Commentaires - Essai vidéo - Fiat Tipo SW : la triplette turinoise

Le 1.6 est un moteur extraordinaire ; celui qui consomme le moins dans le segment, et celui qui offre le plus de couple.

Du reste ; une Octavia sera toujours une offre dangereuse pour cette Tipo avec ses tarifs et remises étudiées ; et sa bonne valeur de revente.

Je suis perdu avec vos articles... Pour le Scenic il me semble qu'on a eu un pré-comparo, plusieurs articles annonciateurs, le teasing en life / live du petit, celui du grand, le test du petit, le test du grand, celui d'entrée de gamme, la version hybride, etc... Pfouuu. Trop d'articles sur le même sujet, tue le sujet (et c'est valable pour toutes les marques et modèles hein, pas juste ceux sur Renault) .Ici on en est où avec la gamme Tipo ?

*se gratte la tête*

Tout est dit !

Quand on choisit un break, c'est pour l'espace du coffre et l'habitabilité => Bingo Tipo

Quand on choisit une voiture neuve, c'est que nous cherchons un niveau de sécurité à jour, des équipements à jour, une présentation dans l'air du temps => Bingo Tipo

Et en plus, elle a un rapport prix/prestation imbattable => Bingo Tipo

FIAT a tapé dans le mille, une voiture qui n'est pas une Dacia (plastoc, ancienneté mécanique, design peu attrayant), ni une généraliste qui se prend pour une premium (mais qui en reste loin). Il y a des clients pour ce créneau, FIAT l'a compris.

@LittlePaulie

Nous avons fait les essais de trois carrosseries de Tipo (4, 5 portes et maintenant SW). Elle a déjà eu droit à un comparatif entre la version 4 portes, la Citroën C-Elysée et la Dacia Logan

Cdt

Olivier Pagès

Un grand merci Olivier.

Il est clair qu'elle présente beaucoup mieux qu'une DACIA.

Elle a look sympa, là où j’émettrais toujours un doute c'est la fiabilité des FIAT.

Chat échaudé craint l'eau froide.

Ce moteur vaut bien un 1.5L DCI alors.....pour le reste le comportement plus typé confort bon pour le prix rien à dire, de toutes les façons pour rouler à peu près aux limitations en vigueur faut il plus puissant ?

C'est pas la fête côté airbags dans la nouvelle Tipo. Vu les résultats pas trop top des dernières productions FIAT testées, je suis quand même curieux de la voir lancée contre un mur.

Bonjour Mr Pagès,

Vous évoquez le comparo de la Tipo 4 portes avec les C Elysée et Logan.

Question : pourquoi, tout au long de l'essai de cette Tipo Break, faites vous références aux Mégane ou 308 SW ?

Du coup, je me dis qu'un parallèle avec la Logan MCV serait plus judicieux, car au final tout le monde se perd...

Dans quelle catégorie classer cette Tipo ? Ou alors, Fiat a t'il créé un nouveau segment "low cost haut de gamme" ????

Merci d'avance.

Et si on la jette du haut d'un immeuble,il parait que la carrosserie s'abime.C'est de la marde.

Fallait la comparer à du français pour montrer qu'en France on fait de bonnes voitures. La différence c'est qu'on oublie les prix ;)

Et elle a plutôt de la gueule cette Fiat.

franchement avec cette offre Tipo, la MCV de Dacia prend un coup de bambou derrière le crâne.

Bravo Fiat.

Fiat c'est du Lowcost à présent, Bravo !

Pas du tout, c'est plutôt proposer un maximum pour un petit prix. Ce que Fiat faisait avant.

Tout le monde l'assimile à du Dacia, concurrence directe en tout cas...

Loin de moi l'idée de vouloir polémiquer , chacun ses goûts ses croyances et ses principes , mais pourriez vous argumentez votre "Ça reste du fiat " ??

Pas d'inquiétude ni pour Dacia ni pour les autres.La France et les pays du nord ne vont pas être envahies par des Fiat,aussi bonnes soient-elles.On a déjà expliqué pourquoi.

Tu parles de quoi en matière d'autres productions ?

La FIAT 500 et ses 7 airbags et 5* EuroNcap ?

La FIAT 500X et ses 6 airbags et 5* EuroNcap ?

la FIAT 500L et ses 6 airbags et 5* EuroNcap ?

... Pardon, le FIAT 500X n'a eu que 4* mais elle a raté de 1% la protection des enfants (74% et la 5ème étoile est à 75%).

à 22 000 € c'est le prix catalogue. Va chez FIAT et avec un beau sourire tu auras déjà 1000 € dessus et peut-être quelques options. Dans quelques mois, il y aura encore une meilleure offre etc... Tous les constructeurs le font.

Quant à ta Dacia, l'outil est complétement amorti, les mécaniques hors d'âge complétement amorties également, faudrait peut-être se demander si elle vaut vraiment ses 14 000 € ! En francs ça fait pas loin de 100 000 Frs. Tu te rappelles de ce qu'on avait pour ce prix là fin des années 90 ? Et bien pas du low cost !!

Belle argumentation , si je peux me permettre on peut aussi ajouter qu'une Dacia est un moyen de locomotion permettant de se trimbaler d'un point A a un point B ....14000€ c'est 13 999€ de trop surtout que de multiples alternatives existent : Ratp , Blablacar , Velo ....

Mécaniques hors d'âge ? Tu parles du 900 Cm3 3 cylindres turbo, ou des DCi qu'on retrouve jusque sous le capot de nombreuses Mercedes ?

Après, oui, pour 100000F, on avait une Mondéo climatisée (par exemple). Mais si tu veux reprocher son prix à la Dacia, n'oublie pas que l'entrée de gamme Mondéo, maintenant, c'est 24590 €. Ce sont toutes les voitures qui ont augmenté.

En Belgique c la concurrente de Citroën et Peugeot. Ptete même Renault, de toutes façon pour le prix plus bas ont à les même offres que c modèles. Ford est plus chère mais propose de bon moteur et pas mal de modularité. Après bien joué fiat elle se vend bien partout dans le monde et sa limitte plus leur gamme à des 500 mise à ttes les sauces (ou sirop pour le pot de yaourt)

la Grolan peut aller se planquer, avec sa carrosserie en carton, ses sièges en pq et son moteur de maxi 90 ch.

Pour moi cette Tipo (Marea) ira loin, elle a tout pour plaire, BREF c'est l'auto-couteau suisse, bonne a tout faire, correcte partout, mauvaise nulle part, un succès je l'espère.

Même en version de base elle est deja chouette.

Cette Tipo est une offre très intéressante. Je ne crois pas qu'elle concurrence Dacia car avec la Tipo, Fiat fait ce qu'il fait le mieux, une offre essentielle mais ou les clients ne se sentent pas déclassés. Bien joué Fiat !

Sauf qu'en terme de mecanique, le MCV est plus moderne et agrebale....

Il suffit pourtant de voir la gamme de prix pour etre certain que non.

Vous dite vraiment de la me... sur cara moi j'ai conduit comme vous une fiat Tipo avec l'excellent 1.6 mjt 120 ch. C est un régal ce moteur ! Peut le meilleure de la categorie!

Et non sa reprends bien a 1750 tr/min ! Meme un peu avant on commence a avoir du couple vers 1500 tr/min ça debute juste. Alors svp arretez sur cara de dire des betises.

124 abarth

https://www.youtube.com/watch?v=hQ2csVvmwuY

pour les trolls!!!

Encore une fois le grand Rono Kalamar dit vrai.

Toi je préssens une grande amitié naissante avec LittlePaulie.

" Ici tout se fait « à l’ancienne », à la main, en basculant d’abord l’assise puis le dossier. Vraiment dommage car la Tipo SW propose un plancher parfaitement plat, ce qui est loin d'être le cas de toutes ses concurrentes."

Non mais serieusement ... si les sieges ne se relevaient pas avant de faire tomber les dossiers, le plancher ne serait pas plat et là monsieur se plaindrait du fait qu'il n'est pas plat... Faut arrêter là. Le coffre est tres bien.

Caradisiac veut le beurre et l'argent du beurre. Les plastiques moussés partout et les prix bas. Les moteurs puissants qui ne consomment pas et polluent encore moins. Etc etc. Problème largement répandu parmi les journalistes automobiles et qui contribue largement à entamer leur crédibilité.

Une voiture qui en donne pour son argent, ni plus, ni moins. Pas besoin d'en faire une tartine pour cette offre intéressante si l'on ne recherche pas la perfection, comme ce n'est pas ce qu'on lui demande, pas de soucis foncez...

Bsr;Je suis content que FIAT se reveille et propose comme dans le passe des voitures faciles a vivre ,de ligne ITALIA .... Et puis ,FIAT sa competence de motoriste .Oui cette TIPO me plait et bonne route a elle. Jai eu une PUNTO 1 1.2 FIRE une bonne caisse fiable et super moteur. Et bientôt la toute nouvelle PUNTO.

Fiat nous sort une bagnole bien équipée à un prix canon. J’espère qu'ils vont pas prendre le melon comme Skoda qui, il y a une dizaine d'années vendait ses voitures au juste prix.

Et pourquoi en France nous n'avons pas droit à la version GPL ?

En Italie le 120 cv est disponible en essence ou essence/gpl pour à peine plus cher.

M. le journaliste avez vous posé la question lors de l'essai ?

Sinon, pourquoi cette fixation sur le plastique moussé ?

Ce serait un tableau de bord en matériaux nobles (cuir, bois ...) je comprendrais, mais avec du plastique, machin dérivé du pétrole j'ai du mal à comprendre.

Merci

j'ai un excellent souvenir de la fiat uno turbo ie un ami avait sa jamais eu de casse malgré le turbo rouge à en allumer sa clope ! !! seulement voilà sa uno à fini par pourrir et croustiller malgré une mécanique très solide , quand le carrossier lui à dit combien sa coûte pour la refaire , lui il retiré le moteur (toujours dans sont garage ) et à carrément bazardé sa uno à la mitraille .

il a comme projet de mettre se moteur de uno turbo ie dans une punto cabrio , je trouve sa cool , fiat sait faire des moteurs ! ( bien qu'un moteur japonais m'attire beaucoup plus sur tous les points )

peut être qu'aujourd'hui la low cost à partir de 15.500 euro ( une somme quand même ) reste la tipo , franchement si la tipo coutait 30.000€ les gens diraient c'est une bonne voiture et comme ici elle est proposé à 15.000€ ont la nomme low cost , j'ai vu la citroen low cost la finition est déplorable et les dacia sont pas mal mais l'image de marque et surtout le design ne plaisent pas à tout le monde , la tipo est je pense une bonne voiture familial en pleine période de crise économique .

( bien que je préfère honda ) moi je dit bravo à fiat car sortir des voitures accessible sa changes des frigo sur roues low cost tout naze

puis quand un italien dessine sa réussi toujours !

Bonjour,

je ne connais pas trop le prix neuf de la concurrence en compact break, mais je la trouve chère par rapport aux equipements de confort proposés de serie (meme la finition haut de gamme) et le faite qu'il faille rajouter 600€ pour la peinture et 120€ pour la roue galette. On arrive vite à plus de 20000€ en essence et diesel si on veut un minimum de couple et puissance.

A ce niveau de prix, une occasion recente de faible kilometrage serait plus interessant à moins que en occaz la tipo decote fortement.

Pourquoi pas de GPL, ca aurait été une belle attractivité surtout suite aux scandales VW et que Fiat tricherait aussi.

une voiture c'est cher

Sur le marché français il ne doit y avoir que 2 ou 3, peut être 4 voitures dont le tarif est inférieur à 10 000 € (c'est quand même 65 000 F). Nous sommes quand même très loin des voitures de la fin des années 80 qui commençaient à 30000 F (moins de 5 000 € pour une voiture neuve ! )

L'équipement, le confort, la sécurité, la tenue de route, la fiabilité (à voir) ... sont différents.

Qui accepterait encore d'acheter et rouler dans une Seat Marbella ? voiture à moins de 30 000 F vers 1987 / 1988).

et, pour finir, actuellement il existe le tarif officiel, mais il y a surtout la négociation derrière ... il n'est pas rare de trouver des voitures neuves, et pas forcément disponibles ni même fabriquées à -25 % !!!

@+

Tu nous cause d'une époque qui a plus d'un quart de siècle Manu Lille.....et causer encore en franc risque de te couper d'une tranche de lectorat importante tu sais....

L'absence de gpl dans le reseau francais de Fiat est incomprehensible

alors que ce pays à un des reseaux de distributions les plus dense en Europe et dans le monde.

Fiat est pourtant techniquement le constructeur le plus avancée sur ce carburant avec peut etre Opel...

Quand on vois ce qui est dispo au catalogue du groupe en Italie

on ne peut que constater une enieme connerie du reseau Fiat France

je peux vous assurer personnelement que ses un bonne voiture j en et une un 1.6 multijet le moteur le plus puissant et je peut distensé une audi alors

si ta un probleme dit le j ai une tipo sw et elle et mieux qune saloperie de vw ou toyota

j adore la fiat tipo sw mais que cardisiac disent que ses pour les pays emergent ses horrible y prefere une vw alors que la presentation du tableau de bord d une vw et horrible par rapport a la tipo et Toyota a toujour un probleme alors que fiat ses rare quand ta un probleme ( I LOVE FIAT )

Les journaleux gaulois se sont donnés le mot depuis des lustres pour '' dégueuller leur bile '' sur les voitures italiennes, pour ces messieurs/dames il n'existent que les grosses Bertha shpountz point !

Ils évitent juste de dire trop de mal des françaises pour ne pas trop fâcher leur lectorat majoritaire. Des bouffons !!!

Révisez vos classiques !!!

On est plus dans les années 70/80; aucun soucis avec les diesels Fiat depuis au moins une vingtaine d'années !!!

Certains constructeurs prétentieux _ même allemands... _ feraient bien d'en prendre de la graine !!!

( à part les FAP et catalyseurs qui se bouchent, mais ça toutes les marques y ont droit ! )

Ton probl^me c'est l'orthographe !!!

/!\ Il faut lire au lieu de regarder ce bouffon d'Hanouna sur C8 !!! ;o)