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Essai - DS7 Crossback E-Tense 4x4 (2020) : figure de proue de la nouvelle vague hybride française

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Pierre Desjardins

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3. DS7 Crossback E-Tense 4x4 (2020) : à retenir, les tarifs

Essai - DS7 Crossback E-Tense 4x4 (2020) : figure de proue de la nouvelle vague hybride française

Ce qui fait la force de ce DS7 Crossback E-Tense 4x4, c'est son homogénéité. Il profitait déjà d'une insonorisation particulièrement soignée ainsi que d'un confort extraordinaire offert par son amortissement piloté Scan Suspension et il voit aujourd'hui offrir une motorisation hybride rechargeable performante et efficiente les complétant parfaitement. Mais est-ce que, pour l'acquérir, la clientèle sera prête à signer un chèque d'un montant minimum de 54 800 €, soit presque 12 000 € de plus que les plus puissantes versions thermiques à finition identique ?

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
1.6 E-TENSE 4X4 BUSINESS AUTOMATIQUE 33 54 550 €
1.6 E-TENSE 4X4 EXECUTIVE AUTOMATIQUE 33 60 500 €
1.6 E-TENSE 4X4 GRAND CHIC AUTOMATIQUE 33 61 200 €
1.6 E-TENSE 4X4 PERFORMANCE LINE + AUTOMATIQUE 33 59 600 €
1.6 E-TENSE 4X4 PERFORMANCE LINE AUTOMATIQUE 33 55 800 €
1.6 E-TENSE 4X4 SO CHIC AUTOMATIQUE 33 54 800 €

Caradisiac a aimé

  • Confort exceptionnel
  • Insonorisation poussée
  • Autonomie électrique étonnante
  • Consommation en hybride maîtrisée

Caradisiac n'a pas aimé

  • Présentation chargée
  • Tarifs élevés
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