3. Equipement : renforcement du high-tech

Essai vidéo - Land Rover Range Rover Evoque 2 : produit de consommation

Le nouvel Evoque sera commercialisé à partir de 39 950 € sur notre marché avec le diesel de 150 ch, la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et la transmission à deux roues motrices.

L’entrée de gamme baptisée Evoque embarque de série, la banquette fractionnable 40/20/40, ka climatisation automatique bi-zones, les capteurs de pluie et de luminosité, la caméra de recul, les radars de parking avant/arrière, les projecteurs à LED, les jantes alliage 17’’, l’écran central tactile de 10’’ avec Bluetooth, 2 ports USB et la radio numérique, le freinage d'urgence autonome et l’aide au maintien dans la voie.

Le niveau supérieur « S » venduà partir 44 500 € ajoute la sellerie cuir, les sièges électriques, les rétroviseurs rabattables électriquement et dégivrants, le régulateur de vitesse adaptatif, les jantes 18’’, la navigation, la gestion smartphone, le routeur wi- et la reconnaissance des panneaux de vitesse.

Le niveau « SE » facturé au minimum 55 000 € renchérit avec le combiné d'instrumentation numérique, les deux écrans tactiles, les radars de parking latéraux, le commutateur feux de croisement/de route automatique, le hayon motorisé, la mémoire pour les sièges électriques, les jantes alliage 20’’ et le stationnement automatique.

Le niveau haut de gamme « HSE », à partir de 60 000 €, enfonce le clou avec l’accès mains-libres, la sellerie cuir perforée, les garnissages intérieurs en cuir, le système audio Meridian de 380 W, la surveillance des angles morts, etc.

Le point high tech : des yeux sous le capot

Land Rover a profité de son expertise en tout terrain pour doter l’Evoque d’un système très malin. Le « Clear Sight Ground View » permet de voir ce qui se passe au sol, devant le véhicule. Que ce soit pour franchir un obstacle ou passer dans une allée un peu étroite, cette technologie permet de faire disparaître le capot lorsqu'on roule.Des caméras placées sur la calandre et les rétoviseurs reconstruisent alors une image de ce qui se déroule tout autour du véhicule, en prenant soin de laisser les roues représentées. Naturellement cette technologie de pointe est mise à mal lorsque les sont recouvertes de boue !