Comme chaque année, Caradisiac se penche sur chaque catégorie de voiture et vous concocte une petite sélection de nouveautés les plus importantes présentées au salon de Francfort. Voici celle concernant les "gros SUV".
BMW X6 : troisième acte - Vidéo en direct du Salon de Francfort 2019
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Le X6 fait peau neuve, avec un look encore plus athlétique. Cette nouvelle génération sera commercialisée en fin d'année, avec quatre moteurs de 265 à 530 ch.
A Francfort, BMW dévoile la troisième mouture du X6, modèle pionnier de la catégorie des « SUV-Coupés ». Si le style de ce modèle surprend assez peu, au point que certains peineront à le différencier de celui qu’il remplace, l’accent est mis sur le contenu technologique et une présentation toujours plus raffinée, comme vous pouvez le voir dans la vidéo ci-dessous, tournée en live dès l'ouverture du salon.
BMW dévoilera un étonnant concept de X6 au salon de Francfort, baptisé "Vantablack". Il s'agit d'une technique de peinture qui permet d'éliminer plus de 99 % des reflets. Un noir qui absorbe tellement la lumière qu'il est le plus "noir des noirs" sur le marché de l'automobile.
La nouvelle génération du X6 se montre en avance. La silhouette n'est pas révolutionnée, mais le design évolue avec les derniers codes esthétiques en vogue chez BMW.
La nouvelle génération du X6 sera dévoilée d'ici la fin d'année. Elle vient d'être photographiée sans camouflage. C'est même sa variante M qui a été immortalisée.
L'un des SUV les plus exubérants qui soient s'apprête à être présenté officiellement. Le BMW X6 M, qui termine sa préparation, se montre avec un camouflage de plus en plus léger. Il reprendra le V8 4.4 biturbo de la dernière M5.
Après les X4 et X7, la prochaine nouveauté "SUV" de BMW sera le X6, qui termine sa préparation. Sans grande surprise, il s'agira d'un mix entre les nouvelles faces avant de la marque bavaroise et de la signature lumineuse des feux arrière de coupés. Un grand X4 qui débarquera dans les prochains mois en Europe.
Ce week-end, Ségolène Royal est arrivée au zoo de Beauval à bord d'un BMW X6. Plutôt mal vu pour celle qui vient de lancer une ONG consacrée à la lutte contre le réchauffement climatique.
Le profil du vol automobile a très largement changé ces dernières années avec un nouveau système baptisé "mouse jacking". Il s'agit en fait de tromper les systèmes électroniques d'accès au véhicule pour s'en emparer. Aujourd'hui majoritaire, cette méthode a fait grimper les vols d'autos de 2,3 % l'an dernier en France, et les plus mauvais élèves sont sans surprise les SUV premium.
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