Commentaires - Isuzu D-Max : les premières images en direct de l'essai + impressions de conduite

C'est vrai que dans ma région rurale, il a les faveurs des éleveurs et agriculteurs. Un vrai plébiscite.

Je serais intéressé mais j'ai entendu parler de casses moteurs avec de faibles kilométrages ?!

Pour un engin rustique, lourd et généralement peu ménagé un petit 2 litres c'est juste juste, pas la puissance certes mais la cylindrée.

Le premier 2.0 diesel venu sort 150ch, la norme tourne autour des 200ch et 400nm.

Rien ne me choque sur cette proposition.

A voir, avant les petit moteur diesel proposé sur les Dmax était le 2.5L!

Pour ceux qui ne récupèrent pas la TVA, le Ranger double cab 5 places non malussable reste le meilleur choix.

Je serais curieux d'avoir les chiffres Europe des vente de ce pick-up car annoncer qu'il est le préféré des pro... me laisse bien perplexe.

En Belgique en tout cas, le Ford Ranger, le VW Amarok et le Toyota Hilux sont bien plus présent sur les routes que ce Isuzu D-max (casi inexistant)...

Au Maghreb c'est la référence depuis des décennies pour les agriculteurs et travailleurs de la terre.

Solidité phénoménale de toutes les générations

le DMAX est toujours proposé avec un moteur plus gros de 3 litres pour ceux qui n'aime pas le downsizing.

Mias pas en Europe.

Les administrations, comme en Espagne, il a balayer les LAND, en Slovaquie et CZ pas mieux.

Ça dépend où tu vis en Belgique... En province de Luxembourg il est plutôt courant d'en voir, et leur utilisation est, la plupart du temps, très clairement à des fins professionnelles (professionnels du bâtiment, pépiniéristes etc).

Et bûcheronnage évidemment, quoi de plus normal en Ardenne.

Les 40'000 balles de malus, c'est quand même pas pour un 1,9 l diesel ?

C'est à dire que Land Rover a cessé la fabrication des Defender utilitaires courant 2014, ça n'aide pas à croiser des véhicules en usages professionnels 8 ans plus tard !

Les isuzu sont vendus dans le réseau professionnel : un concessionnaire Scania par exemple près de chez moi, ça ne doit pas forcément aider à ce que les particuliers en achètent.

Surtout que ce concessionnaire a dans ses stocks, en permanence des versions châssis nus, et des kits de bennes ou de matériels spécifiques à installer.Je vois souvent des Isuzu équipés de pompes et citernes à fuel pour faire le plein des machines de TP ou agricoles sur chantier ou dans les champs.

Au Maghreb c'est le Toyota Hilux la référence

une remorque a chevaux , euh plutot un Van pour chevaux 2 places ou 4 places Lol