Commentaires - Essai vidéo - BMW Série 7 : bienvenue dans le futur

Oh les gars, ca va les pubs? Z'avez pas l'impression d'y aller un peu fort tout de meme?

Qui est le redacteur/journaliste qui a demandé une augmentation?

J'y crois moyen a ces clefs.

Personne n'a essayé de la faire tomber par terre? Parce que, plus qu'un telephone, les clefs aiment souvent embrasser le sol.

Faut pas s'exciter comme ça. Tout le presse est unanime, le nouvelle Serie 7 fait très fort dans ce domaine. ultra techno et en plus très confortable. Elle surpasse la Classe S qui était alors systématiquement loin devant ses concurrente. Et en plus la série 7 a une jolie ligne.

Totalement d'accord avec toi.

Dans le meme esprit, pourquoi de tel clef quand une apli dediée sur un telephone mobile serait bien plus pratique .

Par exemple un clef bluetooth pour n'autoriser l'appli sur le telephone que si la clef est proche

(en cas de perte ou de vol du mobile) me semblerait bien plus utile et rationel.

De meme tout ca fait tres gadget et les innovations de fond

niveau motorisation

(pas d'hybride, pas de plug-in, pas d’innovation particulier dans la gestion moteur)

ou materiaux de la voiture

(plus que quelques éléments de renforts en carbone, j'aurais préféré une caisse toute alu avec si possible des freins carbones )

semblent bien limités.

Cette voiture semble etre un vehicule de demo d'un equipementier pour tous ces gadgets à bord....

Mais pour le reste ya rien d'innovant.

Jolie.... disons qu'apres des BMW qui faisaient mal aux yeux,

le retour à un certain classicisme fait du bien.

Je ne parlais pas de la video, mais des pubs sur le site en general, notament aujourd'hui avec leur pub carrefour qui s'ouvre a chaque nouveau clic, les videos qui se lancent automatique sur chaque page.

C'est du spam la.

Sans parler de la pub peugeot qui te bouffe le haut de l'écran si tu souhaites agrandir une photo

Carrément d'accord.

Surtout qu'il faut la recharger pour qu'elle puisse continuer à rendre les services en question. Et comme cette recharge ne s'effectue qu'à induction sur l'endroit prévu à cet effet dans l'habitacle, cette clé mains-libre va devenir plus encombrante qu'une bonne vieille clé à enfoncer dans le tableau de bord

De la poudre aux yeux quoi.

Pour un peu plus cher on peut avoir une Cadillac CTS-V de 650 chevaux et beaucoup plus luxueuse que ça !

C'est bien mais le design est pas à tomber, loin de là. Je préfère une Maserati Quattroporte (l'ancienne version d'ailleurs) ou une Bentley.

Détrompes toi, la moyenne des salaires des intervenants ici est à +/- 14.000 €/mois

Tu ne m'as pas compris.

Ce que je disait c'est que la clefs devrait selon moi rester l'habituel model main libre avec en plus une fonction bluetooth ou wifi .

Toutes le fonctions que tu vois sur le ridicul ecran serait bien mieux deporté sur une appli mobil qui ne serait active qu'a proximité de la dite clef.

On peut meme suposer que la dite clef serait le relais wi-fi qui permetrrait de recuperer la 3G du telephone mobile pour envoyer le wi-fi dans toute la voiture sans avoir besoin d'une puce suplementaire.

Dans 4 ans les rares models essences seront dispos à 4/5 000 € en occase.

T'as qu'à croire !

La Bentley c'est franchement la gamme au dessus.... dans une moindre mesure c'est aussi le cas pour la Quatroporte.

essai ridicule ou l'ont parles que de gadgets plus inutile les uns que les autres les utilisateurs de ces voitures sont en plus des gâteux qui ne savent même pas s'en servir.

A part sa jolie voiture mais qui ne sert a rien

Une voiture d'ingénieur.... mais toujours deux désuets compteurs en face des yeux, avec une pendulette ridicule entre les deux....

Franchement, il fallait trouver du boulot à un grabataire qu'avait pas tous ses trimestres à Munich ?

J'ai sous les yeux le Sport Auto de mars, avec l'essai de la i8.....franchement, pourquoi avoir pondu une telle auto moderne si c'est pour un an plus tard sortir le vaisseau amiral avec une planche de bord digne des années Helmut.

Ringos au possible....

Toujours amusant aussi de noter bien plus de réactions sur ce sujet concernant une auto que personne ici n'achètera que sur celui de l'Astra qui peut concerner une majorité de gens ici.

Phénomène habituel sur Cara....

Vraiment une super machine ! La beauté est comme tout , subjective , elle est pas désagréable à l’œil mais elle est surtout très classieuse , BMW à placer la barre très haut niveau équipements technologiques et ses concurrentes limousines ne sont clairement pas au même niveau , habituellement c'est indéniable la Mercedes classe S surpasse la concurrence , mais pas cette fois ! Avis tout à fait personnel mais je suis pas fan du "siège rabattable" pour les pieds , j'aurais préféré des espèces de cale pieds comme les 750IL E38 ou de certaines Rolls Royce c'est moins "technologique" mais plus classe Par contre une fois encore vous n'avez pas parler de certains gadgets pratiques de cette serie 7 comme l'éclairage du sol au niveau des seuils de porte , du poids considérablement réduit grâce à un châssis en composite plastique /carbone de conception BMW ou point important qui permet une baisse de consommation , des émissions de CO2 et une amélioration des performances , des haricots de calandre à grilles pivotantes qui permetent de gerrer de manière optimale le flux d'air vers le moteur ... Ce sont des détails mais des points important à préciser

Mon dieu, quelle honte. La tablette de réglage est une samsung, pas une apple, c'est indigne du premium!

Bon troll mis à part, la voiture est vraiment impressionnante, notamment pour l'entrée/sortie des places de parking. Certes la plupart des technos sont inutiles... donc indispensable dans le futur, un peu comme les smartphones...

C'est vrai que quitte à garder une instrumentations classiques,

ils auraient dut essayer de la sublimer, peut être en allant vers le style

de la haute horlogerie comme sur certaines anglaises de luxe.

Hormis le côté "Kitt viens me chercher", je serais curieux de voir combien de temps va tenir la sécurité de leur Clef intelligente mais très certainement éminemment hackable...

Les chauffeurs de patron vont pouvoir bientôt pointer au chômage.

L'équipement, l'insonorisation, le confort de très haut niveau...Mais que reste t'il aux Rolls Royce et autres Bentley ?

Une Astra fait elle rêver ?

Alors, si ce n'est pas une rupture, BMW d'habitude si conservatrice dans le style, la voici qui déroge même aux concept cars du dernier salon. La Série 7 est méconnaissable, sur la photographie de loin j'ai cru un instant à une automobile asiatique. Elle n'en reste pas moins fabuleuse, une nouvelle référence dans le luxe.

Si tu crois que c'est le cas d'une voiture de ploutocrate type série 7, la bonne nouvelle est que tu peux t'en payer d'occase pour une poignée de figue.

Et comme globalement le look global ne change guère depuis des lustres...

marrant au passage que personne ne trouve ces naseaux des plus caricaturaux...

Juste pour exemple, comme ça, au pif....

https://www.google.co.uk/search?q=BMW+740+i&espv=2&biw=1366&bih=667&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAYQ_AUoAWoVChMI5bGtz8ShyAIVw8k-Ch3Rig46#imgrc=HYXjcveS4MbooM%3A

Celle là à 20 ans....est ce qu'elle en à l'air ?

A mes yeux elle est meme bien plus elegante que la tres tres grande majorité des berlines BMW sortie pas la suite.... y compris cette serie 7

C'est le choix de James Bond apres tout...

Pensez-vous réellement qu'un acheteur de Série 7 cherche à retrouver un compteur de navette spatiale à la mode des Honda Civic?

Vous vous plaignez de l'horloge classique de cette BMW comme vous vous plaigniez des horloges digitales proposées chez Toyota ou encore si mes souvenirs sont bons, de l'horloge Breitling en option sur une Anglaise...Quel type d'instrumentation voulez-vous pour lire l'heure ?

Sûr que niveau instrumentation, VW fait beaucoup mieux avec ses compteurs gradués avec plusieurs échelles pour une même donnée...Cf : le compteur de vitesse sur Golf, très pratique à déchiffrer lorsqu'on conduit. Si, si regardez, on va de 5 en 5 puis de 10 en 10...http://s10.photobucket.com/user/ronzuid/media/to1257_660x420.jpg.html

Pensez vous que cette auto aura sa place dans le summum du luxe face à Bentley, Jaguar, Roll Royce et Cadillac ?

Je pense que non, sa seule concurrente pourrait être la Phaeton uniquement.

J'ai largement les moyens de m'acheter une berline de cette catégorie, mais je préfère mettre de l'argent ailleurs (sportive)

Mouais ! BMW semble avoir oublié qu'une voiture c'est avant tout fait pour aller d'un point A à un point B.

Quant aux aides à la conduite, elles ne seront vraiement utiles que quand notre patron pourra virer le chauffeur et le remplacer par une hotesse au formes généreuses sur un deuxième siège aviation.

C'est un avis tout à fait subjectif , un acheteur de sportive n'a pas l'envie d'une limousine tout comme un acheteur de limousine n'a pas l'envie d'une sportive ( ou alors il en possède déjà une dans son garage ce qui est dailleur très souvent le cas..... )

"Ces motorisations seront réservées aux pays riches comme les USA ou la Chine"

Personne n'a relevé cette phrase ou quoi?!!!

Si !! j'ai trouvé ça quelque peu surprenant... ou du moins mal dit !

çà reste beaucoup trop compliquer à conduire, pas envie dema farcir un guide utilisateur de + 500 pages pour aller d'un point A à un point B..

et beaucoup moins fiable qu'une Dacia c'est une certitude

le coup de la clef à recharger... encore un truc de plus auquel il va faloir penser !

pour le reste, j'avoue être séduit.

http://www.slate.fr/story/107225/pourquoi-automobilistes-chinois-acharnent-tuer-pietons

J'ai adoré l'histoire du conducteur de BMW X6 qui sort de sa voiture et écrase le garçon en utilisant sa télécommande

Quand on dit que les propriétaire de berlines allemandes sont des cons

Vue à Francfort, elle m'a franchement déçue tant elle ressemble à une grosse série 3 et semble un léger restylage de la précédente 7 qui accusait son âge.

Idem d'ailleurs pour l'intérieur qui semble identique à part le nouveau volant pas spécialement joli.

L'ambiance générale reste lourde et austère et cette voiture paraît déjà datée et est nettement moins statutaire que la classe S.

Dynamiquement, je n'en sais rien car seule la presse l'a essayée, mais là elle semble assez exceptionnelle et est sans doute le top du top dans ce segment ce qui est logique car apparue en dernier.

Selon moi elle plaira aux fans de la marque, moins aux autres qui resteront chez MB, Audi, Jaguar, ou éventuellement Masérati voire Lexus.

Synthèse du confort et des performances comme A8 et classe S, je me demande si les générations qui achètent ces voitures hormis les dirigeants hyper connectés profitent en totalité de toute la technologie embarquée; qui peut le plus peut le moins, bientôt elle conduira à votre place.....

Montes à bord et tu vas vite comprendre....

L'ambiance à bord des anglaises que tu cites est tout autre que sur une BMW..

A la limite et dans un autre genre il n'y a que celle des Quatroporte qui puisse etre comparable...

Assez impressionnant cette Série 7, je m'attendais pas une si grosse innovations, surtout technologiquement parlant. La classe S à trouver à qui parler, c'est certains.

les clients de la I8 et de la série 7 ne sont pas les même. Ou alors ils ont les moyens de ce payer les deux!!

Oui, sauf qu'une i8 ne vise en aucun cas la même clientèle que la Série 7.

D'ailleurs dans le SportAuto, il le comparait à la 911 Carrera 4GTS, donc ça n'a vraiment rien à voir.

La clientèle est très différente.

Mon garage idéal chez Bmw serait

- Une 1M

- M3 E30

- M5 E39

- M6 F12

sympa la télécommande pour faire mumuse devant les voisins

J'aime bien la vie du gars branchouille qui rentre chez lui.... penser à recharger ses smartphones ( au moins deux, sinon,t'es out ), sa tablette, sa montre connectée, et maintenant sa clé de série 7, sans parler de la caisse hybride qui arrivera forcément bientôt.

Les centrales ont de beaux jours devant elles.

Une voiture du futur avec un moteur du passé :)

Ils sont trop forts ! Littéralement...

Le progrès est en marche. Bravo !

Et toujours de superbe ligne chez BMW, cela dis vu de côté l'arrière me paraît un peu gros, plombé.

Un bel achat professionnel pour la quasi totalité des ventes.