Commentaires - Mitsubishi prépare un nouvel ASX pour l'Europe

Il faut espérer que les différences ne se limitent pas à une face avant et arrière sauce Mitsubishi !

L actuel ASX avait jadis donné naissance à un dérivé Peugeot et une version Citroën avec l'insuccès que l'on sait...

Les clients préfèrent toujours l'original à la copie.

A voir ce qui en est fait et quelles moteurs sont proposés, mais avoir une base de captur est une excellente chose.

A voir si la différenciation est assez forte

Oui ce qui est logique...

La l'ASX aurait tout de même à son avantage la garantie Mitsubishi

Ok, ca fait un modèle à bas cout pour le constructeur mais, au final, pour quel intérêt de le vendre sur notre continent ?

Les volumes de vente sont microscopiques.

J'espère qu'ils iront suffisamment loin dans les modifications. Qu'on ne reconnaisse pas un Captur au premier coup d'oeil. Idem pour le tableau de bord

Ils feraient mieux de nous pondre une Lancer Evo comme au bon vieux temps, au lieu de perdre leur temps à bricoler des bouses rebadgées.

Ça ne pourra pas être pire que Mazda avec sa nouvelle Yar... euh... 2, niveau personnalisation du modèle.

Malheureusement ça n'arrivera plus en Europe des véhicules comme ça. A moins que ce soit une Evo électrique

La lancer ne se vendait déjà pas "comme au bon vieux temps" du fait que ceux qui la réclame ne l'achète pas.

Là au moins Mitsubichi a une chance de faire un peu de volume. Encore faut-il qu'ils arrivent à trouver un ou deux "truc" pour se distinguer de l'original.

Design extérieur, intérieur mais il faudrait un "truc" spécifique....

Sinon puisque Renault ne semble pas vouloir le faire, pourquoi pas la désactivation des cylindres du 1.3Tce.

Après tout Merco n'a pas d'équivalent au Captur/ASX, ils pourraient arréter de garder cette possibilité pour eux.

Complexité et apport minime de la desactivation des cylindres.

Une micro hybridation 48v au lieu de 12v sera déjà bien mieux et plus simple. Mais avec l'arrivée du 1.2 TCe 3 cylindres, ça n'arrivera pas

L'ASX actuel était basé sur un châssis de berline compacte (Lancer et des dérivés Outlander etc).

En gros, l'ASX descendra d'une catégorie en se basant sur la plateforme d'une citadine!

En plus aujourd'hui l'ASX est proposé en 4 roues motrices et suspensions indépendantes!

Pour l'Europe la dernière vraie Mitsubishi est l'Eclipse Cross....

Quand on ouvre le capot d'une Renault et d'une Mitsubishi il y un monde de différence et beaucoup de ce qui achètent Mitsubishi le font majoritairement en connaissance de cause....

Qui va acheté cela? Et encore s'ils utilisaient la plateforme CMF-B mais avec leur moteur.

Déjà pour l'Outlander 3 c'est sur la base dont Nissan a eu le lead technique, CMF-C, et motorisation Nissan. Cela reste triste de voir que la filiale auto de Mitsubishi ne mettent plus à contribution leurs motoristes de Mitsubishi Heavy Industries.

Une Lancer tout court! La Lancer étaient vendu dans de très nombreux pays et a une légitimité! Mais bon si c'est avec moteur Renault, ça va finir comme Nissan!

La Mitsu la plus populaire est le L200 actuellement.

Plus de Lancer, plus de GTO, de FTO, Éclipse.

Alalala quel époque

a voir les différences avec la version Renault mais c'est toujours une bonne chose. pour mitsubishi de rester en Europe, pour Renault afin de faire tourner ses usines et pour l'alliance qui peut augmenter son volume de vente. même si je ne pense pas que le nouvel ASX batte des records de vente

Des disques a l'arrière en remplacement des tambours de 4CV, non! J'y crois pas.

S'il n'y a que les versions hybrides de disponibles chez mitsubishi, ce sera des disques, comme chez Renault.

D'ailleurs je ne sais pas si ce ne sont pas des disques à partir d'un certain moteur et une certaine finition (la clio a des disques si finition Intens il me semble)