Liste de smileys
Par test-20741638
Sympa cet intérieur en clair, les feux avant semblent provenir de chez Lexus.
Commentaires - Toyota bZ4X - Premières images en direct de l'essai + premières impressions de conduite
Olivier Pagès , mis à jour
Toyota bZ4X - Premières images en direct de l'essai + premières impressions de conduite
Déposer un commentaire
Par test-1895888b
71kWh pour 450 kms, franchement pas terrible ! Il manque au moins 100 kms avec une telle batterie.
Par test-85a2f97f
En réponse à test-20741638
Sympa cet intérieur en clair, les feux avant semblent provenir de chez Lexus.
Personnellement je n'accroche pas trop en matière de design (pas que) le Nissan Ariya lui ai Supérieur.
Par test-81512d86
On ça voir si Toyota a réussi à se distinguer des autres sur les paramètres de la conso autoroutière et la vitesse de charge.
Bon apparemment les premiers tests de charge ne sont pas bons. La version AWD, donnée pour 100 kW max plafonne à 86 kW en réel et il a fallu 1h pour un 0-80%.
https://insideevs.com/news/585939/toyota-bz4x-awd-fast-charging-curve/
Par test-dbdb6a82
"Beyong Zéro"
Vous vouliez écrire "Beyond Zero"?
Par test-3ff6770a
...l'accent du Père Pagès. Qui prononce Suziki quand il en est quand il en est question.
On l'aime bien aussi pour ça. 
Par test-3f6763aa
En réponse à test-81512d86
On ça voir si Toyota a réussi à se distinguer des autres sur les paramètres de la conso autoroutière et la vitesse de charge.
Bon apparemment les premiers tests de charge ne sont pas bons. La version AWD, donnée pour 100 kW max plafonne à 86 kW en réel et il a fallu 1h pour un 0-80%.
https://insideevs.com/news/585939/toyota-bz4x-awd-fast-charging-curve/
Pas bons ? La courbe de charge de ton lien est catastrophique, ca plonge vite et fort. C'est quoi ce bordel ? 
Par test-3f6763aa
En réponse à test-3f6763aa
Pas bons ? La courbe de charge de ton lien est catastrophique, ca plonge vite et fort. C'est quoi ce bordel ?
A moins que ce soit la contrepartie de la durabilité de la batterie ? 
Ca fait quand même peur
Par test-bbf9c8a8
Si bZ signifie "beyond Zero", Z ne peut pas signifier que c'est un SUV.
Sinon, ce serait bZZ4X.
Le 4X le pourrait, lui.
Par test-727d38a6
Ahhhhh encore un bon moment durant lequel les electros sceptiques vont pouvoir SE LACHER !!!
Allez y Messieurs qu'on rigole un peu avec vos comparaisons avec vos Nevada Diesel qui font 3 fois le tour de la terre avec un seul plein.
Quelques belles heures de lectures en perpective pour nous les mécréants qui croient en l'electrique....
Par test-81512d86
En réponse à test-3f6763aa
Pas bons ? La courbe de charge de ton lien est catastrophique, ca plonge vite et fort. C'est quoi ce bordel ?
Peut être un proto, peut être une batterie pas conditionnée. En tout cas pour moi ça l'élimine direct.
Par test-e875caf1
pour le look, euh disons qu'il faut attendre de voir "ça" en vrai avant de jeter des pierres aux "designers" (????) ....
pour l'appellation, celui qui l'a baptisée ainsi avait du boire double ration de saké ......
Par test-20741638
En réponse à test-727d38a6
Ahhhhh encore un bon moment durant lequel les electros sceptiques vont pouvoir SE LACHER !!!
Allez y Messieurs qu'on rigole un peu avec vos comparaisons avec vos Nevada Diesel qui font 3 fois le tour de la terre avec un seul plein.
Quelques belles heures de lectures en perpective pour nous les mécréants qui croient en l'electrique....
Tu fais des copiés coller sur tous les articles quand tu ne sais pas quoi dire pour sauver ta passion du Ve?
Par test-1dcc5a33
C'est pas le machin qui ne charge plus qd ça caille un peu trop ?
Par test-92cff77a
Tous les constructeurs sont dans ce cas car il s'agit de température vraiment très basse ... A ce jeu la , Toyota est le seul a communiquer clairement la dessus c'est tout.
Par test-3f6763aa
Si si, c'est lui. Donc soit tu charges lentement, soit pas du tout 
ce sont les meilleures façons de faire durer la batterie
Mais d'après la presse, seul le continent américain est concerné, on aura aucun de ces problèmes en Europe (car batteries différentes).
Par test-3f6763aa
On n'aura*
Par test-3f6763aa
Et c'est lui dont les panneaux solaires permettent de rouler 1 800 km / an (5 km / jour).
Par test-77421f9a
En réponse à test-81512d86
On ça voir si Toyota a réussi à se distinguer des autres sur les paramètres de la conso autoroutière et la vitesse de charge.
Bon apparemment les premiers tests de charge ne sont pas bons. La version AWD, donnée pour 100 kW max plafonne à 86 kW en réel et il a fallu 1h pour un 0-80%.
https://insideevs.com/news/585939/toyota-bz4x-awd-fast-charging-curve/
Il n'y a pas de miracle, c'est de la physique, plus tu rouleras vite, plus tu demanderas de l'énergie à ton moteur électrique et plus tu consommeras de batterie ! La techno du moteur (à aimants permanents ou à reluctance variable, ou une combinaison des deux) aura forcément besoin de plus d'énergie pour avoir plus de couples à haute vitesse.
C'est physique
Par test-727d38a6
En réponse à test-20741638
Tu fais des copiés coller sur tous les articles quand tu ne sais pas quoi dire pour sauver ta passion du Ve?
Mdr... le Jaguar mort!!!!!
Pas en Nevada toi???
Par test-a5430c81
En réponse à test-81512d86
On ça voir si Toyota a réussi à se distinguer des autres sur les paramètres de la conso autoroutière et la vitesse de charge.
Bon apparemment les premiers tests de charge ne sont pas bons. La version AWD, donnée pour 100 kW max plafonne à 86 kW en réel et il a fallu 1h pour un 0-80%.
https://insideevs.com/news/585939/toyota-bz4x-awd-fast-charging-curve/
Produit cher et dépassé technologiquement.
Pas de doute, c'est bien du Toyota.
On pourra se consoler sur la garantie batterie 10 ans...
Par test-a75dab32
En réponse à test-a5430c81
Produit cher et dépassé technologiquement.
Pas de doute, c'est bien du Toyota.
On pourra se consoler sur la garantie batterie 10 ans...
toyota arrive aprés les autres... nul doute que ce sera fiable...
bien plus que la mégane E...
aprés vu le poid et volume du mastodonte... pas plus d'autonomie voir moins qu'une mégane..
avec pourtant une batterie plus grosse...
reste le tarif...
allez un petit 60 000 et 2000 de bonus?
bref les ventes seront.. faibles!!
on attend toujours la yaris ou corolla électrique entre 20 et 30 000..
je sens que c'est pas pour de suite...
toy a des hybrides à vendre...lol...
Par test-cb6daa0d
En réponse à test-3f6763aa
A moins que ce soit la contrepartie de la durabilité de la batterie ? Ca fait quand même peur
Il semblerait que ce soit bien ça. Pour pouvoir garantir sa batterie 10 ans, ils brident la charge rapide.
Double effet : Ca va inciter les gens à éviter de prendre leur BZ pour les longs trajets, donc réduire le kilométrage total annuel, en plus d'avoir des charges bien plus "douces", tout ceci contribuant en effet à la longévité !
Un choix très osé quand on sait que l'une des attentes principales des électromobilistes, c'est de pouvoir recharger plus vite !
Un article précédent demandait qui serait le Kodak de l'automobile. Pour l'instant à mon avis Toyota en prend le chemin...
Par test-215c663a
La méganE n'a pas de souci à se faire c'est clair
Par test-c674c6cd
A voir car selon les derniers retours ce n'est pas élogieux. Ça consomme trop et niveau vitesse de recharge c'est assez risible
Par test-c674c6cd
Ce n'est pas non plus la panacée. Ça consomme beaucoup trop et niveau vitesse de recharge c'est aussi risible que cette toyota.
La différence est que pour Renault se vanter de l'efficience de cette megane. Hors c'est tout le contraire
Par test-052a32c9
c'est vrai, l'acheteur Renault c'est pas la personne pour qui la fiabilité est un critère (un peu comme peugeot) donc c'est sûr qu'il ne s’intéressera pas à une Toyota.
Par test-215c663a
En réponse à test-a75dab32
toyota arrive aprés les autres... nul doute que ce sera fiable...
bien plus que la mégane E...
aprés vu le poid et volume du mastodonte... pas plus d'autonomie voir moins qu'une mégane..
avec pourtant une batterie plus grosse...
reste le tarif...
allez un petit 60 000 et 2000 de bonus?
bref les ventes seront.. faibles!!
on attend toujours la yaris ou corolla électrique entre 20 et 30 000..
je sens que c'est pas pour de suite...
toy a des hybrides à vendre...lol...
comment tu peux dire que la méganE n'est pas fiable ???
ça te sert à quoi de dézinguer renault sans cesse dans tes commentaires ?
je roule en renault depis pas mal de temps et no problem pour moi!!!
Par test-fb27a9bd
En réponse à test-727d38a6
Ahhhhh encore un bon moment durant lequel les electros sceptiques vont pouvoir SE LACHER !!!
Allez y Messieurs qu'on rigole un peu avec vos comparaisons avec vos Nevada Diesel qui font 3 fois le tour de la terre avec un seul plein.
Quelques belles heures de lectures en perpective pour nous les mécréants qui croient en l'electrique....
Tu radote comme un vieuc jp
Par test-c674c6cd
En réponse à test-215c663a
comment tu peux dire que la méganE n'est pas fiable ???
ça te sert à quoi de dézinguer renault sans cesse dans tes commentaires ?
je roule en renault depis pas mal de temps et no problem pour moi!!!
Car il faut toujours attendre qu'en Renault sort un nouveau modèle...
Par test-215c663a
En réponse à test-c674c6cd
Ce n'est pas non plus la panacée. Ça consomme beaucoup trop et niveau vitesse de recharge c'est aussi risible que cette toyota.
La différence est que pour Renault se vanter de l'efficience de cette megane. Hors c'est tout le contraire
j'en suis pas encore à l'électrique, mais il me semble que la méganE à de bonnes critiques
mais ça fait ch. plus d'un
Par test-727d38a6
En réponse à test-052a32c9
c'est vrai, l'acheteur Renault c'est pas la personne pour qui la fiabilité est un critère (un peu comme peugeot) donc c'est sûr qu'il ne s’intéressera pas à une Toyota.
Une legende la fiabilité des Japonnaises...
Par test-36fd3c70
Un SUV electrique, comme c'est original
Franchement je vois pas trop l'interet d'acheter ça, y'a rien de particulierement notable, autonomie bof, vitesse de chargement médiocre, interieur Toyota cad vieillot
Autant le systeme hybride toyota a de l'intret car fiabilité quasi absolue, cout d'usage top, plusieurs version selon besoin et taille de véhicle (1.5 - 1.8 - 2.0 - 2.5 ...)
Bon pour les gens qui veulent une fiabilité à toute épreuve ça reste sans doute un bon choix ce B4ZX, mais les problemes de fiabilité sur les VE c'est pas forcément le sujet le plus important
Par test-81512d86
En réponse à test-215c663a
j'en suis pas encore à l'électrique, mais il me semble que la méganE à de bonnes critiques
mais ça fait ch. plus d'un
La Mégane électrique est extrêmement appréciée par tous les essayeurs, en France comme dans les autres pays.
Elle a cependant 2 gros défauts : la charge AC est lente, avec une courbe de charge qui plonge tout de suite, sans plateau, et la charge AC n'est pas efficiente : environ 30% de perte dans la convertisseur interne AC-DC.
Par test-3ff6770a
En réponse à test-81512d86
La Mégane électrique est extrêmement appréciée par tous les essayeurs, en France comme dans les autres pays.
Elle a cependant 2 gros défauts : la charge AC est lente, avec une courbe de charge qui plonge tout de suite, sans plateau, et la charge AC n'est pas efficiente : environ 30% de perte dans la convertisseur interne AC-DC.
C'est surtout son tarif qui pose problème...
Essaye d'en causer avec de vrais gens qui roulent en vrai Scenic, acheté avec de vraies remises...
Le gap financier est bien trop important.
Surtout si tu souhaites trimballer ta troupe en congés ou en week-end prolongés, c'est pas la version batterie rikiki qui pourra être sélectionnée...
Par test-3f6763aa
En réponse à test-cb6daa0d
Il semblerait que ce soit bien ça. Pour pouvoir garantir sa batterie 10 ans, ils brident la charge rapide.
Double effet : Ca va inciter les gens à éviter de prendre leur BZ pour les longs trajets, donc réduire le kilométrage total annuel, en plus d'avoir des charges bien plus "douces", tout ceci contribuant en effet à la longévité !
Un choix très osé quand on sait que l'une des attentes principales des électromobilistes, c'est de pouvoir recharger plus vite !
Un article précédent demandait qui serait le Kodak de l'automobile. Pour l'instant à mon avis Toyota en prend le chemin...
C'est ballot car il est conçu pour les longs voyages en famille. L'élève coréen a dépassé le maître japonais au chapitre électrique.
Concernant l'article, je suis déçu, on sait rien de nouveau depuis le début de l'année ou par rapport aux confrères. Toyota a-t-il fini la mise au point ?
Par test-85a2f97f
En réponse à test-a5430c81
Produit cher et dépassé technologiquement.
Pas de doute, c'est bien du Toyota.
On pourra se consoler sur la garantie batterie 10 ans...
Reste objectif et oublie un peu tes conflits avec Plexus sol-air et Lorenzozo.
Par test-85a2f97f
Donc en bref un véhicule cher et qui n'a rien d'exceptionnel
Enfin il faut attendre de voir les essais routiers pour voir comment le bordel fonctionne.
Par test-85a2f97f
Et sinon il y'a ça
https://youtu.be/GpXdjH-oa4Q
https://youtu.be/WATgkxKuVgs
https://youtu.be/zOZFkcHMx1E
Par test-a5430c81
En réponse à test-85a2f97f
Reste objectif et oublie un peu tes conflits avec Plexus sol-air et Lorenzozo.
C'est factuel, ce bZ4x est dépassé par rapport a la concurrence (rien que par rapport a ce que Kia/Hyundai propose).
Je me fous complet des 2 zigotos que tu as cité, ça ne change en rien mon avis sur ce bZ4x.
Par test-6ddf84f6
on comprend rien qui film il & a combien klm ?? pas de son ou QUOI
les vidéos sont pas top filmé mieux bordel
Par test-6ddf84f6
Son moteur casse à 43.600 km : le devis est HALLUCINANT !
Catastrophe pour notre lectrice : le moteur de son Renault Grand Scénic a rendu l’âme, et le constructeur refuse de prendre en charge les réparations.
Crédit photo : Arnaud Saunier /
Publié le 9 juin 2022 à 15:00
Mis à jour le 9 juin 2022 à 15:00
Yep encore un Lol , oui le cric en carton & pas fiable , faut vous le dire en chinois ou ???
Par test-be3673a5
"es commandes de climatisation restent analogiques"
-> heureusement, il y a en a marre de tous ces écran tactiles! d'autant que c'est moins intuitif!
Par test-be3673a5
En réponse à test-a5430c81
Produit cher et dépassé technologiquement.
Pas de doute, c'est bien du Toyota.
On pourra se consoler sur la garantie batterie 10 ans...
Dépasser technologiquement? Ils ont 30 ans d'avance sur l'hybridation !
Ils ne croient tpas en l'électrique mais en l'hydrogène, avec l'Europe ils s'alignent pour continuer à vendre, mais ce n'est clairement pas leur domaine de prédilection (même avec les annonces à milliards de dollars de R&D).
Par test-be3673a5
En réponse à test-85a2f97f
Donc en bref un véhicule cher et qui n'a rien d'exceptionnel
Enfin il faut attendre de voir les essais routiers pour voir comment le bordel fonctionne.
Oui rien d'exceptionnel. En même temps ils n'ont pas misé le paquet sur l'électrique!
Par test-3f6763aa
Article réécrit / mis à jour pour la 3ème fois ? C'est pas simple à suivre, svp Caradisiac, faites qu'un seul tir.
Bon sinon, pour un constructeur qui arrive 10 ans après la bataille, faire un truc autant dans la moyenne signifie :
- soit ils ne se sont pas foulés (ils jouent la carte hybride)
- (et/ou) soit la technologie avance très doucement (hybride à fond en attendant une révolution des batteries solides)
Même pas un effort sur le poids du véhicule ? Sur le segment ? Toyota, tu me déçois sur ce coup là.
Par test-dbdb6a82
En réponse à test-727d38a6
Ahhhhh encore un bon moment durant lequel les electros sceptiques vont pouvoir SE LACHER !!!
Allez y Messieurs qu'on rigole un peu avec vos comparaisons avec vos Nevada Diesel qui font 3 fois le tour de la terre avec un seul plein.
Quelques belles heures de lectures en perpective pour nous les mécréants qui croient en l'electrique....
Hé le boomer, attention tu radotes 
Par test-091385f4
On dirait une Lexus
Par test-76483fa6
La syntaxe du chapô...
Par test-1a5a2a7c
En réponse à test-be3673a5
Dépasser technologiquement? Ils ont 30 ans d'avance sur l'hybridation !
Ils ne croient tpas en l'électrique mais en l'hydrogène, avec l'Europe ils s'alignent pour continuer à vendre, mais ce n'est clairement pas leur domaine de prédilection (même avec les annonces à milliards de dollars de R&D).
L'hydrogène??? HAHAHAHAHAHAHA 
Désolé, c'était la blague du mois... Dis, elle est bien ta Mirai ? Non ? Tu ne roules pas en Mirai ???
Par test-d1e5b441
Intérieur Peugeot ????
Par test-a5430c81
En réponse à test-be3673a5
Dépasser technologiquement? Ils ont 30 ans d'avance sur l'hybridation !
Ils ne croient tpas en l'électrique mais en l'hydrogène, avec l'Europe ils s'alignent pour continuer à vendre, mais ce n'est clairement pas leur domaine de prédilection (même avec les annonces à milliards de dollars de R&D).
Oui, ils étaient en avance sur l'hybridation, mais en fait en s'en fout, ce n'est pas le sujet ici, je juges ce bz4X présentement par rapport à la concurrence, qui est largement plus avancée que ce que nous propose Toyota ici.
Leur parti pris sur l'hydrogène en délaissant le VEB va selon moi leur couter très cher à l'avenir.
Par test-3f6763aa
Bah, il leur reste 13 ans pour progresser 
Par test-9fc6d026
L'intérieur est clair, un bon point mais quelle tristesse...
Pour l'extérieur, des lignes compliquées. Des feux arrières 
qu'est ce qu'ils ont voulu faire??? Horrible.
Par test-e6be7e00
quand tu vois la courbe de recharge tu prends peur...vaut mieux une ev6 oui ioniq 5
Par test-be3673a5
En réponse à test-a5430c81
Oui, ils étaient en avance sur l'hybridation, mais en fait en s'en fout, ce n'est pas le sujet ici, je juges ce bz4X présentement par rapport à la concurrence, qui est largement plus avancée que ce que nous propose Toyota ici.
Leur parti pris sur l'hydrogène en délaissant le VEB va selon moi leur couter très cher à l'avenir.
Tout n'est pas encore dit...
Par test-fa23d7ad
Avec un nom pareil, pas sûr que Toyota souhaite les vendre....
Par test-fa23d7ad
En réponse à test-1895888b
71kWh pour 450 kms, franchement pas terrible ! Il manque au moins 100 kms avec une telle batterie.
La nouvelle mégane par exemple : 470 kms pour 60 kWh (wltp bien entendu)
Par test-fa23d7ad
En réponse à test-a75dab32
toyota arrive aprés les autres... nul doute que ce sera fiable...
bien plus que la mégane E...
aprés vu le poid et volume du mastodonte... pas plus d'autonomie voir moins qu'une mégane..
avec pourtant une batterie plus grosse...
reste le tarif...
allez un petit 60 000 et 2000 de bonus?
bref les ventes seront.. faibles!!
on attend toujours la yaris ou corolla électrique entre 20 et 30 000..
je sens que c'est pas pour de suite...
toy a des hybrides à vendre...lol...
Tu as déjà vu beaucoup de Mégane E en panne ???
