelles, elle est completement à contre sens de ce qu'il faut produire aujourd'hui pour demain. C'est à dire à peu prés tout sauf un SUV.
On attendra de ta part le même commentaire sur celui de La Secte quand il sera livré chez nous... sans même évoquer The Wedge...
Par test-3ff6770a
En réponse à test-85a2f97f
Moi j'aime bien l'intérieur et puis il y a cette foutue antenne de la radio qui fait vraiment tache
Ça donnera quoi en cas de choc frontal le déclenchement de l'airbag passager qui lui flanquera la tablette et le mécanisme dans la goule ?
A moins qu'il ne soit logé dans le ciel de toit, comme dans le Cactus...
Ben en ce cas faut en causer... un peu comme la madame élégante qui ose le mot aérodynamique sans donner la moindre valeur...
Par test-2def37d4
Extrait des discussions des chefs du projet nouvelle Citroën C4 :
Le 29/06/2020 au soir : "Vivement demain, on va tout défoncer, le public va nous aduler, on va exploser les ventes, on a révolutionné l'automobile! " "Vas-y fais tourner, refile moi une taf, c'est de la bonne"
Le 30/06/2020 au soir : "Bon les gars... je crois que l'on a abusé de la fumette, le public trouve le design de notre création absolument hideux et dégueulasse, surtout pour la partie arrière et les feux" "On nous reproche d'avoir créé une pâle copie du CH-R et d'avoir implanté un compteur de moto sur le tableau de bord"
"Allons voir sur Linkedin les offres d'emploi avant que le grand patron ne nous adresse nos lettres de licenciement au motif d'une faute lourde, et sans indemnité chômage" "Macron est même en train de négocier notre déchéance de la notre nationalité Française au motif d'avoir déshonoré la France"
