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Par test-8851e569
Feux LED et caméra de recul, abasc va craquer...
Commentaires - Essai vidéo - Audi S8 : bureau de chasse
Essai vidéo - Audi S8 : bureau de chasse
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Par test-e89c1431
C'est un peu n'importe quoi la page des prix.
Cette S8 demande 130800€. Mais il reste encore plein d'options (clim 4 zones à 1410€, sieges AR chauffants à 520€, sieges AV ventiles massants à 1900€, vision nocture à 2350€, regulateur adaptatif avec angles morts etc à 3400€, vision peripherique 360° à 800€, indicateur de limitation de vitesse à 610€, audio B&O à 6500€, etc...). Ce qui fait (sans le B&O) quand meme plus de 141000€.
Elle revient donc à peine moins chère qu'une Jaguar XJ SuperSport 5.0 510ch ...
Quant à la Classe S 63 AMG, elle est plus chère (167900€), mais offre 544ch, et peut en proposer encore plus (+27ch) moyennant finances.
Par Anonyme
Il n'y a donc que ça qui t'intéresse abasc ? Eplucher les prix de bagnoles que tu ne pourras jamais te payer ?
Par Anonyme
Sa ne vaut pas une série 7 et encore moins une classe S, c'est juste une grande Audi A4 deluxe (ligne S line)!!!
Par Anonyme
16h26 ils vaut mieux se taire...La serie 7 c'est juste une série 3 et la classe s c'est juste une classe c donc alors tais toi...
Par test-6b3f8a42
En réponse à test-e89c1431
C'est un peu n'importe quoi la page des prix.
Cette S8 demande 130800€. Mais il reste encore plein d'options (clim 4 zones à 1410€, sieges AR chauffants à 520€, sieges AV ventiles massants à 1900€, vision nocture à 2350€, regulateur adaptatif avec angles morts etc à 3400€, vision peripherique 360° à 800€, indicateur de limitation de vitesse à 610€, audio B&O à 6500€, etc...). Ce qui fait (sans le B&O) quand meme plus de 141000€.
Elle revient donc à peine moins chère qu'une Jaguar XJ SuperSport 5.0 510ch ...
Quant à la Classe S 63 AMG, elle est plus chère (167900€), mais offre 544ch, et peut en proposer encore plus (+27ch) moyennant finances.
Ouai mais la S63 reste bien plus cher et n'offre rien de plus, la S63 est bien trop cher pour ce que c'est.
167.900,qu'elle mauvais rapport qualité/prix...
Par test-93d0e094
En réponse à test-e89c1431
C'est un peu n'importe quoi la page des prix.
Cette S8 demande 130800€. Mais il reste encore plein d'options (clim 4 zones à 1410€, sieges AR chauffants à 520€, sieges AV ventiles massants à 1900€, vision nocture à 2350€, regulateur adaptatif avec angles morts etc à 3400€, vision peripherique 360° à 800€, indicateur de limitation de vitesse à 610€, audio B&O à 6500€, etc...). Ce qui fait (sans le B&O) quand meme plus de 141000€.
Elle revient donc à peine moins chère qu'une Jaguar XJ SuperSport 5.0 510ch ...
Quant à la Classe S 63 AMG, elle est plus chère (167900€), mais offre 544ch, et peut en proposer encore plus (+27ch) moyennant finances.
Là je ne suis pas d'accord avec toi abasc. Autant souvent, j'ai tendance à te rejoindre, autant là, c'est tiré par les cheveux...
Les options dont tu parles, bien qu'effectivement elles n'est pas été citées, cibles davantage le consommateur avec chauffeur, qui veut être à l'aise à l'arrière, ce qui est loin de concerner tout le monde! Beaucoup n'en aurait strictement rien à foutre que les places arrières soit massées, chauffées, climatisées. Ce serait typiquement mon cas : "c'est moi le proprio, c'est moi qui jouit de la bonté de la voiture (ce qui peut faire jouir tout court d'ailleurs), vous les autres derrières, vous aviez qu'à vous l'acheter."
Ces options sont elles d'ailleurs proposées par la classe S pour le même prix? Ou par la Jaguar? Pas sur...
Et puis, je ne vais pas t'apprendre que les ch, on s'en fout, ça ne représente pas du tout la puissance de la voiture; c'est davantage le couple et sa disponibilité; d'ailleurs quelles sont les stats (0-100; 100-200) de la mercos? (c'est une vraie question : je ne sais pas). Pour justifier un tarif franchement plus élevé (+37 000€, BIM, +22%!), y'a intéret que les perfs soient VRAIMENT meilleure, avec un meilleur équipement en prime!
Quoi qu'on en dise, cette S8 est ce qu'est le 6 mats est aux voiliers : un monstre qui impose le respect.
A 200 sur l'autoroute, une S8 arrive pleine balle derrière moi en mode koloku, appels de phares, zig zag et klaxon, je me rabats et je m'excuse!
Par test-93d0e094
En réponse à Anonyme
16h26 ils vaut mieux se taire...La serie 7 c'est juste une série 3 et la classe s c'est juste une classe c donc alors tais toi...
@16h33
La série 7 n'est pas une série 3
La classe S n'est pas une classe C
La S8 n'est pas une A4
Vous avez tord tous les deux
Par Anonyme
lolman c'est juste pour me moqué celui 16h26 si tu a compris ce que je veus dire...
Par Anonyme
En quoi les "vision nocture à 2350€, regulateur adaptatif avec angles morts etc à 3400€, vision peripherique 360° à 800€, indicateur de limitation de vitesse à 610€, audio B&O à 6500€, etc...). "
Sont réserver au passagers arrière?????? C'est vrai qu'en plus la vision nocturne et le régulateru, ca leurs sert vachement.
Par test-72c11c5e
pas top ces leds au milieu des phares
Par test-e89c1431
En réponse à test-93d0e094
Là je ne suis pas d'accord avec toi abasc. Autant souvent, j'ai tendance à te rejoindre, autant là, c'est tiré par les cheveux...
Les options dont tu parles, bien qu'effectivement elles n'est pas été citées, cibles davantage le consommateur avec chauffeur, qui veut être à l'aise à l'arrière, ce qui est loin de concerner tout le monde! Beaucoup n'en aurait strictement rien à foutre que les places arrières soit massées, chauffées, climatisées. Ce serait typiquement mon cas : "c'est moi le proprio, c'est moi qui jouit de la bonté de la voiture (ce qui peut faire jouir tout court d'ailleurs), vous les autres derrières, vous aviez qu'à vous l'acheter."
Ces options sont elles d'ailleurs proposées par la classe S pour le même prix? Ou par la Jaguar? Pas sur...
Et puis, je ne vais pas t'apprendre que les ch, on s'en fout, ça ne représente pas du tout la puissance de la voiture; c'est davantage le couple et sa disponibilité; d'ailleurs quelles sont les stats (0-100; 100-200) de la mercos? (c'est une vraie question : je ne sais pas). Pour justifier un tarif franchement plus élevé (+37 000€, BIM, +22%!), y'a intéret que les perfs soient VRAIMENT meilleure, avec un meilleur équipement en prime!
Quoi qu'on en dise, cette S8 est ce qu'est le 6 mats est aux voiliers : un monstre qui impose le respect.
A 200 sur l'autoroute, une S8 arrive pleine balle derrière moi en mode koloku, appels de phares, zig zag et klaxon, je me rabats et je m'excuse!
16h53 a raison, et de plus, si on se sert uniquement de cette auto pour conduire soi, et seul, autant choisir une Coupé non ?
Par Anonyme
a ce prix la, y'a meme pas de blu-ray... pfff nul
Par Anonyme
c'est à peu de chose près la même chose sur l'ibiza restylée 
Par test-29a105ee
Donc d'après l'essai :
Elle est moins bien qu'une série 7 ou une classe S.
Mais elle est moins chère.
No problemo, Audi ajuste son prix à ses prestations, très bien.
De plus à 10k€ de moins, ils augmenteront probablement leurs ventes, donc ils se feront un nom dans le luxe, alors qu'ils se battent depuis des années pour çà.
Bonne stratégie à mon sens.
Par Anonyme
En réponse à test-e89c1431
16h53 a raison, et de plus, si on se sert uniquement de cette auto pour conduire soi, et seul, autant choisir une Coupé non ?
quel raisonnement te mènes à cette conclusion ?
Par test-e89c1431
En réponse à test-93d0e094
Là je ne suis pas d'accord avec toi abasc. Autant souvent, j'ai tendance à te rejoindre, autant là, c'est tiré par les cheveux...
Les options dont tu parles, bien qu'effectivement elles n'est pas été citées, cibles davantage le consommateur avec chauffeur, qui veut être à l'aise à l'arrière, ce qui est loin de concerner tout le monde! Beaucoup n'en aurait strictement rien à foutre que les places arrières soit massées, chauffées, climatisées. Ce serait typiquement mon cas : "c'est moi le proprio, c'est moi qui jouit de la bonté de la voiture (ce qui peut faire jouir tout court d'ailleurs), vous les autres derrières, vous aviez qu'à vous l'acheter."
Ces options sont elles d'ailleurs proposées par la classe S pour le même prix? Ou par la Jaguar? Pas sur...
Et puis, je ne vais pas t'apprendre que les ch, on s'en fout, ça ne représente pas du tout la puissance de la voiture; c'est davantage le couple et sa disponibilité; d'ailleurs quelles sont les stats (0-100; 100-200) de la mercos? (c'est une vraie question : je ne sais pas). Pour justifier un tarif franchement plus élevé (+37 000€, BIM, +22%!), y'a intéret que les perfs soient VRAIMENT meilleure, avec un meilleur équipement en prime!
Quoi qu'on en dise, cette S8 est ce qu'est le 6 mats est aux voiliers : un monstre qui impose le respect.
A 200 sur l'autoroute, une S8 arrive pleine balle derrière moi en mode koloku, appels de phares, zig zag et klaxon, je me rabats et je m'excuse!
Les performances sont similaires, mais la Classe S peut être plus puissante (jusqu'à 571ch avec le Pack AMG Performance), et bien mieux équipée (elle offre de série les LED, la vision de nuit, le régulateur adaptatif, la sono HK, l'accès démarrage sans cĺe, le toit ouvrant, les sièges AV / AR électriques à mémoire, les sièges AV chauffants climatises, etc). Mais c'est sur qu'elle reste plus chère que la S8. Mais par Contre, sa cote sera plus élevée à la revente.
Par test-e89c1431
Bah si X conduit seul sa sportive, il n'a donc pas besoin d'une berline 4 portes. Autant choisir un coupé.
Par test-e89c1431
En réponse à test-29a105ee
Donc d'après l'essai :
Elle est moins bien qu'une série 7 ou une classe S.
Mais elle est moins chère.
No problemo, Audi ajuste son prix à ses prestations, très bien.
De plus à 10k€ de moins, ils augmenteront probablement leurs ventes, donc ils se feront un nom dans le luxe, alors qu'ils se battent depuis des années pour çà.
Bonne stratégie à mon sens.
Franchement je ne suis pas sur que 10k€ de plus ou de moins fasse changer d'avis les clients, surtout que ce sera compensé à la revente.
Par Anonyme
Une JAGUAR XJ SUPERCHARGED est largement meilleure pour moins cher
Par test-767ee2d8
l'alternative hors de la catégorie,une v12 vantage...
J'avoue craquer pour un v12,envoûtant.
Par test-722e197f
a quoi çà sert d'avoir plus de 500 Cv si c'est pour être limité à 50/90/130 ?
il ya du gâchis à n'exploiter que le 1/5 de la puissance maxi en condition courante....et encore j'ai compté large
Par test-722e197f
à ce prix là je m'achete un appart pour les vacances , et çà décôte pas la pierre
Par test-d64aa4fb
Bientôt les nouvelles maserati vont arriver !!!!
Et la ! Le glas va sonner pour Audi 
Il s agit juste d une A4 allongée ..
Maserati quatroporte >>>>l alternative latine avec un vrai moteur qui chante et qui pousse 
Par test-dfdf361e
Hier en zappant je suis tombé sur une série de kéké avec une A8 boite manu et propulsion et qui faisait la course avec de vieux ML gris ....
Par test-6b3f8a42
En réponse à test-d64aa4fb
Bientôt les nouvelles maserati vont arriver !!!!
Et la ! Le glas va sonner pour Audi
Il s agit juste d une A4 allongée ..
Maserati quatroporte >>>>l alternative latine avec un vrai moteur qui chante et qui pousse
C'est pas en sortant un nouveau modèle aussi laid qu'ils réussiront....
Par test-086882ae
Intérieur: elle est top. Cela doit être un vrai régale d'être dedans.
Extérieur: je n'accroche pas du tout. Le style commence à vraiment lassé (moi du moins).
Et sinon, toujours la bonne vielle note de 14 et quelques sur Caradisiac pour chaque auto... 
Par Anonyme
L'intérieur de cette S8 est quand même beaucoup plus beau, mieux fini et beaucoup plus moderne que celui de la vieillissante Classe S...
Par test-c59182df
Tiens Peugeot prends-en de la graine. C'est ça le haut de gamme. C'est ça le luxe. C'est là-dessus qu'on peut faire de la marge et du cash. Et c'est avec ça qu'on sauve des emplois.
Par Anonyme
La seule Audi qui pourrait me plaire!
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
L'intérieur de cette S8 est quand même beaucoup plus beau, mieux fini et beaucoup plus moderne que celui de la vieillissante Classe S...
Ben en même temps, on va dire qu'elle est sortie un peu beaucoup après la classe S... donc heureusement non?
Par Anonyme
Pour résumer le sujet:"Bla-bla-bla ou comment dépenser inutilement l'argent que l'on n'a pas". A choisir une voiture incomparable et passionnelle, autant me ruiner avec une Aston Martin DBS et l'exposer dans mon salon.
Par Anonyme
En réponse à test-93d0e094
Là je ne suis pas d'accord avec toi abasc. Autant souvent, j'ai tendance à te rejoindre, autant là, c'est tiré par les cheveux...
Les options dont tu parles, bien qu'effectivement elles n'est pas été citées, cibles davantage le consommateur avec chauffeur, qui veut être à l'aise à l'arrière, ce qui est loin de concerner tout le monde! Beaucoup n'en aurait strictement rien à foutre que les places arrières soit massées, chauffées, climatisées. Ce serait typiquement mon cas : "c'est moi le proprio, c'est moi qui jouit de la bonté de la voiture (ce qui peut faire jouir tout court d'ailleurs), vous les autres derrières, vous aviez qu'à vous l'acheter."
Ces options sont elles d'ailleurs proposées par la classe S pour le même prix? Ou par la Jaguar? Pas sur...
Et puis, je ne vais pas t'apprendre que les ch, on s'en fout, ça ne représente pas du tout la puissance de la voiture; c'est davantage le couple et sa disponibilité; d'ailleurs quelles sont les stats (0-100; 100-200) de la mercos? (c'est une vraie question : je ne sais pas). Pour justifier un tarif franchement plus élevé (+37 000€, BIM, +22%!), y'a intéret que les perfs soient VRAIMENT meilleure, avec un meilleur équipement en prime!
Quoi qu'on en dise, cette S8 est ce qu'est le 6 mats est aux voiliers : un monstre qui impose le respect.
A 200 sur l'autoroute, une S8 arrive pleine balle derrière moi en mode koloku, appels de phares, zig zag et klaxon, je me rabats et je m'excuse!
Quoi qu'on en dise, cette S8 est ce qu'est le 6 mats est aux voiliers : un monstre qui impose le respect.
A 200 sur l'autoroute, une S8 arrive pleine balle derrière moi en mode koloku, appels de phares, zig zag et klaxon, je me rabats et je m'excuse!
Et bien moi, celui qui me fait ça, il a beau avoir 450 ou 500 cv et moi 130, il est pas prêt de passer.
Par Anonyme
D'après la photo j'ai cru qu'il s'agissait d'un restyling de l'audi 100 qui à la limite paraissait plus Sexy. Il faut qu'audi réagisse les prix élevés ne se justifient pas qu'avec des feux de jour et des gros moteurs. Il faudrait vraiment ré-embaucher des designers.
Par test-df18a6d1
En réponse à Anonyme
Sa ne vaut pas une série 7 et encore moins une classe S, c'est juste une grande Audi A4 deluxe (ligne S line)!!!
C'est exactement ce que je me suis dit en la voyant.
Par Anonyme
@ lapoutre45 le 07 Décembre 2012 à 17h10: j'avoue ne pas comprendre ton raisonnement 
Il parle pas que la S8 est moins bonne que la série 7 puisqu'il dit simplement qu'elle est moins sportive qu'une M5. Ce qui me semble logique, l'S8 reste une limousine même si elle est gavée aux hormones.
Sans prendre les modèles "S" ou AMG, l'A8 est la limousine la plus dynamique face au série 7 ou Classe-S.
Pour en revenir à cette essai, quelle voiture 
Un look et un standing qui respire dès qu'on l'aperçoit, la technologie et le luxe à l'intérieur, une boite de vitesse excellente ( ZF8), une moteur mélodieux et économique ( en comparaison à sa cylindrée et sa puissance, bien sur 
).
Son seul défaut ? La perte du V10 
Par test-f0720e2c
Elle apporte quoi de plus que l'A8 4.0 TFSI pour 40 000€ a part ses 100cv et son kit S-Line ?
Par Anonyme
J'ai pris beaucoup de plaisir à lire cet essai, je me suis donc naturellement tourné vers les commentaires mais c'est dramatique le nombre de trolls qui ont de la haine envers les belles voitures.
Allez plutôt polluer les sujets sur vos amours de mazout de marque française fabriqués par des africains.
Légère coquille quant à la puissance fiscale...
Par test-0d8f014e
Du luxe en sport ??? 
Une a8 ou s8 c'est la même chose,c'est une limousine de luxe point finale !
C'est juste qu'elle est puissante
Par Anonyme
Elle ait pouries cet A4 moi avec ma Golff 7 je la dépasses quand je veut. VW Poweur.
Par test-6fc697b4
En réponse à Anonyme
Elle ait pouries cet A4 moi avec ma Golff 7 je la dépasses quand je veut. VW Poweur.
"Elle EST pourrie"..."cette"..."je la dépasse"..."je veux"..."power"
Assurément, de grosses lacunes en français, de grosses faiblesses intellectuelles aussi. Une golf 7 ? Plutôt une golf 3 mazoutée et bien déglinguée, non?
Sûrement un vrai danger publique ce genre de refoulé qui doit conduire comme il écrit.
Par Anonyme
En réponse à test-f0720e2c
Elle apporte quoi de plus que l'A8 4.0 TFSI pour 40 000€ a part ses 100cv et son kit S-Line ?
Rien, c'est le propre des Audi haut de gamme.
Par test-0d9e1ad9
Beau bébé cette S8, même si la ligne commence un peu à dater et que les jantes proposées sont peut-être un peu too much (c'est subjectif je sais).
Par Anonyme
Cette Audi est loin devant toute la concurrence, surtout au niveau des performances ! Sur le site officiel le 0-100km est battu en 4.2 secondes, mais d'après les essais et tests, le 0-100km est battu en 3.5 secondes ! Du jamais vu dans cette catégorie ! Elle devance même la porsche panamera turbo s ! Si vous n'en croyez pas vos yeux, regarder ça :
http://www.youtube.com/watch?v=oT0r6xQJU_4
Par test-59c7ab91
on pourrait m'expliquer c'est qui ou quoi ABASC ? pourquoi parle-t-on de lui? il a quoi de spécial ce gars? un peu comme ROC et machin bidule.
Par test-8e83471e
En réponse à test-c59182df
Tiens Peugeot prends-en de la graine. C'est ça le haut de gamme. C'est ça le luxe. C'est là-dessus qu'on peut faire de la marge et du cash. Et c'est avec ça qu'on sauve des emplois.
pas faux! maintenant j'espère que PSA va mettre un vrai moteur dans la DS9, parce qu'en chine ça va être très important si on veut se faire connaitre !
l'alliance avec GM aurait permis de mettre quelque chose de décent mais vu que cette alliance est mal partie ...
pour en revenir au sujet, c'est clairement pas ce genre de voiture qui me plait, mais si je devais faire du trajet allemagne-suisse (pour aller travailler à ma banque), ça serait une bonne voiture :D
Par Anonyme
En réponse à test-c59182df
Tiens Peugeot prends-en de la graine. C'est ça le haut de gamme. C'est ça le luxe. C'est là-dessus qu'on peut faire de la marge et du cash. Et c'est avec ça qu'on sauve des emplois.
Et si Peug sort ça, tu l'achèterais?
Surement pas parce que tu dois faire partie de ceux qui vénèrent les allemandes, qui se demandent pourquoi tout le monde ne fait pas comme eux et qui, de toutes façons, n'achèterait pas autre chose!
Par Anonyme
En réponse à
Commentaire supprimé.
Probable, parce que je ne voue pas un culte à cette marque.
Pour moi un pigeon est qq'un qui achète "quasiment" sans réfléchir, donc oui je pourrai leur faire laleçons'ils l'ont acheté sans réfléchir (évidemment si elle ne leur convient pas).
Ce n'est qu'une question de bon sens!
Maintenant si toi tu estimes que tes parents sont des dieux parce qu'ils ont cramé toutes leurs économies ou ton héritage (pur exemple)pour s'acheter une S8...
Par Anonyme
En réponse à test-59c7ab91
on pourrait m'expliquer c'est qui ou quoi ABASC ? pourquoi parle-t-on de lui? il a quoi de spécial ce gars? un peu comme ROC et machin bidule.
Plutôt que de te faire un discours - qui pourrait être subjectif - je t'invite à continuer à pratiquer les news Cara pour te fair uneidée par toi-même.
Tu jugeras alors de quel côté tu pencheras...
Par test-5a26125f
est ce que l'Audi compte un jour re embaucher un designer ou bien resteront ils avec leur copieur comme depuis les années 80 ?
Par test-c59182df
En réponse à Anonyme
Et si Peug sort ça, tu l'achèterais?
Surement pas parce que tu dois faire partie de ceux qui vénèrent les allemandes, qui se demandent pourquoi tout le monde ne fait pas comme eux et qui, de toutes façons, n'achèterait pas autre chose!
"Surement pas parce que tu dois faire partie de ceux qui vénèrent les allemandes" : absolument pas. Le trio merco-audi-bm c'est du vu et du revu tous les jours. Moi j'ai opté pour Jaguar en voiture de tous les jours. Et Lambo en voiture de presque tous les jours. Donc aucune marque allemande.
"Et si Peug sort ça, tu l'achèterais?" : et bien oui pourquoi pas, à condition qu'il y ait un équipement, une technologie embarquée et un niveau de confort aussi élevés que dans cette S8. Même si mon choix se tournerait bien plus du côté de la "simple" A8 (pas besoin d'une limousine pour les perfs j'ai autre chose pour ça). Débourser 120 000€ n'est pas un problème. Si Peugeot sort ce niveau de prestations un jour sur une grande berline ou limousine on en reparlera. Pour l'instant ils en restent à la 508 alors il y a encore du boulot car on en est encore très loin.
Par Anonyme
Quelle classe ! 
beaucoup plus élancée qu'une lourde classe S, quant à BMW on se demande où est la concurrente.
Par Anonyme
10h29 et toi j'espère qu'un jour quelqu'un te mette un nouveau cerveau,parce que pour dire des conneries tes pas le dernier à être stupide....
Par Anonyme
En réponse à test-722e197f
à ce prix là je m'achete un appart pour les vacances , et çà décôte pas la pierre
Ça décote pas la pierre...???
Ouais, c'est ça. Investis bien ton pauvre blé et on en reparle quand l'immobilier va se prendre dans les 30 % dans la gueule !!!
Par test-60d81ef4
Je reste sur ma faim concernant ce modèle, surtout que l'ancienne version paraissait plus dynamique et avait quelques détails qui faisaient qu'on pouvait la reconnaître, et un atout de taille qui était son formidable V10. Celle là semble avoir perdu un tout petit en exclusivité et en dynamisme car si je me trompe pas, l'ancienne S8 n'était livré qu'en châssis court.
Par test-767ee2d8
En réponse à test-60d81ef4
Je reste sur ma faim concernant ce modèle, surtout que l'ancienne version paraissait plus dynamique et avait quelques détails qui faisaient qu'on pouvait la reconnaître, et un atout de taille qui était son formidable V10. Celle là semble avoir perdu un tout petit en exclusivité et en dynamisme car si je me trompe pas, l'ancienne S8 n'était livré qu'en châssis court.
Heureusement que c'est ton avis !!! 
Par Anonyme
belle demonstration de maîtrise industrielle
Par Anonyme
Quel intérêt de savoir combien compte une voiture que je ne me paierai jamais ? Et vous non plus, probablement...
Et de toutes façons, si on cherche le summum dans le domaine "luxueux + sportif", rien ne vaut la Rolls Royce Phantom II. Y compris pour le prix, puisque tout le monde en parle !
PS : Pour tout les indescriptibles qui vont me dire que la Phantom II n'est pas très sportive, puisque très lourde, je leur répliquerai qu'en comparaison avec leurs poubelles équipées de moteurs à gazons, elle disparaît au feu vert en moins de temps qu'il ne faut pour le dire (si elle respecte le feu tricolore, bien sûr :).
Par Anonyme
c la plus..........je ne trouve de mots
Par Anonyme
effectivement on discute sur le haut de gamme Allemand mais moi j'aimerai parler haut de gamme Français , quelle honte on peut parler de quoi nous haut de gamme Clio , 207 s , renaud espace ? A qui la faute ? A nos gouvernements qui fiscalisent tout et surtout tout ce qui roule .On est malade de nos impots .Dommage ou sont nos facel vega ,Bugatis , abordables etc , haut de gamme Français .On a que ce qu'on mérite voiture au mazout ,
