Toyota Aygo : nouvelle série limitée x-night
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Par test-42ad10ed
Toyota fait beaucoup d'efforts pour renforcer ses volumes de ventes en France, ça ne me déplairait pas qu'ils devancent VW en volume chez nous. Il y a quelques jours, un article ici même montrait que cette marque reste en retrait des phénomènes de mode et poursuit le chemin assez vertueux du pragmatisme.
Par test-1dcc5a33
En réponse à test-42ad10ed
Toyota fait beaucoup d'efforts pour renforcer ses volumes de ventes en France, ça ne me déplairait pas qu'ils devancent VW en volume chez nous. Il y a quelques jours, un article ici même montrait que cette marque reste en retrait des phénomènes de mode et poursuit le chemin assez vertueux du pragmatisme.
Pas sûr qu'ils y parviennent avec cette horreur ! Elle était bien plus sympa avant le restylage.
Par test-4e44f697
16000 euros la citadine !!! Pfffffff
Par test-44dbe99e
En réponse à test-42ad10ed
Toyota fait beaucoup d'efforts pour renforcer ses volumes de ventes en France, ça ne me déplairait pas qu'ils devancent VW en volume chez nous. Il y a quelques jours, un article ici même montrait que cette marque reste en retrait des phénomènes de mode et poursuit le chemin assez vertueux du pragmatisme.
C'est quoi le problème avec vw ? Ils ne sont pas moins pragmatique que Toyota et quand je vois cet Aygo de fashionista je me demande si on peut décemment dire qu'ils '' restent en retrait des phénomènes de mode ''.
Bref pour une micro citadine elle fait quand même plus sérieuse et moins ringarde qu'une C1, pas évident d'avoir style crédible avec de telles proportions.
Par test-4a119b9e
Certes c'est un peu cher, mais c'est le prix de la fiabilité , c'est le genre de voiture ou il n'y a qu'a mettre de l'essence , une vidange tous les deux ans et il n'y a rien d'autre a faire.
Par test-42ad10ed
VW des tricheur depuis leur première voiture, pas plus.
https://en.wikipedia.org/wiki/Tatra_97
Par test-4e44f697
En réponse à test-42ad10ed
VW des tricheur depuis leur première voiture, pas plus.
https://en.wikipedia.org/wiki/Tatra_97
Et alors ? Toi aussi tu copies sur les autres ! Comme chacun de nous du reste 
Par test-42ad10ed
En réponse à test-4e44f697
Et alors ? Toi aussi tu copies sur les autres ! Comme chacun de nous du reste
VW a été condamné et a payé. VW a triché sur la dépollution des diesels et paye aussi.
Ce n'est pas la solution et cette façon de se comporter devrait être sanctionnée aussi par un désintérêt des acheteurs de voitures. L'année 2020, atypique, montre un décrochage que je souhaiterais durable. Je ne vois pas en quoi j'ai pu copier le reste du monde, mon activité produisait de l'éphémère et ne peut être jugée a posteriori, ça rend la vie facile. Il n'y a aucune trace de ce que j'ai pu faire pour gagner ma vie autre que celles archivées par l'administration et inaccessibles au public.
Par test-85a2f97f
Décidément elle porte bien son nom avec les cernes qu'elle a
Par test-4e44f697
En réponse à test-42ad10ed
VW a été condamné et a payé. VW a triché sur la dépollution des diesels et paye aussi.
Ce n'est pas la solution et cette façon de se comporter devrait être sanctionnée aussi par un désintérêt des acheteurs de voitures. L'année 2020, atypique, montre un décrochage que je souhaiterais durable. Je ne vois pas en quoi j'ai pu copier le reste du monde, mon activité produisait de l'éphémère et ne peut être jugée a posteriori, ça rend la vie facile. Il n'y a aucune trace de ce que j'ai pu faire pour gagner ma vie autre que celles archivées par l'administration et inaccessibles au public.
Après tu sais , copier , pomper sur les autres, peu importe le terme , c grâce à cela que le monde évolue
Moi même professionnellement, j ai déjà piqué des idées aux autres, et j en suis fière 
Par test-1dcc5a33
En réponse à test-4e44f697
Après tu sais , copier , pomper sur les autres, peu importe le terme , c grâce à cela que le monde évolue
Moi même professionnellement, j ai déjà piqué des idées aux autres, et j en suis fière
Non. Justement, le plagiat, c'est la stagnation.
Par test-44dbe99e
En réponse à test-42ad10ed
VW a été condamné et a payé. VW a triché sur la dépollution des diesels et paye aussi.
Ce n'est pas la solution et cette façon de se comporter devrait être sanctionnée aussi par un désintérêt des acheteurs de voitures. L'année 2020, atypique, montre un décrochage que je souhaiterais durable. Je ne vois pas en quoi j'ai pu copier le reste du monde, mon activité produisait de l'éphémère et ne peut être jugée a posteriori, ça rend la vie facile. Il n'y a aucune trace de ce que j'ai pu faire pour gagner ma vie autre que celles archivées par l'administration et inaccessibles au public.
Ta femme t'a largué pour un type de chez vw ou quoi ?
Toutes les marques ont leurs combines, vw était simplement dans le viseur des américains, ils se sont fait avoir, next. Et c'est facile de jouer la blanche colombe depuis un smartphone bourré de matériaux dont tu ne souhaite rien savoir des conditions d'extraction et je ne parle pas des applications dont tu accepte beaucoup de choses... Si tu t'emballe pour la magouille de VW commence par jeter ton smartphone.
Par test-1dcc5a33
En réponse à test-44dbe99e
Ta femme t'a largué pour un type de chez vw ou quoi ?
Toutes les marques ont leurs combines, vw était simplement dans le viseur des américains, ils se sont fait avoir, next. Et c'est facile de jouer la blanche colombe depuis un smartphone bourré de matériaux dont tu ne souhaite rien savoir des conditions d'extraction et je ne parle pas des applications dont tu accepte beaucoup de choses... Si tu t'emballe pour la magouille de VW commence par jeter ton smartphone.
Il n'a pas tort. VW a vendu des millions de véhicules trafiqués qui ne correspondaient pas à ce qu'ils étaient supposés être. En attendant, même si tu les défends, cela reste une arnaque, pour le client, les états, et une concurrence déloyale pour les autres marques.
Par test-42ad10ed
En réponse à test-44dbe99e
Ta femme t'a largué pour un type de chez vw ou quoi ?
Toutes les marques ont leurs combines, vw était simplement dans le viseur des américains, ils se sont fait avoir, next. Et c'est facile de jouer la blanche colombe depuis un smartphone bourré de matériaux dont tu ne souhaite rien savoir des conditions d'extraction et je ne parle pas des applications dont tu accepte beaucoup de choses... Si tu t'emballe pour la magouille de VW commence par jeter ton smartphone.
Ma chère épouse roule en IS300h, VW est, comme les autres allemands, tricard dans mes intentions d'achats. Il faut avoir bien peu d'arguments pour penser imaginer la vie privée de chaque contributeur et ce genre de remarque ne peut se baser que sur des expérience personnelles en l’absence d'informations réelles.
Sur la triche a l'antipollution, il faut aller chercher toute l'histoire, BMW avait passé bien mieux que VW les tests qui ont dévoilé la supercherie. Je ne comprendrai jamais ces façons de vouloir réécrire l'histoire même quand elle est bien documentée.
Par test-3ff6770a
En réponse à test-42ad10ed
Toyota fait beaucoup d'efforts pour renforcer ses volumes de ventes en France, ça ne me déplairait pas qu'ils devancent VW en volume chez nous. Il y a quelques jours, un article ici même montrait que cette marque reste en retrait des phénomènes de mode et poursuit le chemin assez vertueux du pragmatisme.
Plus de 16 000 boules pour une citadine dépassée et mal finie... sacré efforts en effet Papy.
Sur le thème, plus trop de questions à se poser : coréennes direct, pas plus chères, bien mieux garanties et plus modernes.
Ou caisse de roumain pour qui souhaite plus habitable pour pas plus cher...
Par test-3ff6770a
Sinon... on avait cru comprendre que la Lexus était à toi...
Par test-3ff6770a
En réponse à test-42ad10ed
VW des tricheur depuis leur première voiture, pas plus.
https://en.wikipedia.org/wiki/Tatra_97
Un jour, tu nous reparlera de la savoureuse truande de la maison Toyota en championnat du monde des rallyes.
Avec exclusion immédiate de la compétition à la clé....
Par test-1dcc5a33
Cela reste de la vile copie. Mon métier est infesté de comportements de ce genre, de gugusses qui ne vivent que grâce à la "photocopieuse".
Au mieux ce sont des incapables, au pire, des arnaqueurs. Souvent, les deux réunis ! :-). J'ai même été surpris de voir un mec postuler dans une agence pour laquelle je bossais
avec un bouquin que j'avais réalisé quelques années auparavant. On s'est bien marrés. Lui, nettement moins. Autant te dire qu'il est cramé dans tout la région.
Par test-229982db
En réponse à test-4a119b9e
Certes c'est un peu cher, mais c'est le prix de la fiabilité , c'est le genre de voiture ou il n'y a qu'a mettre de l'essence , une vidange tous les deux ans et il n'y a rien d'autre a faire.
ah lala les préjugés, ce serait une citroen C1, tu n' aurais jamais dit : c' 'est le prix a payer pour une voiture fiable, et pourtant..............ce sont strictement les mêmes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
16000 euros, certes mais avec 2000 euros de remise, ca devient plus raisonnable, car aujourd'hui avoir des voitures neuves a moins de 15000 Euros, y' en a plus beaucoup, ou alors ce sont des low cost 'Dacia) ou des voitures sous motorisés pour être polyvalente, car cette aygo sur autoroute, dans les rampes.................
Je cherche une voiture dans ces prix là, justement, quand je vois les prix des voitures aujourd'hui............cela est délirant, on m'a proposé une Yaris hybride design neuve a ..............21300 Euros!!!!!!!!!!!!!!!!, no comment, merde, une citadine de moins de 4m sans GPS ni radar de recul a ce prix là, faut pas abuser!, surtout quand on connait le prix en sortie d' usine.
Par test-16588870
En effet l'apparence seulement, comme un sale maquillage sur un monstre
Par test-42ad10ed
@ zabriskir
Bien sur que ce que tu dis a été exprimé a l'occasion du partenariat C1-107-Aygo. Les gens de feu PSA ont découvert ce que le mot fiabilité voulait dire.
Par test-44dbe99e
En réponse à test-42ad10ed
Ma chère épouse roule en IS300h, VW est, comme les autres allemands, tricard dans mes intentions d'achats. Il faut avoir bien peu d'arguments pour penser imaginer la vie privée de chaque contributeur et ce genre de remarque ne peut se baser que sur des expérience personnelles en l’absence d'informations réelles.
Sur la triche a l'antipollution, il faut aller chercher toute l'histoire, BMW avait passé bien mieux que VW les tests qui ont dévoilé la supercherie. Je ne comprendrai jamais ces façons de vouloir réécrire l'histoire même quand elle est bien documentée.
T'as pas compris, bien évidemment qu'il y a triche de la part de VW, je ne suis pas leur avocat (et d'ailleurs je roule pas dans cette marque), je dis juste qu'il faut arrêter de chialer, ils ont été sanctionnés, ils ont payés, donc arrête un peu ton jihad anti vw, le monde entier est une supercherie.
Et ne crois pas qu'acheter une 208 soit un acte de patriotisme, ou alors tu n'as rien compris. Et puis après tout, il faut des acharnés comme toi car les vieux à la ramasse ne seront bientôt plus de ce monde donc il nous faut une nouvelle génération de patriotes pour écouler les DS4 et autres bouses qui salissent nos noms de rues et l'image de notre pays à des fin marketing. Là ça ne te choc pas, alors que c'est un détournement de notre patrimoine pour vendre des 1.6 en plastiques.
Par test-44dbe99e
En réponse à test-1dcc5a33
Il n'a pas tort. VW a vendu des millions de véhicules trafiqués qui ne correspondaient pas à ce qu'ils étaient supposés être. En attendant, même si tu les défends, cela reste une arnaque, pour le client, les états, et une concurrence déloyale pour les autres marques.
Je ne défend pas, ils ont triché, ils ont payé, maintenant il faut arrêter de faire les pucelles, tous les constructeurs trichent à leur façon. Si les nôtres ne se sont pas fait attraper c'est simplement qu'ils n'ont jamais représenté une menace pour les USA.
Cette logique de sanction sur fond de scandale et une arme économique, Paribas et Airbus en ont déjà fait les frais.
Par test-77550b2a
Du neuf avec du très très très vieux. Non ! 2005 quand même .
Par test-77550b2a
En réponse à test-42ad10ed
Toyota fait beaucoup d'efforts pour renforcer ses volumes de ventes en France, ça ne me déplairait pas qu'ils devancent VW en volume chez nous. Il y a quelques jours, un article ici même montrait que cette marque reste en retrait des phénomènes de mode et poursuit le chemin assez vertueux du pragmatisme.
J'ai un land Cruiser, donc je peux me permettre de critiquer : 15 ans sans aucun problème . Toyota est une marque très fiable , ok . Mais aucun effet "waouh" en rentrant dedans et il laisse aux autres les nouvelles technologies pour les éprouver et ensuite les installer chez eux . voila pourquoi ils sont numéro 1 mondial .
Par test-34eb520c
quelle horreur...
et 16k€ pour 72cv. 
j'espère que les remises sont intéressantes chez Toyota...
Par test-34eb520c
En réponse à test-4a119b9e
Certes c'est un peu cher, mais c'est le prix de la fiabilité , c'est le genre de voiture ou il n'y a qu'a mettre de l'essence , une vidange tous les deux ans et il n'y a rien d'autre a faire.
quand je pense à ma Saxo VTS 100cv que j'avais payé l'équivalent de 11-12k€ neuve il y a presque 19 ans et qui roule encore sans problème....
franchement, pour un peu plus cher, mieux vaut opter pour une Yaris hybride ou de 120cv, quitte à l'acheter d'occase...
Par test-34eb520c
En réponse à test-42ad10ed
@ zabriskir
Bien sur que ce que tu dis a été exprimé a l'occasion du partenariat C1-107-Aygo. Les gens de feu PSA ont découvert ce que le mot fiabilité voulait dire.
c'est pour ça que Toyota sous-traite ses utilitaires à... PSA?
Par test-d3e6d114
Son design que je trouve dégueux, moche, torturé a souhait , suffit , pour me passer l'envie d'acheter cette Toyota ,qui intrinsèquement sans aucun doute , doit être une excellente bagnole ....Il suffirait simplement que Toyota change radicalement son design ..et lui offre un look adoucit de type C1 ,pour que cette Aygo cartonne dans les ventes .
Par test-be3673a5
Pour l'Europe essentiellement, car les Hi Ace et consors sont développés au Japon. Si tu savais le nombre de modèles d'utilitaire que Toyota propose dans le monde!
Ils ne veulent pas se faire chier à développer des moteurs aux dernières normes Euro, surtout moteur diesel, d'ailleurs pour les voitures avant d'arrêter de commercialiser en diesel, ils avaient fait un partenariat avec BMW qui le leur en fournissait.
J'ai un ex collègue (Toyota) qui travaillait à l'usine de TPCA à Kolin et je peux te dire que les ingés PSA pompaient tout ce qu'il pouvait! Tant mieux pour PSA si ça leur a permis de gagner en qualité.
Par test-e968a662
400€ pour un vélo citadin ...
Par test-eb30dc3c
Certes c'est un peu cher, mais c'est le prix de la fiabilité , c'est le genre de voiture ou il n'y a qu'a mettre de l'essence , une vidange tous les deux ans et il n'y a rien d'autre a faire.
Je n'aurai pas dis mieux! Par contre 16000 euros ça pique un peu sur ce segment.
Par test-a98882ca
Pour ce prix là et les français sortant de l'affaire, Toyota aurait pu faire un peu plus d'effort...quelques placages de portes revus (digne d'une AX...), un infotainement un peu plus moderne, une petite plaque d'isolant sous le capot par exemple...
Certes l'auto est en fin de vie, mais bon.
Par test-4a119b9e
En réponse à test-229982db
ah lala les préjugés, ce serait une citroen C1, tu n' aurais jamais dit : c' 'est le prix a payer pour une voiture fiable, et pourtant..............ce sont strictement les mêmes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
16000 euros, certes mais avec 2000 euros de remise, ca devient plus raisonnable, car aujourd'hui avoir des voitures neuves a moins de 15000 Euros, y' en a plus beaucoup, ou alors ce sont des low cost 'Dacia) ou des voitures sous motorisés pour être polyvalente, car cette aygo sur autoroute, dans les rampes.................
Je cherche une voiture dans ces prix là, justement, quand je vois les prix des voitures aujourd'hui............cela est délirant, on m'a proposé une Yaris hybride design neuve a ..............21300 Euros!!!!!!!!!!!!!!!!, no comment, merde, une citadine de moins de 4m sans GPS ni radar de recul a ce prix là, faut pas abuser!, surtout quand on connait le prix en sortie d' usine.
Et bien non il ne s'agit pas de préjugé, si le châssis est commun aux trois modèles Aygo, C1 et 107 /108 les voitures ne sont pas identiques, les équipement sont différents, certaines pièces de carrosserie également, Peugeot a monté son 1.2 l sur des 108 et des 1.0 l non Toyota sur des 108 et la C1. Les Aygo - 108 - C1 sont des mini citadines qui n'ont pas été construites pour faire de l'autoroute au quotidien, j'ai conduit une Aygo 69 Cv sur petite route de campagne, c'est un vrai karting, ça rame pas du tout, c'est même surprenant comme ça envoie. Si tu cherche une citadine hybride tu peux aller voir chez Renault avec une Clio hybride made in Turquie qui est plus chère que la Yaris et sans garantie de fiabilité.
PS: je ne bosse pas chez Toyota ni chez Renault non plus.
Par test-229982db
En réponse à test-4a119b9e
Et bien non il ne s'agit pas de préjugé, si le châssis est commun aux trois modèles Aygo, C1 et 107 /108 les voitures ne sont pas identiques, les équipement sont différents, certaines pièces de carrosserie également, Peugeot a monté son 1.2 l sur des 108 et des 1.0 l non Toyota sur des 108 et la C1. Les Aygo - 108 - C1 sont des mini citadines qui n'ont pas été construites pour faire de l'autoroute au quotidien, j'ai conduit une Aygo 69 Cv sur petite route de campagne, c'est un vrai karting, ça rame pas du tout, c'est même surprenant comme ça envoie. Si tu cherche une citadine hybride tu peux aller voir chez Renault avec une Clio hybride made in Turquie qui est plus chère que la Yaris et sans garantie de fiabilité.
PS: je ne bosse pas chez Toyota ni chez Renault non plus.
oui mais le 1L PSA la repris a Toyota, ok pour quelques éléments, mais la fiabilité est la même.
Pour la Renault clio hybride, comme d'hab chez les Françaises et donc Renault, leurs bagnoles sont de bons produits mais jamais aboutit car ils mégottent sur des pièces a la finalisation dudit produit...........j' ai eu assez de Françaises entre les mains pour le savoir,..........mais bon, c' est un peu le lot des généralistes hors Japonaises.
D' ailleurs j' ai cru lire que sur le E TECH, la boite a crabot a eu des soucis de jeunesse, je crois même que des livraisons ont été retardés.....................
Bref, je vais encore garder ma Mondeo Hybride .................
Par test-34eb520c
En réponse à test-be3673a5
Pour l'Europe essentiellement, car les Hi Ace et consors sont développés au Japon. Si tu savais le nombre de modèles d'utilitaire que Toyota propose dans le monde!
Ils ne veulent pas se faire chier à développer des moteurs aux dernières normes Euro, surtout moteur diesel, d'ailleurs pour les voitures avant d'arrêter de commercialiser en diesel, ils avaient fait un partenariat avec BMW qui le leur en fournissait.
J'ai un ex collègue (Toyota) qui travaillait à l'usine de TPCA à Kolin et je peux te dire que les ingés PSA pompaient tout ce qu'il pouvait! Tant mieux pour PSA si ça leur a permis de gagner en qualité.
Oui, enfin, le but de Toyota, ça n'est pas non plus de vendre des utilitaires non fiables en Europe, que je sache.
Utilitaires par ailleurs de plus en plus proposés en versions... électriques.
Bref, chez Toyota, je pense qu'il y a des décideurs qui se disent que les utilitaires stellantis, ça n'est pas de la merde, comme certains ici voudraient le faire croire.
Par test-34eb520c
En réponse à test-a98882ca
Pour ce prix là et les français sortant de l'affaire, Toyota aurait pu faire un peu plus d'effort...quelques placages de portes revus (digne d'une AX...), un infotainement un peu plus moderne, une petite plaque d'isolant sous le capot par exemple...
Certes l'auto est en fin de vie, mais bon.
En fait, ils s'en foutent, si la concurrence s'auto-élimine.
Comme on le dit souvent: "au pays des aveugles, les rois sont borgnes". Dès lors, à défaut de concurrence, on peut se faire plaisir côté tarifs. D'autant que pour certains, ici-même, seule la fiabilité est un critère important.
Par test-34eb520c
En réponse à test-4a119b9e
Et bien non il ne s'agit pas de préjugé, si le châssis est commun aux trois modèles Aygo, C1 et 107 /108 les voitures ne sont pas identiques, les équipement sont différents, certaines pièces de carrosserie également, Peugeot a monté son 1.2 l sur des 108 et des 1.0 l non Toyota sur des 108 et la C1. Les Aygo - 108 - C1 sont des mini citadines qui n'ont pas été construites pour faire de l'autoroute au quotidien, j'ai conduit une Aygo 69 Cv sur petite route de campagne, c'est un vrai karting, ça rame pas du tout, c'est même surprenant comme ça envoie. Si tu cherche une citadine hybride tu peux aller voir chez Renault avec une Clio hybride made in Turquie qui est plus chère que la Yaris et sans garantie de fiabilité.
PS: je ne bosse pas chez Toyota ni chez Renault non plus.
sauf que le 1.2 a cessé d'être commercialisé sur c1 et 107/108 depuis longtemps.
et que pour le reste, c'est globalement Toyota qui se chargeait de produire les 3 voitures sur une même chaine de production/Assemblage.
donc dire que les clones PSA étaient moins fiable que l'Aygo, c'est juste de la mauvaise foi.
PSA sous-titraitait en fait ses 2 citadines à Toyota, tout comme Toyota sous-traite aujourd'hui ses utilitaires européens à Stellantis.
Par test-a98882ca
En réponse à test-34eb520c
En fait, ils s'en foutent, si la concurrence s'auto-élimine.
Comme on le dit souvent: "au pays des aveugles, les rois sont borgnes". Dès lors, à défaut de concurrence, on peut se faire plaisir côté tarifs. D'autant que pour certains, ici-même, seule la fiabilité est un critère important.
Il reste quand meme quelques gros morceaux sur le segment : la Panda et surtout les coréennes.
Et sur celles ci, on a une finition digne de ce nom...
Par test-34eb520c
En réponse à test-a98882ca
Il reste quand meme quelques gros morceaux sur le segment : la Panda et surtout les coréennes.
Et sur celles ci, on a une finition digne de ce nom...
y a aussi la Colt de Mitsubishi.
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