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Par test-93d91105
Quelqu'un sait si Ford proposera un hard-top sur ce nouveau Ranger ?
Commentaires - Présentation vidéo - Ford Ranger Raptor (2022) : le plus badass des pick-up
Présentation vidéo - Ford Ranger Raptor (2022) : le plus badass des pick-up
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Par test-24da1b4a
Des suspattes arrière indépendantes, enfin, sur le seul Raptor, il était temps hein.
Par test-220e9d06
J'en veux un, j'en veux un 
Je file tout de suite acheter un permis de chasse.
Comme ça, je pourrais au moins l'utiliser en tout terrain.
Bon sérieusement, bel engin ce Ranger Raptor mais il faut quand même en avoir l'utilité (pas mon cas, ce qui va me faire économiser 65 K€ du coup 
)
Par test-220e9d06
Et sinon, le mode "jump", je trouve ça très drôle car très décalé en ces temps où les pisse-froids et donneurs de leçons écolo règnent 
Par test-2d32a9df
Il obtient comment le statut d'utilitaire avec 4 portes et 5 places ? Y'avait pas eu un loi pour que les pick-up ne bénéficient plus de l'exonération de malus ?
Sympa comme engin quand on bosse à la montagne
Par test-f8f34c40
En réponse à test-24da1b4a
Des suspattes arrière indépendantes, enfin, sur le seul Raptor, il était temps hein.
Dans son milieu naturel, cad, avoir 1 tonne dans la benne, les suspats à lames qui durent la vie du véhicule (et reprise ensuite pour en faire des couteaux de chasse 
), ca fait le taf.
Après pour Jean Robert qui ne fera que limer du bitume avec la benne vide et dont l'exploit sera de monter sur un trottoir pour déposer le p'tit dernier à l'école, c'est sûr qu'il y a mieux.
Dommage que pour 65K€ (et son malus truandé), l'intérieur soit aussi qualitatif qu'une production des pays de l'est des années 80 (et encore) ... le cuir de plastique détendu, les coutures approximatives, l'assise conducteur déjà marquée sur les photos, ... ca donne envie.
Par test-f8f34c40
En réponse à test-2d32a9df
Il obtient comment le statut d'utilitaire avec 4 portes et 5 places ? Y'avait pas eu un loi pour que les pick-up ne bénéficient plus de l'exonération de malus ?
Sympa comme engin quand on bosse à la montagne
Ce n'est pas une voiture, c'est un "camion avec plateau".
Hop, plus de malus !
Par test-2d32a9df
En réponse à test-f8f34c40
Ce n'est pas une voiture, c'est un "camion avec plateau".
Hop, plus de malus !
Oui mais normalement les pick up double cabine sont soumis au malus depuis le 1er janvier 2019.
Par test-2d32a9df
*1er juillet 2019
Par test-2d32a9df
Désolé j'ai lu l'article en travers, il y a l'explication, c'est subtil 
Par test-f8f34c40
En réponse à test-2d32a9df
Oui mais normalement les pick up double cabine sont soumis au malus depuis le 1er janvier 2019.
Relis avec le doigt ... c'est pas un "pickup double cab", c'est homologué comme un CAMION AVEC PLATEAU !
Par test-cb6daa0d
J'adore le côté bestial, mais désormais en-dehors d'une utilisation professionnelle (artisan, agriculteur), c'est vraiment quelque chose qui n'a plus sa place sur nos routes.
Le véhicule qui crie bien fort "j'ai besoin d'affirmer ma virilité !"...
Par test-f56f290d
En réponse à test-2d32a9df
Il obtient comment le statut d'utilitaire avec 4 portes et 5 places ? Y'avait pas eu un loi pour que les pick-up ne bénéficient plus de l'exonération de malus ?
Sympa comme engin quand on bosse à la montagne
je suis d'accord avec toi j'ai pas compris là...
Par test-f56f290d
En réponse à test-f8f34c40
Relis avec le doigt ... c'est pas un "pickup double cab", c'est homologué comme un CAMION AVEC PLATEAU !
mais alors qu'est-ce qui le différencie d'un pick-up double cabine pour l'administration ?
il suffit de lui donner un autre nom et hop, on paye pas le malus ? c'est vraiment si simple que ça ?
Par test-f8f34c40
En réponse à test-f56f290d
mais alors qu'est-ce qui le différencie d'un pick-up double cabine pour l'administration ?
il suffit de lui donner un autre nom et hop, on paye pas le malus ? c'est vraiment si simple que ça ?
J'en sais rien, je t'invite à lire les dossiers d'homologation entre les 2 types de véhicule ...
Ford l'a fait et a trouvé la combine pour niquer la bureaucratie française.
Par test-93d91105
En réponse à test-2d32a9df
Il obtient comment le statut d'utilitaire avec 4 portes et 5 places ? Y'avait pas eu un loi pour que les pick-up ne bénéficient plus de l'exonération de malus ?
Sympa comme engin quand on bosse à la montagne
Ou même quand on bosse en ville, pour faire chier les autres en prenant 2 places de stationnement en longueur !
Par test-8aa0c6fc
En double cabine, vous êtes sur qu'il échappe au malus ?
Par test-8aa0c6fc
J'avais également zappé la partie camion plateau. Du coup il faut un permis camion pour le conduire ?
C'est quand même une belle escroquerie administrative. Pas sur que ça tienne dans le temps, sinon tous les constructeurs vont s'y engouffrer.
Par test-93d91105
En réponse à test-f8f34c40
Dans son milieu naturel, cad, avoir 1 tonne dans la benne, les suspats à lames qui durent la vie du véhicule (et reprise ensuite pour en faire des couteaux de chasse ), ca fait le taf.
Après pour Jean Robert qui ne fera que limer du bitume avec la benne vide et dont l'exploit sera de monter sur un trottoir pour déposer le p'tit dernier à l'école, c'est sûr qu'il y a mieux.
Dommage que pour 65K€ (et son malus truandé), l'intérieur soit aussi qualitatif qu'une production des pays de l'est des années 80 (et encore) ... le cuir de plastique détendu, les coutures approximatives, l'assise conducteur déjà marquée sur les photos, ... ca donne envie.
Côté finition, t'as les trucs qui paraissent solides et qui ne le sont pas. Et les trucs qui ne paraissent pas l'être (comme l'intérieur de ce Raptor) et qui le sont malgré tout quand même !
Il y a une différence entre qualité réelle (pas forcément beau mais conçu pour durer) et qualité perçue (en général tout ce qui est bling bling et s'abîme vite).
Par test-93d91105
En réponse à test-8aa0c6fc
J'avais également zappé la partie camion plateau. Du coup il faut un permis camion pour le conduire ?
C'est quand même une belle escroquerie administrative. Pas sur que ça tienne dans le temps, sinon tous les constructeurs vont s'y engouffrer.
Si c'est moins de 3.5 T, pas besoin de permis camion (qui est un permis poids lourd).
Un camion avec plateau comme ce Ranger, c'est la même catégorie que les Fiat Ducato ou Renault Master avec benne à l'arrière : permis B.
Par test-34eb520c
Même si le tarif le cantonnera à une clientèle bien portante, financièrement parlant, j'ose espérer que Ford le commercialisera néanmoins en mode compatibilité e85. 
Sans quoi, bonjour le coût du plein...
Par test-34eb520c
En réponse à test-8aa0c6fc
J'avais également zappé la partie camion plateau. Du coup il faut un permis camion pour le conduire ?
C'est quand même une belle escroquerie administrative. Pas sur que ça tienne dans le temps, sinon tous les constructeurs vont s'y engouffrer.
Tant que les ventes de ces engins resteront marginales, et ça l'est, ça ne changera pas, au risque que l'état ne se mette à dos tout un tas de professions...
D'autant que si tu commences à taxer ce Ford, ça signifie également taxer le petit Jimny de Suzuki, mais également le Duster 4x4.
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-220e9d06
Et sinon, le mode "jump", je trouve ça très drôle car très décalé en ces temps où les pisse-froids et donneurs de leçons écolo règnent
Je pense que j'en louerais un pour me rendre à un meeting de Sandrine Rousseau.
Par test-1895888b
En réponse à test-34eb520c
Tant que les ventes de ces engins resteront marginales, et ça l'est, ça ne changera pas, au risque que l'état ne se mette à dos tout un tas de professions...
D'autant que si tu commences à taxer ce Ford, ça signifie également taxer le petit Jimny de Suzuki, mais également le Duster 4x4.
Professions libérales et autres artisans qui votent "bien", donc surtout ne pas les taxer avec un malus écologique...
Par test-f621b846
ça en fait le seul V6 qui est vendu a moins de 100 000€ en france
Par test-928e2372
En réponse à test-220e9d06
Et sinon, le mode "jump", je trouve ça très drôle car très décalé en ces temps où les pisse-froids et donneurs de leçons écolo règnent
Yessss
Par test-6ddf84f6
ane hidalgo en PLS Lol
Par test-81512d86
Le plus badass des pickups, c'est le F150 Raptor.
Tant qu'à faire il faut aller au bout de la démarche, et pas se contenter de ce modèle réduit
Par test-8aa0c6fc
En réponse à test-34eb520c
Tant que les ventes de ces engins resteront marginales, et ça l'est, ça ne changera pas, au risque que l'état ne se mette à dos tout un tas de professions...
D'autant que si tu commences à taxer ce Ford, ça signifie également taxer le petit Jimny de Suzuki, mais également le Duster 4x4.
Je ne pense pas que ça soit si anecdotique, sinon ils n'auraient pas changer la règle pour les pick-up.
Par test-93d91105
Sur un pickup ou de manière générale ?
Parce que je crois que la Kia Stinger GT reste quand même sous les 100.000 euros même avec le malus...
Par test-2d32a9df
En réponse à test-93d91105
Ou même quand on bosse en ville, pour faire chier les autres en prenant 2 places de stationnement en longueur !
J'avoue que "faire chier le monde" n'est as spécialement un critère d'achat de mon côté.
Par test-0b513227
Ca ne vaudra jamais un F250 Megaraptor... et son V8 turbodiesel de 580hp et 1520 Nm... 6.2M de long 2.1M de large 2.2m de haut avec ses kits spots et parebuffles de quoi être a l'aise en ville et en parking sous terrain.
Par test-ef786eeb
En réponse à test-220e9d06
Et sinon, le mode "jump", je trouve ça très drôle car très décalé en ces temps où les pisse-froids et donneurs de leçons écolo règnent
Ben oui, ces crétins d 'ecolos. C' est pas comme si on subissait depuis 10 ans sécheresses ou autres dérèglement climatique. Continuons comme avant et ne changeons rien, tout va bien...
Par test-0d66c8c2
En réponse à test-f8f34c40
Ce n'est pas une voiture, c'est un "camion avec plateau".
Hop, plus de malus !
c'est moche l'extrémisme aveugle , sans jamais analyser à fond un sujet ...
Par test-f8f34c40
En réponse à test-0d66c8c2
c'est moche l'extrémisme aveugle , sans jamais analyser à fond un sujet ...
Hein ? Mais de quoi il parle ? "Extrémisme aveugle" ?
Vas y grand sage, éclaire nous de ton savoir ... 
Par test-0d66c8c2
En réponse à test-f8f34c40
Hein ? Mais de quoi il parle ? "Extrémisme aveugle" ?
Vas y grand sage, éclaire nous de ton savoir ...
je ne peux rien pour toi si tu ne comprends pas , plus qu’à méditer si c’est encore possible .
Par test-6032b0e3
En réponse à test-f8f34c40
J'en sais rien, je t'invite à lire les dossiers d'homologation entre les 2 types de véhicule ...
Ford l'a fait et a trouvé la combine pour niquer la bureaucratie française.
est ce que par hasard le contrôle technique est identique pour un camion plateau ?
Par test-36657cb8
Je comprends l’intérêt de ce genre de véhicule en temps que véhicule de travail et c’est normal que ce soit disponible.
Par contre, pour les mecs qui s’en servent juste comme déplacoir, faudrait vraiment trouver une vraie parade.
Par test-f8f34c40
En réponse à
Commentaire supprimé.
Tu as l'air bien plus prolixe à étaler ta vie plutôt qu'à justifier ton "insulte" initiale d' "extrémisme aveugle" ...
Continue à ne pas justifier tes propos et à alerter la modération pour les suppressions de post.
Par test-091385f4
C'est gros, c'est moche, c'est une horrible benne sur roue ...
Par test-2060da13
En réponse à test-93d91105
Si c'est moins de 3.5 T, pas besoin de permis camion (qui est un permis poids lourd).
Un camion avec plateau comme ce Ranger, c'est la même catégorie que les Fiat Ducato ou Renault Master avec benne à l'arrière : permis B.
après il faut voir la charge utile réelle.
A l'été 2018 ou 2019, les gendarmes avaient installé un contrôle de véhicules sur la RN176 il y a quelques pickups, ne paraissant pourtant pas spécialement chargés qui ce sont retrouvés bloqués pour cause de surpoids de bagages dans la benne mais il est vrai que certains circulent à 4 passagers + 4 motos dans la benne !
d'après ce que je viens de trouver, l'ancien modèle :
PV : 2510 kg - CU => 600 kg !
4 passagers : 90 + 65 + 70 +70 (papa + maman + ado 1 + ado 2) => 245 kg il reste 350 kg pour les bagages et les vélos
Pas certain que le jetski ou les motos passent
Par test-0b5cc83e
quel véhicule incroyable ! seul un grand constructeur possède le savoir faire et les compétences, ce grand constructeur est Ford !
Ford
Par test-93052e2c
En réponse à test-0b5cc83e
quel véhicule incroyable ! seul un grand constructeur possède le savoir faire et les compétences, ce grand constructeur est Ford !
Ford
Là j'approuve
Par test-87f984a9
La classe 
Par test-3a655a12
En réponse à test-f8f34c40
Ce n'est pas une voiture, c'est un "camion avec plateau".
Hop, plus de malus !
Heureusement, parce que pour ce genre d'engin un jour le malus finira par dépasser le prix du véhicule.
