Avec sa plastique séduisante et son contenu technologique de haute volée, la Q50 possède les atouts pour séduire. Toutefois, l’unique diesel proposé au catalogue pèche par son niveau sonore trop élevé et son agrément limité. Face à ses homologues d’Audi ou de BMW, la Q50 ne peut pas rivaliser. Infiniti nous réconforte en proposant un ticket d’entrée à prix sympa et une dotation riche.
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
2.2 D 170 6MT | 114 | 34 915 € | € |
2.2 D 170 GENEVA EDITION HAGANE BLUE 7AT | 128 | 48 975 € | € |
2.2 D 170 GENEVA EDITION CHESNUT BRONZE | 118 | 46 875 € | € |
2.2 D 170 GENEVA EDITION HAGANE BLUE | 118 | 46 775 € | € |
2.2 D 170 SPORT 7AT | 125 | 44 770 € | € |
2.2 D 170 PREMIUM EXECUTIVE 7AT | 124 | 42 890 € | € |
2.2 D 170 SPORT 6MT | 115 | 42 570 € | € |
2.2 D 170 PREMIUM EXECUTIVE 6MT | 114 | 40 690 € | € |
2.2 D 170 EXECUTIVE 7AT | 124 | 40 280 € | € |
2.2 D 170 PREMIUM 7AT | 124 | 39 480 € | € |
2.2 D 170 EXECUTIVE 6MT | 114 | 38 080 € | € |
2.2 D 170 PREMIUM 6MT | 114 | 37 280 € | € |
2.2 D 170 7AT | 124 | 37 115 € | € |
2.2 D 170 GENEVA EDITION CHESNUT BRONZE 7AT | 128 | 49 075 € | € |
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