En manque de matières premières, les constructeurs annoncent des délais de plus en plus longs avant de livrer un véhicule neuf. Une situation qui dure désormais depuis une année et qui a incité certaines marques à assurer leur rentabilité coûte que coûte. Leur méthode ? Puisqu’il n’est plus possible de compter sur les volumes pour engranger les milliards, autant que chaque auto livrée soit plus rentable que jamais. Certes, les coûts de fabrication ont augmenté mais une poignée a clairement abusé en matière de hausse de prix. Voici la liste des marques qui ont eu la main très (trop ?) lourde depuis le 1er janvier 2021.
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Au sein du large panel de modèles du segment C produits par Mercedes, ce sont les Classe A et CLA, aussi bien en coupé qu’en Shooting Brake, qui sont concernés par cette opération.
Invitée inattendue lors d'une course de Mercedes CLA sur le circuit d'Interlagos au Brésil. Une femme aux commandes de sa Mini Cooper S a en effet perturbé l'épreuve en entrant sur la piste alors que les pilotes étaient en piste.
Petite surprise avec l'élimination d'une candidate que l'on voyait bien gagner ! Elles ne sont plus que trois voitures en compétition.
BMW agrandit par le bas son offre de coupés quatre portes avec l'inédite Série 2 Gran Coupé, dérivée de la nouvelle Série 1 (et donc sur une base traction). Elle arrive au moment où la CLA entame déjà sa deuxième génération. Première rencontre virtuelle pour voir les atouts et faiblesses de chacune.
Caradisiac fait le bilan 2019 des crash-tests Euro NCAP. Parmi les voitures volontairement brisées par l'organisme indépendant, lesquelles ont brillé, lesquelles ont déçu ?
L'élection de la Plus belle voiture de l'année 2019 sera lancée le 5 décembre. La liste des prétendantes a été dévoilée, avec une seule française.
Mercedes n'a pas peur de la cannibalisation et se prend au jeu des gammes à rallonge. Chez les compactes, nous avons désormais la nouvelle CLA qui devra composer avec une Classe A berline très similaire. La CLA est en concession et espère bien réitérer le succès de la première génération.
Une photo trouvée dans le configurateur allemand de la CLA met le doute. Avons-nous sous les yeux la deuxième déclinaison AMG du coupé quatre portes compact de Mercedes ?
La seconde génération de la CLA enfile déjà une tenue de sport. La variante 35 AMG est équipée d'un 2.0 turbo de 306 ch. La transmission intégrale est de série.
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