2. Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid (2022) : un équipement complet mais peu technologique
Le Vitara Dualjet, partir de 27 890 €, est disponible en deux finitions Privilège et Style.
Très complète, la première offre déjà la climatisation auto, l’écran tactile de 7 pouces à fonctions Carplay/Android Auto, le régulateur de vitesse adaptatif, la caméra de recul, le système audio, les 4 vitres électriques, les rétros électriques et dégivrants, les sièges avant chauffants, les rails de toit et les jantes alliage.
La Style (+ 2 000 €) ajoute le toit ouvrant panoramique, le GPS, la sellerie mixte faux cuir-tissu, le démarrage sans clé ou encore les rétros rabattables électriquement. La transmission intégrale réclame 2 000 € supplémentaires.
Le point techno : le minimum
Le Vitara se passe de recharge de smartphone par induction, d’affichage tête haute, d’instrumentation TFT configurable (tant mieux !) ou de commandes vocales. Les aides à la conduite s’en tiennent au minimum syndical : avertisseur de franchissement de file, signal de freinage d’urgence, reconnaissance des panneaux. On dispose aussi d’une alerte de trafic transversal en marche arrière. C’est maigre.
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