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18,6 /20

Bravo 2 II 2.0 MULTIJET 165 DPF SPORT (2009)

Par Profil supprimé le 14/09/2023

Excellente auto, performante et très fiable. Aucune panne en 14 ans. Design réussi, consommation raisonnable compte tenu que nous ne faisons pratiquement que des routes de montagne, je ne peux que me féliciter de cet achat. J'espère la garder encore de nombreuses années.

18 /20

Civic 10 X (2) 1.5 I-VTEC 182 EXECUTIVE CVT 4P (2019)

Par Profil supprimé le 13/09/2023

J ai possédé les 2 modèles la 180ch essence automatique et la 120ch diesel manuelSur la 180 la climatisation ma lâché au bout de 3 ans un soit disant problème connue chez honda ..heureusement j étais dans la garantie sinon c était de ma poche...plutôt moyen.Par contre pour les 2 modèles tenue de routes impeccable ...avantage a l essence pour l insonorisation habitacle..par contre une consommation de 5 litres en ville pour le diesel contre 8,5 litres en ville pour l'essence en ayant le pied ultra léger.sur autoroute 6 litres pour le diesel contre 6,5 pour l essence...Les coffres sont immenses .l entretien chez honda est trop chère elle peuvent allez jusqu a 600 a 800 euros.Ce sont des voitures stables dommage que l état pousse a la revente du diesel car sinon je l aurais gardé.

8 /20

Astra 5 V 1.6 CDTI 110 ECOFLEX S/S BUSINESS CONNECT (2016)

Par Profil supprimé le 05/09/2023

Véhicule à fuir ne surtout pas acheter cette daube...Énormément de problème de chaînes de distribution et d'embrayage ainsi que le système antipollution (chaîne et embrayage au alentour des 3000€ pour le remplacement)...Je n'est rien à dire de bien sur ce véhicule...Le dépanneur partenaire de mon assurance commence à bien me connaître en moyenne 3 à 4 dépannage par ans...

17 /20

25 1.6 PACK LUXE 3P (2002)

Par Profil supprimé le 05/09/2023

J'ai acheté ma Rover en 2014 une bouchée de pain avec 51000km.Finition pack luxe: intérieur cuir, clim, vitres et rétroviseurs électriques.Neuf ans plus tard j'adore toujours cette voiture, voici mon bilan:Sécurité:bonne tenue de route, accélérations vives, freinage efficace: malgré son âge cette voiture met en confianceConsommation/écologie: 6,5 litres/100km en moyenne sur route et voie rapide, SP987,5 l/100 sur autoroute aux vitesses réglementairesau bout de 21 ans le bilan carbone s'optimise par rapport à une voiture à durée de vie plus courteConfort/aspects pratiques: intérieur spacieux (mieux que la 208 du bureau), le cuir tient le coup avec un peu de cirage de temps à autres; un peu bruyante au delà de 130; les vitres de custode (arrière) permettent une bonne ventilation en roulant, sans courant d'air dans les oreillesbanquette rabattable 1/3-2/3 pratique pour charger beaucoup, en gardant une place passager derrièreBudget:parcouru 75000 km (évolutifs) pour un achat de 2500 euros et un peu d'entretien courant depuis;entretien: depuis 2014 changé la courroie de distribution, embrayage, bobines d'allumage; vidanges et filtres effectués régulièrement, un peu de cirage sur les sièges;pneus changés en 2015 toujours en place ( >65000 km parcourus)Conduite:un régal! le moteur est très souple (traversée de village possible en 5ème) ET très vif à l'accélération (rupteur à 6800 t/mn). Pour doubler sur route c'est rassurant d'avoir une large plage de franche accélération (de 3000 à 6000 t/mn);la tenue de route est datée (par rapport à une 208) mais très équilibrée: si ça glisse il n'y a pas de sous- ni de survirage;sensation de légèreté au volant plutôt agréable, mais la voiture ne bouge pas même avec un fort vent latéral - attention au parallélisme du train avantConclusion: une super petite voiture, vive et amusante à conduire, pratique et économique, avec une bouille originale. Il faut juste penser à l'entretenir un peu, pour en profiter pleinement...

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