Essai - Renault Arkana 1.3 TCE 160 EDC (2021) : que vaut le plus puissant des SUV coupé au losange ?
3. Renault Arkana 1.3 TCE 160 EDC (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs
La concurrence
La niche des SUV coupés était jusqu'ici totalement vide chez les constructeurs généralistes, le Renault Arkana n'a donc aucune concurrence véritablement frontale. Cependant, certains SUV qu'il n'est pas plus illogique de qualifier de « berline » se placent sur un segment disons dynamique similaire, comme le Peugeot 3008 ou le Cupra Formentor.
A retenir
Le Renault Arkana a beau appartenir à la catégorie des SUV coupés parfaitement oxymorique et purement inventée par des départements marketing, il n'oublie pas pour autant les aspects pratiques, offrant de l'espace tant aux passagers qu'à leurs bagages et propose des tarifs attractifs, ce qui est très rare pour un produit à la mode. Cependant, son compromis en matière de châssis n'est pas à la hauteur des prétentions sportives dictées par sa ligne et les performances délivrées par cette version TCe de 160 ch sont trop proches de celles offertes par le TCe de 140 ch sensiblement moins cher.
Caradisiac a aimé :
- Habitabilité et volume de coffre préservés
- Consommation maîtrisée
- Equipement complet
- Tarifs attractifs
Caradisiac n'a pas aimé :
- Performances du TCe 160 trop proches de celles du TCe 140
- Compromis dynamisme/confort à revoir
- Visibilité peu satisfaisante
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 1.3 TCE 160 FAP INTENS EDC 21B | 130 WLTP | 33 450 € | |
| 1.3 TCE 160 FAP RS LINE EDC 21B | 130 WLTP | 36 200 € |
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