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Par test-574bf2e9
Les passages de roues bruts.
Au cas où tu frottes des branchages ou des ronces sur le parking d’Auchan.
Commentaires - Toyota bZ4X : la Prius de l'ère électrique - Présentation vidéo
Toyota bZ4X : la Prius de l'ère électrique - Présentation vidéo
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Par test-81512d86
Y'a un truc bizarre.
Sur mon Kona, je dispose d'un couple de 395 Nm.
Les modèles des autres marques proposent toujours des valeurs nettement inférieures (ce BZ est à 265 Nm, un 2008 est à 260 Nm, une ID3 est à 275 Nm, etc...)
Est-ce que cela pourrait jouer sur l'efficience ?
Par test-bf78644b
Ils changent de motorisation alors qu'il fallait à tout prix changer de designer. 
Par test-3f6763aa
A 1:31 on voit une (probablement) Toyota GR 86 en arrière plan. C'EST CE MODELE QU'IL FAUT PRESENTER !!!
Par test-59fdfc78
Jadis, une Toyota, c'était banal niveau design.
Mais là, les mots me manquent, il n'y a plus que les SsangYong des années 1990 qui sont encore plus laides !
Par test-843df2a0
En réponse à test-59fdfc78
Jadis, une Toyota, c'était banal niveau design.
Mais là, les mots me manquent, il n'y a plus que les SsangYong des années 1990 qui sont encore plus laides !
A part la supra et la corolla niveau design sur les autres modèles j'ai vraiment du mal..
Par test-8928e84b
"Dans l'ensemble, la silhouette ne manquera pas de faire réagir et de diviser, comme le fait encore la Prius."
Une façon élégante de dire que tout le monde la trouve moche.
Quant à ce SUV, il ressemble quand même plus à n'importe quel autre SUV du moment que la Prius à n'importe quelle autre berline.
Donc non.
Sinon bravo à Toyota pour la magnifique alerte de dysfonctionnement sur l'instrumentation, on sent la bonne préparation.
Par test-f32951fe
Il est top 
Franchement niveau design il est réussi...moderne et musclé , chapeau Toyota
Par test-85a2f97f
En réponse à test-59fdfc78
Jadis, une Toyota, c'était banal niveau design.
Mais là, les mots me manquent, il n'y a plus que les SsangYong des années 1990 qui sont encore plus laides !
Faut pas abuser 
Par test-9a5a616e
En réponse à test-574bf2e9
Les passages de roues bruts.
Au cas où tu frottes des branchages ou des ronces sur le parking d’Auchan.
lol excellent
Par test-bf5365d6
Que c'est moche...
Par test-9e37e9f8
Le design japonais est particulier mais c'est une affaire de goût !
Disons quand même qu'au pays qui ose "commettre" des choses comme la Citroën Cactus, on ne doit pas trop critiquer !
Par test-4684a696
71,4 kwh et 450 km d'autonomie ? c'est pas extraordinaire, sur ma e-Niro 64 kwh et 455 km. Les design extérieur et intérieur de cette Toyota ne sont pas jolis ( pour moi ). J'attends avec impatience la sortie du nouveau Niro EV avec un intérieur plus consensuel et plus moderne que l'actuel.
Par test-c1c9acfc
C'est autrement supérieur (et probablement fiable) à l'ID4 en guimauve.
Par test-4dbe3c0e
En réponse à test-4684a696
71,4 kwh et 450 km d'autonomie ? c'est pas extraordinaire, sur ma e-Niro 64 kwh et 455 km. Les design extérieur et intérieur de cette Toyota ne sont pas jolis ( pour moi ). J'attends avec impatience la sortie du nouveau Niro EV avec un intérieur plus consensuel et plus moderne que l'actuel.
Véhicule plus long donc plus lourd donc qui consomme plus. Je ne suis pas choqué, par contre la différence entre les autonomies des versions 2 et 4 roues motrices me surprend.
Par test-33e41d5d
En réponse à test-f32951fe
Il est top
Franchement niveau design il est réussi...moderne et musclé , chapeau Toyota
pero aussi, j'aime ce design moderne, un peu décalé............
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Par test-0eff726d
J'avais un doute doute avec la YarisCross, mais de visu elle passe très bien voir mieux que le CHR, donc j'attends de voir sur roues avant de porter un jugement
Par test-9b5da896
+1 c'est moderne et "énergique", sans tomber dans la surcharge et le clinquant des dernières Peugeot et DS... j'aime bien ce design
Par test-e875caf1
pour être aussi affirmatif dans ta comparaison, précise-nous où l'as conduit où et à quelle occasion cette Toyota ?????
si t'es pas capable de répondre, on aura tous la confirmation (si besoin est!) que tu es complètement mytho, petit bonhomme ....
Par test-fa68a570
L'équivalent en Subaru est un poil moins tarabiscoté niveau design.
Par test-bba2769c
En réponse à test-9e37e9f8
Le design japonais est particulier mais c'est une affaire de goût !
Disons quand même qu'au pays qui ose "commettre" des choses comme la Citroën Cactus, on ne doit pas trop critiquer !
Désolé mais il n'y a rien à comparer niveau design. Le C4 Cactus a obtenu le prix mondial du design a sa sortie et était aux antipodes de ce Toyota sur le plan du style.
J'aime plutôt les automobiles japonaises, j'aime l'originalité (ou l'élégance) mais j'avoue que ce modèle ne me séduit pas : c'est compliqué, plein de raccords inutiles et peu gracieux et pour autant il n'y a pas de véritable personnalité qui ressorte du modèle. Les paupières de phares semblent rajoutée à la dernière minute et certains détails (Cf les "enjoliveurs " de feux AR) s'inspirent du design de certaines Lexus, ce que je ne comprends pas.
L'intérieur n'a pas plus d'intérêt à mes yeux ... Le bloc compteurs évite à Toyota d'investir dans un système de vision haute mis son intégration est très disgracieuse. De plus l'habitacle mélange les détails inutiles à la banalité d'autres éléments, comme si deux équipes avaient travaillé en parallèe sans se concerter. C'est nettement moins cohérent que les dernières propositions électrique de Hyundai et Kia.
Après je sais que ça va se vendre, grace à la force du réseau Toyota et à sa légende - justifée la plupart du temps - de fiabilité, mais je trouve dommage de ne pas reproduire le design très sympathique des nouvelles Yaris et Aygo X sur des gabarits supérieurs.
