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Par test-8aa0c6fc
A voir avec des photos de meilleures qualités, mais là comme ça la face avant à l'air vraiment bof
Commentaires - Citroën : la nouvelle C6 se montre
Citroën : la nouvelle C6 se montre
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Par test-772449db
la grosse deception pour le coup... pourquoi cette arrière ? on dirait une cousine a la renault fluance avec un chrome au milieu
Par test-d53c52ed
Si c'est pour avoir une Citroën sur base chinoise, ils peuvent se la garder
Par test-e192911a
En réponse à test-772449db
la grosse deception pour le coup... pourquoi cette arrière ? on dirait une cousine a la renault fluance avec un chrome au milieu
Moi j'y voyais plutôt un arrière de Jaguar XF ... Mais sinon la face avant on dirait une Talisman et l'intérieur une Maserati Ghibli bon marché 
Par test-723c95d2
Et bien tant mieux pour les chinois....et encore plus pour mes yeux. Parce que comme ça j'ai peu de chance d'en croiser une...
Par test-e192911a
En réponse à test-e192911a
Moi j'y voyais plutôt un arrière de Jaguar XF ... Mais sinon la face avant on dirait une Talisman et l'intérieur une Maserati Ghibli bon marché
Très bon marché
Par test-56bd13dd
Encore une fois Cara, sorti des publi-reportages pour VW ne sert pas à grand chose.
La plate forme est issue de DongFeng, elle même issue de PSA. Donc c'est bien une plateforme PSA...
Sinon, l'avant est moche. Il ressemble presque à une WV Pas-ça , c'est dire
Et l'arrière est moche aussi, il ressemble à Renault Latitude...
Par test-e4596f3b
Finalement le modèle signé dongfeng est plus joli...
Par test-e4596f3b
En réponse à test-56bd13dd
Encore une fois Cara, sorti des publi-reportages pour VW ne sert pas à grand chose.
La plate forme est issue de DongFeng, elle même issue de PSA. Donc c'est bien une plateforme PSA...
Sinon, l'avant est moche. Il ressemble presque à une WV Pas-ça , c'est dire
Et l'arrière est moche aussi, il ressemble à Renault Latitude...
" Cette auto a été rendue possible pour PSA grâce à son partenariat avec le chinois Dongfeng puisque la base de cette C6 est une Fengshen A9. " Très bonne remarque de Bar Lorraine, j'étais passé à côté. La dongfeng est basée sur une plateforme 3 PSA (C6, C5, 508), donc cette C6 est basée, sur une plateforme de ... ben C6 en fait... (peut être privée de suspensions hydropneumatiques). Et c'est vrai qu'en dehors des publi reportages sur VAG...
Par test-bff63752
Back to the futur?!
Hier en croisant une C5, je me demandais quand es-ce qu'il allait la renouveler, mais maintenant je me dis qu'il vaut p'te mieux pas.
Par test-c81c3477
En réponse à test-e4596f3b
" Cette auto a été rendue possible pour PSA grâce à son partenariat avec le chinois Dongfeng puisque la base de cette C6 est une Fengshen A9. " Très bonne remarque de Bar Lorraine, j'étais passé à côté. La dongfeng est basée sur une plateforme 3 PSA (C6, C5, 508), donc cette C6 est basée, sur une plateforme de ... ben C6 en fait... (peut être privée de suspensions hydropneumatiques). Et c'est vrai qu'en dehors des publi reportages sur VAG...
Personne ne te retient la zapette, va ailleurs puisque ici c'est le terrain des collabos VAG. 
Tu dis préférer la version Dongfeng ? Amusant, puisque c'est un modèle qui repompe pas mal sur le design de la Passat...
Par test-02e89f3c
En réponse à test-c81c3477
Personne ne te retient la zapette, va ailleurs puisque ici c'est le terrain des collabos VAG.
Tu dis préférer la version Dongfeng ? Amusant, puisque c'est un modèle qui repompe pas mal sur le design de la Passat...
C'est bien ca qui les fait rager les anti-VW (de base)... la version précédente a été un ratage total, alors cette fois-ci pour mettre toutes les chances de leur coté ils copié l'avant de la référence VW Passat... c'est vraiment pas de bol :ptdr:
Par test-5cdbc12b
Mazette, la croute! Je sais pas ce qui est le plus moche: l'intérieur ou l'extérieur.
Je le savais déjà, mais ça confirme: le chinois est un gros beauf sans gout.
Par test-56bd13dd
En réponse à test-5cdbc12b
Mazette, la croute! Je sais pas ce qui est le plus moche: l'intérieur ou l'extérieur.
Je le savais déjà, mais ça confirme: le chinois est un gros beauf sans gout.
C'est pour ça qu'on lui offre du design VW!!!
Par test-3f099413
OK la C6 une Dongfeng rebardgée, elle même dérivée de la 508, mais sur la photo quel est le modèle au fond à droite ? Aircross ?
Par test-047afd8d
En réponse à test-3f099413
OK la C6 une Dongfeng rebardgée, elle même dérivée de la 508, mais sur la photo quel est le modèle au fond à droite ? Aircross ?
Je pense que ce contour de vitre arrière chromée, façon concept Aircross appartient bien au modèle de série !
Par test-047afd8d
En réponse à test-047afd8d
Je pense que ce contour de vitre arrière chromée, façon concept Aircross appartient bien au modèle de série !
*en parlant bien sûr du véhicule derrière la nouvelle C6...
Par test-16ad471c
Tout à fait raccord avec la veste de l'essayeur statique (et sans doute étatique...)... L'Etat chinois doit être un gros acheteur potentiel...
Par test-cacbbdc3
Oula c'est quoi cette face avant :s
Par test-66e5c0d0
"des moteurs essence en 1.8 turbo et 2.0 turbo"
donc totalement inédits. car les plus gros essence commercialisés en France par PSA sont désormais des 1.6 si je ne m'abuse...
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Par test-44df1d08
Non seulement ce véhiculé démontre que PSA sort d'une passe financière difficile, mais cette C6 prouve encore davantage que Citroën se cherche encore, quelque soit le continent. Pas sûr que la clientèle chinoise adhère après la - trop - démonstrative Metropolis... L'Europe ne sera pas épargnée non plus de voitures décevantes badgées Citroën. On parie? Après la E-Méhari, bientôt, la prochaine C3. Vivement du neuf, du vrai!
Par test-70615a1a
Pas terrible, ça me fait penser aux voitures des dirigeants du bloc de l'Est dans les années 50-60, tout en légèreté, grâce (ou grasse) et finesse...
Pourvu qu'elle reste en Chine...
Par test-70615a1a
Du coup j'ai même vérifié la date de l'article... Mais non, il n'a pas été écrit le 1ier avril... 
Par test-3a655a12
On avait entendu parler de suspensions inédites aptes à remplacer l'hydropneumatique; rien de ce coté là.
Pour la ligne il faudrait avoir d'autres photos mais pour ce qui est des calandres arrogantes et des chromes en toc cela ne semble pas pire qu'une Talisman alors pourquoi pas, si cela plaît, l'acheteur chinois doit avoir pour le marketing Citroen quelques points communs avec le français.
Par test-5cdbc12b
En réponse à
Commentaire supprimé.
Qui a parlé de race? Va un peu chercher un dictionnaire ptit chat...
Par test-89c45d26
En réponse à
Commentaire supprimé.
Il a raison, les asiatiques ont des goûts différents de nous en matière de voitures. Tu mettrais pas de la dentelle sur tes sièges pour faire chic...
Par test-b2d01640
Et juste à droite sur la première photo ... c'est le nouveau 3008. Merci au blaireau qui a laissé filtrer les photos.
Par test-46c14583
Avec une tablette en lieu et place de vrais compteurs...puisque les marques premium font ça, suivons-les !
Si la nouvelle définition du haut de gamme est d'avoir une tablette bon marché devant les yeux...faisons-le aussi, et en plus ça nous coûtera moins cher que de mettre de vrais compteurs.
Par test-4de364ea
Mais!Mais! C'est supra moche!
Par test-6770b553
l'échappement est sympa 
Par test-ec44db04
Hideuse... ça ne ressemble en rien à une Citroën... Pas d'audace, pas d'innovation, pas de style... Une copie plus que ratée de la Passat actuelle !
Par test-c81c3477
En réponse à test-3a655a12
On avait entendu parler de suspensions inédites aptes à remplacer l'hydropneumatique; rien de ce coté là.
Pour la ligne il faudrait avoir d'autres photos mais pour ce qui est des calandres arrogantes et des chromes en toc cela ne semble pas pire qu'une Talisman alors pourquoi pas, si cela plaît, l'acheteur chinois doit avoir pour le marketing Citroen quelques points communs avec le français.
Il me semble que c'est pour la future C5 européenne les fameuses suspensions "inédites", et mon petit doigt me dit que ce sera de simples suspensions pilotées, pas si inédites que cela... Parce qu'ils ont annoncé un coût modéré et une adaptabilité à des modèles inférieurs.
L'acheteur chinois lui se fiche pas mal des suspensions à priori (tout comme d'avoir un volant d'utilitaire dans sa C6...), il préférera compter le nombre d'étages de faux chrome sur la calandre effectivement...
Par test-0f5a76d9
du moment qu'ils ne la vendent pas en Europe...
Par test-c71a986b
En réponse à test-44df1d08
Non seulement ce véhiculé démontre que PSA sort d'une passe financière difficile, mais cette C6 prouve encore davantage que Citroën se cherche encore, quelque soit le continent. Pas sûr que la clientèle chinoise adhère après la - trop - démonstrative Metropolis... L'Europe ne sera pas épargnée non plus de voitures décevantes badgées Citroën. On parie? Après la E-Méhari, bientôt, la prochaine C3. Vivement du neuf, du vrai!
L'ennui c'est qu'on ne saura jamais si la Metropolis était réellement "trop" démonstratrice, puisqu'il n'y a eu quasiment aucune retombée stylistique sur les modèles de série.
Paradoxalement ce sont les coréens qui s'en sont le plus inspiré avec la ligne de pavillon chromée de la Berline Kia (dont j'ai oublié le nom ... Oups)
Par test-c71a986b
En réponse à test-ec44db04
Hideuse... ça ne ressemble en rien à une Citroën... Pas d'audace, pas d'innovation, pas de style... Une copie plus que ratée de la Passat actuelle !
Non, faut pas pousser mémé dans les orties. Une copie, oui. Ratée, ça reste à voir.
Aprés, on peut effectivement s'interroger sur la pertinence de cette berline et surtout de son "style", compte-tenu de l'identité de Citroën.
La (seule ?) bonne nouvelle pour PSA, c'est que les réactions les confortent dans l'idée de ne jamais l'importer ici.
Par test-7cfa1d8f
il n'existe pas le 2.0 turbo !! enfin je dis ça je dis rien
Par test-e4596f3b
En réponse à test-c81c3477
Personne ne te retient la zapette, va ailleurs puisque ici c'est le terrain des collabos VAG.
Tu dis préférer la version Dongfeng ? Amusant, puisque c'est un modèle qui repompe pas mal sur le design de la Passat...
ça n'empêche pas qu'elle soit plus belle et statutaire que celle qu'on voit en photo.
Par test-59fdfc78
"Cette auto a été rendue possible pour PSA grâce à son partenariat avec le chinois Dongfeng"...
Ça fait vraiment mal de lire ça.
Les plus jeunes d'entre nous ne sauront bientôt plus que Citroën fut une vraie marque qui fabriqua de vraies automobiles, et même des grandes berlines plébiscitées et enviées, unanimement reconnues pour leurs qualités routières.
Triste destinée pour cette marque devenue le parent pauvre du groupe PSA.
Par test-c6920f51
La male arrière creusé est vraiment du vag, la face avant pourrait faire penser à la passat avec un grand bandeau phares/calandre, c'est moche. Les chevrons qui escaladent le capot comme sur les derniers concept ce n'est pas beau non plus.
Une male pleine et une face avant un peu moins chargé et ça aurait été pas mal !
Par test-72c11c5e
Olala... L'avant est assez horrible et c'est quoi ce gros carré autour du levier de vitesse...
Par test-42d04ffb
L'arrière, si on retire la bande de chrome, fait très clairement Audi...
(Mais comme c'est une française ça plaira à Moulache !)
Par test-af8d50fb
Et voila les voitures chinoises...
Ca coute combien a Priduire une C5 en france et un C6 en chine ? ca permetrait de baisser les prix de combien ? 20 % mini ?
Par test-e4596f3b
En réponse à test-af8d50fb
Et voila les voitures chinoises...
Ca coute combien a Priduire une C5 en france et un C6 en chine ? ca permetrait de baisser les prix de combien ? 20 % mini ?
ça permet au client Chinois de pouvoir acheter une Citroen moins chère, sans de lourdes taxes d'importation. Tous les constructeurs ont des usines en Chine, et VW le premier.
Par test-4494a484
ca sent le design année 80-90 de citroen....mdr
Par test-00a0d012
Soit les photos sont très mal prises et ne rendent pas "hommage" à la ligne de cette nouvelle C6 chinoise, soit elle est vraiment moche ...
Quelle déception par rapport à ce qu'était la C5 à sa sortie, voir même à la C6, même si elle n'a jamais fait l'unanimité.
Pour l'intérieur, c'est fadasse, mais il faut surtout noter que c'est vraisemblablement l'inauguration du nouveau tableau de bord digital PSA qui est censé concurrencer le Virtual cockpit VAG.
Bon, là on ne voit rien sur l'écran, il faudra attendre les photos officielles.
En espérant que ce soit mieux que le pseudo tableau de bord Renault qui ne fait que changer de couleur !
Par test-f7e7a9de
J'ai vomi... 2 fois
Par test-5e86d11d
En réponse à test-b2d01640
Et juste à droite sur la première photo ... c'est le nouveau 3008. Merci au blaireau qui a laissé filtrer les photos.
Pas vraiment
Par test-30fe6325
Heu , c est quoi cette laideur .................. Franchement où va CITROEN ? Après une méhari E à 25 000 euros pour rouler dans le sable ............ Une C6 grossière , fade , moche . Bref c est la catastrophe . Ben pas besoin de l'importer elle ne se vendra pas ...........
Par test-fc33eac9
si l'exterieur de cette C6 n'est clairement cohérente avec la gamme Citroën européenne, elle l'est par rapport à la gamme locale avec la C4 L, la C3XR et l'actuelle C5.
par contre, à l'interieur, ça ressemble à un C4 Cactus plus haut de gamme. c'est pas folichon mais c'est quand même pas mal.
