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Nissan Qashqai 2

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Note de la rédaction

13,7/20

Note des propriétaires

14,7/20

Commercialisé : de 2013 à 2022

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Diesel, Essence

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (10)Avis (81)Fiche fiabilité (1)Fiches techniques (214)

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Avis Nissan Qashqai 2

17,4 /20

Qashqai 2 II (2) 1.5 DCI 115 N-CONNECTA DCT7 (2019)

Par Profil supprimé le 04/06/2023

très bon véhicule souple économe un plaisir de conduite c'est le deuxième qashqai le premier un 110 dci boite manuelle gardé 4 ans 180000 km sans aucun problème majeur entretenu par un garage indépendant.Depuis avril 2019 j'ai un 115 dci connecta dct7 acheté neuf en concession Nissan Grenoble avec une premiere revision catastrophique filtre a huile mal serré résultat retour sur camion en concession sans aucun geste commercial cela peut arriver répond le chef d'atelier!! 2 mois après voyant moteur allumé gardé 2 heures rien trouvé!! panne le lendemain sonde AdBlue HS 3 jours de garage pas de véhicule de prêt.Nissan ferait bien de revoir sa copie pour la formation de ses mécanos et le respect de ses clients car personnel pas très sympathique après la vente. Un tarif de salon de coiffure de luxe sans connaissance. Depuis je fais entretenir mon qashqai dans un petit garage Renault et tout va bien car eux ils connaissent leur metier et respectent les clients avec des prix très inferieurs a Nissan.

16,8 /20

Qashqai 2 II 1.6 DIG-T 163 TEKNA (2017)

Par Profil supprimé le 27/05/2023

Propriétaire d'un Qashqai 1.6 dig-t 163ch de 2017Point fort : - son design : la couleur blanc nacré combiné au jantes 19 pouces avec le toit panoramique et vitrées surteintées lui donne un sacré look et permets de se différencier des autres Qashqai Les feux de jour led occupent toute la partie supérieure du phare, et les feux directionnelles led lui donne une sacré face avant la nuit - son équipement : pour le prix, il y a vraiment toutes les options à savoir le pack hiver ( pare brise chauffant, siège chauffant ), la caméra 360 très pratique dans les parkings et fonctionne aussi bien de jour comme de nuit, le toit panoramique, toute la connectivité multimédia, tous les équipements de sécurité ( alerte franchissement de ligne, freinage d'urgence auto, indicateur de fatigue, ... )Le son est vraiment correct venant de nissan j'étais assez sceptique mais ça fait largement l'affaire- les places arrières : largement accessible même pour des grands gabarit on se plie pas en 2 pour rentrer et les genoux ne sont pas dans les sièges de devant - la polyvalence : en ville, il est maniable, braque bien attention cependant aux gabarits sur certains parkings. Hors agglomération il est confortable, et très sécurisant. On sent que la voiture est faite pour avaler les kms. Même après plusieurs heures de route le conducteur comme les passagers ne sont pas cassés par le voyage - la consommation : pour ma part je trouve la consommation vraiment insignifiante par rapport à la puissance sur route départementale aux limitations de vitesse on peut descendre sous les 6L, et sur autoroute sous le 7L sans problème, grâce à l'étagement de la boîte assez long. Combiné à un réservoir d'environ 60L on peut partir en vacances l'esprit tranquille- la finition : les plastiques et les cuirs sont de bonnes factures, pas trop de dégradation, ni d'exposition aux rayures. La peinture blanc nacré, est résistante et très facile à nettoyer de même que les plastiques des bas de caisses et pare-choc. Attention cependant aux jantes en ville avec les 19 pouces Pour les points noirs : - le moteur : certes c'est un moteur qui consomme peu. Il est assez puissant pour dépasser ou s'insérer mais à condition d'être dans les tours. En dessous de 2100 tr/min il se passe strictement rien. Il faut sans cesse jouer du levier de vitesse. Il prends les tours sans soucis mais il est très discret, on attends pas du tout la montée en régime, c'est assez piégeant car une fois dépasser les 4000 tours vous atteignez des vitesses pas très légal.Il y a aussi pour ma part un gros tour lors des relances sur l'autoroute. Stabilisé à la vitesse souhaitée dès qu'on raccèlere il y a un temps de réponse qui est assez long ( plusieures secondes ) avant qu'il ne parte - le châssis : malgré des pneus sport dunlop assez résistant, avec une bonne accroche sur le sec, ne vous attendez pas à une voiture de sport. Ça tient ce n'est pas non plus une savonnette mais des qu'on le malmène sa hauteur de caisse se fait ressentir et le train avant décroche petit à petitSur le mouillée, attention au patinage surtout en 1ere et 2eme - le coffre : pour un suv de ce gabarit je m'attendais à un coffre un plus grand surtout comparé à ses concurrents - le décalage de compteur : 10km/h d'écart entre le compteur de la GPS à 130 assez conséquentPour ma part, j'ai effectué une reprogrammation éthanol avec remplacement des bougies pour une surconsommation de moins de 10% sur des longs trajets à ma grande et bonne surprise En résumé : bonne voiture pour des longues distances, confort, look sportifs, avec pleins d'équipements. Dommage que le moteur gâche un peu le véhicule

16,4 /20

Qashqai 2 II (2) 1.2 DIG-T 115 N-CONNECTA (2018)

Par test-35f90957 le 20/12/2022

Je m'en sépare au bout de presque 5ans pour le nouveau modèle, j'ai parcouru 80000 kms, campagne, ville, autoroute avec quelques parcours de 900km. Niveau confort je lui mettrai la note de 10, du multimédia 5 car pas d'android auto à ce moment de l'achat. Je le trouve vraiment bien équipé avec le pack design. Ma consommation journaliere oscille a 5,9l et est même descendu à 4,9l en roulant sur de grandes lignes droite. J'ai adoré tout de suite sa face avant et l'intérieur spacieux. Pour ce petit moteur je mettrai juste 6 pour son manque de couple.Je ne regrette pas mon achat et par dur le nouveau modèle.A oui la caméra 360 c'est génial.

10,8 /20

Qashqai 2 II 1.6 DCI 130 TEKNA (2014)

Par Profil supprimé le 29/07/2022

Les feux au xénon, une technologie très mal maitrisée par Nissan et qui coute un bras.J'ai eu la désagréable surprise de voir un feu qui ne fonctionnait plus (véhicule ayant 8 ans, ça semblait logique). Sauf que, impossible de changer par moi même. Arrivé chez Nissan, ils ne veulent pas s'en occuper. Ils m'envoient chez un spécialiste du diagnostique électrique. Bilan toute l'optique à changer à même pas 100000km et plus de 1100euros de frais. Réclamation refusée par Nissan.Ca fait cher l'ampoule. Et surtout ça ne donne pas envie d'acheter du Nissan à l'avenir.

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