2. BMW Série 5 restylée (2020) - Sur route : confort et dynamisme

BMW profite de ce restyling pour faire du ménage dans ses moteurs. Ainsi, du côté des essences, fini les 530 et 540i et il en est de même en diesel pour les 540 et 550d. La Série 5 est tout de même disponible avec une large palette de motorisations puisque le constructeur introduit également une bonne dose d’hybridation. Ainsi, les blocs classiques (18d, 20d, 30d, 20i et 50i) sont équipés d'une microhybration 48V tandis deux déclinaisons hybrides rechargeables font leur apparition (30e 292 ch et 45e 394 ch)

Pour ce premier essai, nous avons choisi la motorisation, la plus vendue, à savoir le 20d qui développe 190 ch. Alors certes, ce quatre cylindres ne possède ni la noblesse à l’usage ni la sonorité aussi flatteuse que les 6 cylindres d'autant plus qu’elle est peu trop présente notamment lors des phases d’accélération, mais il faut reconnaître qu’il se débrouille particulièrement bien. Au volant, on a affaire à un moteur très plaisant avec de bonnes reprises et accélérations grâce à son couple de 400 Nm disponibles dès 1 750 tr/min qui lui permet de revendiquer un 0 à 100 km/h abattu en 7,6s. Largement suffisant pour un usage quotidien et pour les longs trajets puisqu’il est capable de parcourir près de 800 km avec un seul plein. Le 20d a enfin le bon goût d’être sobre avec une moyenne relevée lors de notre essai d’environ 7,5 litres aux 100 km.

BMW a toujours possédé dans ses gènes le dynamisme. Cette notion se ressent à bord de cette Série 5. Alors certes, son gabarit en impose avec son poids de 1 700 kg et sa longueur avoisinant les 5 mètres, mais la série 5 est sans aucun doute, l’une des routières les plus agréables à conduire. La direction est précise, les mouvements de caisses sont parfaitement bien maîtrisés et la filtration est exemplaire que ce soit pour les bruits d’air, de roulement ou les irrégularités de la route. De quoi satisfaire et donner le sourire à tous les occupants que ce soit le conducteur ou les passagers. Idéal pour les longs trajets. La Série 5 confirme donc sa supériorité dans ce domaine vis-à-vis de ces deux concurrentes directes à savoir l’Audi A6 et la Mercedes Classe E.