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Par test-3ff6770a
Est ce la première fois qu'un essai nous donne l'occasion d'écouter la voix du jeune Eddy ?
Commentaires - Prise en mains vidéo - Volkswagen Tiguan : première rencontre probante
Prise en mains vidéo - Volkswagen Tiguan : première rencontre probante
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Par test-17c5457b
Très sympa ce nouveau Tiguan :)
Par test-c1f0e074
Sa doit etre un beau pays la Suede
Par test-0f4fdf24
En réponse à test-3ff6770a
Est ce la première fois qu'un essai nous donne l'occasion d'écouter la voix du jeune Eddy ?
La voix OFF est assurée par Olivier Page et Pierre-Olivier Marie 
Par test-b64587f8
Pour info, les premières mises aux normes des 2.0TDI Euro V pratiquées sur les Amarok en Suisse montrent que les moteurs ne perdent aucune performance couple et puissance, et avec une consommation identique!!!
http://www.presseportal.ch/fr/pm/100001252/100783961
Par test-8c200a7d
Tout ce speach pour conclure sur "le confort progresse également" 
Comment on peux rendre une voiture plus confortable en rigidifiant la caisse , faut qu'on m'explique la ??? Plus dynamique et meilleur tenue de route , ça j'en aurais pas douté , mais parler de confort alors qu'on rigidifie le châssis et que la banquette arrière à l'aspect d'une planche de bois tellement elle est plate , heu la j'ai comme un doute ....
Par test-bb1fc847
"Avec un confrère français"
Avec un confrère de Turbo.fr ?
Par test-2377e258
Vous dites dans l'article que vous avez eu à l'essai un 2l TDI 150 mais on voit sur les photos qu'il s'agit d'un tiguan avec un moteur TSI, est ce une coquille ou avez vous eu 2 véhicules différents ?
Par test-af8d50fb
Première rencontre problante
Ca veut dire quoi "problante" ?
Par test-3ff6770a
A part ça....aller au bout de l'Europe pour parcourir " ...quelques kilomètres parcourus ont donc été probants ", pondre une vidéo de moins de 3 minutes qui aurait tout aussi bien pu être tournée sur un parking de supermarché de l'est de la France un dimanche matin d'hiver et une page de commentaire où mis à part la confirmation de l'hybride plug-in on n'apprend pas grand chose...
Pas très COP 21 ça hein....
Remarque, il est question d'essayer un SUV....alors finalement, ça se tiens ! 
Par test-3b71d8de
ah oui, Caradisiac et la réforme l'orthographe...
D'autant plus que vous n’arrêtez pas de dire que vous n'avez rien pu tester de spécial étant donné les conditions presque "normales" malgré un soi-disant test sur neige...
Par test-d4b15b83
Si jeune, et déjà ..une ligne de flanc si balourde, d' un intérieur si déjà tout plein daté, une aKtualisation disaient-ils..??!!
Allo, y' arien d'autre en magasin..??!!
Par test-2a595711
Une simple petite question désagréable, comme j'en deviens coutumier.
Dans le fond, quel est l'intérêt de ces prises en main ?
Parce que si on prend la peine de lire l'article et de z'yeuter la vidéo, on apprend quoi ?
Que le bousin semble progresser un peu, un peu partout. Qu'il est plus grand (et plus balourd) que le précédent. Qu'il adopte la même plateforme que tous les modèles récents de la marque. Qu'il est apte à se mouvoir convenablement là où une simple Golf s'en tire les doigts dans la calandre.
Rien qu'on ne sache déjà en somme. Cela valait-il la peine de mobiliser tant d'hommes et de temps pour quelque chose d'aussi creux ?
Alors il y a de jolies photos, c'est vrai. Et puis le Juergen de la vidéo est content, il a pu se faire mousser. Et c'est là que la démarche devient fourbe :
Volkswagen (et toutes les autres marques, tous domaines confondus) sait pertinemment que d'inviter des journalistes dans un chouette endroit afin de leur permettre de rédiger une simple présentation du nouveau produit, conditionnera naturellement le lecteur de cet "essai" à porter un avis positif sur le produit en question. Et bien entendu, cet avis sera purement subjectif. On est donc là devant une démarche qui n'est rien de moins que publicitaire. Et tous cela, vous en avez vous aussi pleinement conscience.
Alors pourquoi continuer à pratiquer ce jeu qui ne fait que discréditer votre profession en plus d'aliéner une immense partie de la population ?
Je me plais à croire que les membres de cette rédaction sont avant tout des passionnés d'automobile qui oeuvrent à la faire connaître, aimer, progresser et à réfléchir à son sujet. Hors cet article ne va absolument pas dans ce sens. Et çà aussi vous le savez.
Par test-3ff6770a
En réponse à test-d4b15b83
Si jeune, et déjà ..une ligne de flanc si balourde, d' un intérieur si déjà tout plein daté, une aKtualisation disaient-ils..??!!
Allo, y' arien d'autre en magasin..??!!
Si....pour toi ce sera le 4 Jar ou le Maxthon si t'es sage Mouldu....
Par test-3ff6770a
" Une simple petite question désagréable, comme j'en deviens coutumier. "
Tu auras remarqué qu'il se foutent et contrefoutent de tes remarques acerbes mais cependant pleines de bon sens cher Casper....
Par test-c960c2f2
En réponse à test-d4b15b83
Si jeune, et déjà ..une ligne de flanc si balourde, d' un intérieur si déjà tout plein daté, une aKtualisation disaient-ils..??!!
Allo, y' arien d'autre en magasin..??!!
Moi j'aime bien, notamment le GTE 
C'est vrai que l'intérieur est austère...
Par test-08985065
Quel manque d'originalité, même si le véhicule reste de bonne facture, c'est complètement austère, à l'intérieur comme à l'extérieur, c'est bien pour la qualité, mais ça commence à faire tristounet.
Sinon il faudrait évoquer le prix, Automoto dimanche évoquait un prix proche des modèles premiums Mercedes et BMW et Audi sans atteindre les mêmes standards de qualité, alors qu'on aurait préféré le voir se frotter à des modèles moins onéreux type 3008 ou Kadjar.
Par test-2a595711
En réponse à test-3ff6770a
" Une simple petite question désagréable, comme j'en deviens coutumier. "
Tu auras remarqué qu'il se foutent et contrefoutent de tes remarques acerbes mais cependant pleines de bon sens cher Casper....
Cela tombe sous le sens.
Cependant, la portée de ce message ne se situe pas là. Sur la toile, rien ne disparaît.
Des personnes pourront lire ce commentaire, comme elles peuvent lire cet essai. Certaines seront d'accord, d'autres trouveront que je délire, la plupart n'en auront que faire.
Cela ouvrira peut-être (ou peut-être pas) une certaine forme de dialogue, de réflexion, aussi insignifiant(e) soit-il (elle).
Ce pavé ne changera assurément rien mais il n'est pas inutile, puisqu'il existe.
Par test-d4b15b83
En réponse à
Commentaire supprimé.
Sérieusement, t' as vu la ligne de flanc balourde et datée, l' intérieur tout "miard" qui nait tout aussi daté.. Qu 'est-ce que tu veux que je te dise, à l' heure des rieuses solutions nationales, tu postulerais, toi, pour un enterrement de première Klasse..??!!
Ah, bon toi aussi..!!
Par test-7f495799
Qu'est ce que c'est laid sérieux ...
Par test-8612e1f4
quel amateurisme ... un TDI 150 avec un compte tours allant jusqu'à 8000rpm ...
Par test-5e4fea94
Il est dans la continuité du précédent ce Tiguan.
Maintenant il ne faut plus s'attendre à des révolutions à chaque sortie. On est dans l'amélioration continue.
Esthétiquement il n'est pas désagréable.
L'intérieur de fait pas frissonner c'est sûr. Un peu de couleur aurait fait un peu de bien =)
Par test-3ff6770a
" à l' heure des rieuses solutions nationales, "
Tu parles des solutions nationales iberiques Mouldu ?.... pour ce 4Jar assemblé à 100% là bas ?
Par test-3ff6770a
En réponse à test-8612e1f4
quel amateurisme ... un TDI 150 avec un compte tours allant jusqu'à 8000rpm ...
Observe plutôt ce que tu lis sur le bout de plastoc noir placé au dessus du berlingue et tout va soudainement s'éclairer....
Par test-3ff6770a
" Un peu de couleur aurait fait un peu de bien "
A ton avis, l'intérieur ne sera disponible qu'en noir ?
Par test-8af324eb
Pourquoi voit-on systématiquement apparaître le nom « Renault » quand il s’agit d’un article sur VW et vice-versa ?
Arrêtons la paranoïa 5 minutes et regardons ce que chacun a à offrir.
Pour moi ce Tiguan manque de fantaisie (pour un SUV du moins, j’aime les looks un peu plus décalés et les intérieurs plus conviviaux), mais il a franchement l’air bien construit, et l’ensemble est très (trop ?) sérieux.
J’imagine qu’il séduira pas mal de cadres qui pourront en bénéficier en voiture de fonction.
Maintenant sur le segment ce ne serait pas mon choix, mais après tout chacun ses besoins et ses coups de cœur. Je trouve le Qashqai plus dynamique, certes moins bien fini mais plus sympa à vivre au quotidien.
En revanche le Kadjar puisque ça parle de Renault, je trouvais l’idée bien et un sacré coup de jeune pour la marque mais finalement plus j’en vois, plus je m’en lasse (déjà !). Et après en avoir conduit plusieurs versions, le confort a été trop privilégié par rapport au dynamisme.
Après il y a d’excellentes propositions comme le Tucson qui sont un peu moins connues chez nous mais qui ont toutes les qualités pour séduire pas mal de monde.
Je souhaite bonne chance à ce Tiguan sur ce segment compétitif, bien que je suis sûr qu’il n’en aura pas besoin pour se vendre.
Par test-8cde6891
Et toujours pas d'essai comme vous le faites avec d'autres modèles.
Un teasing, une prise en mains.
Mais caradisiac est sacrément en retard sur ce coup là. ...
Par test-5e4fea94
En réponse à test-3ff6770a
" Un peu de couleur aurait fait un peu de bien "
A ton avis, l'intérieur ne sera disponible qu'en noir ?
Je me doute bien qu'il y aura d'autre couleur ... mais des inserts un peu coloré je ne suis pas sûr que tu puisses le faire.
Par test-2203a642
Chez caradisiac c'est comme à l'ecole,
au retour de vacances il faut faire une redaction pour les raconter.
Apres tout quand elles sont tous frais payés c'est un bie n petit effort en comparaison...
Par test-089d8fbb
En réponse à test-d4b15b83
Si jeune, et déjà ..une ligne de flanc si balourde, d' un intérieur si déjà tout plein daté, une aKtualisation disaient-ils..??!!
Allo, y' arien d'autre en magasin..??!!
tu parles de toi je pense.....
Par test-9b7f2f31
En réponse à test-2a595711
Une simple petite question désagréable, comme j'en deviens coutumier.
Dans le fond, quel est l'intérêt de ces prises en main ?
Parce que si on prend la peine de lire l'article et de z'yeuter la vidéo, on apprend quoi ?
Que le bousin semble progresser un peu, un peu partout. Qu'il est plus grand (et plus balourd) que le précédent. Qu'il adopte la même plateforme que tous les modèles récents de la marque. Qu'il est apte à se mouvoir convenablement là où une simple Golf s'en tire les doigts dans la calandre.
Rien qu'on ne sache déjà en somme. Cela valait-il la peine de mobiliser tant d'hommes et de temps pour quelque chose d'aussi creux ?
Alors il y a de jolies photos, c'est vrai. Et puis le Juergen de la vidéo est content, il a pu se faire mousser. Et c'est là que la démarche devient fourbe :
Volkswagen (et toutes les autres marques, tous domaines confondus) sait pertinemment que d'inviter des journalistes dans un chouette endroit afin de leur permettre de rédiger une simple présentation du nouveau produit, conditionnera naturellement le lecteur de cet "essai" à porter un avis positif sur le produit en question. Et bien entendu, cet avis sera purement subjectif. On est donc là devant une démarche qui n'est rien de moins que publicitaire. Et tous cela, vous en avez vous aussi pleinement conscience.
Alors pourquoi continuer à pratiquer ce jeu qui ne fait que discréditer votre profession en plus d'aliéner une immense partie de la population ?
Je me plais à croire que les membres de cette rédaction sont avant tout des passionnés d'automobile qui oeuvrent à la faire connaître, aimer, progresser et à réfléchir à son sujet. Hors cet article ne va absolument pas dans ce sens. Et çà aussi vous le savez.
Je cautionne totalement votre message.
Par test-a0918b92
Ça a l'air d'une bonne bagnole à tout faire. Mais la tristesse du design ne provoque pas le coup de foudre, loin de la. Le truc en gris métal - intérieur macabre, c'est un coup à coller le bourdoon à toute la famille.
Par test-d4b15b83
Vévé est en résumé aujourd'hui daté, trop cher et peu fiable.. Ils n' avaient guère besoin de l' affaire des fumées, cet aKKcélérateur..!!
Par test-d4b15b83
En réponse à test-a0918b92
Ça a l'air d'une bonne bagnole à tout faire. Mais la tristesse du design ne provoque pas le coup de foudre, loin de la. Le truc en gris métal - intérieur macabre, c'est un coup à coller le bourdoon à toute la famille.
Comment veux-tu avoir le peps pour bosser quand tu traines une dépression là-dedans..??!!
Et ta petite famille qui sera enKore exposée le WE..??!!
Par test-c1f32c74
Entre le 3008 et sa calandre coupe-frites et là le Tiguan Gilette 3 lames, on sait appâter avec des rappels de la panoplie de sa clientèle. J'espère qu'ils en feront une édition limitée Axe Africa, pour les baroudeurs du quotidien, et les explorateurs de parkings silots.
Par test-d4b15b83
Ils pourraient changer de designer, ils ont bien changé de patron.. Et changer les ingénieurs qui ne savaient ni dépolluer ni fiabiliser, ils n' en seraient plus à komettre de pareilles et douloureuses aventures..!!
Par test-9b7f2f31
00"57 : c'est pas une banquette c'est un banc public 
Par test-d4b15b83
Comment fait vévé pour vendre si cher et sortir 2,5 % de marge..??!! S 'ils étaient au prix du marché, ils en seraient à flirter avec zéro..!!
http://www.usinenouvelle.com/article/champion-des-volumes-volkswagen-veut-aussi-renforcer-ses-marges.N318860
Par test-c3d960bd
C'est propre, bien assemblé, mais c'est moche, ringard, limite "has been"
Par test-d4b15b83
Vw ça ne se vend guère, -14 % en janvier aux UK, un gros marché pour vévé en plus du - 8,8 % en Allemagne..!!
Plus rigolo, les ..français ont vu bourrer les étagères des loueurs, lecture au deuxième degré exigée..!!
Here too, the German carmaker owes its gain solely to tactical sales: while private deliveries are down an abysmal 21%, short-term rental sales surge from just 230 a year ago to 1.934 this month
Les ventes privées sont en baisse d' un abyssal - 21 %.. Terrifiant..
http://bestsellingcarsblog.com/2016/02/france-january-2016-peugeot-208-308-lead-market-biased-by-tactical-sales/
Par test-3a655a12
Je le trouve plutôt réussi même si un empattement un peu plus long aurait profité à l'allure générale et sans doute au confort, mais il faut bien laisser un petit quelque chose à Audi. Je rejoins les précédents commentaires sur ces pseudo essais qui monopolisent temps, personnel et ressources pour très peu de factuel. Retrouvez un auto journal ou un moniteur automobile des années 80/90 pour savoir comment on passait une voiture à la loupe, mais bon inutile de passer pour un réac une voiture s'achète aujourd'hui en fonction de son équipement, son logo,sa couleur et les mensualités qui vont ponctionner le compte commun.
Par test-9b7f2f31
Je te rejoins sur ça. Je suis partagé, j'en viens à me dire simultanément "ça à l'air d'être une bonne bagnole" et "elle à l'air complètement rincée"...
Par test-3ff6770a
En réponse à test-9b7f2f31
Je te rejoins sur ça. Je suis partagé, j'en viens à me dire simultanément "ça à l'air d'être une bonne bagnole" et "elle à l'air complètement rincée"...
On a bien compris Maître : ton truc à toi, c'est la Fiat Panda, une auto moderne et sûre.
Par test-3ff6770a
Eh....Mouldu.... il a quel goût le chapeau ?
http://www.presseportal.ch/fr/pm/100001252/100783961
Par test-d4b15b83
..??
Tu essaies de -enKore- me dire qe chose..??!!
Par test-d4b15b83
@Gravillon
Ca va -enKore- affaiblir les marges..!!
Par test-3ff6770a
Sel...poivre....tabasco ?
On causera des marges quand on lira le bilan Mouldu, en attendant, je connais quelques marques qui commencent à passer des provisions pour mise à niveau de leurs berlingos quand à leurs émissions réelles de polluants.
Car il est des pays où les écolos ont des pouvoirs d'influence sortant un peu de l'anecdotique qu'ils ont ici....
Patience Mouldu, l'ami de la nature que tu es ne pourra que s'en réjouir.
Et tes plantes aussi....
Par test-9b7f2f31
En réponse à test-3ff6770a
On a bien compris Maître : ton truc à toi, c'est la Fiat Panda, une auto moderne et sûre.
Donne moi la définition de moderne s'il-te-plaît.
(Avoir un logo VW sur la calandre et le hayon ?)
La modernité c'est de la subjectivité pure et simple, et en 2016, le modernise en automobile est bien souvent synonyme de gadgets électroniques pour briller en société avec une liste d'options que l'on utilise jamais et qui causeront sûrement plus d'inconvénients à long-terme que d'avantages. La mode du SUV n'en ait pas étrangère, puisque dans la même optique matérialiste à deux sous. C'est avant tout le moyen le plus facile pour les marques de se faire une marge outrancière sur les pigeons qui veulent une auto labellisée "moderne". Il n'y a de moderne que ce qu'on décide de moderne. Et puisque que tu veux défendre ce SUV de la marque aux pigeons envers et contre-tous, que tu me railles sur le fait que je prenne position pour un véhicule à la conception plus rustique, donc plus fiable, donc plus en adéquation avec sa cible tout simplement, dis nous en quoi il est moderne ? Tu aimes tant ce mot. Son plastique qui lui est moussé ? Sa banquette de Talbot ? Son design de char AMX ? Son intérieur aussi chaleureux qu'une chambre mortuaire ?
Je te laisse prendre le soin de me répondre, prend ton temps, t'as l'air dans avoir beaucoup...
Par test-d4b15b83
@maitre Yoda " Tu aimes tant ce mot. Son plastique qui lui est moussé ? Sa banquette de Talbot ? Son design de char AMX ? Son intérieur aussi chaleureux qu'une chambre mortuaire ?"
Là tu fais ..saigner..!! Je dis que c'est son boulot, son job, son Kasse-Kroute..!!
Par test-3ff6770a
" le modernise en automobile est bien souvent synonyme de gadgets électroniques pour briller en société avec une liste d'options que l'on utilise jamais "
Ben....pourquoi tu contestes ce que j'ai posé à ton endroit un peu avant ?
C'est clair non ? ... une tire type Panda est juste faite pour toi....
Prions juste pour qu'elle ne se modernise pas trop.
Faut pas voir le mal partout hein...
Par test-d4b15b83
@ gravillon "Faut pas voir le mal partout hein" Faut pas me piquer mes formules, je serai légitime à demander des droits d' auteur..!!
Par test-3ff6770a
Tu sais bien qu'au delà de deux lignes, y'a pas grand monde qui te lise Mouldu....
Par test-d4b15b83
En réponse à test-3ff6770a
Tu sais bien qu'au delà de deux lignes, y'a pas grand monde qui te lise Mouldu....
Cette propension à prêter à d' autres des sentiments qu' ils n' ont pas..!! C 'est bien en cela que tu es devenu un ..Infiltré moyen, extrêmement moyen, en ..perte de ..vitesse et plus guère Konvaincant..!!
Ils vont te lourder..!!
Par test-6906f38b
J'aime bien les phares arrières inspirés du style BMW.
Par test-9cf2c426
ce tiguan est vraiment moche, cette face avant est afffreuse ,l'arriére copie les autres s u v( kuga, sportage,qasquai etc) , l'interieur est triste ,austére , c'est du WV quoi.
il y a bien mieux ailleurs pour moins cher.
Par test-e4596f3b
C'était bien cette semaine de vacances en Laponie tous frais payés par VW ? Pas trop dur le resto gastronomique 2 fois par jour ?
Par test-e4596f3b
En réponse à test-d4b15b83
Cette propension à prêter à d' autres des sentiments qu' ils n' ont pas..!! C 'est bien en cela que tu es devenu un ..Infiltré moyen, extrêmement moyen, en ..perte de ..vitesse et plus guère Konvaincant..!!
Ils vont te lourder..!!
Ce type n'est pas tout seul dans sa tête, c'est pour ça qu'il dit toujours "on" pour parler de lui... Mais qu'attendre de plus d'un trolleur professionnel fanboy absolu de polo tdi ?
Par test-d4b15b83
@jkinju "il y a bien mieux ailleurs pour moins cher." Euh, non, il y a bien mieux ailleurs pour BIEN moins cher..!!
Par test-423cb8aa
En réponse à test-8c200a7d
Tout ce speach pour conclure sur "le confort progresse également" Comment on peux rendre une voiture plus confortable en rigidifiant la caisse , faut qu'on m'explique la ??? Plus dynamique et meilleur tenue de route , ça j'en aurais pas douté , mais parler de confort alors qu'on rigidifie le châssis et que la banquette arrière à l'aspect d'une planche de bois tellement elle est plate , heu la j'ai comme un doute ....
+1 ,
et je ne pense pas que l'avis d'un représentant de la marque veuille dire quelque chose
Par test-77c7d012
Et une caisse a savon sur roue de plus...Heureusement qu' il y a Audi pour faire un peu plus rêver
Par test-9b080fe1
En réponse à test-d4b15b83
Vw ça ne se vend guère, -14 % en janvier aux UK, un gros marché pour vévé en plus du - 8,8 % en Allemagne..!!
Plus rigolo, les ..français ont vu bourrer les étagères des loueurs, lecture au deuxième degré exigée..!!
Here too, the German carmaker owes its gain solely to tactical sales: while private deliveries are down an abysmal 21%, short-term rental sales surge from just 230 a year ago to 1.934 this month
Les ventes privées sont en baisse d' un abyssal - 21 %.. Terrifiant..
http://bestsellingcarsblog.com/2016/02/france-january-2016-peugeot-208-308-lead-market-biased-by-tactical-sales/
Si tu arrête de regarder ton nombril franchouilard et tu clique sur les ventes en europe 2015 ça donne VW seul1.72 millions de ventes et la marque au cric 974000 et combien au US ?
A c'est juste il ne vendent rien la-bas :-))
Par test-53100ec6
Sympa pour du lowcost !
Par test-88e5cfa6
Golf à gros pneus... et dans la neige ça laisse des trainées noires!!!
Par test-53100ec6
Oops, je n'avais pas vu les tarifs
:ptdr:
Par test-5968e8b8
Si, si y' a de la couleur dans cet habitacle, celle de la tôle apparente que Vw ne daigne pas recouvrir sur ses modèles...
Par test-6a27b073
Une horreur de plus made in daubewageb.
Par test-16ad471c
C'est propre efficient. Après c'est chez audi qu'il faut regarder pour plus de plastiques mousses... Stratégie de marque oblige...
Par test-d4b15b83
Il ne faut pas dire, c'est bien ou c' est mal, mais plutôt c'est un ..genre abscons, c'est une ..vévé..!!
Par test-2601761d
Il est bien tentant ce nouveau Tiguan. Malheureusement, l'inflation, même mesurée de ces côtes fait qu'il ne rentre plus dans mon garage. Et c'est valable pour trop de modèle à mon gout...
