Essai - Dacia Logan MCV restylée : toujours mal-aimée ?

 En 2009, deux ans après la première génération de Logan, était commercialisée la version break. Comme pour la berline, le succès a été très rapidement au rendez-vous. Il faut dire que ce break était atypique avec ses deux portes arrière battantes et surtout la possibilité d'avoir 7 places. Quand l’heure du remplacement a sonné, Dacia a fait des choix totalement différents en renonçant aux caractéristiques précédentes. Le but : faire de la place à deux autres modèles de la marque : le Lodgy et le Dokker. La Logan MCV est bien devenue nettement plus séduisante, mais privée de ces deux spécificités, ses ventes se sont écroulées, très loin de celles de la Sandero et du Duster.

Comme c’est le cas des autres modèles de la marque, la Logan MCV reçoit son lot de modifications à l’occasion du restyling qui a touché la majorité de la gamme. Pour ce modèle, les évolutions portent uniquement sur la partie avant avec l’adoption d’une nouvelle calandre, boucliers et feux. Pas de transformation des feux arrière contrairement aux Sandero et Logan berline.

Sans surprise, l’habitacle profite de quelques retouches. Cela passe tout d’abord par une amélioration de l’ergonomie avec le klaxon qui prend désormais place sur le volant tandis que les commandes de vitres se situent enfin sur les portes. Ce restyling bonifie aussi la présentation avec des placages plus valorisants au niveau de la console centrale, un nouveau volant 4 branches et des aérateurs circulaires s’inspirant de ceux de la Kwid. Pas de révolution mais cela agrémente un peu l'habitacle. Statu quo au niveau de la qualité de matériaux, toujours basique.

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De la place que ce soit dans le coffre ou les places arrière.

Pas de changement pour les aspects pratiques, avec un volume de chargement de 573 litres, ce qui est excellent par la catégorie. Cerise sur le gâteau, le coffre s’avère très facile à vivre au quotidien avec un seuil de chargement bas et une forme régulière. Cette capacité peut même atteindre 1 518 litres banquette arrière rabattue. Aux places arrière, trois passagers peuvent prendre place sans souci.