Essai - Chevrolet Cruze 5 p : hard discount
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Par Anonyme
Elle mériterai une petite version sport avec un chassis renforcé, des suspension plus dure, une direction plus directe, et petit moteur péchu, sans être d'une puissance énorme. Histoire d'attirer le client, car elle à l'air d'être une bonne voiture malgré son prix
Par test-59084355
J'adore chévy (orlando , captiva , cruze) mais là pour truc, euh, y en a marre des 2L diésel, y a pas plus petit ???
Par Anonyme
2L diesel, plus souple, plus coupleux
Sinon c'est une bonne alternative à la Ford Focus
Par test-cfc0d81c
Je préfère la version 4 portes. Elle et la nouvelle Malibu 
Par test-ed0de8f8
Je n'aime pas les noms latinos. Ce sont les Seat de Chevy ?
Par Anonyme
Belle auto! Mais pourquoi ne pas parler des mécaniques essence? Il y a des gens que celà intéresse!
Par test-3ff6770a
Eh bien Mister Bataille, le coffre de 400 litres "défiant toute concurence", il n'aurait pas simplement oublié l'actuelle Honda Civic avec ses 485 l , et qui à le bon goût de mesurer 25 bons cm de moins ?... de l'intérêt de positionner le réservoir de carburant en un endroit intelligent : sous les sièges.
Par Anonyme
je suis d'accord avc "roc" la civic et franchement plus pratique et niveau fiabiliter c'est une HONDA!!!
Par Anonyme
18h30: troll
Par test-28635784
Je trouve cette nouvelle version, d'un rapport équipement/prix très bon. La qualité c'est vrai n'est pas au niveau des meilleures, mais au regard du prix, encore une fois, on en a pour son argent, et en ce moment... !
Tout à fait d'accord avec "roc" sur ce point (coffre... ET surtout les fameux sièges "magiques", mais encore une fois, la Civic est plus chere (quoique d'occaz 
)
Autre bon point, sur la berline, la note euroncap était une des toutes meilleures (derriere la Golf VI) et si la version 5p. est aussi bonne, c'est encore un plus non négligeable.
Allez il lui manque un moteur type 1.4 TSI 122 ou 1.8 I-VTEC ch, et ce sera parfait ! mais plus cher forcément 
Par test-3ff6770a
En réponse à test-28635784
Je trouve cette nouvelle version, d'un rapport équipement/prix très bon. La qualité c'est vrai n'est pas au niveau des meilleures, mais au regard du prix, encore une fois, on en a pour son argent, et en ce moment... !
Tout à fait d'accord avec "roc" sur ce point (coffre... ET surtout les fameux sièges "magiques", mais encore une fois, la Civic est plus chere (quoique d'occaz )
Autre bon point, sur la berline, la note euroncap était une des toutes meilleures (derriere la Golf VI) et si la version 5p. est aussi bonne, c'est encore un plus non négligeable.
Allez il lui manque un moteur type 1.4 TSI 122 ou 1.8 I-VTEC ch, et ce sera parfait ! mais plus cher forcément
Salut ami Breton...
Plus chère la Civic ?
Voire :
http://www.honda.fr/civic/index.php?gclid=CJyZk6ej8KsCFU1ItAod9U78fg
Il y a souvent de bonnes affaires à réaliser sur des modèles en passe de tirer leur révérence.
Et quand en plus le constructeur en question est à la ramasse coté immatriculations annuelles...
Par Anonyme
cruze pour le verbe anglais "to cruise", je vois rien de latino la dedans...
Par Anonyme
Avec 25cm et 4000 euros de moins, elle aurait fait un carton !
Par Anonyme
cette cruze arrive sur un segment ultra concurrentiel (pour ne pas dire bouché!) sans y apporter rien de nouveau et qui plus est en ne pouvant meme pas profiter de "l effet nouveauté" puisqu elle est déjà commercialisée depuis 2009 en carrosserie 4p
de + avec son design sans saveur particulière je crains pour chevrolet que cette cruze ne soit réduite à un relatif anonymat tout du moins en europe occidentale
, son seul point fort face aux références allemandes, françaises etc: son prix (ce qui reste tout de meme un avantage non négligeable!)
Jaweshfcgb
Par test-156790c7
Design pas vraiment au top, l'arrière étant foiré, on dirait vaguement une ancienne Astra... Quant au coffre, 400L, comparé aux 560L d'une Octavia... Ils aurait du garder la ligne de la 4 portes et changer l'arrière en hayon, ça aurait moins choqué !
Par test-28635784
En réponse à test-3ff6770a
Salut ami Breton...
Plus chère la Civic ?
Voire :
http://www.honda.fr/civic/index.php?gclid=CJyZk6ej8KsCFU1ItAod9U78fg
Il y a souvent de bonnes affaires à réaliser sur des modèles en passe de tirer leur révérence.
Et quand en plus le constructeur en question est à la ramasse coté immatriculations annuelles...
Salut Roc, en effet elle est moins chère, mais c'est le 1.4l 100 ch !
Mais de toute façon, on peut toucher une virtuose d'un an et 16000 km à 16000 € !
L'année prochaine, je me tâte ! surtout que les nouveaux tarifs de la 9...
Par Anonyme
Cette voiture made in Corée est vraiment moche!!!
Par Anonyme
Il existe 2 moteurs essences 1,6 et 1,8 mais Caradisiac semble l'ignorer. Un peu paradoxal pour une Chevrolet, quand on pense que dans son pays d'origine les diesels sont réservés aux pauvres, aux routiers et aux engins agricoles !
Par Anonyme
J'aimais mieux la ligne tricorps , il fallait un hayon en ligne tricorps ? Elle ressemble maintenant à n'importe quelle autre voiture ce qui devrait satisfaire le Français tres moyen ? Par contre un 2 litre c'est correct certains voudrait un 3 cylindres en 900 cc ? : alors qu'ils achetent une Zoé et qu'ils nous fichent la paix avec leur down sizing....La Camaro est trop chere pour moi le malus escrolo con séquent , c'est bien triste
Par Anonyme
En 2012-2013 le diesel va être super taxé...alors stop au diesel (et retour à une mécanique moins onéreuse à l'entretien)!
Par test-5b9111a0
N?ous devrtions touts nous pencher sur le sens du mot "qualité". en fait, on peut mettre presque n'importe quoi derrière, tout comme le mot "finition".
Personnellement, une bonne finition, c'est avant tout le fait que les matériaux ne se dégradent pas dans le temps, ne cassent pas et qu'il n'y ai pas de rossignols qui apparaissent. L'absence de "plastiques moussés", je m'en fous totalement. C'est juste du poids inutile.
Par test-5b9111a0
En tout cas, cette auto est vraiment belle!
Par test-156790c7
En réponse à Anonyme
En 2012-2013 le diesel va être super taxé...alors stop au diesel (et retour à une mécanique moins onéreuse à l'entretien)!
Bizarre, ça fait au moins 15 ans que j'entends ça, que le prix du diesel va rejoindre celui de l'essence, que le gazole sera super taxé, etc etc.. En attendant, y a toujours 20cts d'écart au litre, et un bonus sur les diesels que bon nombre d'essence n'ont pas...
Par test-156790c7
En réponse à test-5b9111a0
N?ous devrtions touts nous pencher sur le sens du mot "qualité". en fait, on peut mettre presque n'importe quoi derrière, tout comme le mot "finition".
Personnellement, une bonne finition, c'est avant tout le fait que les matériaux ne se dégradent pas dans le temps, ne cassent pas et qu'il n'y ai pas de rossignols qui apparaissent. L'absence de "plastiques moussés", je m'en fous totalement. C'est juste du poids inutile.
Disons que les plastiques "moussés" absorbent bien des vibrations, monte dans une Dacia tu vas comprendre ta douleur ! Poids inutile, toujours est-il que mon Aveo au plastiques durs pèsent plus que mon ancienne Megane, 30cm plus longue, mieux équipée, finie, etc etc...!
Par Anonyme
quand t'auras acheté 2 CRUZE pour le même prix qu'une CIVIC on en reparlera...
Par test-179d3c15
Elle est tout simplement moche, rien ne vaut la berline
Par Anonyme
Quelle Horreur !
Aucun style abouti, c'est voulu sportif mais ça ne l'est pas, DOMMAGE !
Même une golf break est plus belle et mieux finie !
Par Anonyme
Eh ben, plus de 40.000€ pour une Civic, je sais pas où t'achètes ça...!
Par Anonyme
Pourquoi vouloir decrédibiliser la Cruze!? aprés avoir entendu qu'il s'agissait d'une voiture "low cost" style Dacia mintenant c'est du "hard discount"!c'est juste que Chevrolet propose une voiutre a son juste prix et non gonflé comme bon nombre de voiture actuelle!! Une Fiat 500 qui debute a 12 000€ ça ne choque personne?!!
Voila mon petit coup de gueule passer ^^ j'ai envie d'être d'accord avec quelques personnes ici,a quand une version reellement sportive du genre finition "SS" avec un pti V6 ou un gros V8 made in USA de la grande soeur Camaro!!!
Par test-1af71728
En réponse à test-156790c7
Bizarre, ça fait au moins 15 ans que j'entends ça, que le prix du diesel va rejoindre celui de l'essence, que le gazole sera super taxé, etc etc.. En attendant, y a toujours 20cts d'écart au litre, et un bonus sur les diesels que bon nombre d'essence n'ont pas...
Et en Suisse où le diesel coûte plus cher à la pompe que l'essence, l'augmentation des diesels ces dernières années est fulgurante !
Par test-156790c7
En réponse à test-1af71728
Et en Suisse où le diesel coûte plus cher à la pompe que l'essence, l'augmentation des diesels ces dernières années est fulgurante !
Bah en France le SP95 coutait 1€/L début 2009, on est aujourd'hui à +50%, et le diesel a pris en gros 70%, mais il y a toujours une marge de 20cts/L de différence...
Par test-2203a642
Volume de coffre sans concurrence ?
La plus petit des Dacia fait mieux....
Par test-156790c7
En réponse à test-2203a642
Volume de coffre sans concurrence ?
La plus petit des Dacia fait mieux....
...euh...320L pour une Sandero...! Même si la Logan fait mieux, ben...ça reste une Logan : design et finition des années 70...
Par test-9201a954
Bonne alternative aux "stars" du marché, en effet. ;)
Pourtant, j'ai beau chercher, en essence un peu péchue je ne vois pas meilleur rapport qualité/prix que la Bravo MultiAir 140 :
En version My Life agrémentée de quelques options (clim auto, radar AR, détecteurs de pluie), chez Elite par exemple elle est plus chère de 1500€ que la Cruze avec un moteur plus moderne (230 Nm contre 176Nm, 1 litre de moins au 100kms, 1 s de moins le 0/100 km/h, stop & start...).
Et le look en prime...
Mais les deux sont intéressantes et injustement méconnues.
Par Anonyme
Je posséde une Nubira SW le modèle précédent de la marque avec la version 125 cv de ce moteur 2 litres, qui autorise 9,5s ou 9,8s suivant réglage et réglementation écolo de 0 à 100 km/h, qui me parait réellement suffisante et qui est d'ailleurs proposée sur la Cruze classique. Observons que les 210 km/H de pointe sont une grande stupidité puisque jamais, hors circuit, le conducteur n'y parviendra mais il oblige à monter une gamme de pneus plus onéreuse.
Ce moteur est un vrai régal, silencieux, sans vibrations aucune, après 70 000 kms et il faut rester attentif au compte tour pour vérifier que l'on a bien enclencher la vitesse supérieure.
Pour la boite de vitesse, je parle toujours ici de la Nubira, mais je pense qu'elle n'a guère évoluée au vu de la critique, les 10 000 premiers kms étaient franchement accrocheurs, depuis le comportement est satisfaisant. Quant à la fiabilité Chevrolet elle est satisfaisante puisque il n'y a pas le moindre incident à signaler au bout de 70 000 kms
Par Anonyme
Propriétaire d'une Cruze 2.0 LT 5P un peu plus de 3 ans, c'est une véhicule d'un bon rapport qualité-prix. Les plastiques sont peu flatteurs, le moteur manque de peps malgré ses 150 CV. Trop gourmand aussi. Horloge du tableau de bord capricieuse mais problème connu sur ce modèle. A 70.000 Km, le train arrière casse spontanément...pas de geste de GM Chevrolet France dont le service client est lent et déplorable. Quant à la concession caennaise qui en fait l'entretien, ils n'ont pas été capables de déceler le problème, ont fait une réparation partielle à prix fort sans pouvoir ou vouloir en assurer décemment la suite ! (véhicule tout juste sorti de la garantie contractuelle).
Quelqu'un a t il une impression de tangage anormal ou de bruit+craquement à la marche arrière après un certain temps d'immobilisation ?
Damien (14)
Par test-156ae45c
bjr;
je possede une chevrolet cruze 1l7 vcdi 131ch L;ors de mon éssais, j;ai essayé un 2l 163ch en étant persuadé que c était le 1l7!!! d;ou ma déception l;orsque j ai pris possession de mon véhicule.
Ce moteur est beaucoup trop bruyant et désagréable pour un diesel moderne. On dirait un j9 des années 1960.
deplus la peînture est tres fragile!!et il sera tres difficile même pour une personne méticuleuse de lui garder l aspect du neuf tres longtemps.
Daplus apres 7200klms parcouru à son bord mon niveau d huile est au mini.
cette chevrolet vaut ce quelle vaut !!je me demande même si elle est pas trop chere...
bien cordialement.
SPONSORISE
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