Commentaires - Toyota prépare une GR Corolla

Punaise, quel rendement : plus de 187ch au litre, ça commence à faire !

En concurrence avec le 2.0 MB ?

L'opposé des américains avec leurs V8 de 150 ch.

Ca change des SUV électriques pachydermiques...

Vu un GR Yaris l'autre jour, dire que ce machin atomise la plupart des sportives et autres VE .....

encore un qui croit que c'est la voiture qui fait le pilote

300 ch grâce à l'hybridation du 3 cyl ?

Ce serait très étonnant, l'hybride n'a aucune vocation a être utilisé en compétition. L'hypothèse du 1,5lm'étonne, il s'agit de voitures dédiées quand même a la compétition et plus de cylindrée est bienvenu, la caisse a des 2l en série sur certains marchés.

Enfin vous avez fait un article sur cette new

Cool, j'aime bien la gueule de la Corolla et puis ça se vole pas j'imagine une Corolla. Mais bon elle est pas sortie et il va me falloir une auto rapidement quand même.

Non je crois juste que Toyota sait faire des voitures....

Ah intéressant ça, reste a voir ce que ça donnera d'un point de vue chassis avec la présence ou non d'u. autobloquant.

Mais le bloc de la yaris GR avec une hybridation ça peut être intéressant!

Vous auriez pu mettre un lien vers les présentations de Toyota, qu'on se face une idée.

300cv avec un petit trois cylindres et sûrement un joli couple, qui doivent bien faire balancer le moteur dans tous les sens

T'es resté bloqué dans les années 80 dommage.

L'intérêt serait de limiter le poids sur le train avant, a voir quand même dans le cas d'une hybridation le poids supplémentaire du moteur électrique a l'avant.

Sympa de voir Toyota, qui d'habitude nous propose des voitures pour les retraités plus ou moins jeunes, nous offrir des autos explosives en GR.

oui un beau catalogue de voitures ennuyeuses....sauf cette GR.

Si ils pouvaient y mettre une boîte auto (oui je sais la boite auto est mal vu sur ce type de voiture) autre que ces put...s de boîte CVT.

Clairement en Europe la gamme est très limitée un peu comme Ford

Le catalogue US de Toyota n'a absolument rien avoir avec ce qui se vend en Europe.

La boite CVT est adaptée pour les motorisations hybrides et à ce chapitre elle fait parfaitement le job.

je te conseille de voir ce que font actuellement les constructeurs Automobiles US tu risquerais d'être vraiment surpris

Elle prendra la place de la Megane RS que Renault (car Renault Sport est mort, enfin dans 2 jours :)) n'a plus l'audace de produire.

peut être, mais là on parle d'une caisse dérivée du Rally, de 300CV. C'est pas fait pour se trainer un vieux en déambulateur dans un ehpad.

C'est bien pour ça que ni la Yaris GR, ni la Supra, ni la GR86 n'ont de CVT...

Je te laisse taper "Porsche 919" sur YouTube, de cliquer sur la vidéo de la chaîne officielle Porsche.

Tu risque de changer d'avis sur l'hybridation et la compétition.

Quand le moteur électrique de l'hybridation aide au lieu de remplacer le moteur thermique, ça a tout de suite bien plus de gueule

L'hybride sera dorénavant utilisée en compétition sportive : la FIA imposant désormais des normes très stricte...

WEC - WRC- et F1 sont désormais toutes les 3 en hybridation pour 2022 le WRC étant le dernier à passer sous cette forme.

Quand à cette Corolla dommage, j'aurais préféré le 4 pattes 1,6 de la Yaris WRC rien que pour le son, même si elle est dégonflée de 385 cv vers 300 cv, une boîte sequentielle ( palette au volant )... mais le prix.!!

Ou alors mettre le 3 cylindres japonais ( au Japon 271 cv vs 261 en Europe ), techniquement pousser le 3 cylindres 1,6 vers 300 cv serait faisable en rajoutant un boost cartographie modifiée et quelques pièces usinées pour une bonne modif...

Cela bien évidemment coûtera moins cher à Toyota.

Toyota cependant fait rouler et expérimente une Corolla hydrogène de course : le model Corolla GR essence ou hydrogene.!!??

On n'est plus dans les années 70 là.

De nos jours, le SUV thermique le plus puissant du marché (Dodge Durango Hellcat 710 ch) et la 4 portes thermique la plus puissante du marché (Dodge Charger Hellcat 707 ch) sont américaines.

Toujours avec la merveilleuse boîte Cvt ?

, oui la louse le V8 US , j'ai seulement 81,14 ch/L , bon c'est un atmo , mais qui cube 6162 cc , au final 500 ch sans turbo , 430 NM des 1000 trm pour culminer à 650 NM , oui ce pauvre V8 LT1 de chez GM ( stage2 ) semble à la ramasse sur le papier avec comme seule argument la puissance au litre .

Par contre dans les faits et vrai vie c'est différent , très différent avec un agrément hors norme et un côté patator hors norme également , quand au perf 300 en Vmax et 4s sur l'exercice du 0/100 même si je ne suis pas un fan de ce dernier.

Pour l'anecdote un pote possède une RCZ de 270 ch , soit 168 ch , mais le 1.6 à beau sortir de beaux chiffres , une fois à bord les sensations sont à des années lumière des mes petits 81,14 ch/L , presque anémique le 1.6 .

Sinon pour en revenir à Toyota , quand même dingue qu'un constructeur généraliste de voiture ennuyeuses sorte ce genre de caisse fun , et la Yaris GR est juste terrible , la Corrola sera moins exubérante et moins agile à coups sur , en tout cas fan de ce genre de jouet , diamétralement opposé à une C7 par exemple , mais tellement complémentaire ...

oui, les capacité d'une voiture, ce n'est pas du vent

si tu met le meilleur pilot du monde dans une Ford T et le plus mauvais pilote dans une Porsche 911 GT2 RS MR

il y a AUCUNE chance que la Ford gagne !

avec une bonne boite de vitesse manuel, les boite auto ne serve a rien.

très très peu de Mazda sont en boite auto par exemple

Toyota s'adapte à la réglementation des pays dans lesquels il vends, d'ailleurs c'est pas certain que la Corolla GR soit importée en France, vu que l'Europe impose le tout VE à tout le monde....

C'est pas à Toyota qu'il faut s'en prendre...

Un V8 de 150ch ?

Un petit cours d'histoire pour remettre les choses dans leur contexte :

En 1967 la Mustang moyenne gamme (la 289ci) développait déjà 228ch et la version plus haut de gamme (la 390ci) en faisait 320 !

Et pour remettre les choses en perspective, en cette même année 1967 les voitures les plus courantes en France était des 4L d'une puissance phénoménale de... 34ch!

ou alors des 2cv!

Sinon pour ton info, en 2021 il y a la Mustang GT500 de 771ch, à laquelle Dodge à répliqué en sortant la Challenger Hellcat Redeye avec la bagatelle de 808ch !

Donc moralité il faut se renseigner un minimum avant de débiter des anneries

Toujours commandable la Mégane R.S., jusqu'en 2023 normalement.

2090 annonces Mazda sur La Centrale.

753 en automatique, soit un bon tiers.

On a la même définition de "très peu"

C est la meilleure. Toyota qui faisait des voitures chiantes va commencer à faire des sportives alors que tout le monde arrête écrasés par les taxes

Pour la Yaris, la carrosserie est différente car l'arrière étant plus large que le modèle de série, en outre car elle adopte le train arrière à double triangulation de la Corrolla ( avant plateforme de GA-B et arrière de GA-C).

fait juste éviter les débilités et comparer ce qui est comparable il y en a de très nombreux ici qui pensent qu'ils vont mettre la misère à une Mégane RS avec leur civic R parce qu'elle tourne 2 secondes plus vite sur un circuit. Comme Sébastien Loeb mettra la misère à chacun d'entres nous (en sportive) sur une spéciale de rallye avec une clio diesel

Toyota a le droit à beaucoup d'excuses de ta part, apparemment pas les autres constructeurs

Effectivement, et cerise sur la gateau, ma yaris 4 hybride a été faite à l'usine d'Onain, donc en France...

Bah oui quand il s’agit d’accélérer de zéro à 100 il suffit d’accélérer à fond et là le pilote n’est pour rien Dans le fait que cette petite Yaris atomise des sportives bien plus renommées

Toyota maître du monde

ça dépends de la caisse , même sur un 0/100 , une Tesla 4X4 sans BV barder des béquilles électroniques , c'est certain que ma grand mère le fait sans soucis , par contre avec une propulsion de 500 ch et BVM c'est pas la même musique ou beaucoup auront du mal à gérer et passer la puissance , et cartonner dans ce genre d'exercice et probable , surtout avec les pneus froid , ou sur route finalement c'est compliquer à faire vraiment chauffer VS la piste .

Quand au pilotage pour moi , c'est voitures ou motos sans assistances électronique , hélas de plus en plus rare ...

La candeur aveuglée du fanboy...cette foi inconditionnelle, c'en est presque émouvant !

C'est oublier que les ricains produisent des 100% électriques avant tout le monde, que certains de leurs véhicules ont des puissances avoisinant les 1000 ch, toujours électriques... Ah les français et leur sens de l'arrogance... Et oui, même si nous sommes à l'origine de beaucoup d'innovations, la France a du mal (pour ne pas dire pire) à passer à la réalisation... Pour en revenir à Toyota, oui c'est bien, mais c'est pour masquer le retard pris dans le développement des véhicules 100% électrique, dépassé par les américains et les chinois. Toyota fait illusion ? et non... Mis à part ce retard de développement, c'est une bonne entreprise. Et inutile de dire qu'avec leurs tutures hydrogène Toyota aurait de l'avance : en Chine, des bus et au Canada, des engins utilitaires roulent depuis plus de 10 ans à l'hydrogène... SInon, pour rigoler, cherchez edumper, avec ça, vous êtes écolo et pouvez rouler sur le périph parisien car critair 0

Certes, mais il faut comparer avec le même conducteur.

Quand tu achètes une bagnole, tu t'en fous qu'un pilote aille plus vite que toi. Après si tu te fais poutrer par une clio diesel avec une GR Yaris, il faut passer à autre chose, ou juste pour le plaisir d'avoir un bel objet.

Pour cette Corolla, je crains qu'avec les 4 RM, son malus ne la condamne d'office pour la France. La Yaris est déjà fortement malussée. Dommage car c'est un beau jouet.

La branche GR de Toyota sort des véhicules qui font sensation chez les théoriciens, mais en pratique elle ne sont pas plus performantes que la concurrence, voir moins performantes même...

Comme au Mans Toyota c'est les meilleurs quand y a personne...

La yaris (261cv) a les perfs moteur d'une caisse de 300cv, tourne aussi fort sur circuit qu'une focus rs. Et je parle même pas sur une petite route bosselée ou par temps humide... Et surtout un vrai comportement de wrc

Elle se fait poutrer par une mini GP surtout, et ses chrono n'ont rien d'exceptionnel si on regarde les caisses avec le même rapport poid/ch...

Après si tu compare avec une classe E de 300ch... Mdr

Ah bon ? Poutrer ? Dans 1 seul test, par une Mini en semi-slicks ?

Tu parles d'un poutrage.... Et quand bien même, TOUS ceux qui ont conduits cette Yaris GR sont unanimes pour dire que c'est une machine à plaisir et que c'est la méga éclate à rouler !

Tout l'inverse de la chante Mini GP que tu rabâches à longueur de posts Toyota...

Chiante Mini...

C'est bon Automotoman on a compris que tu voulais t'offrir une Yaris GR mais par manque de disponibilité tu en veux à Toyota

Si cette Corolla GR suit les mêmes traces que la Yaris GR j'ai bien peur pour toi que ton commentaire ne tombe à l'eau

https://youtu.be/ATvfwZi9hdI

Domestic not Domesticated

https://youtu.be/TikyLM1Gyl8

Même le Range Rover a été mis KO par la GR

PS: J'espère que le mec en Range Rover va bien.

Grand amateur de chinoiseries je m'attendais pas à un autre avis de ta part mon cher nadir.

Cette Corolla comme la Yaris existera que a la TV et chez les essayeurs qui trouve que déraper des 4 roues est le must to have... Beaucoup de bruit pour rien..ventes insignifiantes

La Yaris se fait dépasser par la mini c'est pas de ma faute faut accepter que c'est juste un coup de pub comme tout la branche GR d'ailleurs.

C'est drôle de trouver une mini GP chiante alors que elle est plus rapide que ta chinoiserie...et surtout quand on roule dans une jazz tunning ....

Après la mini est plus rapide mais ça veut pas dire qu'elle est moins chiante a conduire.

Dès fois c'est pas les voitures les plus efficaces les plus sympa à conduire.

Y n'empêche que ça doit être marrant à conduire cette yaris, elle marche quand même un minimum

Tiens, je m'attendais le couplet sur ma Jazz...toujours aussi traumatisé en cette année 2022 ?

C'est marrant ton laïus, car même Ayari toute ta Mini chiante à mourir... Alors qu'il s'éclate avec la Yaris

Au passage, je te mets au défi de suivre une Yaris GR avec ton tromblon

Trouve, pas toute...sal..rie de correcteur...

Une 106 kid aussi est marrante..mais c'est relatif le "marrant"

A ma TT .elle a pris 2000€ dernièrement...

Et est plus près d'une Yaris GR niveau performance que ta sportive bleu Lidl option muguet Aliexpress...

Essaye de te sortir les doigts cette année pour pas faire subir a ta famille tes choix de cassos fan de tunning.

Amicalement ;-)

Ah ça, c'est clair que les performances d'une voiture se jugent à son prix imaginaire sur le marché de la brocante... Pardon, occasion

T'en fais un beau de cassos dans ta chiotte hors d'âge

Moi je trouve pas une 106 kid marrant, chacun son truc et sa référence.

Par contre un 106 S16 oui sur un petit circuit c'est marrant. Certainement plus que ton audi TT d'ailleurs

C'est même une certitude !

Comme le fait que sur une montée de col, cette Yaris doit fournir un plaisir rare et certainement immense à qui sait la mener !

La compréhension d'une phrase simple te dépasse toujours...

Quand tu auras un peu d'argent à mettre au bout de ta citadine..tu pourras peut être t'en payer une TT.

Mais je pourrais m'en payer une maintenant de poubelle de TT, c'est juste que je préfèrerais crever que de mettre du pognon là-dedans...

Je laisse ce genre de brouette aux m'as-tu-vu casquette à l'envers des técis...

C'est des arguments ça ???

A la hauteur de ton éducation...

Si heureux que tu sois en Suisse... La CSG aurait pris un point avec un cas comme toi...

Encore amicalement...;-)

Merci ..mais je t'avais pas demandé d'argumenter en ma faveur...

550 commandes... Un succès incontestable...

Lada doit faire plus, c'est une sacrée réussit du coup ...

Merci pour ce démarchage d'année si humoristique ;-)

"Grand amateur de chinoiseries je m'attendais pas à un autre avis de ta part mon cher nadir."

Je ne suis pas un amateur de Chinoiseries et si tu savais qu'elle sera ma prochaine voiture tu n'aurais pas écrit un tel commentaire

On en reparlera quand du l'auras ..pour l'instant les choses sont ce que elle sont ...

;-)

Toutes ces gueguerre et enfantillages de marques ça me fait rire quand même.

Rouler et faites vous plaisir avec votre voiture quelle soit la marque ou le modèle.

Et bonne année 2022

Tu veux des arguments le cassos ?

Je ne veux pas de TT car :

C'est moche

C'est lourd

Ça a un rendement de machine agricole

Ça en a le comportement routier

C'est cher

C'est hautement surfait

Ce n'est pas fiable

Ça coûte une blinde en entretien

C'est connoté téci caillra...

Ça te va ?

Et ne te fais pas de souci pour mes revenus, avec la moitié de ce que je gagne tu serais un prince en France...

Ah ben oui nez d'boeuf, 70 de prévues, 550 commandes.

C'est vrai, tu as raison, ce n'est pas un succès...

Elle pèse 1400 kg avec une boîte robotisée un 6 cylindre et 4 roues motrices... Si tu trouve ça lourde pour un coupe full cuir... Enfin bref encore une preuve que tu y connais rien en voiture mais par contre on voit le frustré de la cité...

En France quand tu Gange correctement ta vie tu fais pas du tunning sur la citadine familiale... Mais bon aparament en Suisse c'est particulier.. mdr

Tu est toujours aussi marrant

La Yaris est top, il n'y a que les frustrés qui gagnent trop bien leur vie et qui roulent en tromblons hors d'âge qui ne le comprennent pas...

https://www.google.com/amp/s/www.larevueautomobile.com/amp/actu/toyota-gr-yaris-elle-s-est-trop-vendue.html

Pour les ânes qui ne comprennent rien...

Et à ton avis, si en France, pays devenu autophobe, cette Yaris se vend à la pelle, ça ne veut pas dire que c'est un succès ????

Et comme déjà dit, ne t'inquiète pas pour ma vie, je peux me payer cash des citadines quand j'en ai besoin

Plus de 1400kgs à vide pour un petit coupé 2+2 c'est un peu lourd oui, surtout quand celle ci est équipée d'un incroyable v6 de 250cv a l'incroyable regime de 6300tr, un rendement digne des années 90, un châssis de golf incroyable, bref une auto tout à fait exceptionnel

Dire qu'à l'époque pour le même prix on avait le choix entre ça et ça

https://zeperfs.com/duel1500-6345.htm

Mdr ..

Le "V6" prend presque 7000 tu confonds avec la PMax et dans un bruit magnifique.

La finition n'a rien à voir avec la Nissan hélas, ni la boîte robotisée ni la transmission ni le poid (100 kg de plus pour la Nissan)passons le Magnétique Ride ..

Pour en revenir au moteur il est très agréable a bas régime et sort 250 ch ce qui est le standard pour la cylindrée des V6 de l'époque ( ex le busso bcp moins polyvalent)

Et le moteur est increvable...

Il faudrait aller plus en profondeur la prochaine fois pas s'arrêter à zeperf..;-)

Au oui pour le châssis...les triangles ne sont pas les mêmes que la golf ..

Encor raté..

Automotoman et Volvo Power vous avez décidé de bien commencer l'année 2022

Pour le moment je suis entièrement satisfait de mes deux voitures qui ont été fabriqués au Japon donc tes trucs chinois je n'en vois pas et dernier point je suis tout sauf un fan boy de service.

Hello supRcc j'espère que tu vas bien.

Effectivement je partage à 100% ton avis

Je te souhaite mes meilleurs voeux

Si tu le dis nadire ..si tu le dis...

Mais bon 2 japonaises ça fait très ....fan de japonaises...;-)

Presque 7000 min-1...en voilà un régime stratosphérique

Presque aussi bien qu'une pauvre citadine dis donc :ptèdr: :ptèdr:

Et le tout avec un rendement digne d'un Massey Ferguson

Oh ben oui, ça change tout les triangles

La preuve : une 205 GTI 1.9 n'a plus rien à voir avec une 205 normale vu qu'ils ont changé les triangles

Ça me fait marrer de voir comment il raconte n'importe quoi et comment il s'enfonce dans ces délires

Ou personne qui a compris où sont construites les voitures de qualité ?

Ils sont plus grand sur le tt par rapport à la golf d'où une meilleure tenue de route, sans parler de la haute de caisse et des 100kg en moins en version équivalente...

Je sais que je perd mon temps car tu bite rien t'es juste vexé...mais c'est toujours un plaisir de te humilier avec de vrai arguments...

PS: Mac Pherson a l'avant et multibras a l'arrière.. c'est un chassis lux aujourd'hui (le cherche pas sur ta citadine tu as une barre de torsion de R9)

Et en français, ça donne quoi ?

Cassos c'est pas une insulte....

C'est une situation administrative ou tu vie sur le dos des autres ...

Courage au contribuable Suisse....

Regarder quoi ? Un moteur agricole, au rendement agricole, conçu il y a 30 ans... Sacrée référence en effet

Purée, un Mc Pherson devant ????? Quand une Honda Prélude de l'époque était en double triangulation ?

Et tu parles progrès et de technique de pointe ?????

Continue, tu prouves l'adage qui parle de la confiture

Même rendement de puissance que un V6 Busso ...

Aller fait un effort essaye un vrai argent...

Une Mégane RS et une Civic Type-R ont un essieu de torsion à l'arrière, et mettent une dégelée intersidérale a ta poubelle hors d'âge soi-disant de haute technicité...

Reviens sur terre et arrête de croire que ton tromblon est une caisse haut de gamme va... Juste une pauvre Golf recarrossée

Aparament c'est pas nécessaire a l'avant si on regarde tous les véhicules performantes d'aujourd'hui...

D'ailleurs la Prélude était un veau tu parle d'une référence..

Je ne donne pas dans la fausse monnaie, donc oui, j'ai bien du vrai argent...

Et il a été conçu quand le V6 Busso ? Et ton berlingue ?

Ah ? La Mégane 3 RS n'a pas un essieu de torsion ? Et elle ne met pas une pulvérisée intergalactique à ton ferron ?