Ce ne sont pas une, mais deux Leoncino qui ont vu le jour à Milan lors de l'EICMA 2019. Une version standard, très scrambler dans l'âme et une version trail, très enduriste dans le style. La marque sino italienne revient chez les "gros cubes", avec un bicylindre et non plus un trois, comme c'était le cas par le passé.
La BMW Concept R 18 fait beaucoup parler d’elle… Présentée avec tous les honneurs le 24 mai dernier, en ouverture du 90e Concours d’Élégance de la Villa d’Este en Italie, ce prototype est de nouveau exposé cette année à l'EICMA.
CF Moto nous l'avait annoncé sans nous en donner la forme, voici venir le renouveau de la marque premium chinoise. Sa forme ? Un scrambler. Sa motorisation ? Inédite : un bicylindre vertical de 692 cm3. À quoi ressemble le futur chinois ?
Askoll présente en ce moment à Milan le Dixy, un nouveau véhicule équivalent 50 cm3 dédié aussi bien aux professionnels qu’aux particuliers. Il se décline en deux modèles (une version économique et une version +). La mise en place dans le réseau de concessions devrait intervenir au printemps prochain à un tarif inconnu.
Husqvarna a présenté sur son stand du Salon de Milan 2019 deux nouvelles motos homologuées route : une 701 Supermoto et une Enduro. Les versions 2020 possèdent plus d’assistances et accueillent un nouveau membre dans la famille, une 701 Enduro LR.
La compressée H2 Z à peine dégainée par Kawasaki que voici Ducati en train de lancer son propre missile sol sol : la StreetFighter V4. Jusqu'à 220 CV annoncés pour 172 kg à sec… Les chiffres donnent le tournis. Quant au look…
Forte d’une riche expérience off road, la marque Husqvarna ne proposait pourtant jusqu’ici pas de trail dans sa gamme. Cela ne devrait pas tarder puisqu’à l’occasion du Salon de Milan 2019 les Suédois ont présenté sous forme de concept la Norden 901. Un avant-goût de ce à quoi devrait ressembler le premier trail de la marque.
Si Brixton a profité du Salon de Milan 2019 pour dévoiler ses premiers modèles 500 cm3, la Crossfire et la Crossfire X, le constructeur n’en oublie pas sa gamme 125 qui viendra elle aussi proposer quelques nouveautés.
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Vous trouvez la Panigale V4 trop sage ? Ducati, en tout cas, oui. Pour 2020, la firme de Borgo… Panigale revoit son hypersportive. Plus rapide, plus stable, plus conviviale, même selon Ducati. Conviviale, une Panigale, vraiment ?
Si le V4 est à l'honneur chez Ducati, afin de faire écho aux machines de MotoGP, la tradition du V2 est toujours vivace. Elle donne même naissance à l'une des 3 nouveautés Ducati 2020 : la Panigale V2. Justement.
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