L'Ateca est un modèle extrêmement important pour Seat car il a permis à la marque en perte de vitesse en 2016 de se relancer grâce à son succès. Quatre ans plus tard, le SUV compact a bien mérité d'être restylé et d'être exposé au Salon Caradisiac en plein cœur de la Normandie, sous la voûte de 30 mètres de haut du hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville.
À sa sortie en 2016, le Seat Ateca arrivait en retard sur un marché des SUVs déjà florissant. Mais il aura fait sien le dicton « rien ne sert de courir il faut partir à point », en remportant un vif succès au niveau des ventes. Ainsi, quelques 300 000 exemplaires sur les routes plus tard, le constructeur espagnol dans le giron du groupe Volkswagen propose une phase II de ce modèle stratégique. Premier essai avec la version TSI 150 ch.
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Le SUV compact de Seat est mis à jour. Au menu : visage modifié, nouvelles aides à la conduite… mais pas d'hybridation. Première rencontre en studio.
Ce n'est pas à la déclaration d'indépendance de la Catalogne que nous sommes venus assister près de Barcelone mais à celle de Cupra qui s'extrait du giron de Seat pour voler de ses propres ailes. Cependant le futur de cette nouvelle marque ne se limite pas qu'à des versions sportives des modèles de la marque espagnole.
Dans le marché, il y a les vedettes et les modèles qui sont dans l'ombre et aimeraient bien capter un peu de lumière. C’est le cas des Opel GrandlandX et Seat Ateca, cousins respectifs du Peugeot 3008 et Volkswagen Tiguan, stars incontestées de la catégorie des SUV compacts.
C’est maintenant une certitude : vous adorez les SUV et notamment les compacts. Il y a bien évidemment les incontournables comme le Peugeot 3008, le Renault Kadjar ou le Nissan Qashqai mais également des outsiders qui méritent le détour. Et c’est justement sur les terres du Seat Ateca, dans la région de Barcelone, que nous avons confronté le SUV espagnol au tout dernier Mazda CX-5.
Le Seat Ateca fait son entrée sur l’un des marchés les plus disputés du moment, celui des SUV compacts. Que vaut le nouveau modèle de Seat face à la concurrence ?
L'Ateca à peine sorti, Seat lui offre déjà une série spéciale. Ou plutôt plus précisément un concept de série spéciale, baptisé X-Perience, une étude de style qui préfigure peut-être un futur modèle de série, mais rien n'est sûr pour l'instant.
La tricorps italienne Alfa Romeo Giulia et les deux nouveaux SUV du groupe allemand Volkswagen Tiguan et Seat Ateca sont passés dans le laboratoire du spécialiste des crash-tests Euro NCAP. Les trois véhicules ont obtenu une excellente note avec cinq étoiles.
Ne pas avoir de SUV dans sa gamme est presque un crime de lèse-majesté, tant ce segment est devenu en l’espace de quelques mois incontournable. Absent de cette catégorie, Seat se devait de réagir. C’est chose faite avec l’Ateca, le premier SUV de la marque espagnole. Mais ne serait-ce pas trop tard ?
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