Propriété du groupe canadien BRP (Bombardier Produits Récréatifs en VF), Can-Am devrait prochainement se lancer sur le marché des véhicules électriques, et pas spécialement là où on l’attendait. La marque spécialiste des trikes et jet-ski compte ainsi sérieusement proposer des deux-roues électriques.
Présenté comme le véhicule à trois-roues parfait pour le mototourisme, le Can-Am Spyder RT offre une batterie de nouvelles fonctionnalités pour le confort de conduite. Sans oublier son look plus moderne.
Can-Am a tissé sa toile avec le Spyder et voici une déclinaison moins ostentatoire mais tout aussi ludique appelée Ryker qui arrive pour agrémenter le choix d’un tripode unique en son genre. La preuve que le concept a trouvé ses fidèles. Justement, il faudrait les rajeunir pour une base plus large. Et ce sera la mission de ce dernier opus aux arguments séduisants.
Par ses dimensions, sa conception et son prix, il reste un OVNI dans le paysage routier. Le Spyder de Can Am y a cependant fait sa toile depuis maintenant un peu plus d'un quinquennat et il a su prendre dans ses filets suffisamment d'inconditionnels pour poursuivre son chemin.
Avec sa toute récente déclinaison «RT», le Can Am Spyder se prend des envies de tailler la route… Bien que les caractéristiques techniques ne varient pas en profondeur, l'aspect physique prend un nouveau tournant à l'image de la face avant entièrement remaniée.
Présenté il y a quelques jours dans nos colonnes, le nouveau Can Am Spyder RT 2010 ne semble pas vous avoir laissé indifférents. Bien sûr il y a toujours les ronchons mais il y a aussi les inconditionnels… Pour ces derniers, Can Am propose pour le Spyder RT une belle série d'accessoires dont la remorque RT-622.
Can Am a sérieusement secoué l'univers de la moto et particulièrement des véhicules à trois roues en proposant il y a deux ans maintenant le Spyder… Avec ses deux roues à l'avant et son pneu arrière au profil carré, le Can Am Spyder est motorisé par le bouillant V-Twin Rotax de l'Aprilia RSV 1000.
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