Commentaires - Scoop - Mercedes Classe A restylée : mini lifting

Je les imagine mal changer toute la planche de bord pour intégrer un écran vertical alors qu'ils ne l'ont pas fait dans la classe E et tous ses dérivés (E coupé/cabrio, CLS, AMG GT)?

ce qui est sur : évitez absolument la finition AMG line (légèrement rabaissée)... car... ça touche à tous les dos d'ane ! et ça.... c'est franchement pénible pour rester poli ... on va se débarrasser de la notre à l'entrée de l'hiver, et ça sera Sans Regrets aucun !

Effectivement, il n'y a rien de moins agréable. Je suis désolé pour toi ...

Ca c'est con. Les mecs qui pondent les ralentisseurs devraient réfléchir un peu. Certains sont de vrais murs, c'est stupide.

Les caisses actuelles sont assez basses en garde au sol et c'est bien dommage d'abimer sa bagnole à cause de ça.

ça rend fou ! je confirme, au quotidien ça devient une vraie hantise......

bah la LOA arrive a son terme.... on va passer à autre chose....

Je confirme, j'ai une B AMG line, c'est exactement le même problème. C'est un élément que je n'avais pas eu le loisir de tester lors de mes essais mais c'est carrément rédhibitoire. J'ai d'ailleurs aussi pris la décision de m'en séparer, pour cette raison et d'autres...la mienne part mardi.

Il faut absolument prendre la suspension pilotée, ça règle le problème.

Tu as une solution avec plus de dépenses ou bien tu va aller acheter ailleurs pour moins cher le plus souvent.

Faut absolument de pas acheter de Classe A tout simplement

La finition a tellement dégringolé... C'est du cheap clinquant, Merco devient l'égal de Peugeot...

Je préfère une A 2,2d qu une C avec le 1,5.. Mais les gens préfèrent une c moteur Renault pack amg qu une A de base avec un vrai moteur mercedes...

Les gens avec le pack s/amg/gt line ça me fait penser aux boulet 0 talent sur les mmo qui achètent du vêtement d'apparat au lieu de d'acheter un vrai équipement

Je confirme la finition amg est une vraie raque dos d'âne, c'est abusé car inévitable et impossible de monter un infime dévers, donc intérêt d'avoir un garage le plus plat possible ! Autre point pénible, beaucoup de regard se braquent sur ce genre de modèle en pack sport !!!

Par contre, oui forcément on est sur une motorisation sans noblesse mais loin non plus d'être ridicule. Le 1.3t de l'alliance couplé avec une bonne boîte auto double embrayage est tout à fait plaisant et fiabilisé.

ta réflexion est totalement nulle et déplacée . la finition AMG-line c'est pas qu'un truc badgé AMG.... mais ça, pour le savoir, faudrait il encore que tu en ais eu une mon ami....

la finition AMG line c'est surtout bcp + sympa coté look...et dedans y a qq trucs en plus aussi....

des sièges Baquets exclusif a surpiqure rouge, le volant idem surpiqure rouge, des jantes également que tu ne trouves que sur ce modèle et en 18' d'origine, la tablette en 10' d'origine coté tableau de bord ( eh oui sinon c'est 7' ) , le pédalier en alu, et le fameux kit carrosserie qui te fera revendre ta classe A bcp + facilement que la finition banale progressive line par ex.....

la finition AMG line que madame avait choisie c'était surtout pour les beau sièges baquets cuir/alcantara ... AMG ? les préparateurs moteurs ? elle sait meme pas ce que c'est...et s'en cogne complètement

le 1.3 Turbo et la boite auto je confirme que y'en a largement assez (163 Cv) pour se faire plaisir , vu les limitations de nos jours... mais y'en a bien assez même pour doubler, tu mets le pied dedans... ça part bien.....

reste quand même un gros HIC concernant le moteur 1.3Turbo

c'est SA consommation en ville !!! 10 L/ 100 en pratiquant l'ECO conduite ( très souple entre 2 feux rouge...)... et sinon plutôt 12 L si conduite plus nerveuse. et là, c'est abusé pour un véhicule de ce gabarit.

conso' sur route étonnant basse par contre entre 5 et 6 L.

Mais posséder une A 180d amg line c est tout sauf mercedes...

perso on ne possede pas une 180D mon grand... mais une A 200..... essence.

En espérant que le restylage corrigera quelques aspects du type:

- détails de finition: boite à gants au couvercle d'utilitaire, enrouleurs de ceintures faiblards, aspects de boutons sur la console de ventilation...

- supprimer l'écran TDB de base en 7' une bonne fois pour toute

- quelques inepties du type pas de poignée de maintien passager

Une plus grosse différenciation sur la version berline (en photo) serait la bienvenue : finitions hautes, apparence plus chic afin d'en faire plus une mini C qu'une grosse A (et donc une vraie alternative au client C trouvant la dernière C trop encombrante et devenue trop cher)

Enfin suite au commentaires, une A sedan au final typée confort avec une hauteur de caisse supérieure et des suspensions confort pour la différencier encore plus de la cousine CLA.

Moi, je trouve du mieux, en qualité, par rapport à la génération précédente qui était juste horrible en finitions par rapport au prix demandé.

Maintenant, je n'aime pas du tout le côté bar à putes clinquant qu'elles ont maintenant.

Mince...comment tu arrives à ça ! J'ai le 1.3 tce 160 sur ma megane et je n'ai jamais fait une telle conso en ville. Même pas éco conduite, mais pas bourrin non plus.

J'ai par contre une boite méca. Dans Paris, je fais maxi 7,5. Sur route entre 5,8 et 6,0 si je bourrine un peu. 6,4 sur autoroute plutôt entre 130 et 150 compteur ( vérifié récemment sur 900 km d'affilé).

Quel est le poids de la mercedes ?

Ça aussi c'est vrais, sur son cla, mon frère consomme plus de 8/9 l et il est très calme en volant, toujours en eco dans les paramètres. Mon kadjar 1.3tce 140ch edc lui est 7.5 max en ville en conduite pépère aussi ...

Si on on pousse fort les conso en essence peuvent vite devenir exponentielles ! Là où un mazout gardera toujours un appétit mesuré.

Au moins ce moteur en donne pour son argent et je suis moi même épaté de déposé beaucoup de gens aux feux verts sur un filet de gaz !

Roulez en SUV vous n'aurez plus de problème avec les dos d'âne...La finition AMG est plutôt à éviter sur les Mercedes puisque ça sacrifie une de leur principale qualité qui est le confort, pour qui veut un tape-cul il y d'autres constructeurs spécialisées là dedans !

j'ai bientôt le demi siècle et je roule en bon père de famille .

dans Lyon centre si tu reste intra muros et hors périf ( uniquement en ville donc, sur le périf' à 70/ 80 km/h ben ça change la donne.... ) ... ben ça tourne à 10L ....et 12 L si tu tapes un peu dedans . j'y peu rien, et réglage en mode ECO....

certes le moteurs est bon, mais TRES glouton en Ville !

Bon....désolé pour toi. Pas grand chose à y faire je pense. Mais si tu fais aussi de la route, ça compense, puisqu'elle y est beaucoup moins gourmande.

Achète un SUV

Je me plains pas de ma cla avec amg line. Ce qui est sûr, plus jamais de Peugeot.

le probleme sera reglé rapidement, on va la dégager et partir sur autre chose (c'est la voiture du taf' de Mme, et c'est bientot l'heure de changer.... y'a rien de grave !)

Je confirme : sur long trajet le GLA AMG Line n'est pas confortable y compris pour les sièges avant et l'option réglage lombaire est inefficace

ben.... tout pareil que nous.

rédhibitoire, et même éliminatoire en ce qui nous concerne. et passer un dos d'ane à 4 dedans coffre chargé pour les vacances par ex.... c'est plus compliqué, c'est un véritable cauchemard...

perso Mme est dégoutée de la marque, qui ne nous reverra pas . Jamais.

c'est un adieu joyeux que de revendre la classe A !

Ok. Donc, le souci ne vas pas tarder à disparaitre. Si sa boite lui laisse le choix elle sait maintenant qu'elle ne reprendra pas la même.

elle a le choix oui, elle a une somme ( apres si ça dépasse elle rajoute) et elle s'en débrouille . c'est po mal .... elle se plain pas . j'en ai pas autant moaaaa......