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Commentaires - Seat Leon e-hybrid : ibère branchée - Salon Caradisiac Electrique/hybride 2021

Alexandre Bataille

Seat Leon e-hybrid : ibère branchée - Salon Caradisiac Electrique/hybride 2021

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j aime bien, jolie voiture, belle gueule :bien:

autonomie en électrique dans la moyenne

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ceci pour toi est donc valable pour toutes les voitures hybride rechargeable et pas uniquement seat

et il n y a 0as que Paris dans la vie :biggrin:

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Parce qu'il n'y a pas que le Grand Paris.

Il n'y a pas que la France, d'ailleurs.

Perso je vais avoir une ZFE à côté de chez moi.

Je n'y mets jamais les pieds (enfin les roues).

Par

Vu plusieurs fois sur le route. Je suis très déçu de ce design, surtout l’arrière que je préfère en break.

Par

Une belle proposition cette Espagnole, même si la préfère en 2.0 tsi 190 FR plus robuste à 35 250 euros (malus de 878 euros ) donc sensiblement au même prix que cette hybride :bah:

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Par

En réponse à test-630c2dc6

Une belle proposition cette Espagnole, même si la préfère en 2.0 tsi 190 FR plus robuste à 35 250 euros (malus de 878 euros ) donc sensiblement au même prix que cette hybride :bah:

   

Espagnole dites vous :blague:

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En réponse à test-3640611c

j aime bien, jolie voiture, belle gueule :bien:

autonomie en électrique dans la moyenne

   

oh oui juste un seul MAIS GROS hic :blague: !

perte de 110L de volume de coffre qui tombe à 270 L en version e-hybrid !!!

soit moins qu'une Ibiza (350L) ..... pour une 'petite ' familiale.... c'est juste...éliminatoire ... 270L ... ridicule.

dommage.... :voyons:

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2030 pour les thermiques et hybrides

2035 pour les hybrides rechargeables

Il me semble

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5 K€ de plus ?

La seat Léon hybride rechargeable 204cv est au même prix que la Léon tdi 150cv dsg....

Par

En réponse à test-16588870

Espagnole dites vous :blague:

   

Oui de même que Skoda est Tchèque, ce sont des entités, des filiales le siège de Seat est à Barcelone. :jap:

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On s'en branle paris !!!!!!!

Par

Impeccable en break, par rapport au diesel pour les grands rouleurs c'est une proposition qui tient la route.

 

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