Commentaires - Surprise : la nouvelle Citroën C3 s'échappe

Faut crossover? Le style est plutot pas mal mais j'attends de voir si PSA aura l'intelligence de proposer un rapport prix/equipement dans le même veine que la Fiat Typo... En espérant qu'il ne soit pas trop tard pour ce positionner correctement sur ce terrain là

A 1/2 journée près...z'avaient tenu leur pari chez Citron.

Une adresse ....

http://www.tena.fr/

Extrêmement jolie cette nouvelle C3 ! Elle est ultra moderne avec ses teintes bitons et ses airbumps beaucoup plus discrets et plus jolies que le cactus. On voit un peu l'intérieur sur la photo, il ressemble à celui de la nouvelle C6 ! Super surprise !

...et toujours ces affreux air-bump squick-squick qui ne savent toujours pas proposer la protection de l'arrête des portes arrières ( qui seront le plus souvent balancées par des gamins peu soucieux de la proximité d'autres véhicules ).

Tiens, en causant de ça, a t'on jamais entendu parler sur Cara de ce que propose Ford sur certaines Focus ( et peut être sur d'autres véhicules ) ?

Voyez plutôt :

https://www.youtube.com/watch?v=gZZTrn5Jvx8

Là on cause d'astuce efficace et discrète.....

Elle est pas mal cette C3! par contre toujours ces trucs bizarres sur les portes...

Bon sinon, à ce détail près, et à la toujours si ridicule antenne interminable qui se dévisse et se pète, pas mal du tout globalement, style cohérent.

Z'avez remarqué le surlignage en rouge d'une des bosses à squick-squick sur l'avant ?

C'est le printemps, et comme toute voiture adolescente, ça bourgeonne...

Bravo Citroen

.... ben en fait on est en été !

Tu crois qu'ils y a du pus dedans ?

Auraient ils renoncé à leur pare brise Zenith ?

Ce serait dommage, un des plus gros atout de l'actuelle version... si c'est le cas, ce serait un joli gâchis...mais on a l'habitude avec Citron, fini le volant à moyeux fixe, ou simplement le bouchon de réservoir intégré à la trappe.... des idées originales qu'ils s'empressent de supprimer d'une génération à l'autre.

Donc ça y est, Citroen va virer au Low Cost ? Triste avenir pour cette marque.

Elle est dans l'air du temps... de manière involontaire car victime des travers actuels:

Surcharge de détails "pompés" sur le reste de la gamme pour maintenir l'esprit de famille et les exigences marketing... du coup, une ligne déséquilibrée et lourde sans véritable "ligne de force".

On est loin de la sobriété de la Cactus (qu'on apprécie ou pas).

A n'en pas douter, on vit vraiment l'avénement du packaging sur le design...

En attendant, pour le low cost, tu peux t'adresser à RENAULT, c'est leur spécialité.

C'est plutôt une bonne surprise.

La cible visée est clairement plus jeune que l'actuelle.

Une 208 et un C4 Cactus ont couché ensemble ils ne se sont pas protéger et 9 mois plus tard on obtient ça

Si le but du véhicule est de faire dans l'essentiel, exit le pare brise zenith, suspension réglable ou autre petites choses sympa vue sur d'ancienne citroen mais qui coute bien trop cher.

J'espère vraiment que PSA aura trouver la bonne formule pour proposer une philosophie proche de la Tipo

Mais POURQUOI imposer ces "airbumps" ? Que c'est laid ! Je suis sûr qu'il s'agit d'une des raisons de l'échec du Cactus...

Sans cela, elle serait plutôt jolie, moins fade que sa cousine 208...

Pourquoi le Cactus mettrait plus des coups de portières aux autres que l'inverse ?

autant le Cactus je trouve ça franchement moche, cette C3 est globalement réussie

même si les bumpers ne servent à rien (surtout implantés aussi bas)

C'est bien plus original qu'une Clio4 ou 208

Bref, pas mal ...

Les airbumps sont la seule trouvaille de FREDERIC DUVERNIER.

Il va en colller partout parce que ça lui plait et que dans une marque atypique qui se fout des volumes de ventes, il a naturellement trouvé sa place !

En fait je ne suis pas contre ces styles un peu fantaisistes et amusants, colorés etc. Le seul problème, c'est que ça semble partir du principe qu'on choisit sa voiture comme un accessoire de mode interchangeable (genre bracelet de montre ou coque de smartphone), et tant qu'à faire, pourquoi pas en avoir une assortie à la couleur de chaque tailleur ou vernis à ongle (du moins dans le cas de Madame) ou la collection d'Ice Watches de Monsieur.

La réalité, c'est évidemment qu'on en achète une seule à la fois, et quand on a pris une combinaison de couleur sympa mais un peu osée, le risque de s'en fatiguer est beaucoup plus grand que pour une voiture d'une seule teinte passe-partout. La revente ne doit pas nécessairement être facile non plus.

Quand je vois certaines Mini ou DS3 personnalisées, franchement je trouverais sympa de les avoir une semaine... mais 4 ou 5 ans...

ha oui. bah fallait y penser. c'est pas mal, coloré, sans doute bien fini, mais c'est un petit peu decousu tout ca. mais j'aime bien. cependant, la 208 fait plus qualitative.

apres les emplois "kleenex" les voitures "kleenex"! cependant, rien n'empeche de personnaliser sa voiture de facon raisonnable: deux couleurs maxi, si possible opaques OU metallisees, un interieur sombre si coloré a l'exterieur ou l'inverse. sinon ca vire ridicule en effet.

Ils ont simplement voulu sortir un truc, alors que clairement, l'objet proposé n'est pas à la hauteur des attentes....pour ne pas parler de leur aspect après quelques mois et de leur facilité à être abîmé ( il y avait un post très argumenté là dessus il n'y a pas si longtemps ).

Sans compter qu'en cas de choc relativement important, il faut se farcir de la tôlerie + 1 part d'air bump en plus.

Et qui au fur et à mesure que les années passeront sera de moins en moins en harmonie de teinte avec son voisin d'à coté.

Qu'ils proposent ces bidules en option, ou sur des séries limitées, pourquoi pas.... mais de là à imposer absolument ce truc, c'est juste nul.

Souvenons nous aussi qu'une méchante R21 protégeait parfaitement les ouvrants et le reste....

Le tout sans chichis... et l'on trouvera bien d'autres exemples....

pas convaincant du tout, style convenu Citroën et airbump façon playmobile. Chez Citroën on croit que les jeunes n'ont pas de goût ou quoi?

Mais ils sont de taille normale les AB à l'avant, je vois pas trop le souci.

Je pense qu'un neuneu qui veut les allumer tout le temps, le fera sur n'importe quelle voiture qui en dispose.

....mais pourquoi causer ici de voiture de jeune ?

Tu te souviens de l'âge moyen d'achat d'une auto neuve pour les particuliers ?

55,3 ans !

Et c'est pire encore pour la marque Citroën : 60 ans !

Grand père....votre cornet.... LA NOUVELLE C3 VA ARRIVER.....

La quoiiiii ?

Pour un véhicule essentiellement urbain, combien de fois est-il utile d'allumer les antibrouillards?

L'utilisation d'AB en agglomération est interdit

Je trouve que notre société marche sur la tête, tout le monde parle de la dificulté de revendre une voiture personnalisé, mais franchement pourquoi revendre un truc qui fonctionne (certe vieux et passer de mode probablement) ?

C'est complêtement irresponsable de fonctionner comme ça. Il faut être un peu moin glouton, un peu plus frugale. Certaine voiture vive des dizaine et des dizaine d'année (ma Daily est une 404 peugeot de 40 ans). Changer de voiture tout les 5 ans ou même tout les 10 ans c'est une abération, c'est tout sauf responsable.

Donc si on choisie une voiture neuve qui nous plait, autant la garder jusqu'au bout, surtout qu'a terme elle nous reviendra bien sur beaucoup moins cher que racheter un truc neuf

bah en même temps quand on voit ce que Citron vend: Picasso, C4, C5, que des voitures de vieux ou de familles. le confort ca attire les vieux, comme le caca avec les mouches: quand c'est tout mou ca plait a certains.

mais saluons la volonté de rajeunir la clientele!

Parce que PSA, comme beaucoup d'autres marques, encouragent ses clients vers des solutions type Location longue durée. Ta voiture devient un consommable :).

C'en est au point qu'un commercial Peugeot, lorsque je regardais pour changer de voiture début d'année, m'a sorti la LLD comme argument fiabilité.... "Vous prenez une LLD + contrat d'entretien sur 3ans... Y'aura probablement pas de problèmes et au pire vous serez pris en charge par le contrat"...

bah!

j'ai acheté une c3 et l'ai prise volontairement sans le pare brise Zenith.

pour une raison simple: je trouve ça affreux vu de l'extérieur. en plus, c'est 400€ de plus, et en cas de parebrise fendillé, c'est plus cher à faire réparer.

et à l'intérieur, pas de problème, la visibilité reste très bonne.

après, que ça soit proposé en option ne me gêne pas.

J'aime bien la comparaison avec les tatouages, c'est effectivement un peu pareil sauf que c'est encore plus difficile de s'en débarrasser

Sinon, comme pour les tatouages (certains sont discrets et "presque" chics) il y a effectivement moyen de personnaliser une voiture sans en faire des tonnes et si les combinaisons de couleur sont bien choisies, elle traversera bien le temps. Que l'on aime ou pas, je me souviens de la petite Lancia Ypsilon bicolore dont certaines versions sont encore jolies à l'heure actuelle, idem pour certaines Suzuki Swift bicolores.

Par contre la C3 présentée ici, même s'il n'y a rien d'excessif, est peut-être déjà juste un peu "too much" pour ne pas fatiguer au bout d'un moment.

Pas de mépris pour les vieux,c'est une maladie qui vous arrivera aussi.

comme quoi, les goûts et les couleurs...

pour ma part, c'est l'inverse, j'aime bien la jolie bouille du cactus, alors que là, cette nouvelle c3, ça semble être plastoc et plastoc, avec une gueule nettement moins jolie que l'actuelle, et notamment des rondeurs avec un embonpoint malvenu...

après, ce n'est peut-être qu'une édition spéciale pseudo-baroudeuse avec des protections partout. mais perso, je trouve que ça fait toc. idem à gauche et droite du parebrise si jamais c'est du plastoc comme sur la ds3.

bref, avis très mitigé en ce qui me concerne. si c'est celle-là, cette caisse ne sera probablement pas pour moi.

quoiqu'il en soit, la bonne surprise pourrait potentiellement venir des prix, d'autant qu'elle ne sera pas produite en France à Poissy comme l'actuelle...

oui bah!

en ces temps où le moindre excès de vitesse peut faire très mal au porte-feuille, il me semble au contraire que le critère du confort est de nouveau plus que pertinent.

ça sert à quoi d'avoir 200cv sous le capot si c'est pour rouler à 70 max sur le périph?

Libre à toi de ne pas avoir voulu ( ou pu ) jouer la seule chose qui différencie cette auto de l'ensemble de ses concurrentes Saccapuces.... la seule fois où j'ai pu rouler avec cette auto, j'ai trouvé ça très agréable ( plus que sur un Picasso où la sensation d'espace en plus me parait moindre, question de position de siège sans doute ).

Pour la différence du prix du pare brise, mais que t'importe...si ton assurance ne te compte pas une prime différente entre les deux versions, c'est pas toi qui raque ( enfin, il doit bien exister des contrats où c'est le cas ).

pas un peu "too much" ce style?....

Souvenez-vous de la Twingo : le marche des "citadines" ne se cantonne pas a la ville, loin de la.

" Et dire que pourtant une solution éprouvée gratuite existe....: respecter le bien d'autrui.....

Mais ça.. c'était avant..."

Et encore et toujours cette nostalgie du temps passé qui fait paraître toujours mieux ce qui s'était passé avant...

C'est un peu à ça qu'on découvre qu'on est vieux...

Preuve que ce n'était absolument pas le cas : j'ai causé de la R21, mais on trouverait aisément des tas d'autres bagnoles qui étaient avaient des carrosseries bien mieux protégées que maintenant. Elles étaient généralement moins longues et moins larges.

Et pour aller plus loin dans le passé, des accessoiristes comme Robri vendaient (cher) des tas de protections de qualité censées préserver des chocs l'auto si chèrement acquise.

http://docauto.perso.sfr.fr/documentation-peugeot_402.html

Alors si les gens étaient particulièrement attentionnés et courtois, crois tu que constructeurs et accessoiristes auraient proposé tant de choses ( pas ailleurs souvent nids à corrosion ) ?

sympa cette c3, mais la plupart des versions qui seront vendues, n auront pas tous ces artifices esthétique, ça sera du gris, du noir, du blanc, du classique pour frileux en somme

C'est triste et irresponsable de faire ça dans le monde où on vie

mais ma question c'est: a force de vouloir rajeunir en creeant des caisses dynamiques (donc plus seches), dans quelle voiture vont se mouvoir les vieux? parceque ce raffermissement c'est global! que va-t-il advenir de l'adn citron???

"que va-t-il advenir de l'adn citron???"

Dans les archives, au sous-sol...

sexy tout sa

nan jblague moche, sans charme. Qu'est qui arrive a Citroën en ce moment???? Où vont-ils???

ce n'est pas la seule chose qui la différencie de la concurrence.

y a notamment et surtout le confort, très appréciable au quotidien, et supérieur à toutes les autres citadines que j'ai pu tester.

sans parler de la taille du coffre.

enfin, avec les méga remises, on peut disposer d'une voiture à prix très intéressant.

bah! on va voir ce qu'il en est concrêtement. car le confort, c'est bien souvent une histoire de réglage au final.

le tout est de savoir si on vuet du dynamisme ou du confort, ou un mixte bien paramétré permettant d'avoir un peu des d=2 sans tomber dans l'excès: ce qui n'est jamais simple.

Elle a un cotés sympas mais le seul reproche que je pourrai lui faire c'est quelle ressemble trop a la C1.

Pas spécialement fan de Citron, mais je la trouve super mignonne!

j'espere pas! sinon, ce n'est pas la C3 qu'il faut attendre specifiquement, mais la C4, qui est la voiture a partir de laquelle la gamme citron commence vraiment! j'ai confiance en la C3, depuis le temps qu'elle trace sa route...

Rentrez chez vous braves gens. La nouvelle C3 n'est qu'un Cactus......pour son plus grand malheur.

Enfin, cela n'engage que moi, mais je la trouve hideuse.

Et il y a fort à parier que habitabilité intérieure sera en baisse par rapport au modèle précédent. Il n'y a qu'à voir la ligne plongeante du pare brise.

la ou elle va être marrante a regarder ces quand elle seront les véhicules de la police nationale lol

Sûrement ce qui se fait de mieux avec TWINGO et 500, ça balance du lourd, on est si loin des produKtions datées de l' ..Austère ..!!

T'es à coté de la plaque mon Moumou, la Twingo et la 500 ne sont pas comparables à la C3 :( Compare là à la mal finie Clio ou l'austère 208....

T 'as raison, 15 jours de bagne et sous-alimenté, ça va demander un peu de temps ..!!

trop petite mais je demande a voir la nouvelle megane en voiture de patrouille

A chaud juste après l'avoir découverte, je dirai que je suis très déçu... L'arrière est plutôt sympa mais l'avant est complètement loupé et je ne m'attendais pas à cette avalanche de plastiques noirs qui lui donnent des aires de baroudeur bien peu élégant.

En fait je m'attendais plutôt à une C3 (actuelle) intégrant les feux à double étages dans l'esprit C4 Picasso, et rien d'autres. Là c'est une rupture totale, le parti pris est très osé mais je ne suis pas sûr que ça soit très réussi pour autant. Bref, tout ça pour ça.

mais arrête de l'insulter il n'a rien fait pour meriter qu'on lui parle ce dialecte barbare!!

Je m'attendais à pire je dois dire ! C'est dans l'air du temps, ça a sa petite pointe de fun, et puis bon on va pas râler sur des protections latérales démesurées, surtout quand certains ont l'air de croire que ça sert à protéger les portières de leurs marmots sous-éduqués incapable de l'ouvrir sans taper dans un mur.

L'avant, ainsi que ses air-bump j'aime beaucoup ... par contre l'arrière laisse franchement à désirer Une impression de déjà vu

Présentement une nouvelle ami 6 avec la silhouette de la 208 en plus arrondi et les airbumps en plus, ah la nostalgie...un vrai mélange des styles ou un cafouillage à la française, à vous de voir!

Et encore et toujours ces jantes affleurantes que l'on verra immanquablement affreusement rayées au fur et à mesure que les mois passeront...

"la ou elle va être marrante a regarder ces quand elle seront les véhicules de la police nationale lol "

Ils sont déjà assez ridicules comme ça alors cette petite puce...

A cause des Air-Bump, y'a fort à parier pour que les autocollants Police ne puissent être posés.

La tuile, le drame...

du coup, C3 Cactus non ?

Sinon je comprends pas la logique !

Une version sans air bump et ce clone de la 208 aura ma sympathie !

Pas de toit ouvrant en toile ? dommage obligé d'aller chez fiat !

"A cause des Air-Bump, y'a fort à parier pour que les autocollants Police ne puissent être posés."

On parie combien qu'ils vont quand même en mettre avec les Air Farces par dessus ? Chiche. En tout cas tu as mis le doigt sur quelque chose, bien vu.

Si je ne me fie qu'à ces images la seule et unique chose qui me vient à l'esprit c'est: DÉCEPTION.

Les airdumps sont ajoutés qu'à la finition Shine pour info, donc ouais la Police pourra mettre leurs autocollants ^^

qui seront assurément en option ou uniquement en série sur le haut de gamme...

car faut pas croire, il y aura probablement 3 finitions comme actuellement, et je suppose qu'on aura droit à des jantes en alu par défaut uniquement sur la finition la plus haute.

d'un autre côté, ce n'est pas donné et c'est essentiellement valorisant esthétiquement (même si le poids plus léger reste intéressant).

au contraire, y aura des airbumps spécifiques police, tout simplement...

plus sérieusement, les airbumps restent une bonne idée, imparfaite, mais c'est mieux que rien du tout, comme 95% des autres caisses vendues, et pour lesquelles on a toujours peur quand on se gare sur les parkings en épis. d'ailleurs, je les évite comme la peste avec ma c3, contrairement à ma saxo parée pour.

donc sur une c3 - classée voiture de tous les jours typée essentielle -, ça reste une bonne initiative je trouve. et peu importe l'esthétique, de toute façon, les gens n'achèteront pas cette caisse pour sa gueule, mais plus pour le confort, sa praticité et ses prix.

finition shine seulement?

t'as déjà des infos là-dessus??

vu qu'il y en par défaut sur toute les finitions du c4 cactus, je serais étonné qu'il n'en soit pas de même sur la c3.

en plus, n'en proposer Que sur la finition haute serait un non-sens, puisque justement beaucoup disent que c'est dommageable esthétiquement parlant.

mais on en saura plus d'ici ce soir je suppose... les paris sont ouverts: pour moi, c'est airbump par défaut sur toutes les finitions.

J'ai vu cet info sur quelques sites mais ça peut être faux, les paris sont ouvert :p ! Moi j'aimerai bien voir une version de cette C3 moins baroudeuse sans ses airbumps et ses arches de roues, qu'ils proposent un pack "SUV" à part.

finalement, t'avais raison ;-)

mais pas obligatoire visiblement en finition haute: je suppose qu'il suffira de décocher le truc à l'achat.