4. Toyota GR86 (2022) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs
La concurrence : la MX-5 en ligne de mire
Si vous êtes à la recherche d’un petit coupé sportif relativement accessible, eh bien votre étude comparative ne va pas durer des heures, puisque le seul modèle qui peut faire de l’ombre à cette Toyota GR86 est la Mazda MX-5, qui est avant tout un cabriolet, mais existe aussi avec un toit rétractable. On pourrait penser à l'Alpine A110 mais la française est légèrement plus chère mais surtout nettement plus onéreuse puisque vendue 60 500 €.
À retenir : un malus destructeur
À l’heure où l’électrification se développe et l’usage des turbos est de plus en plus courant, on ne peut que féliciter Toyota de garder dans sa gamme un petit coupé atmosphérique propulsion, qui se révèle particulièrement plaisant à conduire que ce soit sur route ou sur circuit. Avec son moteur vivant, son train arrière vif et joueur, cette GR86 donne le sourire à son conducteur. Dommage que le malus qui la frappe - qui représente 50 % de son prix - la condamne à la confidentialité.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 2.4 235 | 200 WLTP | 33 900 € | |
| 2.4 235 BVA | 199 WLTP | 35 700 € |
Caradisiac a aimé
- Le nouveau moteur
- Le tempérament joueur
- Les prix raisonnables
- Les lignes
- L’efficacité des Michelin Pilot Sport 4 de série.
Caradisiac n'a pas aimé
- L’importance du malus
- Les places arrière exigues
- La sonorité un peu trop discrète
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