Commentaires - Toyota Mirai : une première livraison en France

Si il y avait un début de réseau d'hydrogène dans ma région, ça me plairait beaucoup de tenter l'expérience !

J'en ai croisé une sur l'A13 en Avril, dans la circulation actuelle, son design que personnellement je trouve horrible, ne passe pas inaperçu... Par contre du coup je pensais que la commercialisation étais déjà effectives, même si je me demandais où il avait fait son plein à part au showroom de Toyota... :)

C'est une alternative évidemment, vu nos gros problèmes de centrales nucléaires Paluel le réacteur numéro 2 à l'arrêt ont fait appel aux américains et hollandais, à Bugey c'est le compartiment numéro 5 l'étanchéité craint...après on nous dit que électricité de France tout va bien on mise sur les voitures électriques, on voit ce que cela donne en Norvège saturation.... Sachant qu'après 3 ans une centrale nucléaire qui ne tourne pas est déclarée définitivement fermée !!

Donc après la centrale alsacienne celle de Normandie en Grand danger et Bugey dans l'Ain, et que penser du rapport de l'ASN ou un rapport dénonce un problème sur 18 réacteurs nucléaires ( générateurs de vapeur) en défaut l'acier employé comme à Flamanville( manche) !!!

Et nos chers ministres disent que tout va bien pas d'inquiétude un futur fukushima en puissance!!??...

http://www.paris-normandie.fr/mobile/breves/normandie/des-americains-et-des-neerlandais-au-secours-du-reacteur-n2-de-la-centrale-nucleaire-de-paluel-CF6777271#.V9VHs72vTa8

Euh, avant de s'enflammer, combien coute la voiture et ses dizaines de kilos de platine a 1800€ les 100g?

Qui va payer pour ça?

Combien de piles sont envisageables au max sachant que le platine est 10 X plus rare que l'or sur Terre?

Prétendre démocratiser cette techno est une pure arnaque, sachant qu'un Pentone fait pareil pour 300€ de bricole (certes moins bien, mais pareil)

Euh non, le Pentone ne fait pas le même boulot...

l'avenir du pentone c'est le pisstone

Après une caisse de 24 Kro bien fraîches on peut effectivement se tromper de réservoir mais pas sur que cela fasse avancer la voiture :ptdr:

Tiens en y pensant et si faisait un pinardtone

seul problème garder le volant bien droit en ligne droite

Si, mm plus, et sans platine ni usine a H2, l'acier du collecteur suffit...

Sur un G-P à 100%, il n'y a que de l'eau a l'échappement. l'équation est la mm, mais la réaction est différente.

Mais il faudrait un ECU spécifique en + pour atteindre les 100%.

Tu veux parler du fameux E-CU spécifique en papier ?

"lépasmal" combiné avec un e-ROT de récupération attendons la réaction d'Audi qui va nous pondre un de ces E-tron

T'est loin du compte :ptdr:

Je suppose que tu n'avais pas assez d'argent non plus pour le cerveau

sinon Audi prévoit justement de coupler un E-Tron à la sortie de l'E-CU le tout combiné avec un récupérateur e-ROT c'est eau et gaz a tous les niveaux en utilisation partielle ou totale en synergie complète avec le pétrole

Tu sais, il n'y a pas que le nucléaire pour faire de l’électricité, tu es au "courant"? la plupart des pays passent direct du charbon au renouvelable et localisent la production, mais pas en France dont le potentiel RNV est parmi le plus élevé au monde mais dont on est le pays le moins équipé, on sait pourquoi...

Bientôt ce sera nous le pays en sous-développement. On ne sera bientôt plus capable financièrement d'entretenir ce gouffre financier qu'est le nucléaire, et importer du pétrole en masse non plus...

Donc???

Hum tu ne serait pas en train de nous dire que :"lobby du nucléaire" ?

C'est quoi un G-P?

Faut arreter de croire que le pentone c'est la solution a tout, un moteur ne peut tourner a l'eau, il n'y a pas d'energie dans de l'eau...

Tu peux améliorer toi meme la combustion en bricolant un vieux diesel, mais jamais tu ne tourneras 100% a l'eau!

BMW utilise ce procedé sur la derniere version de sa M3/M4, pour refroidir le mélange en entrée de cylindre, et avec sa il gagne de la puissance, mais ce n'est pas un but ecologique.

c'est beau hydrogène, c'est écolo et ça ne produit que de l'eau !

Mais comment tu le produits ton hydrogène? Avec du pétrole ou de l’électricité ....

Le nucléaire a encore un bel avenir

Eau = H2O, collecteur = acier doux = Fe...

quand le fer chauffe et que tu le trempe il s'oxyde =FeO... FeO2

Mais d'ou peut provenir cet oxygène?

Du H2O?

et que devient le H2O?

Du H2?

Et que met on dans une pile à combustible?

"Tu peux améliorer toi meme la combustion en bricolant un vieux diesel, mais jamais tu ne tourneras 100% a l'eau!

BMW utilise ce procedé sur la derniere version de sa M3/M4, pour refroidir le mélange en entrée de cylindre, et avec sa il gagne de la puissance, mais ce n'est pas un but ecologique.*

Absolument pas!!!!

BMW refroidit les gaz en sortie de turbo avec de l'eau fraiche, rien à voir!

pour le 100%, si c'est possible mais pas avec un mazout ni pas avec un catalyseur et ça requiert un ECU supplémentaire et un système de refroidissement adapté pour le basculement essence/H2.

Voila, encore une fois, si tu connais pas la techno, tu la dénigre pas, idem pour Zemik qui a fait censurer mon com...

oui, enfin, de nouvelles (et souvent nombreuses) centrales nucléaires sont prévues en iran, chine, inde, russie, turquie... et la liste est longue.

d'ailleurs, mêmes les japonais rallument peu à peu leurs centrales, malgré des dangers évidents du fait des tremblements de terre et tsunamis.

je ne dis pas que c'est une bonne nouvelle, mais il ne faut pas laisser croire que le monde entier se désengage du nucléaire: seuls quelques rares pays agissent en ce sens... et parfois pour utiliser des centrales charbon à la place...

mais bon, pour en revenir aux voitures électriques, si c'est pour les recharger la nuit, ça ne génère pas de surconsommation des centrales nucléaires, moins sollicitées justement la nuit...

en tous cas, le PS et les Verts avaient dit que la centrale de Fessenheim serait désengagée durant le mandat d'Hollande, et ça n'est pas le cas. et ça ne le sera pas plus vraisemblablement jusqu'en 2022, voire au-delà.

Sauf q'un VE consomme en charge comme 5 fers à repasser, tant qu'on en n'a que 50 à 100 000 la nuit, ça passe, quand on en auras 2 000 000, ça fera déjà plus pareil...

possible, mais on peut imaginer également qu'edf fournisse un compteur intelligent en optimisant les heures de recharge par rapport à la consommation nationale. c'est techniquement tout à fait envisageable.

d'un autre côté, si ton ve te permet par exemple de faire 120km (réels) avec un plein d'électricité, ça ne veut pas non plus dire que tu vas forcément faire 120km par jour.

si tu fais 30 bornes dans la journée, la recharge de nuit sera moins longue qu'une recharge complète. voire tu peux la reporter à plus tard.

et si tu n'utilises pas la voiture dans la journée, pas besoin de recharge (sauf au besoin pour regagner les quelques % éventus perdus).

donc au final, je pense qu'il y a malgré tout moyen de lisser les recharges sur la nuit et/ou les nuits. et EDF pourra à terme inciter les gens à prendre des contrats et compteurs intelligents pour laisser EDF décider de l'heure des recharges.

on peut par ailleurs envisager à terme la présence de batteries dans les maisons, qu'on pourra recharger de manière optimisée, et déchargée dans les batteries à tout moment sans impacter les centrales nucléaires quand cela n'est pas favorable.

enfin bref, avec un minimum de réflexion, on peut parfaitement lisser la consommation d'électricité des foyers et optimiser le rendement des centrales, pour éviter de perdre de l'énergie électrique.

"on peut par ailleurs envisager à terme la présence de batteries dans les maisons, qu'on pourra recharger de manière optimisée, et déchargée dans les batteries à tout moment sans impacter les centrales nucléaires quand cela n'est pas favorable.

enfin bref, avec un minimum de réflexion, on peut parfaitement lisser la consommation d'électricité des foyers et optimiser le rendement des centrales, pour éviter de perdre de l'énergie électrique."

On peut aussi imaginer des accus au cul des centrales...

Mais ça, ça arrange pas les pets trolls yeah...

Cette première immatriculation est tout simplement fente à stick ! Je me demande tout de même qui aura le droit de l'utiliser, chez Air Liquide, en espérant lire un jour un compte rendu d'utilisation.

non je ne connais pas ta techno.

Mais déjà tu me parles de chauffe, tu chauffes avec quoi? quel energie? si tu utilises que de l'eau tu ne peux pas chauffer, ca ne brule pas de l'eau.

Ensuite si tu attends d'avancer avec l’hydrogène généré par ton oxydation, tu ne vas pas aller bien loin...

On n'arrive pas a produire de l’hydrogène facilement ou de manière rentable en dehors d'utiliser du pétrole ou de l’Électricité, et toi tu crois que dans ta voiture d'origine (!) avec de l'eau et du fer tu es capable d'en produire en grande quantité!

Arrête de bidouiller ta voiture et vend ton brevet à Airliquide tu vas devenir milliardaire !