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Audi Q3 (2e Generation)

Commentaires - Q3, le guide d'achat de l'Audi la plus vendue - Salon de l'auto Caradisiac

Olivier Pagès

Q3, le guide d'achat de l'Audi la plus vendue - Salon de l'auto Caradisiac

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mon frère roule en ce moment en Q3 Sportback, et en effet il est pas mal. Malgré la baisse de qualité des dernières Audi, La ou on voit la difference entre généralistes et premium c'est dans les contreportes, point faible des Skoda ou ils sont assez frustes, alors que dans un Q3 c'est de la super qualité très agréable au toucher partout ou on touche. L'amortissement aussi ça n'a rien a voir avec un Karoq d'entrée de gamme, malgré les 18 pouces et l'absence de DCC. Bref le premium allemand c'est hors de prix, mais pour ceux qui en ont les moyens on en a tout de meme pour son argent!

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C'est clair que question "qualité perçue" comme on disait chez Mercedes, le nouveau Q3 place la barre bien haut, en tout cas en S line (pas vu en version de base).

Un de mes meilleurs clients, devenu un ami depuis, a remplacé la Mini Coutryman Cooper (fin de loc 3 ans) de sa femme par un Q3 Sportback, un des 1ers livré par le CC de Nice cet hiver.

Franchement la qualité des matériaux et des assemblages est largement au niveau des Q5 de la génération précédente. C'est clairement mieux qu'un 3008 par ex qui est pourtant déjà valorisant (choix des matériaux en GT Line) .

Ensuite c'est quand même normal vu les tarifs, on est tres vite au-delà des 50.000...

Mais pour celui qui peut et n'a que faire d'un SUV + grand c'est sûrement un bon choix... trop raide du train ar a mon avis (et le moelleux de la banquette est proche du banc en bois)

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C'est cher la skoda ou la seat rebadgé

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"L’Audi Q3 est l’un des stars du segment des SUV premium. Caradisiac y a consacré une vingtaine d’articles."....?!? Bah oui, comme d'habitude, puisque assurant le service "marketing" de "V.A.G.".... Aucun rapport avec la "popularité" dudit engin...

Par

Etant fan d'Audi, autant je détestait la première version, autant la nouvelle et surtout en sportback, ont vraiment une bonne gueule et un bon intérieur, hors mis cette énorme et affreux levier de vitesse..

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En réponse à test-ec621731

C'est clair que question "qualité perçue" comme on disait chez Mercedes, le nouveau Q3 place la barre bien haut, en tout cas en S line (pas vu en version de base).

Un de mes meilleurs clients, devenu un ami depuis, a remplacé la Mini Coutryman Cooper (fin de loc 3 ans) de sa femme par un Q3 Sportback, un des 1ers livré par le CC de Nice cet hiver.

Franchement la qualité des matériaux et des assemblages est largement au niveau des Q5 de la génération précédente. C'est clairement mieux qu'un 3008 par ex qui est pourtant déjà valorisant (choix des matériaux en GT Line) .

Ensuite c'est quand même normal vu les tarifs, on est tres vite au-delà des 50.000...

Mais pour celui qui peut et n'a que faire d'un SUV + grand c'est sûrement un bon choix... trop raide du train ar a mon avis (et le moelleux de la banquette est proche du banc en bois)

   

On a pas dû voir la même Q3.

Je trouve au contraire qu’à l’image de Q2 ( lamentable) et de l’actuelle Q5, la qualité hier franchement excellente et un cran au-dessus de ses concurrentes de la nouvelle Q3 marque un net recul et par parenthèse on en voit très peu actuellement en Belgique et au GDL.

Au contraire des dernières Seat/ Skoda que l’on voit en quantités...

Audi, selon moi..., doit absolument retrouver ce qui faisait sa force : un ressenti de prémium , de HDG.

Par

En réponse à test-ccbe4020

On a pas dû voir la même Q3.

Je trouve au contraire qu’à l’image de Q2 ( lamentable) et de l’actuelle Q5, la qualité hier franchement excellente et un cran au-dessus de ses concurrentes de la nouvelle Q3 marque un net recul et par parenthèse on en voit très peu actuellement en Belgique et au GDL.

Au contraire des dernières Seat/ Skoda que l’on voit en quantités...

Audi, selon moi..., doit absolument retrouver ce qui faisait sa force : un ressenti de prémium , de HDG.

   

Celle que j'ai vu, et pour être monté 3 ou 4 x en passager est une Sporback S Line 35 Tfsi S tronic. Je ne connais pas la finition et le choix de matériaux des finitions basses, mais lorsque j'avais configuré une Audi A6 Avant (finalement on avait opté pour une Jaguar XF Sportbrake) il y a un énorme ecart entre les finitions chez Audi, aussi bien en prix que en qualité. Donc je ne conteste pas du tout ton ressenti. Mais en S Line, franchement c'est très bien assemblé (classique chez Audi), beaux materiaux, belles finitions... et tarif avant discution au-delà de 50.000 :bah:

Perso je trouve cela très cher mais pour celui qui peut et n'a que faire d'un SUV + grand c'est une jolie voiture (mais super raide derrière pour avoir testé 1 fois). Question inévitable : est-ce que ca vaut la diff avec Seat ou Skoda ? Franchement je n'en sais rien, je ne connais pas les cousines et ce n'est ni un Q3 ni un Skoda que j'achèterai je fais juste le constat que en S Line ce Q3 met la barre bien haute question finition :wink:

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En réponse à test-ec621731

Celle que j'ai vu, et pour être monté 3 ou 4 x en passager est une Sporback S Line 35 Tfsi S tronic. Je ne connais pas la finition et le choix de matériaux des finitions basses, mais lorsque j'avais configuré une Audi A6 Avant (finalement on avait opté pour une Jaguar XF Sportbrake) il y a un énorme ecart entre les finitions chez Audi, aussi bien en prix que en qualité. Donc je ne conteste pas du tout ton ressenti. Mais en S Line, franchement c'est très bien assemblé (classique chez Audi), beaux materiaux, belles finitions... et tarif avant discution au-delà de 50.000 :bah:

Perso je trouve cela très cher mais pour celui qui peut et n'a que faire d'un SUV + grand c'est une jolie voiture (mais super raide derrière pour avoir testé 1 fois). Question inévitable : est-ce que ca vaut la diff avec Seat ou Skoda ? Franchement je n'en sais rien, je ne connais pas les cousines et ce n'est ni un Q3 ni un Skoda que j'achèterai je fais juste le constat que en S Line ce Q3 met la barre bien haute question finition :wink:

   

Je me demande si ça ne devient pas un peu la règle et une constance chez le prémium Allemand.

Si versions et équipements les plus luxueux et souvent hors de prix sont mentionnés, l’ensemble reste quand même pas mal ( mais moins résistant qu’avant...), mais si versions d’entrée de gamme, avec quand même un ticket d’entrée bien élevé, il faut bien constater que l’écart avec les généralistes est vraiment très faible.

A trop prendre les clients pour des vaches à lait, ils finiront par aller brouter ailleurs !

Par

Je préfère pour ma part un C5 AIRCROSS.

Par

Ce n'est pas du tout la même taille de voiture :blague:

Sinon pas de commentaire sur la finition / qualité de construction du C5, je ne suis jamais monté dedans. Mais je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de monde qui hésitent entre les 2. Audi et Citroën sont un peu aux extrêmes en matière de positionnement prix et qualité de finition.

En clair les fans Citroen disent que Audi vend beaucoup trop cher, les clients Audi repondent que Citroën fait de la camelote :bah:

Par

Encore un tapecul signé Audi à la ligne insipide, à quoi bon ?

 

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