3. Opel Combo-e Life (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs
La concurrence : dans la famille
L’Opel Combo e fait parti du segment des ludospaces 100% électriques au même titre que ses cousins techniques les Citroën e Berlingo et Peugeot e-Rifter qui présentent le même niveau de puissance, la même autonomie et la même modularité. Le Rifter plus cher, diffère par son look plus baroudeur et son design intérieur spécifique composé du i-Cockpit. On retrouve ensuite le tout nouveau Renault Kangoo dont la version électrique est pour le moment uniquement disponible en version utilitaire. Cette dernière dispose d’un moteur moins puissant (102 ch) et d’une batterie plus petite de 44 kWh. Son autonomie homologuée est proche puisqu’elle est fixée à 265 km (WLTP).
A retenir : un utilitaire plus pertinent
Le passage à l’électrique est une étape obligatoire pour tous les modèles du groupe Stellantis. L’Opel Combo n’échappe à la règle et réussit plutôt bien ce passage, à condition de cantonner son usage à la ville. Et compte tenu de sa vocation première : le transport de troupe, un usage familial intensif et une grande polyvalence, les 280 km d’autonomie sont bien trop justes. Les versions thermiques s’avèrent plus recommandables. En réalité l’électrification s’avère plus pertinente pour sa version utilitaire (cargo), destinée aux professionnels pour les livraisons petites distances dans des grandes agglomérations avec ZFE.
Les prix
- Combo-e Life Edition : 35 300 €
- Combo-e Life Elegance L1 : 37 750 €
- Combo-e Life Elegance L2 : 39 010 €
- Combo-e Life Elegance Pack : 38 850 €
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