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Par test-de30c401
Largement en dessous de la Tesla Model S Plaid... Je ne parle même pas de la Plaid+...
Ça rame chez Volkswagen...
Commentaires - Prise en mains – Audi RS e-tron GT : la première RS électrique est l'Audi la plus puissante de son histoire
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Par test-aac1a126
Vous avez voulue de l écologie préparer votre porte monnaie vous allez être servit !! Taxe a gogo sur vos voitures, vos déplacements,vos logements,votre nourriture,vos vêtements ! L inflation commence déjà....
Par test-ecf73c32
En réponse à test-de30c401
Largement en dessous de la Tesla Model S Plaid... Je ne parle même pas de la Plaid+...
Ça rame chez Volkswagen...
Et chez tesla ça rame depuis 1 an et demi pour égaler porsche...
Par test-89c45d26
Pas trop, plutôt l’inverse, Tesla supérieur en performance au 0-100, autonomie, 200km de plus, prix, super chargeurs disponibles , capacité de la batterie et sa consommation, une place de plus (5) et 2x plus d’espace de coffre. Encore beaucoup de bugs sur la Taycan. Pour la Porsche, une plus belle ligne et plus d’options très chères. Plus élitiste...
Par test-723c95d2
En réponse à test-de30c401
Largement en dessous de la Tesla Model S Plaid... Je ne parle même pas de la Plaid+...
Ça rame chez Volkswagen...
On disait pareil du e-tron, pourtant niveau mondial il se vend bien plus que le Model X.
La Taycan? Les sectaires assuraient qu'il ne se vendrait pas face à la Model S qui le surclasse dans tous les domaines selon eux.
Tous....peut-être. Sauf celui des ventes justement.
Bref....Les acheteurs de voiures à 140 000 balles n'achètent pas qu'un 0-100km/h
Par test-05d0b678
En réponse à test-723c95d2
On disait pareil du e-tron, pourtant niveau mondial il se vend bien plus que le Model X.
La Taycan? Les sectaires assuraient qu'il ne se vendrait pas face à la Model S qui le surclasse dans tous les domaines selon eux.
Tous....peut-être. Sauf celui des ventes justement.
Bref....Les acheteurs de voiures à 140 000 balles n'achètent pas qu'un 0-100km/h
Ni une autonomie, ni un réseau de superchargeur 
Par test-9a6ad9cd
En réponse à test-de30c401
Largement en dessous de la Tesla Model S Plaid... Je ne parle même pas de la Plaid+...
Ça rame chez Volkswagen...
i Tesla a vu son cours de Bourse battre record sur record en 2020 , ce n'est pas grâce à ses performances commerciales en Europe de l'Ouest. Selon les données du consultant spécialisé Matthias Schmidt, le constructeur californien, qui dominait très largement le marché continental du véhicule 100% électrique en 2019, s'est fait doubler l'an dernier par Volkswagen et Renault.
Source Les Echos
Par test-65f2bb4d
Au moins elle est belle. Ça change des autres électrique.
Par test-1176fbe2
En réponse à test-89c45d26
Pas trop, plutôt l’inverse, Tesla supérieur en performance au 0-100, autonomie, 200km de plus, prix, super chargeurs disponibles , capacité de la batterie et sa consommation, une place de plus (5) et 2x plus d’espace de coffre. Encore beaucoup de bugs sur la Taycan. Pour la Porsche, une plus belle ligne et plus d’options très chères. Plus élitiste...
Pourtant les possesseurs de 4S avec "grande" batterie (ça reste plus petit que sur la Model S) sont pas loin d'une Model S grand autonomie a 120-130km/h, et avec borne Ionity elle se chargera plus vite. Elle est loin d'être ridicule à ce jeu la. Par contre en volume de chargement y a pas photo, mais les version Cross Turismo combleront ce retard.
Tesla garde l'avantage mais il faut bien avouer que son avance s'amenuise. Enfin, on est sur un petit marché, la Model 3 a toujours un boulevard devant elle et rien en face.
Par test-c6229f3f
En réponse à test-89c45d26
Pas trop, plutôt l’inverse, Tesla supérieur en performance au 0-100, autonomie, 200km de plus, prix, super chargeurs disponibles , capacité de la batterie et sa consommation, une place de plus (5) et 2x plus d’espace de coffre. Encore beaucoup de bugs sur la Taycan. Pour la Porsche, une plus belle ligne et plus d’options très chères. Plus élitiste...
Non sur le 0-100 le Taycan est bien devant le model S Performance... Tesla parle toujours en "one foot rollout" pour embellir les choses comme d'habitude...
https://www.youtube.com/watch?v=ItCGU7BTBv8
Et quand vous parlez de bugs sur le Taycan, vous parlez de quoi ? Je suis curieux d'avoir un exemple !
On attend la Plaid+.. Si elle sort aussi vite que le Roadster 2.0 qui devait sortir l'année dernière... On va pouvoir attendre... Les effets d'annonces de Tesla, on connait... Roadster, FSD qui devait sortir il y a 3 ans, robo-taxi, cybertruck, semi... Je doit en oublier encore... Que du virtuel pour le moment.
Par test-9c266c73
Franchement elle est magnifique mais ça s'arrête là.
140 000 € pour 350-400 km sans réseau de recharge ???
Pour 140 000€ j'achète une thermique de légende et je paie le malus !!!
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Par test-eebf3d89
En réponse à test-1176fbe2
Pourtant les possesseurs de 4S avec "grande" batterie (ça reste plus petit que sur la Model S) sont pas loin d'une Model S grand autonomie a 120-130km/h, et avec borne Ionity elle se chargera plus vite. Elle est loin d'être ridicule à ce jeu la. Par contre en volume de chargement y a pas photo, mais les version Cross Turismo combleront ce retard.
Tesla garde l'avantage mais il faut bien avouer que son avance s'amenuise. Enfin, on est sur un petit marché, la Model 3 a toujours un boulevard devant elle et rien en face.
en quoi c'est dur de comprendre que la plupart des gens qui claquent ces sommes dans une voiture ne la prennent pas pour des longues distances. pourquoi se faire chier à prendre sa Tesla pour un Paris Marseille quand on peut prendre taxi puis l'avion et arriver beaucoup plus vite et moins fatigué ?
donc bon une autonomie de taycan c'est suffisant et la plupart de ces gens achètent une voiture confortable/remarquable/bien finie pour se montrer bref la taycan ou cette RS sont très bien pour ça bien que personnellement je ne suis pas si fan de leur design comparé à d'autres voitures
Par test-b36500af
je vais aller la voire en vrai, elle doit être sublime (selon les config) 
l’intérieur est au top avec des vrai belle commandes tactiles.. 
Par test-ef786eeb
L'essayeur souligne les progrès réalisés en 10 ans. Je vais pour ma part attendre 10 ans de plus car 2,3 tonnes, et moins de 350 km d'autonomie me semblent décalés du prix demandé. Quant à l'aspect écologique de ce véhicule, une telle masse ne peut être compatible avec une faible consommation même électrique
Par test-910c01d2
Merci pour cette phrase finale, que beaucoup ne veulent pas entendre.
Par test-a5430c81
Quand ils vont faire le chrono officiel de la Plaid+ et qu'ils vont exploser Porsche, je vais pas te louper toi...
Par test-6d9e0ab9
Oui, enfin elle vient de journaliste qui prennent leur pied en Prius donc bon...
Une grosse accélération, ils sont aux anges, ils leur en faut pas plus.
C'est un peu comme quand Caradisiac nous gratine ça fameuse phrase : "La stabilité à haute vitesse sur autoroute en ligne droite à 130 km/h est impressionnante", ça en dit long sur la qualité des essais de voiture "sportive" quand on parle de stabilité en ligne droite à 130 km/h.
Caradisiac les essais sont bons quand il s'agit de débattre de la taille du coffre et de la qualité des plastiques moussés mais pour des essais de véhicules sportifs (hors Soheil), c'est clairement lacunaire.
Faites nous un essais, avec le comportement de l'auto au limite de l'adhérence, sur des routes sinueuses en haussant réellement le rythme, etc... pour avoir un jugement sur l'auto parce la éco-conduite + une acceleration sur voix d'insertion, c'est pas digne d'un essais pour une "RS" mais il faut croire que ça te satisfait Ajneda, c'est dire le niveau d'exigence.
Par test-81512d86
En réponse à test-de30c401
Largement en dessous de la Tesla Model S Plaid... Je ne parle même pas de la Plaid+...
Ça rame chez Volkswagen...
Ben on le saura seulement quand ces modèles auront été essayés.
Par test-843df2a0
En réponse à test-a5430c81
Quand ils vont faire le chrono officiel de la Plaid+ et qu'ils vont exploser Porsche, je vais pas te louper toi...
oui enfin la fameuse plaid ca fait 2 ans qu'on en parle et toujours rien d'officiel ...
en 2019 on parlait de 7.13 - puis récemment musk qui sort on est sous la barre des 7... et rien de concret.
wait and see
Par test-a5430c81
En réponse à test-9a6ad9cd
i Tesla a vu son cours de Bourse battre record sur record en 2020 , ce n'est pas grâce à ses performances commerciales en Europe de l'Ouest. Selon les données du consultant spécialisé Matthias Schmidt, le constructeur californien, qui dominait très largement le marché continental du véhicule 100% électrique en 2019, s'est fait doubler l'an dernier par Volkswagen et Renault.
Source Les Echos
Il est allemand Matthias ?
Ca doit surement expliquer sa partialité envers Tesla... les Allemands sont vraiment jaloux du succès de Tesla.
D'ailleurs, en 2020 Tesla à dépassé les ventes d'Audi aux USA. Objectif 2021 : Mercedes ?
Par test-a5430c81
En réponse à test-843df2a0
oui enfin la fameuse plaid ca fait 2 ans qu'on en parle et toujours rien d'officiel ...
en 2019 on parlait de 7.13 - puis récemment musk qui sort on est sous la barre des 7... et rien de concret.
wait and see
Heu la Plaid/Plaid+ à été officialisé et mise en vente il y a un mois ou 2 seulement...
Par test-eebf3d89
En réponse à test-a5430c81
Quand ils vont faire le chrono officiel de la Plaid+ et qu'ils vont exploser Porsche, je vais pas te louper toi...
on nous disait pareil pour la plaid...
tu sais la taycan 2 va faire un temps incroyable aussi
ça sert à rien de spéculer à l'avance sur un temps du ring, puis de toute façon ce que j'attends chez tesla c'est le roadster, une vrai sportive 
, je ne dirai pas ce que je pense d'une limousine de 1000 cv
Par test-f283b0bb
En réponse à test-a5430c81
Heu la Plaid/Plaid+ à été officialisé et mise en vente il y a un mois ou 2 seulement...
oui, plus de 1100 chevaux 
Et les premiers modèles sont visibles sur les parkings en sortie d'usine, les livraisons sont pour cette année. (sans doute dès cet été aux USA)
Cette Audi est assez belle... Mais bon à pile non merci aucun intérêt.
Par test-63e67d8c
En réponse à test-a5430c81
Il est allemand Matthias ?
Ca doit surement expliquer sa partialité envers Tesla... les Allemands sont vraiment jaloux du succès de Tesla.
D'ailleurs, en 2020 Tesla à dépassé les ventes d'Audi aux USA. Objectif 2021 : Mercedes ?
D'ailleurs en 2020 Audi vends toujours plus que Tesla au niveau mondial...
Toujours à prendre les chiffres qui les arrangent les fanboyz tesla
Par test-63e67d8c
En réponse à test-a5430c81
Quand ils vont faire le chrono officiel de la Plaid+ et qu'ils vont exploser Porsche, je vais pas te louper toi...
Oh la la... La rage du mec...
Faut vous détendre un peu.
Tesla ce n'est pas votre vie !
Par test-843df2a0
En réponse à test-a5430c81
Heu la Plaid/Plaid+ à été officialisé et mise en vente il y a un mois ou 2 seulement...
je parlais du record (sorry)
Par test-a6a0672a
En réponse à test-de30c401
Largement en dessous de la Tesla Model S Plaid... Je ne parle même pas de la Plaid+...
Ça rame chez Volkswagen...
Quand tu balances 140 k€ dans une caisse, tu veux autre chose qu'un 0 à 100.
LE jour ou Tesla sera captable de sortir un truc aussi bien fini et qualitatif que cette Audi ou la Taycan, ils pourront prétendre jouer dans la cours des grands.
Par test-a5430c81
En réponse à test-eebf3d89
on nous disait pareil pour la plaid...
tu sais la taycan 2 va faire un temps incroyable aussi
ça sert à rien de spéculer à l'avance sur un temps du ring, puis de toute façon ce que j'attends chez tesla c'est le roadster, une vrai sportive , je ne dirai pas ce que je pense d'une limousine de 1000 cv
Mais la Plaid est produite que depuis le début de cette année...
Par test-a5430c81
En réponse à test-a6a0672a
Quand tu balances 140 k€ dans une caisse, tu veux autre chose qu'un 0 à 100.
LE jour ou Tesla sera captable de sortir un truc aussi bien fini et qualitatif que cette Audi ou la Taycan, ils pourront prétendre jouer dans la cours des grands.
Visiblement, aux US ils s'en foutent vu que Tesla dépasse Audi en termes de ventes, malgré une gamme plus réduite.
Pour un VE, les gens ne veulent pas que de la finition : ils veulent un réseau de charge qui marche, de la technologie, de l'autonomie et de l'efficience. Tout ce que les allemands n'ont pas.
Par test-a5430c81
En réponse à test-63e67d8c
D'ailleurs en 2020 Audi vends toujours plus que Tesla au niveau mondial...
Toujours à prendre les chiffres qui les arrangent les fanboyz tesla
J'ai dit aux USA. Tu sais lire ?
Visiblement pas...
Par test-63e67d8c
Ben si pour cela que moi je dis au niveau monde... Bref vous n'avez pas lu mon com...
Tiens comme c'est bizarre mes 2 commentaires sont signalés...
On pratique la censure quand cela ne vous plaît pas ? Quelle bassesse...
Par test-0d66c8c2
En réponse à test-a5430c81
Quand ils vont faire le chrono officiel de la Plaid+ et qu'ils vont exploser Porsche, je vais pas te louper toi...
ça ne sert à rien de ce tirer la bourre ici à tacler l'un ou l'autre , les constructeurs le font très bien entre eux , et quand Tesla fera tomber le record , et bien Porsche en remettra une couche , à l'image des GT2 RS en thermique , sans compter que ça flatte juste l'égo de savoir que ça marque fétiche claque un chrono , car dans la vrai vie ça ce traine la nouille
Par test-778b66b5
En réponse à test-0d66c8c2
ça ne sert à rien de ce tirer la bourre ici à tacler l'un ou l'autre , les constructeurs le font très bien entre eux , et quand Tesla fera tomber le record , et bien Porsche en remettra une couche , à l'image des GT2 RS en thermique , sans compter que ça flatte juste l'égo de savoir que ça marque fétiche claque un chrono , car dans la vrai vie ça ce traine la nouille
D'autant que les voitures qui "claquent" des temps sur le Nürb, c'est rarement des véhicules en configuration usine.
La plupart du temps, elles ont a minima des réglages de géométrie typés circuit qui les rendraient inconduisibles sur route ouverte, quand elles ne sont pas chaussées de pneus slicks ou de comninés ressorts/amortisseurs spécifiques.
Un des rares (à ma connaissance) à mettre un point d'honneur à faire des temps avec des voitures 100% semblables à celles qui sortent de la chaîne, c'est Corvette.
Par test-85d78c14
Comparer Tesla et Porsche...?? Déjà, pas la même philosophie... Pas les mêmes modèles... Porsche fait tjrs des modèles sportifs, c'est son "ADN"... En termes de sportivité pure, je ne crois pas que Tesla égale les Taycan... En termes de qualités de construction et de finition, non plus...
Par test-63e67d8c
En réponse à test-85d78c14
Comparer Tesla et Porsche...?? Déjà, pas la même philosophie... Pas les mêmes modèles... Porsche fait tjrs des modèles sportifs, c'est son "ADN"... En termes de sportivité pure, je ne crois pas que Tesla égale les Taycan... En termes de qualités de construction et de finition, non plus...
Exact, mais teslasiens aiment bien ramener tous les sujets à leur marque fétiche...
Comme tesla ne fait pas de pub faut bien que les petits commerciaux en fassent par eux-mêmes
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-85d78c14
Comparer Tesla et Porsche...?? Déjà, pas la même philosophie... Pas les mêmes modèles... Porsche fait tjrs des modèles sportifs, c'est son "ADN"... En termes de sportivité pure, je ne crois pas que Tesla égale les Taycan... En termes de qualités de construction et de finition, non plus...
Oui, mais Tesla propose les bruits de pets !
Porsche, fait quoi pour se réaligner sur ce genre de fonctionnalité essentielle ? Rien du tout.
Tout est dit ! 
Par test-e875caf1
Quelle ligne magnifique, rien à voir avec une Tesla. Cette Audi est probablement une des plus belles voitures du marché.
Pareil pour l'intérieur, le tableau de bord notamment n'a rien de comparable avec l'horrible planche (au sens premier du terme!) de bord des Tesla ....
Pour le reste, au vu des tarifs, ça reste très élitiste.
Ceci dit, ça représente pour Audi une superbe vitrine esthétique et technologique ......
Par test-a5430c81
En réponse à test-0d66c8c2
ça ne sert à rien de ce tirer la bourre ici à tacler l'un ou l'autre , les constructeurs le font très bien entre eux , et quand Tesla fera tomber le record , et bien Porsche en remettra une couche , à l'image des GT2 RS en thermique , sans compter que ça flatte juste l'égo de savoir que ça marque fétiche claque un chrono , car dans la vrai vie ça ce traine la nouille
Et bien tant mieux, ça fera progresser le VE
L'objectif final étant de mettre à terre le thermique 
Par test-46621326
En réponse à test-1176fbe2
Pourtant les possesseurs de 4S avec "grande" batterie (ça reste plus petit que sur la Model S) sont pas loin d'une Model S grand autonomie a 120-130km/h, et avec borne Ionity elle se chargera plus vite. Elle est loin d'être ridicule à ce jeu la. Par contre en volume de chargement y a pas photo, mais les version Cross Turismo combleront ce retard.
Tesla garde l'avantage mais il faut bien avouer que son avance s'amenuise. Enfin, on est sur un petit marché, la Model 3 a toujours un boulevard devant elle et rien en face.
Peut être un détail mais comben le plein sur une borne ionity ? (si tu en trouves une ) et combien sur un modéle S ?
Par test-8c628175
En réponse à test-9a6ad9cd
i Tesla a vu son cours de Bourse battre record sur record en 2020 , ce n'est pas grâce à ses performances commerciales en Europe de l'Ouest. Selon les données du consultant spécialisé Matthias Schmidt, le constructeur californien, qui dominait très largement le marché continental du véhicule 100% électrique en 2019, s'est fait doubler l'an dernier par Volkswagen et Renault.
Source Les Echos
Ca veut rien dire ce cours de bourse. C est une bulle financiere de plus. Tesla a cumule des milliards de pertes depuis des annees.
Par test-22fd9a9d
Entassement de piles. Aucune émotion. Next...
Par test-d8f49201
Enfin une électronique belle et bien fini...
Dommage pour le poid...on va attendre les batteries en cochonium dans 5 ans ..
Par test-193d86d6
En réponse à test-a5430c81
Quand ils vont faire le chrono officiel de la Plaid+ et qu'ils vont exploser Porsche, je vais pas te louper toi...
t'as quel âge pour réagir de la sorte?
Par test-ac5f47a9
140000e dans une audi
Par test-193d86d6
En réponse à test-a5430c81
Visiblement, aux US ils s'en foutent vu que Tesla dépasse Audi en termes de ventes, malgré une gamme plus réduite.
Pour un VE, les gens ne veulent pas que de la finition : ils veulent un réseau de charge qui marche, de la technologie, de l'autonomie et de l'efficience. Tout ce que les allemands n'ont pas.
les américains sont habitués aux intérieurs mal finis et adorent faire des 0-100. tout bénef pour tesla qui est la marque patriotique. Tesla n'a pas été foutu d'être rentable sans concurrence, maintenant que cette concurrence arrive tesla perd petit a petit du terrain. va falloir que tesla pense a une union avec un autre constructeur.
Par test-a5430c81
En réponse à test-193d86d6
les américains sont habitués aux intérieurs mal finis et adorent faire des 0-100. tout bénef pour tesla qui est la marque patriotique. Tesla n'a pas été foutu d'être rentable sans concurrence, maintenant que cette concurrence arrive tesla perd petit a petit du terrain. va falloir que tesla pense a une union avec un autre constructeur.
Une concurrence ? Quelle concurrence ?
Par test-05b90471
En réponse à test-a5430c81
Quand ils vont faire le chrono officiel de la Plaid+ et qu'ils vont exploser Porsche, je vais pas te louper toi...
Nous on attend toujours un tour de piste officiel sans dépanneuse... 
Par test-05b90471
En réponse à test-63e67d8c
D'ailleurs en 2020 Audi vends toujours plus que Tesla au niveau mondial...
Toujours à prendre les chiffres qui les arrangent les fanboyz tesla
Mais TOUT LE MONDE vend plus que Tesla ! 
Par test-05b90471
En réponse à test-a5430c81
Et bien tant mieux, ça fera progresser le VE
L'objectif final étant de mettre à terre le thermique
Faudrait déjà que les VE commencent avec un % des ventes à plus qu'un chiffre, ce serait déjà un bon début... 
Par test-05b90471
Sinon l'article cause de "se téléporter d'un point A à un point B" : ils ont juste oublié de préciser que B ne doit pas être trop loin de A, sans quoi n'importe quelle caisse immatriculée en France, même la pire des bouses, fait mieux, lol et re-lol !
Par test-85d78c14
En réponse à test-6d9e0ab9
Oui, mais Tesla propose les bruits de pets !
Porsche, fait quoi pour se réaligner sur ce genre de fonctionnalité essentielle ? Rien du tout.
Tout est dit !
Des bruits de "pêts" et...des jeux vidéo...! Effectivement, on ne parle plus d'automobile...
Par test-85d78c14
En réponse à test-eebf3d89
en quoi c'est dur de comprendre que la plupart des gens qui claquent ces sommes dans une voiture ne la prennent pas pour des longues distances. pourquoi se faire chier à prendre sa Tesla pour un Paris Marseille quand on peut prendre taxi puis l'avion et arriver beaucoup plus vite et moins fatigué ?
donc bon une autonomie de taycan c'est suffisant et la plupart de ces gens achètent une voiture confortable/remarquable/bien finie pour se montrer bref la taycan ou cette RS sont très bien pour ça bien que personnellement je ne suis pas si fan de leur design comparé à d'autres voitures
"Tesla garde l'avantage mais il faut bien avouer que son avance s'amenuise. Enfin, on est sur un petit marché, la Model 3 a toujours un boulevard devant elle et rien en face."... : Tesla a déjà Polestar, notamment, en face de lui. Et sa "Model 3" a en concurrence la "Polestar 2"...
Par test-1176fbe2
En réponse à test-46621326
Peut être un détail mais comben le plein sur une borne ionity ? (si tu en trouves une ) et combien sur un modéle S ?
Tout dépend si on a craqué pour une Tesla avec recharge illimitée ou non. Sinon, depuis le dernier ajustement de tarif des Supercharger, je ne sais pas. Il y a la particularité Française ou Ionity n'est pas considéré comme un fournisseur d'énergie donc ne peut pas facturer au kWh, mais ailleurs ça doit être relativement proche. Par contre la densité du réseau est encore bien loin de celui des super chargeur, on ne regardant que les bornes rapide.
Par test-22fd9a9d
En réponse à test-6d9e0ab9
Oui, mais Tesla propose les bruits de pets !
Porsche, fait quoi pour se réaligner sur ce genre de fonctionnalité essentielle ? Rien du tout.
Tout est dit !
:ptdr::ptdr::ptdr:
Par test-1176fbe2
En réponse à test-a5430c81
Il est allemand Matthias ?
Ca doit surement expliquer sa partialité envers Tesla... les Allemands sont vraiment jaloux du succès de Tesla.
D'ailleurs, en 2020 Tesla à dépassé les ventes d'Audi aux USA. Objectif 2021 : Mercedes ?
Tu es quand même assez amusant dans tes réflexions. A l'époque tu prenais le marché mondial pour parler de Tesla, maintenant tu ne prends plus que le marché nord américain, et ensuite ce sera quoi, prendre un état en compte voir un quartier d'irréductibles ?
Oui Tesla se vend très bien aux US mais ça n'a rien d'étonnant avec une gamme visant des besoins très américains. Ailleurs, même une Model 3 c'est assez encombrant. La longueur passe mais c'est très large et vite embêtant suivant les parkings sans devoir se la jouer "possesseur SUV" à se parquer entre 2 places.
Par test-843df2a0
pour une fois je suis d'accord, comme je disais ca fait 2ans qu'on parle de chrono de cette fameuse tesla.. et rien nada aucun chiffres officiels..
etrange non?
Par test-a5430c81
En réponse à test-1176fbe2
Tu es quand même assez amusant dans tes réflexions. A l'époque tu prenais le marché mondial pour parler de Tesla, maintenant tu ne prends plus que le marché nord américain, et ensuite ce sera quoi, prendre un état en compte voir un quartier d'irréductibles ?
Oui Tesla se vend très bien aux US mais ça n'a rien d'étonnant avec une gamme visant des besoins très américains. Ailleurs, même une Model 3 c'est assez encombrant. La longueur passe mais c'est très large et vite embêtant suivant les parkings sans devoir se la jouer "possesseur SUV" à se parquer entre 2 places.
C'est quand même un marché non négligeable les USA, non ? Et c'est un fait : Tesla a vendu plus qu'Audi en 2020 aux USA. Qui y aurait cru il y a 10 ans ?
A votre avis, en Europe, quelle est la berline tricorps la mieux vendue ? C'est pas la série 3, non non...
Par test-a5430c81
En réponse à
:ptdr::ptdr::ptdr:
Les bruits de pets, c'est pas ce qui sort des échappements des Mercedes ? 
Par test-a5430c81
Me semble pas que Lexus ait brillé sur le Nurb.
Puis, un prototype, ça sert a quoi a ton avis ?
Par test-a5430c81
C'est pas moi qui répète sans cesse "Tesla c'est nul, ils ne savent pas battre Porsche sur le Nurb"...
Par test-0b513227
Très amusant de voir débarquer en masse les sectaires et leurs multi comptes pour cracher leur litanie sur cette voiture alors qu'aucun autre n'a fait la comparaison.
Après pour des voitures de ce prix on a 2 philosophies différentes.
Audi Pro:
-Finitions irréprochables.
-Intérieur qualitatif, luxueux.
-Performance de conduite sur la durée.
Audi cons:
-Autonomie faiblarde.
-réseau de recharge rapide embryonnaire. Pas de réseau de recharge a destination.
Tesla Pro:
-Perf de dragster sur le 0/100 mais s'essouffle sur la durée
-Réseau de recharge lent à destination correct
-Autonomie correcte.
Tesla Cons:
-réseau de recharge rapide embryonnaire.
-Intérieur cheap pour le prix, finitions catastrophiques.
Certains diront "Ouais si tu te branles sur le plastique moussé de ton habitacle" tout en se branlant eux même sur un chrono... Bref... Pour moi deux voitures, deux approches différentes, deux clientèles différentes. Que chacun y trouve chaussure à son pied c'est le principal.
Par test-a5430c81
En réponse à test-0b513227
Très amusant de voir débarquer en masse les sectaires et leurs multi comptes pour cracher leur litanie sur cette voiture alors qu'aucun autre n'a fait la comparaison.
Après pour des voitures de ce prix on a 2 philosophies différentes.
Audi Pro:
-Finitions irréprochables.
-Intérieur qualitatif, luxueux.
-Performance de conduite sur la durée.
Audi cons:
-Autonomie faiblarde.
-réseau de recharge rapide embryonnaire. Pas de réseau de recharge a destination.
Tesla Pro:
-Perf de dragster sur le 0/100 mais s'essouffle sur la durée
-Réseau de recharge lent à destination correct
-Autonomie correcte.
Tesla Cons:
-réseau de recharge rapide embryonnaire.
-Intérieur cheap pour le prix, finitions catastrophiques.
Certains diront "Ouais si tu te branles sur le plastique moussé de ton habitacle" tout en se branlant eux même sur un chrono... Bref... Pour moi deux voitures, deux approches différentes, deux clientèles différentes. Que chacun y trouve chaussure à son pied c'est le principal.
Ta remarque sur les finitions affreuses des Tesla est largement exagérée.
Je ne dit pas que tout est parfait, loin de la, on est pas aux standards allemands, mais ils ont beaucoup progressé.
Par test-0b513227
En réponse à test-a5430c81
Ta remarque sur les finitions affreuses des Tesla est largement exagérée.
Je ne dit pas que tout est parfait, loin de la, on est pas aux standards allemands, mais ils ont beaucoup progressé.
https://www.youtube.com/watch?v=YBgv0GrduHo
https://www.youtube.com/watch?v=YBgv0GrduHo
https://www.youtube.com/watch?v=mK3M6C0P9h0
Désolé mais pour une voiture tournant a 60/70K ce genre de soucis ne devrait jamais passer le contrôle de qualité de l'usine et encore moins le contrôle a la réception au centre tesla.... Mais ni au premier ni au second il n'y a le moindre contrôle de qualité. Les tesla center débarquent juste les caisses du camion et attendent qu'on viennent les chercher aucun contrôle de qualité, aucun nettoyage, aucune charge, tu ceux a qui j'ai pu parler ils ont reçu leurs tesla avec moins de 10% de charge.
C'est juste dommage quand on a une voiture qui a une aussi excellente combo Batteries/moteurs on te l'assemble avec des standards inférieurs à Dacia... après deux marques deux voitures deux philosophie deux clientèles toutes a fait différentes.
Par test-f5a004cc
En réponse à test-a6a0672a
Quand tu balances 140 k€ dans une caisse, tu veux autre chose qu'un 0 à 100.
LE jour ou Tesla sera captable de sortir un truc aussi bien fini et qualitatif que cette Audi ou la Taycan, ils pourront prétendre jouer dans la cours des grands.
Il y a le 0 à 100 mais il y a l'autonomie aussi.
Et le réseau de bornes.
Ceci étant, je ne me prononcerai pas mais l'argument du Nürburgring c'est clairement bistrot cuisine.
Par test-f5a004cc
En réponse à test-8c628175
Ca veut rien dire ce cours de bourse. C est une bulle financiere de plus. Tesla a cumule des milliards de pertes depuis des annees.
Ils sont sur un secteur porteur.
Ils ont la confiance des investisseurs.
Par test-16b6e1b5
En réponse à test-a5430c81
C'est quand même un marché non négligeable les USA, non ? Et c'est un fait : Tesla a vendu plus qu'Audi en 2020 aux USA. Qui y aurait cru il y a 10 ans ?
A votre avis, en Europe, quelle est la berline tricorps la mieux vendue ? C'est pas la série 3, non non...
Euh, l'octavia a fait 215000 ventes contre combien pour la TM3? 88000?
Par test-27a2c385
La trappe de recharge est très "Deutsch Qualität"... Une belle grosse trappe en plein dans l'aile droite...
Même chez Renault ils ont su la dissimuler sous le Logo de la calandre pour épurer l'auto!!!
Bon, là, vu le style louuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuurd au possible (les seuls traits légers sont dus à la communauté technique avec la Taycan: ligne de toit), conforme à Audi, on dira que la trappe, ça passe crème!!!
Cette Audi est moins bonne que l'ancienne Tesla Model S. Ah mais oui, c'est une Audi, c'est ce qui l'autorise à afficher des prix délirants pour des prestations moins bonnes...
Reste plus qu'à les refourguer aux concessions maintenant, parce que les acheteurs, c'est pas franchement ça...
Vous voyez beaucoup d'E-tron? ... normal, les clients n'en veulent pas! ^^
https://www.lacentrale.fr/listing?makesModelsCommercialNames=AUDI%3AE-TRON%3BAUDI%3AE-TRON%20SPORTBACK&sortBy=mileageDesc
201 sur La Centrale, si on enlève les 10 plus grosses kilométrées, elles ont toutes moins de 20.000km et complètement bradées...
Ex: https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69107151577.html
21km, 69.990€ ... Déjà une baisse de prix de 9k€ sur l'annonce ... Pour une auto neuve qui vaut 86k€ sans options...
Par test-0d66c8c2
En réponse à test-778b66b5
D'autant que les voitures qui "claquent" des temps sur le Nürb, c'est rarement des véhicules en configuration usine.
La plupart du temps, elles ont a minima des réglages de géométrie typés circuit qui les rendraient inconduisibles sur route ouverte, quand elles ne sont pas chaussées de pneus slicks ou de comninés ressorts/amortisseurs spécifiques.
Un des rares (à ma connaissance) à mettre un point d'honneur à faire des temps avec des voitures 100% semblables à celles qui sortent de la chaîne, c'est Corvette.
Oui vrai
Par test-a5430c81
En réponse à test-0b513227
https://www.youtube.com/watch?v=YBgv0GrduHo
https://www.youtube.com/watch?v=YBgv0GrduHo
https://www.youtube.com/watch?v=mK3M6C0P9h0
Désolé mais pour une voiture tournant a 60/70K ce genre de soucis ne devrait jamais passer le contrôle de qualité de l'usine et encore moins le contrôle a la réception au centre tesla.... Mais ni au premier ni au second il n'y a le moindre contrôle de qualité. Les tesla center débarquent juste les caisses du camion et attendent qu'on viennent les chercher aucun contrôle de qualité, aucun nettoyage, aucune charge, tu ceux a qui j'ai pu parler ils ont reçu leurs tesla avec moins de 10% de charge.
C'est juste dommage quand on a une voiture qui a une aussi excellente combo Batteries/moteurs on te l'assemble avec des standards inférieurs à Dacia... après deux marques deux voitures deux philosophie deux clientèles toutes a fait différentes.
https://www.youtube.com/watch?v=5xe-kuvh4vg
Par test-0d66c8c2
En réponse à test-a5430c81
Et bien tant mieux, ça fera progresser le VE
L'objectif final étant de mettre à terre le thermique
Mettre à terre le thermique , oui un jour , mais dans l'immédiat il y a du taff , sans compter que les politiques et lobbys font de leurs mieux pour tuer le thermique , sans voir plus loin que le bout de leurs nez , ça me fait penser aux années diesel , ça ne sera pas différents dans 20 ou 30 ans pour les VE .
En parlant de VE , je suis remonté de Valence à moto , ba ça ce traine vraiment la nouille les VE , vue deux Tesla 3 , les mecs devaient aux moins tenir le 120 , oui tu as rasions sur un point il faut faire progresser le VE .
Par test-a5430c81
En réponse à test-0d66c8c2
Mettre à terre le thermique , oui un jour , mais dans l'immédiat il y a du taff , sans compter que les politiques et lobbys font de leurs mieux pour tuer le thermique , sans voir plus loin que le bout de leurs nez , ça me fait penser aux années diesel , ça ne sera pas différents dans 20 ou 30 ans pour les VE .
En parlant de VE , je suis remonté de Valence à moto , ba ça ce traine vraiment la nouille les VE , vue deux Tesla 3 , les mecs devaient aux moins tenir le 120 , oui tu as rasions sur un point il faut faire progresser le VE .
Bien sur qu'il y a encore du taff, mais tu m'accorderas que l'écart en performances s'amenuise d'année en année.
Il y a 10 ans, peu de VE dépassait les 150km d'autonomie, et ne parlons pas de l'autonomie sur autoroute... aujourd'hui, la norme de la nouvelle génération c'est 500km, voire 700km pour les plus HDG comme chez Tesla.
Les lobbys du pétrole font aussi pas mal de taff pour démonter le VE, on le voit ici et sur les réseaux sociaux. Et la fameuse vidéo sur Youtube que tu m'avais exposé, mal documentée avec des camemberts dont la somme fait 138% montre parfaitement ce travail de désinformation.
En ce qui concerne tes fameuses Tesla qui se trainent sur l'autoroute, perso je roule toujours à 130, voir bien plus... ça m'a valu un flash sur l'autoroute il y a un mois d'ailleurs
Par test-16b6e1b5
Assez bas pour en acheter 2 pour le prix d'une tm3. Ça en fait une compacte, une citadine?
Par test-0b513227
C'est bien tu ressors un lien vers une vidéo qui n'est que relayée depuis son auteur originel qui lui n'a créé son compte que pour poster 3 video dans laquelle il démonte l'E-tron sans jamais fournir la moindre preuve de ce qu'il avance, pas une photo des soucis soit disant rencontré pas un seul justificatif prouvant l immobilisation du véhicule. Vidéo prise et montée de façon pro. le tout trahissant le fake de cela qui pourrait être poursuivi au tribunal pour faux, calomnie et intention de nuire.
Par test-0b513227
Je te croyais plus intelligent que cela.... mais si tu n'as qu'un compte bidon a montrer, créé spécifiquement pour poster 3 vidéos monétarisées anti audi E-tron n'apportant aucune preuve de ses dires et débitant mensonges sur mensonges.... bref un compte de bullshiter... tu es encore plus bas que je ne le croyais.
Par test-16b6e1b5
En réponse à test-0b513227
C'est bien tu ressors un lien vers une vidéo qui n'est que relayée depuis son auteur originel qui lui n'a créé son compte que pour poster 3 video dans laquelle il démonte l'E-tron sans jamais fournir la moindre preuve de ce qu'il avance, pas une photo des soucis soit disant rencontré pas un seul justificatif prouvant l immobilisation du véhicule. Vidéo prise et montée de façon pro. le tout trahissant le fake de cela qui pourrait être poursuivi au tribunal pour faux, calomnie et intention de nuire.
Sérieux c'est risible cette vidéo. Le mec se fait filmer alors qu'il est sur le point de partir en vacances (idée que je n'ai jamais eue...). Il prétend qu'il est sur le point de partir et "surprise!", voici que les erreurs apparaissent! Ca pue la grosse mise en scène, non?
Idem qui n'a pas été filmé en revenant de vacances par quelqu'un resté à la maison?
Soit c'est un usager furieux qui en rajoute des caisses et qui a mal rédigé le storyboard, soit c'est un fake.
Par test-0b513227
En réponse à test-a5430c81
Bien sur qu'il y a encore du taff, mais tu m'accorderas que l'écart en performances s'amenuise d'année en année.
Il y a 10 ans, peu de VE dépassait les 150km d'autonomie, et ne parlons pas de l'autonomie sur autoroute... aujourd'hui, la norme de la nouvelle génération c'est 500km, voire 700km pour les plus HDG comme chez Tesla.
Les lobbys du pétrole font aussi pas mal de taff pour démonter le VE, on le voit ici et sur les réseaux sociaux. Et la fameuse vidéo sur Youtube que tu m'avais exposé, mal documentée avec des camemberts dont la somme fait 138% montre parfaitement ce travail de désinformation.
En ce qui concerne tes fameuses Tesla qui se trainent sur l'autoroute, perso je roule toujours à 130, voir bien plus... ça m'a valu un flash sur l'autoroute il y a un mois d'ailleurs
Il y a 12 ans déjà le coupé tesla faisait avec 53kwh de pack 340 km.... aujourd'hui avec des pack a 83Kwh les tesla font annoncé 500km en réel 400km sur autoroute 350km... la progression a lieu sur le prix et la densité des batterie mais au final on ne fait guère mieux en terme de KWh/km parcouru. Alors oui y'a 10 ans la plupart des VE faisaient 150km avec quoi comme pack de batterie? des trucs entre 20 et 30 kwh. Quand à ton 700km mais c'est annoncé d'une voiture qui ne sortira pas avant au minimum 1 à 2 ans et dont on ne sait rien de la capacité du pack. Si y'a 200kwh de batteries dedans ca ne vaudra rien.
Par test-0b513227
En réponse à test-16b6e1b5
Sérieux c'est risible cette vidéo. Le mec se fait filmer alors qu'il est sur le point de partir en vacances (idée que je n'ai jamais eue...). Il prétend qu'il est sur le point de partir et "surprise!", voici que les erreurs apparaissent! Ca pue la grosse mise en scène, non?
Idem qui n'a pas été filmé en revenant de vacances par quelqu'un resté à la maison?
Soit c'est un usager furieux qui en rajoute des caisses et qui a mal rédigé le storyboard, soit c'est un fake.
C'est juste un gros fake monté pro pour faire le buzz car ces 3 vidéos sont monétarisées. Le gars il crée just un compte youtube le jour ou il poste ses 3 vidéo de trolling bashing puis plus rien... C'est sur qu'on va lui accorder toute la crédibilité possible.
Par test-839e8abd
En réponse à test-27a2c385
La trappe de recharge est très "Deutsch Qualität"... Une belle grosse trappe en plein dans l'aile droite...
Même chez Renault ils ont su la dissimuler sous le Logo de la calandre pour épurer l'auto!!!
Bon, là, vu le style louuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuurd au possible (les seuls traits légers sont dus à la communauté technique avec la Taycan: ligne de toit), conforme à Audi, on dira que la trappe, ça passe crème!!!
Cette Audi est moins bonne que l'ancienne Tesla Model S. Ah mais oui, c'est une Audi, c'est ce qui l'autorise à afficher des prix délirants pour des prestations moins bonnes...
Reste plus qu'à les refourguer aux concessions maintenant, parce que les acheteurs, c'est pas franchement ça...
Vous voyez beaucoup d'E-tron? ... normal, les clients n'en veulent pas! ^^
https://www.lacentrale.fr/listing?makesModelsCommercialNames=AUDI%3AE-TRON%3BAUDI%3AE-TRON%20SPORTBACK&sortBy=mileageDesc
201 sur La Centrale, si on enlève les 10 plus grosses kilométrées, elles ont toutes moins de 20.000km et complètement bradées...
Ex: https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69107151577.html
21km, 69.990€ ... Déjà une baisse de prix de 9k€ sur l'annonce ... Pour une auto neuve qui vaut 86k€ sans options...
Vous voyez beaucoup d'E-Tron ? Bah oui, j'en ai encore vu trois ce dimanche sur environ 200km d''autoroute. Alors si en effet en France on en voit peu (800 vendu en tout en 2020 me semble-t-il), ce n'est pas le cas ailleurs, il se vends mieux que le Model X au niveau mondiall, en Norvège il est la voiture la plus vendue en 2020. En Belgique il est le deuxième véhicule électrique le plus vendu (derrière la Tesla 3) avec 1253 exemplaires vendus en 2020. IL se vend environ 2,5x plus que son principal concurrent le Mercedes EQc...
Et pour terminer, il s'est vendu à plus de 47 000 exemplaires au niveau mondial rien qu'en 2020 (en sachant qu'il était déjà en vente depuis 2019)
Alors cet E-Tron, personne n'en veut ? Bah si en fait... C'est même un petit succès pour Audi.
Par test-a5430c81
En réponse à test-16b6e1b5
Sérieux c'est risible cette vidéo. Le mec se fait filmer alors qu'il est sur le point de partir en vacances (idée que je n'ai jamais eue...). Il prétend qu'il est sur le point de partir et "surprise!", voici que les erreurs apparaissent! Ca pue la grosse mise en scène, non?
Idem qui n'a pas été filmé en revenant de vacances par quelqu'un resté à la maison?
Soit c'est un usager furieux qui en rajoute des caisses et qui a mal rédigé le storyboard, soit c'est un fake.
Ce que je constate, c'est quand ça touche une sacro-sainte Audi, c'est forcément du fake...
Je notes, je notes...
Par test-a5430c81
En réponse à test-839e8abd
Vous voyez beaucoup d'E-Tron ? Bah oui, j'en ai encore vu trois ce dimanche sur environ 200km d''autoroute. Alors si en effet en France on en voit peu (800 vendu en tout en 2020 me semble-t-il), ce n'est pas le cas ailleurs, il se vends mieux que le Model X au niveau mondiall, en Norvège il est la voiture la plus vendue en 2020. En Belgique il est le deuxième véhicule électrique le plus vendu (derrière la Tesla 3) avec 1253 exemplaires vendus en 2020. IL se vend environ 2,5x plus que son principal concurrent le Mercedes EQc...
Et pour terminer, il s'est vendu à plus de 47 000 exemplaires au niveau mondial rien qu'en 2020 (en sachant qu'il était déjà en vente depuis 2019)
Alors cet E-Tron, personne n'en veut ? Bah si en fait... C'est même un petit succès pour Audi.
Ca se vend parce que il y a marqué Audi dessus...
Sinon, ça reste un mauvais VE, avec une efficience ridicule.
Par test-a5430c81
En réponse à test-0b513227
Il y a 12 ans déjà le coupé tesla faisait avec 53kwh de pack 340 km.... aujourd'hui avec des pack a 83Kwh les tesla font annoncé 500km en réel 400km sur autoroute 350km... la progression a lieu sur le prix et la densité des batterie mais au final on ne fait guère mieux en terme de KWh/km parcouru. Alors oui y'a 10 ans la plupart des VE faisaient 150km avec quoi comme pack de batterie? des trucs entre 20 et 30 kwh. Quand à ton 700km mais c'est annoncé d'une voiture qui ne sortira pas avant au minimum 1 à 2 ans et dont on ne sait rien de la capacité du pack. Si y'a 200kwh de batteries dedans ca ne vaudra rien.
340km sous quel cycle ?
Par test-0b513227
En réponse à test-a5430c81
Ce que je constate, c'est quand ça touche une sacro-sainte Audi, c'est forcément du fake...
Je notes, je notes...
Non. On t'a demontré en quoi c'etait un fake. Si un mec avait fait de meme pour tesla on ne lui aurait accordé aucun credit non plus.
Par test-1b41353b
Franchement, les échanges entre tenants de Tesla et fans d'Audi pour savoir qui pisse le plus loin ça commence à être pénible. On peut aimer Tesla et apprécier les qualités de cette Audi et inversement.
Vous n'avez que ça à foutre prendre systématiquement le contre-pied de ce que dit l'autre ? Puéril....
Par test-a5430c81
En réponse à test-0b513227
Non. On t'a demontré en quoi c'etait un fake. Si un mec avait fait de meme pour tesla on ne lui aurait accordé aucun credit non plus.
Et pourquoi je pourrais pas te retourner le même argumentaire pour le barbu ?
D'ailleurs, sur Youtube, en tapant "e-tron issues", je trouve plein de résultats...
Par test-05b90471
En réponse à test-a5430c81
Me semble pas que Lexus ait brillé sur le Nurb.
Puis, un prototype, ça sert a quoi a ton avis ?
https://youtu.be/r4wVb5QkZiQ
https://youtu.be/BNfO-yb--CY
https://youtu.be/V0f-S_wFMOw
https://youtu.be/UicoD7DWX0A
Etc...
Quand ta boîte à piles fera la même chose sans repartir sur une dépanneuse diesel, on en reparlera...
Par test-05b90471
En réponse à test-a5430c81
C'est pas moi qui répète sans cesse "Tesla c'est nul, ils ne savent pas battre Porsche sur le Nurb"...
Et qui c'est qui frétillait de la queue et nous soûlait pendant des jours avec la soi-disant fessée que Tesla allait mettre au monde entier... AVANT la sortie pitoyable de Tesla sur le Nurb !?
Le même je crois qui vantait les qualité de sa super-Tesla... avant même sa livraison !
Par test-05b90471
En réponse à test-f5a004cc
Il y a le 0 à 100 mais il y a l'autonomie aussi.
Et le réseau de bornes.
Ceci étant, je ne me prononcerai pas mais l'argument du Nürburgring c'est clairement bistrot cuisine.
"Bistrot cuisine" quand on parle dépanneuse, oui : mais qu'est-ce qu'on aurait entendu si Tesla avait réussi à boucler un temps, là bizarrement ça aurait été une démonstration flamboyante de la supériorité de Tesla sur le monde........
Par test-05b90471
Marrant, mais quand on cause Lexus avec des tickets d'entrée plutôt salés, là on peut critiquer les ventes...
Et pourtant la petite branche luxe Lexus du gros Toyota a vendu plus de caisses en 2020 que Tesla : presque rien, hein, 700k vs 500k, une paille, après tout c'est quoi 200k véhicules, à peine 40% de plus... 
Par test-05b90471
En réponse à test-0d66c8c2
Mettre à terre le thermique , oui un jour , mais dans l'immédiat il y a du taff , sans compter que les politiques et lobbys font de leurs mieux pour tuer le thermique , sans voir plus loin que le bout de leurs nez , ça me fait penser aux années diesel , ça ne sera pas différents dans 20 ou 30 ans pour les VE .
En parlant de VE , je suis remonté de Valence à moto , ba ça ce traine vraiment la nouille les VE , vue deux Tesla 3 , les mecs devaient aux moins tenir le 120 , oui tu as rasions sur un point il faut faire progresser le VE .
T'aurais dû les prendre en photo, les Sectaires ont toujours du mal avec la réalité qui les fâche : t'avais pas de dashcam ou de gopro ?
Par test-3d3ae56f
L'électrique dans sa démesure. Mais le thermique a vécu sur les mêmes fondements.
Je ne suis jamais monté dans une Tesla. Mais la semaine dernière, j'en ai vu une poser une accélération en centre ville. Malgré le très faible niveau de bruit, très contenu, c'était toutefois assez impressionnant dynamiquement parlant Je ne vous cache pas que la limitation légale a été largement dépassée.
Par test-05b90471
En réponse à test-839e8abd
Vous voyez beaucoup d'E-Tron ? Bah oui, j'en ai encore vu trois ce dimanche sur environ 200km d''autoroute. Alors si en effet en France on en voit peu (800 vendu en tout en 2020 me semble-t-il), ce n'est pas le cas ailleurs, il se vends mieux que le Model X au niveau mondiall, en Norvège il est la voiture la plus vendue en 2020. En Belgique il est le deuxième véhicule électrique le plus vendu (derrière la Tesla 3) avec 1253 exemplaires vendus en 2020. IL se vend environ 2,5x plus que son principal concurrent le Mercedes EQc...
Et pour terminer, il s'est vendu à plus de 47 000 exemplaires au niveau mondial rien qu'en 2020 (en sachant qu'il était déjà en vente depuis 2019)
Alors cet E-Tron, personne n'en veut ? Bah si en fait... C'est même un petit succès pour Audi.
Lol, même en Norvège, au royaume du verdissement électrique, on a encore plus de la moitié de non-électriques et 30% d'hybrides vendues : même en leur filant une montagne de pognon pour s'acheter une électrique, un acheteur sur deux préfère quand même autre chose, et un sur trois préfère un truc "soi-disant mou, du siècle dernier, qui n'a pas d'avenir, bouffe du jus de dinosaures, etc..." !
Par test-05b90471
En réponse à test-a5430c81
Ca se vend parce que il y a marqué Audi dessus...
Sinon, ça reste un mauvais VE, avec une efficience ridicule.
Bah ça prouve que la plupart des gens sensés privilégient la fiabilité, la qualité de fabrication, la finition, les équipements, le luxe, le confort... à quelques dixièmes de secondes qui ne font se tortiller que quelques touche-pipi en mal de reconnaissance, ou quelques kilomètres d'autonomie de moins sur un total de toute façon insuffisant dans tous les cas.
Par test-a5430c81
En réponse à test-05b90471
Bah ça prouve que la plupart des gens sensés privilégient la fiabilité, la qualité de fabrication, la finition, les équipements, le luxe, le confort... à quelques dixièmes de secondes qui ne font se tortiller que quelques touche-pipi en mal de reconnaissance, ou quelques kilomètres d'autonomie de moins sur un total de toute façon insuffisant dans tous les cas.
La fiabilité pour Audi ? Tu te fous de moi ?
Par test-05b90471
En réponse à test-3d3ae56f
L'électrique dans sa démesure. Mais le thermique a vécu sur les mêmes fondements.
Je ne suis jamais monté dans une Tesla. Mais la semaine dernière, j'en ai vu une poser une accélération en centre ville. Malgré le très faible niveau de bruit, très contenu, c'était toutefois assez impressionnant dynamiquement parlant Je ne vous cache pas que la limitation légale a été largement dépassée.
Qu'est-ce que je disais quand je causais des élec tout juste bonnes à casser des nuques en ville devant les écoles, tout ça pour essayer de compenser la frustration de se traîner sur autoroute malgré les 400cv... 
Comportement pitoyable mais tellement révélateur
Par test-05b90471
Bah comparé à Tesla c'est pas compliqué : TOUTES les marques hors Land Rover sont mieux classées, alors...
