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19 /20

Avis Toyota Highlander 4IV 2.5 HYBRID 248 AWD-I LOUNGE E-CVT (2022)

Par test-d217d1c8 le 03/09/2023

voiture très confortable et bien agréable à conduire lorsqu'on ne la brusque pas et ce quelque soit le type de trajet, l'autoroute étant bien sûr son domaine de prédilection. Finition en adéquation avec le standard suv haut de gamme américain. Instrumentation, aides au confort et à la conduite supérieures à la concurrence dans la gamme de prix. Consommation très contenue pour la taille de la voiture, entre 6,5 l en position éco et 7,1 l en position normal, la position sport étant pour moi utile lors d'un besoin de dépassement rapide. excellent volume de chargement permettant pour les vacances de transporter enfants, chien, chat et bagages sans coffre de toit. Seule déception mais à relativiser : s'habituer au fonctionnement et au bruit de la boite CVT.

17,6 /20

Avis Toyota Prius 4 RechargeableIV (2) HYBRIDE RECHARGEABLE 122 DYNAMIC PACK PREMIUM (2019)

Par test-a5d9bf9f le 30/08/2023

4 ème prius depuis 2008, il ne fallait pas passer à côté de celle ci, 5 places, 18000 kms achetée d'occasion.Moins dynamique à conduire que la 4 simple(j'habite une region ,vallonnée, montagneuse par endroits),mais quel bonheur de faire un maximum de petits trajets en electrique avec une recharge en moins de 4h.les recharges sont impressionnantes dans les descentes,et la conso en hybride est moins importante que sur la 4( tarbes rodez langogne montelimar : 5 l chargé à 4 sur la moitié du parcours)En chargeant frequemment, 1.5 l à 2l)Bref, confortable, relaxante,economie au top) et... coffre correct en enlevant la tablette,car vitre plus galbée que sur la 4.

18,8 /20

Avis Toyota C-hr(2) 1.8 HYBRIDE 122 5CV DYNAMIC BUSINESS (2020)

Par le 29/08/2023

J’ai vendu mon rav4 hybride collection de 2018 pour un CHR phase deux de 2020 plus adapté à mes besoins. J’ai essayé une phase 1 en 122cv et par la suite la phase deux, les deux véhicules n’ont rien à voir, sur la phase deux le bruit de moulinette à l’accélération a été extrêmement diminuer, je l’entendais davantage sur mon rav4 de 197cv ! Le CHR en 122cv est largement suffisant pour un un usage normal en respectant les limitations de vitesse. Pour plus de confort et de reprise sur route sinueuse ou autoroute le mode sport est parfait et permet des reprise et dépassement en sécurité. Pas besoin du 184cv pour moi. Le CHR de série est très bien équipé, CarPlay, régulateur adaptatif, limiteur, dual clim, siège chauffant, très bon confort, le 122cv à des suspensions plus souple que le 184cv, c’est aussi à considérer. En ville en mode éco la consommation tourne à 4l/100 sur autoroute 6,5/100. De plus, le véhicule et d’une fiabilité à la hauteur de la légende toyota. Véhicule qui donne beaucoup et qui ne vous coûte pas beaucoup !

17 /20

Avis Toyota Rav 4 (2e Generation)II D-4D VX 5P (2002)

Par le 22/08/2023

Voiture familiale très pratique, confortable, solide, climatisé, on peux tout mettre enfants, animaux, courses, bagages, robuste 20 ans de bons et loyaux o o ( | | | | | | | | | )

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