Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Swift Extreme Concept : Suzuki se lâche en Thaïlande

Audric Doche

Swift Extreme Concept : Suzuki se lâche en Thaïlande

Déposer un commentaire

Par

Cette suzuki n'arrivera pas au pied de la polo gti et son moteur parfait pour la ville :lover::lover::lover::lover::lover::lover:

Évidemment les plus ignorants de la haute ignorance ignorante se dirigeront vers la yaris :blague:blague::blague::blague::blague::blague::blague::blague::blague::blague::blague::blague:

Par

Pwahahaha ce tuning so 2004 bordel même sur NFS Underground j'avais meilleur goût

Par

pas top les tours de roue 208 staïle ! encore plus vulgos même

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Un travail magnifique de la part de Suzuki.

Vivement que ça arrive en Europe.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ah là oui, c'est même bien plus qu'une rhinoplastie, le botox a débordé des grandes lèvres ! :ddr:

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Mais que tu es ridicule d'écrire rino au lieu de Renault.

Par

En réponse à test-4a63f69a

Mais que tu es ridicule d'écrire rino au lieu de Renault.

   

Ne prête pas attention à ce gamin.. Il n'en vaut pas la peine ! Ce qu'il recherche.. C'est qu'on lui réponde, ça l'amuse.. Il n'a que ça à faire en même temps.

Ne perds pas ton temps avec lui va...

Par

Déjà que le look d'origine est... discutable, là c'est carrément moche et de mauvais goût.

Par

A voit une fois intégralement peinte. A croire qu'ils n'ont pas eu le temps nécessaire avant l'expo. J'irais plutôt vers des éléments vendus en accessoire pour dynamiser la ligne d'origine de la sport. D'ailleurs l'esthétique des jantes iraient plutôt vers le tuning que la compétition.

Par

C'est là que l'on voit que les Européens, Franchouillards en tête, sont des pisse-froid...

Par

En réponse à test-4a63f69a

Mais que tu es ridicule d'écrire rino au lieu de Renault.

   

Oui. Tu as raison. Il faut écrire : "Rino Cric" :biggrin:

Ps: j'ai une Laguna :areuh:

Par

En réponse à test-14f1e92e

Ah là oui, c'est même bien plus qu'une rhinoplastie, le botox a débordé des grandes lèvres ! :ddr:

   

Une Rino-plastie ? :beuh:

Par

Selon les analystes Bloomberg, Suzuki est la plus profitable marque auto du monde.

OK, ce Concept Swift est trop *brut*, mais le SSS reste une voiture sous-évaluée en Europe. En dépit du style de l'actuelle monture qui me laisse froid, car les lignes plus simples de l'ancienne me semblent plus reussies que les galbes actuelles un peu trop gonflées selon moi.

... Opinions subjectives, venues d'un ex-proprio de SSS 1.6 136 ch 5 portes - que du bonheur de sa part, mais vendu après 140.000 km sans problèmes seulement à cause de sa petitesse.

Par

C'est sympa mais un poile trop chargé quand-même.

Les élargisseurs sont bien trop epais. Et les jantes ne lui vont pas.

Quand a l'arrière ; c'est trop tuning. :beuh:

Je verrais bien une petite reprog à 170/180 chevaux, une BVM6 et la transmission intégrale de la Allgrip. :bien:

Par

En réponse à test-b44b67ac

C'est sympa mais un poile trop chargé quand-même.

Les élargisseurs sont bien trop epais. Et les jantes ne lui vont pas.

Quand a l'arrière ; c'est trop tuning. :beuh:

Je verrais bien une petite reprog à 170/180 chevaux, une BVM6 et la transmission intégrale de la Allgrip. :bien:

   

c'est peine perdue sur ce moulin...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Oui, ils ont pris la 208 pour modèle et ont fait pire.

Déjà que la nouvelle Swift est moins jolie que l'ancienne...

Par

En réponse à test-8edcc695

C'est là que l'on voit que les Européens, Franchouillards en tête, sont des pisse-froid...

   

Des passionnés autoproclamés mais qui sont passionnés de tout ce qui reste à l'intérieur de certaines normes (sauf pour les puissances, pour lesquelles 500 CV est considéré comme un peu juste de nos jours) :wink:

Une majorité (en tous cas sur ce forum) qui a été biberonnée à l'automobile allemande depuis son enfance et qui ne se rend parfois même pas compte à quel point cela a influé sur ses critères esthétiques.

En automobile, comme dans beaucoup d'autres domaines : vive la différence.

Moi, cette petite Swift, elle me plaît en dépit de (ou à cause de) ses excès.

Par

Quand OuiOui croise l'univers des mangas à la con... Ça ressemble à du tuning de seconde zone.

Par

En réponse à test-2588f4d2

c'est peine perdue sur ce moulin...

   

CTC Performance en tire 223BHP (environ 226CH).

 

SPONSORISE

Actualité Suzuki

Toute l'actualité